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测量炸药旁侧爆轰波速度的啁啾光纤布拉格光栅传感器技术
被引量：
2
1
作者
邓向阳
刘寿先
+3 位作者
彭其先
李泽仁
陈光华
蒙建华
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期191-196,共6页
提出了一种适用于啁啾光纤布拉格光栅CFBG(chirped fiber Bragg grating)传感器测量爆轰波速度的实验公式,该公式考虑了ASE(amplified spontaneous emission)光源的光谱、CFBG的平坦度对测量的影响;研究了CFBG的反射谱线宽与长度的理论...
提出了一种适用于啁啾光纤布拉格光栅CFBG(chirped fiber Bragg grating)传感器测量爆轰波速度的实验公式,该公式考虑了ASE(amplified spontaneous emission)光源的光谱、CFBG的平坦度对测量的影响;研究了CFBG的反射谱线宽与长度的理论关系,并设计了测量CFBG反射谱线宽的实验装置,从而可计算出CFBG长度。搭建了测量CFBG传感器系统常数的实验装置,并利用实验数据拟合了系统常数;用CFBG传感器测量了RDX/TNT(60/40)的旁侧爆轰波速度,与其爆速有3.4%的差异。
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关键词
爆
炸力学
啁啾光纤布拉格光栅传感器
反射谱
爆轰波速度
ASE光源
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职称材料
旋转爆轰发动机燃烧室的燃烧与流动特性研究
被引量：
2
2
作者
王宇辉
乐嘉陵
+1 位作者
杨样
谭宇
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期32-38,共7页
设计了一台爆轰环腔外径100mm、内径80mm、长117mm的不带有尾喷管的旋转爆轰发动机燃烧室,并进行了实验和数值模拟研究,来了解不同当量比下的燃烧和流动特性。在该燃烧室头部,空气通过60个直径2mm孔轴向喷射,氢气通过2mm宽环缝喷射。氢...
设计了一台爆轰环腔外径100mm、内径80mm、长117mm的不带有尾喷管的旋转爆轰发动机燃烧室,并进行了实验和数值模拟研究,来了解不同当量比下的燃烧和流动特性。在该燃烧室头部,空气通过60个直径2mm孔轴向喷射,氢气通过2mm宽环缝喷射。氢气和空气最大供给总压分别可达12和10.5MPa。实验发现,当量比大于2时,燃烧发生在燃烧室以外,为爆燃;当量比接近于1时,燃烧室内存在多个反向旋转爆轰波,爆轰波平均速度较低,不超过1000m/s;当量比小于0.58时,仅有一个爆轰波准稳态旋转。在当量比为0.55时,旋转爆轰波传播速度为1274m/s。在当量比为1时,进行了17s无热防护的旋转爆轰发动机实验,未发现燃烧室有明显烧蚀。数值模拟表明在流量为400g/s时,有3个爆轰波同向旋转,外壁面侧传播速度约为1998m/s。
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关键词
旋转
爆
轰
发动机
实验
爆轰波速度
尾焰
当量比
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职称材料
题名
测量炸药旁侧爆轰波速度的啁啾光纤布拉格光栅传感器技术
被引量：
2
1
作者
邓向阳
刘寿先
彭其先
李泽仁
陈光华
蒙建华
机构
中国工程物理研究院流体物理研究所
出处
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期191-196,共6页
基金
中国工程物理研究院科学技术发展基金项目(2011B0401008)
文摘
提出了一种适用于啁啾光纤布拉格光栅CFBG(chirped fiber Bragg grating)传感器测量爆轰波速度的实验公式,该公式考虑了ASE(amplified spontaneous emission)光源的光谱、CFBG的平坦度对测量的影响;研究了CFBG的反射谱线宽与长度的理论关系,并设计了测量CFBG反射谱线宽的实验装置,从而可计算出CFBG长度。搭建了测量CFBG传感器系统常数的实验装置,并利用实验数据拟合了系统常数;用CFBG传感器测量了RDX/TNT(60/40)的旁侧爆轰波速度,与其爆速有3.4%的差异。
关键词
爆
炸力学
啁啾光纤布拉格光栅传感器
反射谱
爆轰波速度
ASE光源
Keywords
mechanics of explosion
chirped fiber Bragg grating sensor
reflection spectrum
detona-tion velocity
ASE light source
分类号
O381 [理学—流体力学]
O436.1 [机械工程—光学工程]
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职称材料
题名
旋转爆轰发动机燃烧室的燃烧与流动特性研究
被引量：
2
2
作者
王宇辉
乐嘉陵
杨样
谭宇
机构
西南科技大学燃烧空气动力学研究中心
中国空气动力研究与发展中心吸气式高超声速技术研究中心
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期32-38,共7页
基金
国家自然科学基金(11602207
91641103)
文摘
设计了一台爆轰环腔外径100mm、内径80mm、长117mm的不带有尾喷管的旋转爆轰发动机燃烧室,并进行了实验和数值模拟研究,来了解不同当量比下的燃烧和流动特性。在该燃烧室头部,空气通过60个直径2mm孔轴向喷射,氢气通过2mm宽环缝喷射。氢气和空气最大供给总压分别可达12和10.5MPa。实验发现,当量比大于2时,燃烧发生在燃烧室以外,为爆燃;当量比接近于1时,燃烧室内存在多个反向旋转爆轰波,爆轰波平均速度较低,不超过1000m/s;当量比小于0.58时,仅有一个爆轰波准稳态旋转。在当量比为0.55时,旋转爆轰波传播速度为1274m/s。在当量比为1时,进行了17s无热防护的旋转爆轰发动机实验,未发现燃烧室有明显烧蚀。数值模拟表明在流量为400g/s时,有3个爆轰波同向旋转,外壁面侧传播速度约为1998m/s。
关键词
旋转
爆
轰
发动机
实验
爆轰波速度
尾焰
当量比
Keywords
rotating detonation engines
experiments
detonation velocity
exhaust plume
equivalence ratio
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
测量炸药旁侧爆轰波速度的啁啾光纤布拉格光栅传感器技术
邓向阳
刘寿先
彭其先
李泽仁
陈光华
蒙建华
《爆炸与冲击》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
旋转爆轰发动机燃烧室的燃烧与流动特性研究
王宇辉
乐嘉陵
杨样
谭宇
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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