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空气间隔装药爆破机理研究 被引量:70
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作者 朱红兵 卢文波 吴亮 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期986-990,共5页
利用爆轰波理论分析了空气间隔装药炮孔内一维不定常激波的相互作用及其在炮孔堵头、孔底的反射过程,同时分析了孔内各点的压力随时间的变化过程,介绍了空气间隔装药爆破的机理及设计参数。基于此,认为应充分利用空气间隔爆破结构的优势... 利用爆轰波理论分析了空气间隔装药炮孔内一维不定常激波的相互作用及其在炮孔堵头、孔底的反射过程,同时分析了孔内各点的压力随时间的变化过程,介绍了空气间隔装药爆破的机理及设计参数。基于此,认为应充分利用空气间隔爆破结构的优势,并在梯段爆破中满足以下两个条件:(1)在设计过程中要尽量使稀疏波及从孔底反射的稀疏波传播过程能在整个孔内每一断面都作用到,即稀疏波到达孔底的时间要比从堵头反射的压力波到达孔底要早;(2)反射压力波应该到达空气与爆生气体接触面的时间比从孔底反射的稀疏波到达空气与爆生气体接触面的时间要早。由此通过计算得到了在梯段爆破工程中合理的空气层长度比例值约为30%~42%。计算结论与已有实测成果基本一致。 展开更多
关键词 空气间隔装药技术 梯段 爆轰波理论 空气层比例
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近场空爆载荷作用下船体板变形估算方法
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作者 王奂钧 岳永威 +2 位作者 王超 姚熊亮 陈海龙 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2013年第1期63-71,共9页
鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间... 鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间,应用应力波及塑性动力学理论推导船体板结构的变形,得到不同空爆工况下船体板的破口大小及挠度.通过算例进行验证,计算结果与经验值良好吻合.所推导的估算方法应用于舰船结构在空中近场爆炸冲击波作用下产生的毁伤能够满足工程计算精度要求,可作为舰船防护结构的设计依据. 展开更多
关键词 空中近场 船体板 爆轰波理论 气体膨胀理论 应力 塑性动力学 破口尺寸 变形挠度
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聚能装药壳体对环形射流侵彻性能的影响 被引量:9
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作者 何降润 展婷变 +4 位作者 付建平 卢薇 李小军 徐风 陈智刚 《弹箭与制导学报》 北大核心 2020年第4期123-128,共6页
开展了聚能装药壳体对环形射流侵彻性能的影响研究,采用LS-DYNA有限元软件进行模拟仿真分析,讨论了不同厚度壳体、不同壳体材料工况下对环形射流威力性能的影响规律。基于爆轰波传播理论,较好解释了壳体厚度、材料对环形射流成型机理的... 开展了聚能装药壳体对环形射流侵彻性能的影响研究,采用LS-DYNA有限元软件进行模拟仿真分析,讨论了不同厚度壳体、不同壳体材料工况下对环形射流威力性能的影响规律。基于爆轰波传播理论,较好解释了壳体厚度、材料对环形射流成型机理的影响规律,并给出了聚能装药内外壳体材料为钨,内外壳体壁厚比值为1.2时,环形射流兼顾开孔与侵深威力。 展开更多
关键词 爆轰波理论 壳体 环形聚能射流 威力性能 数值模拟
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多模LEFP成型机理与侵彻威力研究 被引量:3
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作者 朱绪强 王锋 +1 位作者 杜忠华 成一 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期61-67,共7页
为研究多模3种毁伤元的成型特点和侵彻威力,建立了多点起爆LEFP数值模拟模型,用LS-DYNA软件模拟了一端起爆、中心起爆和两端同时起爆3种起爆方式下LEFP成型过程。利用威力试验,测试了3种起爆方式下靶板的切口形态和侵彻深度,讨论了3种... 为研究多模3种毁伤元的成型特点和侵彻威力,建立了多点起爆LEFP数值模拟模型,用LS-DYNA软件模拟了一端起爆、中心起爆和两端同时起爆3种起爆方式下LEFP成型过程。利用威力试验,测试了3种起爆方式下靶板的切口形态和侵彻深度,讨论了3种毁伤元在不同炸高下侵彻能力的差异。数值模拟结果表明,一端和中心起爆侵彻体呈线性,在大炸高下易飞散;两端同时起爆时,根据爆轰波对撞理论,两个爆轰波对撞产生超压,形成高速侵彻体,在大炸高下仍具有较强的毁伤威力。同时根据3种基本毁伤元成型特点,可在装药上设置多个起爆点,通过控制起爆点数量、位置和时序形成不同数量、速度和飞散方向的高速EFP毁伤元。实验结果表明,侵彻深度符合数值模拟的侵彻体形成规律。 展开更多
关键词 线性成型装药 LEFP 侵彻威力 对撞理论 药型罩
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