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题名激波管氢氧爆轰驱动技术的发展进程
被引量：8
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作者
俞鸿儒
李斌
陈宏
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机构
中国科学院力学研究所高温气体动力学实验室
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出处
《力学进展》
EI
CSCD
北大核心
2005年第3期315-322,共8页
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基金
国家自然科学基金(19082012
10082004)资助项目
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文摘
回顾了爆轰驱动的出现与认识过程及对其性能的观察结果.采用卸爆管消除爆轰波反射高压和利用变截面缓解Taylor波有害影响,使得反向和前向爆轰驱动模式能用来产生高焓高压试验气源.双爆轰驱动段彻底消除了爆轰波后的Taylor稀疏波,不仅提高了前向爆轰的驱动品质,而且为进一步提高驱动能力开辟了新途径.
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关键词
激波管
激波风洞
爆轰
超高速流
爆轰波反射
驱动技术
进程
氢氧
TAYLOR
爆轰驱动
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Keywords
shock tube, shock tunnel, detonation, hypervelocity flow
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分类号
O381
[理学—流体力学]
TQ560.1
[化学工程—炸药化工]
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题名氢氧爆轰驱动激波风洞的性能
被引量：17
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作者
俞鸿儒
赵伟
袁生学
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机构
中国科学院力学研究所
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出处
《气动实验与测量控制》
CSCD
1993年第3期38-42,共5页
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基金
国家自然科学基金
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文摘
本文对膜片处起爆的氢氧爆轰驱动的概念作了简要描述。爆轰波在管端盖板上的反射压力峰值高出初始压力200多倍,在高起始压力条件下产生的如此高的反射峰压对设备安全极为不利。串接在驱动段末端的卸爆段既能消除高的反射峰压,又能延长有效驱动时间。实验结果还表明:爆轰波后气流的定常性和重复性品质优良。用爆轰驱动来产生高焓(具有高压)试验气流是一种高性能且节省费用的新方法。还可用来获得高雷诺数高马赫数试验气流。爆轰驱动具有广阔的应用前景。
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关键词
爆轰
爆轰波反射
激波管
激波风洞
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Keywords
detonation
reflection of detonation wave
shock tube
shock tunnel
driving technique
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分类号
V211.751
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名线型聚能切割爆破的理论研究
被引量：10
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作者
李晓杰
闫鸿浩
王小红
王宇新
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机构
大连理工大学运载工程与力学学部工程力学系
工业装备结构分析国家重点实验室
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出处
《工程爆破》
CSCD
北大核心
2021年第1期1-13,共13页
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基金
国家自然科学基金资助项目(12072067,11672067)。
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文摘
通过对线型聚能爆炸切割器的高速碰撞问题建立不可压缩流体模型,推导获得了爆炸切割射流参数的解析解,将之与聚能破甲理论结合,详细分析了爆炸切割器的设计要点。文中系统地说明了线型聚能切割爆破的切割深度、切割器设计炸高、聚能罩最佳顶角、聚能罩材料等与切割器参数的关系。进而利用所建立的流体聚能切割理论模型,对聚能切割器顶部同步起爆、沿顶部线性和外表面高速起爆问题都进行了理论解析和研究,分析了各种起爆方式的切割射流与破甲特点,以及对切割器参数设计的影响等。还根据滑移爆轰、等容爆轰、正向起爆对飞片驱动能力的对比分析,结合所建立的聚能切割理论,说明了高速起爆可以提高切割能力的原理。通过分析对比各种装药质量比下飞片的爆炸能量利用率,指出了爆炸切割器设计药量的选取原则。对于复杂的三维爆炸聚能切割理论问题,笔者尽量采用简洁直观的数学方法进行理论推导,着重对物理概念的阐述与分析,以求对线型聚能爆破的理论和技术发展起到促进作用。
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关键词
聚能爆破
线型聚能切割
破甲
爆轰波反射
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Keywords
shaped charge blasting
linear shaped charge cutting
jet penetration
reflection of detonation wave
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分类号
O389
[理学—流体力学]
O385
[理学—流体力学]
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