新浇大体积混凝土安全爆破振动控制标准 被引量：7

1

作者 高鸣安 吴新霞 《人民长江》 北大核心 1998年第4期12-13,共2页

在清江隔河岩工程的现场，就爆破振动对新浇大体积混凝土的影响进行了试验研究。根据大量的实测资料提出了新浇大体积混凝土安全爆破质点振动速度新的控制值。按照这些控制值，在隔河岩工程的施工中对爆破振动进行了控制。研究结果表明... 在清江隔河岩工程的现场，就爆破振动对新浇大体积混凝土的影响进行了试验研究。根据大量的实测资料提出了新浇大体积混凝土安全爆破质点振动速度新的控制值。按照这些控制值，在隔河岩工程的施工中对爆破振动进行了控制。研究结果表明，隔河岩工程的爆破作业未对新浇混凝土产生不良影响。同我国现行的《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》（ＳＬ４７－９４）中的有关标准相比，隔河岩工程的控制值更为完善：增加了混凝土龄期小于１ｄ的控制值，并考虑了新浇混凝土距爆源距离的影响。 展开更多

关键词 大体积混凝土 爆破振动控制 爆破安全 水电站

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城区爆破振动控制孔内外分段接力起爆技术及其应用

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作者 汪祥平 《铁道建筑》 北大核心 2005年第B08期83-85,共3页

深圳市盐田港保税区北片区一期机械土石方工程总量483万m3,工期2年,最高爆破开挖月产量30万m3。在工程实践中,采用了孔内外分段接力起爆技术,成功地解决了爆破振动的控制问题,确保了周围建(构)筑物的安全。

关键词 爆破振动控制 孔内外分段 起爆技术

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新建京张高铁立体交叉隧道爆破振动控制研究 被引量：26

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作者 王海龙 赵岩 +3 位作者 王永佳 李玉龙 邹佳林 范海争 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第7期130-134,共5页

为研究重载铁路交叉隧道爆破振动规律及控制爆破优化措施,以新建京张高铁草帽山隧道下穿既有唐呼重载铁路北草帽山隧道交叉工程为背景,选取与交叉段岩性相近,围岩等级分别为Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ级的洞身段爆破施工,进行爆破振速的现场实测;通过... 为研究重载铁路交叉隧道爆破振动规律及控制爆破优化措施,以新建京张高铁草帽山隧道下穿既有唐呼重载铁路北草帽山隧道交叉工程为背景,选取与交叉段岩性相近,围岩等级分别为Ⅲ、Ⅳ及Ⅴ级的洞身段爆破施工,进行爆破振速的现场实测;通过数据拟合,得到相关爆破工程参数K、α;而后通过公式反演得到不同隧道围岩级别下穿时的最大装药量及最小控爆距离;基于经验公式理论分析,提出可实践的优化三段式爆破施工方案。现场试验证实,优化后的三段式爆破方案可以有效地减小爆破施工引起的振动,有助于本隧道下穿工程安全顺利通过。 展开更多

关键词 高速铁路 交叉隧道 爆破振动控制 单响药量 控爆距离 爆破方案 优化

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减振孔在缅甸某露天矿区爆破振动控制中的应用 被引量：7

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作者 孙琰 刘敬智 李吉杨芙 《中国矿业》 2022年第2期155-159,共5页

在露天矿开采过程中,爆破振动达到一定强度时,会带来很多危害。缅甸某露天铜矿附近有一处寺庙,是当地居民重要的礼佛场所,为了降低矿山爆破振动对寺庙的危害,保证项目顺利开展,急需采取施工减振孔等控制措施,同时需在寺庙附近布置测点... 在露天矿开采过程中,爆破振动达到一定强度时,会带来很多危害。缅甸某露天铜矿附近有一处寺庙,是当地居民重要的礼佛场所,为了降低矿山爆破振动对寺庙的危害,保证项目顺利开展,急需采取施工减振孔等控制措施,同时需在寺庙附近布置测点监测振动速度。本文按照入射地震波所穿越的介质形态分别讨论了预裂缝及减振孔的减振机理,对比分析了施工不同排数减振孔后的减振效果,阐述了该矿区爆破地震波在通过减振孔后的衰减规律。在考虑高程放大效应的前提下,拟合出更贴合矿山实际的地震波强度理论计算公式。结果表明,入射地震波通过减振孔后,测点振速降幅达到17%~58%,且减振效果与减振孔排数及入射地震波振速有关,均呈现正相关。根据高程放大效应的振速计算公式,得到了各台阶单孔最大允许装药量。工程实践表明:施工减振孔可以减轻矿山爆破对周围环境的危害,有效降低穿爆成本,化解部分风险,具有一定经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 爆破振动控制 减振孔 地震波 爆破振速

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大断面超浅埋偏压铁路隧道爆破施工控制与振动传播规律研究 被引量：1

5

作者 闫磊 姜渝 +4 位作者 岳志良 张昕 苟小英 冉兴雯 郭正超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期81-95,共15页

针对山岭隧道洞身浅埋段地形偏压、围岩风化严重、爆破施工风险高等问题。首先,通过岩石力学性能试验获取砂泥岩互层区岩石的物理和力学参数;其次,对超浅埋偏压隧道开展爆破全过程仿真分析,研究适用于超浅埋偏压隧道爆破施工的参数优化... 针对山岭隧道洞身浅埋段地形偏压、围岩风化严重、爆破施工风险高等问题。首先,通过岩石力学性能试验获取砂泥岩互层区岩石的物理和力学参数;其次,对超浅埋偏压隧道开展爆破全过程仿真分析,研究适用于超浅埋偏压隧道爆破施工的参数优化方法;在此基础上,提出超浅埋偏压隧道安全施工综合减振措施并对其减振效果进行分析;最后,对采用综合减振措施施工的超浅埋偏压隧道开展爆破振动试验与现场监测,并研究在砂泥岩互层区的爆破振动传播规律。结果表明:采用优化段间延时爆破、改变楔形掏槽孔形式以及调整楔形掏槽孔布设位置的综合减振措施后,超浅埋偏压段峰值振速得到控制,平均减振率近30.00%;现场试验结果与数值模拟结果中爆破主频频率主要集中在10~50 Hz,且各测点振速均在安全允许质点振速内;现场爆破试验后试验掌子面破岩效果良好,围岩未出现超欠挖情况,岩壁稳定;测点距离爆源越近,受地形影响越小,数值模拟数据与实测数据的拟合率就越高,最高拟合率达98.82%;基于量纲原理建立的考虑岩性、高程差和坡度的爆破振速预测公式与现场爆破振动试验数据拟合精度更高,其相关性高达0.92。研究成果可用于指导超浅埋偏压隧道爆破振动响应的控制,同时也为该类工程的顺利开展提供一定的科学借鉴。 展开更多

关键词 超浅埋偏压隧道 爆破振动控制 爆破试验及监测 振动传播规律 数值模拟

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有效控制爆破振动效应的路堑开挖 被引量：2

6

作者 刘明杰 贾汝银 郭志军 《工程爆破》 2008年第3期34-36,42,共4页

修建石(石家庄)太(太原)铁路客运专线,在Z7标段内有一10多万方的路堑需爆破开挖。该路堑地处稠密居民区旁,爆破开挖时除要求有效地控制个别飞石外,更要有效地控制爆破振动,确保数千户民房的安全。本文重点介绍了有效地控制爆破振动效应... 修建石(石家庄)太(太原)铁路客运专线,在Z7标段内有一10多万方的路堑需爆破开挖。该路堑地处稠密居民区旁,爆破开挖时除要求有效地控制个别飞石外,更要有效地控制爆破振动,确保数千户民房的安全。本文重点介绍了有效地控制爆破振动效应所采取的几项技术措施,经实际应用证明行之有效,为今后类似工程提供了成功经验。 展开更多

关键词 路堑开挖 爆破振动控制 安全措施

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周宁水电站地下厂房开挖爆破震动控制 被引量：2

7

作者 徐萍 严定成 《隧道建设》 2008年第2期217-220,共4页

周宁水电站地下厂房埋藏较深,地质条件为完整的花岗岩。为控制爆破对岩壁吊车梁的震动影响,经现场测试及回归分析得到相关的经验公式,根据经验公式,反算控制药量,确保了地下厂房岩壁吊车梁的安全。另外,通过测试数据比较分析,试图定量... 周宁水电站地下厂房埋藏较深,地质条件为完整的花岗岩。为控制爆破对岩壁吊车梁的震动影响,经现场测试及回归分析得到相关的经验公式,根据经验公式,反算控制药量,确保了地下厂房岩壁吊车梁的安全。另外,通过测试数据比较分析,试图定量分析出预裂缝的减振效果,对相似条件的地下厂房开挖具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 周宁水电站 岩壁吊车梁 爆破振动控制 预裂减振缝

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延时起爆技术对中深孔爆破地震波强度的控制

8

作者 付武 马玉磬 +1 位作者 付博 王健 《工程爆破》 2008年第4期60-63,共4页

减小大孔径中深孔爆破地震波的危害,关键在于控制最高一段起爆药量及产生的爆破振动的能量。本文阐述了在不同的爆区环境下,通过采用孔内分段间隔起爆、孔间分组传爆、排的延时传爆及调整起爆顺序等减振技术措施,可以有效地降低中深孔... 减小大孔径中深孔爆破地震波的危害,关键在于控制最高一段起爆药量及产生的爆破振动的能量。本文阐述了在不同的爆区环境下,通过采用孔内分段间隔起爆、孔间分组传爆、排的延时传爆及调整起爆顺序等减振技术措施,可以有效地降低中深孔爆破产生的地震波危害。 展开更多

关键词 中深孔爆破 爆破地震波 爆破振动控制 延时起爆

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硐室爆破法处理采空区的应用实践 被引量：9

9

作者 张成良 侯克鹏 李克钢 《工程爆破》 2008年第4期53-56,59,共5页

针对跑马坪矿段采空区暴露面积大、高度高和围岩坚硬的特点,在现场岩体结构调查、围岩取样、室内岩石物理力学试验、岩体可崩性分级和岩样可爆性分级、数值分析和数值模拟的基础上,采用工程类比并结合现场实际,提出了采用硐室爆破崩落... 针对跑马坪矿段采空区暴露面积大、高度高和围岩坚硬的特点,在现场岩体结构调查、围岩取样、室内岩石物理力学试验、岩体可崩性分级和岩样可爆性分级、数值分析和数值模拟的基础上,采用工程类比并结合现场实际,提出了采用硐室爆破崩落围岩的方法来处理采空区,共进行了两次爆破,通过爆后效果观察、振动测试和爆破方量测试,振动控制在允许范围之内,采空区的平均充填高度为2220～2260m,形成了40多米厚的缓冲垫层,可以确保下部采矿作业的安全,说明采用硐室爆破处理采空区的方法不仅可行而且有效。 展开更多

关键词 采空区 硐室爆破 缓冲垫层 爆破振动控制

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地铁隧道电子雷管爆破降振技术及爆破参数优化 被引量：7

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作者 陈义东 王金国 +2 位作者 陈度军 薛华俊 张迪 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第27期298-302,共5页

以北京地铁隧道16号线施工为工程背景,采用电子雷管爆破技术,研究了不同炮孔布置方式及隧道上方土体较厚时爆破振动波的传播规律。研究结果表明:采用三排掏槽孔爆破可以有效地降低爆破振动,并提高单次进尺。隧道埋深较大时,爆破主频较低... 以北京地铁隧道16号线施工为工程背景,采用电子雷管爆破技术,研究了不同炮孔布置方式及隧道上方土体较厚时爆破振动波的传播规律。研究结果表明:采用三排掏槽孔爆破可以有效地降低爆破振动,并提高单次进尺。隧道埋深较大时,爆破主频较低,信号内小于20 Hz的低频能量比例较大。采用电子雷管微差爆破很难提高爆破远区的振动主频,因此必须减小爆破药量和单次进尺以控制振动强度。距隧道掌子面25~30 m范围内有建筑物时,必须采用小爆破进尺,单孔装药量最大不超过1.2 kg。当建筑物在30 m以外时,可以适当增加爆破进尺。研究成果可为类似工程提供有益的参考。 展开更多

关键词 地铁隧道 爆破振动控制 电子雷管 能量

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北京工程爆破协会举办青年学术论坛

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《工程爆破》 2007年第4期86-86,共1页

2007年8月26日，北京工程爆破协会在总装工程兵二所试验基地举办了第二期青年学术论坛，来自北京铁兵爆破公司、北京达安爆锚公司、北京军区爆破公司和北方爆破公司的5名青年爆破工程师就建筑物爆破拆除、岩石爆破技术及爆破振动控制等... 2007年8月26日，北京工程爆破协会在总装工程兵二所试验基地举办了第二期青年学术论坛，来自北京铁兵爆破公司、北京达安爆锚公司、北京军区爆破公司和北方爆破公司的5名青年爆破工程师就建筑物爆破拆除、岩石爆破技术及爆破振动控制等方面宣读了论文，80余名爆破技术人员参加了本次学术活动。 展开更多

关键词 工程爆破 学术活动 北京 论坛 协会 爆破公司 爆破振动控制 试验基地

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板桃隧道洞口段两超小净距隧道的施工 被引量：1

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作者 原郭兵 孟庆明 《铁道标准设计》 2003年第z1期81-82,共2页

主要介绍渝怀铁路板桃隧道洞口段超小净距两隧道的施工技术。

关键词 铁路隧道 超小净距 预加固 低振动控制爆破

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福州于山溜冰场工程的施工技术

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作者 李端书 《铁道工程学报》 EI 2000年第3期112-115,共4页

本文介绍了地下大跨岩石隧洞于山溜冰场的施工步骤 ,微振动控制爆破技术在施工中的应用 ,以及树脂张拉锚杆的施工等技术。

关键词 溜冰场 施工步骤 微振动控制爆破 树脂张拉锚杆

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