期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
燃-燃联合动力装置工作特性仿真研究
被引量：
4
1
作者
李铁磊
王志涛
李淑英
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1366-1372,共7页
为了全面掌握燃-燃联合动力(COGAG)装置的工作特性,选择ADAMS环境和SIMULINK环境开发装置系统仿真模型,实现了并车、负荷分配、突增/突减负荷、负荷转移以及解列等工作过程的系统仿真。仿真结果表明:在并车和负荷分配过程中,两台自动同...
为了全面掌握燃-燃联合动力(COGAG)装置的工作特性,选择ADAMS环境和SIMULINK环境开发装置系统仿真模型,实现了并车、负荷分配、突增/突减负荷、负荷转移以及解列等工作过程的系统仿真。仿真结果表明:在并车和负荷分配过程中,两台自动同步(SSS)离合器中间件传递扭矩的变化规律刚好相反,与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩逐渐增加,当油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时,中间件传递扭矩突增后回落;在并车过程中,轻载机输出轴转速始终略高于重载机输出轴转速,当与轻载机连接的SSS离合器的油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时,轻载机输出轴转速突减后缓慢降低,重载机输出轴转速突增后也缓慢降低;在解列过程中,与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩为负值,重载机为轻载机分担了部分阻力功率。基于SIMULINK/ADAMS协同的系统仿真方法可以为COGAG装置研制提供有效的参考数据。
展开更多
关键词
燃-燃联合动力
装置
系统仿真
多软件协同
工作特性
在线阅读
下载PDF
职称材料
燃-燃联合动力系统并车控制方法优化
被引量：
1
2
作者
李健
王志涛
+1 位作者
李铁磊
李淑英
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1345-1353,共9页
为提高燃-燃联合动力系统的动态性能,本文对系统运行模式切换过程的并车控制方法进行了研究。依据动力学与热力学原理,采用多平台集成仿真的方法建立了由三轴燃气轮机、螺旋桨和传动装置组成的燃-燃联合动力系统的集成仿真模型。在此基...
为提高燃-燃联合动力系统的动态性能,本文对系统运行模式切换过程的并车控制方法进行了研究。依据动力学与热力学原理,采用多平台集成仿真的方法建立了由三轴燃气轮机、螺旋桨和传动装置组成的燃-燃联合动力系统的集成仿真模型。在此基础上,将线性自抗扰控制与平行功率反馈策略相结合,提出了PD-ADRC串级控制方法,建立了并车控制器模型,对燃-燃联合动力系统的并车和解列过程进行了仿真研究。结果表明:PD-ADRC串级控制可以有效控制燃-燃联合动力系统的并车、解列过程,负荷转移时不会出现功率超调与振荡现象,与传统PID控制相比,可以有效提高燃-燃联合动力系统的动态性能。
展开更多
关键词
燃-燃联合动力
燃
气轮机
集成仿真
平行功率反馈
自抗扰控制
串级控制
多机并车
负荷分配
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
燃-燃联合动力装置工作特性仿真研究
被引量：
4
1
作者
李铁磊
王志涛
李淑英
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
哈尔滨工程大学工程训练中心
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第10期1366-1372,共7页
基金
船舶动力基础科研项目(GT0301)
中央高校基本科研业务费专项(HEUCF160306)
文摘
为了全面掌握燃-燃联合动力(COGAG)装置的工作特性,选择ADAMS环境和SIMULINK环境开发装置系统仿真模型,实现了并车、负荷分配、突增/突减负荷、负荷转移以及解列等工作过程的系统仿真。仿真结果表明:在并车和负荷分配过程中,两台自动同步(SSS)离合器中间件传递扭矩的变化规律刚好相反,与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩逐渐增加,当油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时,中间件传递扭矩突增后回落;在并车过程中,轻载机输出轴转速始终略高于重载机输出轴转速,当与轻载机连接的SSS离合器的油阻尼起作用或者中间件与主动件发生碰撞时,轻载机输出轴转速突减后缓慢降低,重载机输出轴转速突增后也缓慢降低;在解列过程中,与轻载机连接的SSS离合器的中间件传递扭矩为负值,重载机为轻载机分担了部分阻力功率。基于SIMULINK/ADAMS协同的系统仿真方法可以为COGAG装置研制提供有效的参考数据。
关键词
燃-燃联合动力
装置
系统仿真
多软件协同
工作特性
Keywords
combined gas turbine and gas turbine device
system simulation
multi
-
software cooperation
performance characteristic
分类号
TK479 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
燃-燃联合动力系统并车控制方法优化
被引量：
1
2
作者
李健
王志涛
李铁磊
李淑英
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
哈尔滨工程大学工程训练中心
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期1345-1353,共9页
基金
国家科技重大专项(2017-V-0005-0055).
文摘
为提高燃-燃联合动力系统的动态性能,本文对系统运行模式切换过程的并车控制方法进行了研究。依据动力学与热力学原理,采用多平台集成仿真的方法建立了由三轴燃气轮机、螺旋桨和传动装置组成的燃-燃联合动力系统的集成仿真模型。在此基础上,将线性自抗扰控制与平行功率反馈策略相结合,提出了PD-ADRC串级控制方法,建立了并车控制器模型,对燃-燃联合动力系统的并车和解列过程进行了仿真研究。结果表明:PD-ADRC串级控制可以有效控制燃-燃联合动力系统的并车、解列过程,负荷转移时不会出现功率超调与振荡现象,与传统PID控制相比,可以有效提高燃-燃联合动力系统的动态性能。
关键词
燃-燃联合动力
燃
气轮机
集成仿真
平行功率反馈
自抗扰控制
串级控制
多机并车
负荷分配
Keywords
COGAG
gas turbine
integrated simulation
parallel power feedback strategy
active disturbance rejection control
cascade control
parallel running
power distribution
分类号
TK479 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃-燃联合动力装置工作特性仿真研究
李铁磊
王志涛
李淑英
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
燃-燃联合动力系统并车控制方法优化
李健
王志涛
李铁磊
李淑英
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
