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基于冷态数值模拟的航空发动机燃烧室贫油熄火预测
被引量：
9
1
作者
胡斌
黄勇
+1 位作者
王方
谢法
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期232-238,共7页
在经典均匀搅拌反应器理论(Perfect Stirred Reactor)的基础上,对Lefebvre贫熄模型中的燃烧体积和燃烧空气量进行改进,建立起燃烧室冷态流场与热态贫熄性能的对应关系,进而达到从冷态流场预测热态贫熄性能的目的。采用商业软件Fluent对...
在经典均匀搅拌反应器理论(Perfect Stirred Reactor)的基础上,对Lefebvre贫熄模型中的燃烧体积和燃烧空气量进行改进,建立起燃烧室冷态流场与热态贫熄性能的对应关系,进而达到从冷态流场预测热态贫熄性能的目的。采用商业软件Fluent对燃烧室的冷态速度场和燃料浓度场进行数值模拟,通过燃料的可燃边界定义出理论的可燃区体积(Vf)和进入可燃区的回流空气量(mr)两项关键参数组成燃烧负荷参数Vf.mr,并通过油量迭代逼近(Fuel Iterative Approximation)的方法达到对燃烧室贫熄边界的预测。通过与实验结果的对比表明:燃烧室的冷态流场与其热态贫熄性能是相互关联的,燃烧负荷参数与熄火油气比近似成线性关系;采用油量迭代逼近的方法对燃烧室的贫熄边界进行预测,预测精度控制在±8.4%。
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关键词
贫熄边界预测
燃烧负荷参数
冷态流场
数值仿真
燃烧
室
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职称材料
结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究
被引量：
3
2
作者
刘冉
刘玉英
高昭
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2753-2760,共8页
为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。...
为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。研究结果表明,裙板减小了稳定器头部进气量且增加了局部回流区的体积,减小了燃烧负荷参数,因此裙板长度为32.5mm的稳定器贫油熄火特性优于不带裙板的火焰稳定器。蒸发式火焰稳定器随着头部开孔率增大,头部进气量增加,因此燃烧负荷参数增大,头部开孔率6.4%的稳定器贫油熄火特性优于头部开孔率9%的火焰稳定器。不同结构参数的蒸发式火焰稳定器的无量纲燃烧负荷参数与贫油熄火局部油气比成线性关系,可以用于预测不同结构参数的蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能。
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关键词
蒸发式火焰稳定器
裙板
头部开孔率
贫油熄火
燃烧负荷参数
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职称材料
题名
基于冷态数值模拟的航空发动机燃烧室贫油熄火预测
被引量：
9
1
作者
胡斌
黄勇
王方
谢法
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院/航空发动机气动热力重点实验室
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期232-238,共7页
文摘
在经典均匀搅拌反应器理论(Perfect Stirred Reactor)的基础上,对Lefebvre贫熄模型中的燃烧体积和燃烧空气量进行改进,建立起燃烧室冷态流场与热态贫熄性能的对应关系,进而达到从冷态流场预测热态贫熄性能的目的。采用商业软件Fluent对燃烧室的冷态速度场和燃料浓度场进行数值模拟,通过燃料的可燃边界定义出理论的可燃区体积(Vf)和进入可燃区的回流空气量(mr)两项关键参数组成燃烧负荷参数Vf.mr,并通过油量迭代逼近(Fuel Iterative Approximation)的方法达到对燃烧室贫熄边界的预测。通过与实验结果的对比表明:燃烧室的冷态流场与其热态贫熄性能是相互关联的,燃烧负荷参数与熄火油气比近似成线性关系;采用油量迭代逼近的方法对燃烧室的贫熄边界进行预测,预测精度控制在±8.4%。
关键词
贫熄边界预测
燃烧负荷参数
冷态流场
数值仿真
燃烧
室
Keywords
Prediction of LBO limits
Combustion load parameter
Cold flow
Numerical simulation
Combustion chamber
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究
被引量：
3
2
作者
刘冉
刘玉英
高昭
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2753-2760,共8页
基金
航空科学基金(2013ZB51014)
文摘
为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。研究结果表明,裙板减小了稳定器头部进气量且增加了局部回流区的体积,减小了燃烧负荷参数,因此裙板长度为32.5mm的稳定器贫油熄火特性优于不带裙板的火焰稳定器。蒸发式火焰稳定器随着头部开孔率增大,头部进气量增加,因此燃烧负荷参数增大,头部开孔率6.4%的稳定器贫油熄火特性优于头部开孔率9%的火焰稳定器。不同结构参数的蒸发式火焰稳定器的无量纲燃烧负荷参数与贫油熄火局部油气比成线性关系,可以用于预测不同结构参数的蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能。
关键词
蒸发式火焰稳定器
裙板
头部开孔率
贫油熄火
燃烧负荷参数
Keywords
Piloted vaporization flameholder
Skirt plate
Head opening ratio
Lean blowout
Combustion loading parameter
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于冷态数值模拟的航空发动机燃烧室贫油熄火预测
胡斌
黄勇
王方
谢法
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究
刘冉
刘玉英
高昭
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
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