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题名城市出租车燃油附加费收取方法探讨
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作者
周光伟
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机构
深圳大学经济学院
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出处
《汽车工业研究》
2013年第6期37-40,共4页
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文摘
出租车燃油附加费本质上属于价格范畴,是出租车运价的一部分,已成为当今社会热点问题。为克服燃油附加费收取方法现有研究系统性和多样性不足的弊端,厘清了价格理论、需求区分和多目标决策等方法设计的逻辑原点,介绍了多种收取方法,评价了所提方法的优势和劣势,供各城市决策时参考。
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关键词
出租车
燃油附加费
收取价格
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分类号
F570
[经济管理—产业经济]
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题名北美西航运价协定提高币值附加费和燃油附加费
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作者
孔
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出处
《集装箱化》
1995年第8期31-31,共1页
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文摘
北美西航运价协定(TWRA)自7月1日起提高币值附加费(CAF)和燃油附加费(BAF)。往日本的CAF由57％调高到70%，往新加坡CAF由15%调到16％，往韩国CAF由4%调到5%。往台湾的CAF11%不变。BAF的收费标准为：每40或45英尺箱100美元，20英尺箱80美元，每辆车50美元，每运费吨5美元。
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关键词
美元
燃油附加费
币值
运价
协定
北美
运费
航运
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分类号
U695
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F822
[经济管理—财政学]
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题名北美西航运价协定修订币值和燃油附加费
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作者
包
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出处
《集装箱化》
1997年第1期23-23,共1页
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文摘
北美西航运价协定（TWRA）自1997年1月1日起下调币值附加费（CAF）。往日本的由原49%降为47%往韩国的由4%降为3%。往台湾9%，往新加坡的16％不变。
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关键词
币值
运价
协定
燃油附加费
北美
定修
下调
航运
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分类号
U695
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F822
[经济管理—财政学]
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题名太平洋西航运价协定提高币值附加费 降低燃油附加费
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作者
竺
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出处
《集装箱化》
1995年第2期20-20,共1页
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文摘
太平洋西航运价协定(TWRA)调整1～3月的币值附加费(CAF)和燃油附加费(FAF)。CAF的征收标准为：往日本的由原56%上升到58%，往台湾的由10％上升到11%，往新加坡的由13％上升到14％，往韩国的从3%升到4%。FAF的征收额下调20%，
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关键词
燃油附加费
币值
运价
航运
征收标准
太平洋
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分类号
U695
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F822
[经济管理—财政学]
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题名征收燃油附加费的思考──海南征费改革调查
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作者
高建平
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出处
《武汉交通职业学院学报》
1998年第2期31-33,共3页
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关键词
燃油附加费
养路费
海南省
高速公路
交通局
收费站
公路养护
公路资金
征费
柴油消耗
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分类号
F542
[经济管理—产业经济]
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题名燃油附加费怎么了?
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作者
蛟龙
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出处
《道路交通管理》
1998年第3期6-7,共2页
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文摘
燃油附加费怎么了？今年１月１日，《中华人民共和国公路法》正式实施了。４８年年一贯彻的公路养路费征收制度，改革为国际惯例的燃油附加费征收制度，引起了全社会的广泛关注，被评为＇９７中国汽车十大新闻之一。然而，亿万民众惊奇地发现，进入虎年以来，燃油附加费并...
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关键词
燃油附加费
征收制度
养路费征收
燃油费
公路养路费
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分类号
D631
[政治法律—中外政治制度]
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题名论《公路法》关于燃油附加费代替养路费之改革
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作者
朴丹
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机构
广西壮族自治区征稽局
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出处
《武汉交通职业学院学报》
1998年第1期14-19,共6页
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关键词
燃油附加费
公路养路费
《公路法》
燃油税
养路费征收
公路建设
国有企业
车用油
交通规费
征费人员
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分类号
D922.29
[政治法律—经济法学]
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题名对“养路费”改征“燃油附加费”的几点思考
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作者
于斌
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机构
内蒙古霍林郭勒市交通征费稽查所
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出处
《内蒙古公路与运输》
1998年第1期43-44,共2页
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文摘
对“养路费”改征“燃油附加费”的几点思考于斌（内蒙古霍林郭勒市交通征费稽查所，０２９２００）《中华人民共和国公路法》的颁布与实施，标志着我国公路事业的发展已步入了法制轨道，结束了交通行业无法可依的历史。但是，对于《公路法》中“公路养路费用采取燃油附加...
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关键词
公路运输
养路费
燃油附加费
中国
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分类号
F542.5
[经济管理—产业经济]
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题名燃油附加费再次上调将使航空业全年少亏60亿
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出处
《中国内部审计》
2006年第10期11-11,共1页
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文摘
国内航线旅客运输燃油附加收取标准再一次上调，比预期的10月份提前了一个月。此举将增加航空公司的收入，对冲燃油成本的大幅上涨，并缓解国内航空公司面临的亏损压力。此前，国家发改委曾分别于今年3月26日和5月24日将成品油出厂价上调了310元和510元，航油零售价格也随之上调。7月，国内每吨航空燃油的零售价格再次上调290元，零售价格大约为6310元／吨，上涨幅度约为5％。航油上涨直接增加了航空业的成本开支，今年二季度，国内航空公司实现主营业务收入383．7亿元，同比增长16．8％；受高油价影响，成本费用比去年同期增长17．9％，
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关键词
燃油附加费
航空业
国内航空公司
主营业务收入
零售价格
上涨幅度
国内航线
国家发改委
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分类号
F542.5
[经济管理—产业经济]
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题名船用燃油涨价高压下的远洋承运人
被引量：1
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作者
张荣忠
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出处
《世界海运》
2006年第1期14-15,共2页
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文摘
不断上涨的船用燃油市场价格已经明显左右当代集装箱运输市场的发展进程。船用燃油涨价高压下的远洋承运人为了生存和发展,必然将燃油涨价的一部分通过燃油附加费形式转嫁到客户头上,或通过并购活动增强其在燃油市场的控股地位。今后几年订造集装箱船舶大批交付使用,将在相当大的程度上触发燃油价格上涨,在此氛围下,大举订造超大型集装箱船舶的远洋承运人将面临极大的燃油成本压力。
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关键词
船用燃油
燃油价格
燃油附加费
远洋承运人
集装箱船舶
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分类号
F551
[经济管理—产业经济]
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题名行业公司
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出处
《股市动态分析》
2024年第2期5-5,共1页
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文摘
航空:关注度有望提升元旦期间,全民航总航班量预计达4.9万架次,同比增长85.5%,恢复至2019年同期的102.7%。2024年春运即将到来,燃油附加费降低将有效节省旅客出行成本提振民航需求。预计今年春运民航市场表现将好于2023年及2019年同期。中长期看,行业基本面向好趋势不改,国际市场受中美航线复苏、出入境签证政策放宽等利好驱动持续恢复,国内市场供需格局有望进一步改善.
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关键词
供需格局
春运
利好
燃油附加费
民航市场
中美航线
关注度
出入境
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名“限硫令”背后的经济学逻辑
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作者
李振福
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机构
大连海事大学极地海事研究中心
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出处
《中国船检》
2019年第12期47-50,共4页
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文摘
国际海事组织海上环境保护委员会第70届会议通过了有关“限硫令”的决议,并出台了《国际防止船舶造成污染公约》(以下简称《公约》)修正案。该公约规定:“自2020年1月1日起,所有远洋船舶必须将航运燃料油中的硫含量标准由3.5%降至0.5%。”2020年起,船舶将不能再继续使用含硫量高的燃油作为燃料,但是低硫油的价格较高,这对于航运企业来说无疑大幅增加了其运营成本。航运业许多业内人士同时认为,航运企业难以独自承受“限硫令”带来的成本增加。其中商船三井(MOL)社长池田润一郎表示,自2020年起,高额的低硫燃料成本,可能会迫使很多航运企业走向破产。因此,大型航运企业纷纷表示将提高燃油附加费,从而使增加的成本分流至托运人。
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关键词
经济学逻辑
国际海事组织
远洋船舶
托运人
燃油附加费
《公约》
航运业
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分类号
F55
[经济管理—产业经济]
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题名掌控守与攻的节奏
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作者
李静宇
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机构
《中国储运》记者
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出处
《中国储运》
2008年第9期54-56,共3页
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文摘
6月18日，中国航空货运论坛在上海慕尼黑展会上拉开帷幕。在航空货运酝酿变革的2008年，论坛凸现出了自己特殊的含义。这一年，人民币升值、两税并轨和实施新劳动法，甚至是工业用地的招拍挂无形中都给企业念起了“紧箍咒”。这一年，油价的暴涨，使得各航空公司纷纷要求增加燃油附加费以解燃眉之急。这一年，受国际经济不景气的影响，航空市场续写着2007年增长步伐下降的事实，各航空公司更是不得不面对货运量缩减的“冬天”。
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关键词
节奏
航空货运
航空公司
人民币升值
燃油附加费
经济不景气
工业用地
航空市场
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分类号
F562
[经济管理—产业经济]
F259.23
[经济管理—国民经济]
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题名改革公路养路费征收办法是国民经济发展的需要
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作者
郭福
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机构
江西省交通稽查征费局
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出处
《武汉交通职业学院学报》
1997年第4期18-21,共4页
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关键词
燃油附加费
公路养路费
国民经济发展
公路规费
征收办法
《公路法》
规费征收
养路费征收
公路行政执法
交通事故
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分类号
D922.29
[政治法律—经济法学]
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题名航空运输业:“两头受压”的产业链节点
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作者
马晓立
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机构
中信证券
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出处
《股市动态分析》
2006年第22期40-41,共2页
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关键词
航空公司
航空运输业
人民币升值
产业链
航油
航空市场
国际原油价格
燃油附加费
主要表现
投资价值
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分类号
F832.51
[经济管理—金融学]
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题名高油价下我国航空货运的供应链整合分析
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作者
李春灵
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机构
威时沛运货运(广州)有限公司
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出处
《中山大学学报论丛》
2007年第4期153-155,共3页
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文摘
文章对我国航空公司在油价高涨下,采用征收燃油附加费以作为盈利手段的现象,从供应链的角度进行分析,指出在高油价下航空货运业盈利的有效方法还是进行航空货运的供应链整合,并提出有效整合的方案。
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关键词
燃油附加费
航空公司
供应链整合
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分类号
F562
[经济管理—产业经济]
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题名关于养路费改革的探索
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作者
曾桂彬
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出处
《产经评论》
1999年第7期16-18,共3页
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文摘
在我国,向车辆征收养路费历史比较长.自30年代开始是以征收义务工的形式,出工筑路.到了40年代至解放前夕,不少省府出台规定、规章以缴纳牌照费的形式征收,规定凡在公路上行驶的汽车、胶轮大车均需缴纳牌照费.新中国成立后,养路费以车为单位。
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关键词
费改税
公路养路费
燃油附加费
我国汽车工业
公路规费
《公路法》
公路建设
法律地位
燃油税
公路网密度
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分类号
F542
[经济管理—产业经济]
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题名加大执法力度 开创我区征稽工作新局面
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作者
夏立云
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机构
宁夏交通规费征稽局
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出处
《武汉交通职业学院学报》
1997年第4期16-17,共2页
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关键词
征稽
加大执法力度
燃油附加费
养路费征收
行政执法
《公路法》
宁夏回族自治区
法律意识
公路建设
行政处罚法
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分类号
D922.29
[政治法律—经济法学]
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题名中国报道
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出处
《中国报道》
2013年第6期8-8,共1页
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文摘
2013年我对中国有话说
5月7日，北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证方案发布。据称，经过调价后，出租车司机月收入能达到6000至6800元。有网友认为，提升出租车司机收入本无可厚非，
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关键词
中国报道
出租车司机
燃油附加费
出租汽车
北京市
收入
国有
调价
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分类号
F542.5
[经济管理—产业经济]
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题名民生
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出处
《中国报道》
2013年第7期15-15,共1页
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文摘
6月10日起，北京市执行新的出租车价格标准，3公里以内从10元涨至13元，基本单价由每公里2元涨至2．3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。
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关键词
民生
价格标准
燃油附加费
出租车
北京市
单价
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分类号
F726.2
[经济管理—产业经济]
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