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基于瞬态修正的车辆燃油消耗模型建模被引量：14: 1; 作者金辉周敏李世杰《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期473-477,484,共6页; 针对稳态油耗特性的稳态模型使得车辆工作在瞬态条件时的油耗估计与实际燃油消耗偏差较大的问题.在稳态油耗模型的基础上引入瞬态修正模块,建立了一种新的瞬态油耗模型BIT-TFCM.利用真实油耗数据对BIT-TFCM做了验证.结果表明,引入瞬态... 展开更多; 关键词燃油消耗模型稳态模型瞬态修正瞬态油耗模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

巡飞弹燃油消耗质量的数学模型研究被引量：1: 2; 作者马继楠刘莉《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期159-161,165,共4页; 巡飞弹常采用微型涡喷发动机,需完成长时间的巡逻飞行任务,为实现典型航迹飞行,全弹质量变化率将不断变化,文中分别建立了两种典型航迹下巡飞弹燃油消耗质量的数学模型,其中构造了代理模型来计算气动力参数和燃油耗油率(SFC)。经算例仿... 展开更多; 关键词巡飞弹燃油消耗质量模型代理模型仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

民航客机运营燃油消耗的动态预测方法研究被引量：6: 3; 作者张军杨贵宾 +1 位作者彭晓峰慕晓岩《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期682-687,共6页; 为提高民航客机运营中燃油消耗的预测精度,提出了基于实际运营数据的带有机龄特征的预测方法。通过对飞机航线不同飞行阶段的燃油消耗过程解析,提出了基于最小二乘支持向量机(LSSVM)的动态预测方法,构造改进粒子群方法对LSSVM参数进行优... 展开更多; 关键词民航客机燃油消耗模型支持向量机算法动态预测; 在线阅读下载PDF 职称材料

220t矿用电动轮自卸车燃油消耗规律与应用研究被引量：5: 4; 作者王群张瑞新 +1 位作者石宁吕帅康《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3736-3744,共9页; 露天矿矿用自卸车燃油消耗费用占总成本最高可达1/3,因此燃油消耗分析对矿山降低成本、节能减排以及运输系统的智能化极其重要。但是矿用自卸车燃油消耗估算模型及监测手段均存在精度不高、实用性不强的缺点,进而导致自卸车燃油消耗规... 展开更多; 关键词露天矿电动轮自卸车燃油消耗率模型燃油消耗规律容积式油耗传感器; 在线阅读下载PDF 职称材料

机动车油耗模型研究综述被引量：3: 5; 作者张隅希段宗涛 +3 位作者朱依水王路阳周祎郭宇《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第24期14-26,共13页; 随着交通运输业的蓬勃发展,机动车保有量急剧增长,从而导致燃油过度消耗与排放,引发了能源短缺与环境污染等问题。国内外学者致力于机动车燃油消耗模型的研究,旨在提高模型的准确率,降低车辆的燃油消耗,响应可持续发展战略。对此,依据... 展开更多; 关键词机动车燃油消耗模型机器学习数据驱动混合式模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法被引量：5: 6; 作者杨珍珍干宏程孙樑《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第8期2961-2963,共3页; 提出了用于评价城市快速路网交通管理策略环境效益的仿真方法。该方法采用宏观动态交通网络建模思想,将考虑车辆行驶速度的机动车排放模型及燃油消耗模型与宏观交通模型有效衔接,并用货币价值量化排放减少所带来的直接经济价值(包括大... 展开更多; 关键词交通管理策略环境效益宏观交通仿真机动车排放模型总燃油消耗模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于A^(*)算法的智能车多红绿灯信号交叉口通行的经济车速规划研究被引量：5: 7; 作者金辉牛若飞《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期595-601,共7页; 智能汽车通过高精度地图可以获得前方红绿灯信号交叉口信息,利用其具有的复杂的全局规划能力,可以提高车辆通过多红绿灯信号交叉口的燃油经济性.本研究通过瞬时燃油消耗模型与动态规划算法计算车辆的燃油消耗以及对应的速度序列,并将其... 展开更多; 关键词经济驾驶瞬时燃油消耗模型 A^(*)算法速度规划; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于瞬态修正的车辆燃油消耗模型建模被引量：14: 1; 作者金辉周敏李世杰; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期473-477,484,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375053); 文摘针对稳态油耗特性的稳态模型使得车辆工作在瞬态条件时的油耗估计与实际燃油消耗偏差较大的问题.在稳态油耗模型的基础上引入瞬态修正模块,建立了一种新的瞬态油耗模型BIT-TFCM.利用真实油耗数据对BIT-TFCM做了验证.结果表明,引入瞬态修正模块后,BIT-TFCM的平均预测误差比没有瞬态修正的稳态模型低了约11.44%~19.28%.此外,与经典的VT-Micro模型相比,BIT-TFCM预测更接近实测值.; 关键词燃油消耗模型稳态模型瞬态修正瞬态油耗模型; Keywords fuel consumption model steady-state model transient correction transient fuel consumption model; 分类号 U461.8 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名巡飞弹燃油消耗质量的数学模型研究被引量：1: 2; 作者马继楠刘莉; 机构北京理工大学宇航科学技术学院; 出处《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期159-161,165,共4页; 文摘巡飞弹常采用微型涡喷发动机,需完成长时间的巡逻飞行任务,为实现典型航迹飞行,全弹质量变化率将不断变化,文中分别建立了两种典型航迹下巡飞弹燃油消耗质量的数学模型,其中构造了代理模型来计算气动力参数和燃油耗油率(SFC)。经算例仿真计算,得到了典型航迹下巡飞弹质量消耗的变化规律,以及对应的推力控制律和需用攻角变化律,所建立的燃油质量消耗数学模型可用于巡飞弹总体设计之中。; 关键词巡飞弹燃油消耗质量模型代理模型仿真; Keywords scout missile fuel mass consumption model s urrogate model simulation; 分类号 TJ760.33 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名民航客机运营燃油消耗的动态预测方法研究被引量：6: 3; 作者张军杨贵宾彭晓峰慕晓岩; 机构中国民航大学航空工程学院中国国际航空股份有限公司工程技术分公司; 出处《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期682-687,共6页; 基金国家自然科学基金(61703406) 中国国际航空股份有限公司科技项目(2015-1682) +2 种基金中央高校基本科研业务费项目(3122018C039); 文摘为提高民航客机运营中燃油消耗的预测精度,提出了基于实际运营数据的带有机龄特征的预测方法。通过对飞机航线不同飞行阶段的燃油消耗过程解析,提出了基于最小二乘支持向量机(LSSVM)的动态预测方法,构造改进粒子群方法对LSSVM参数进行优化;提出基于横向与纵向的二维驱动的动态预测模型,使飞机运营燃油消耗动态预测更加与实际情况相符,以增加预测精度。最后通过某航空公司客机运营实际数据验证了所提预测方法的有效性,与传统LSSVM方法相比精度更高。; 关键词民航客机燃油消耗模型支持向量机算法动态预测; Keywords Civil aircraft fuel consumption model support vector machine dynamic prediction; 分类号 TP18 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程] V323 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名220t矿用电动轮自卸车燃油消耗规律与应用研究被引量：5: 4; 作者王群张瑞新石宁吕帅康; 机构中国矿业大学(北京)能源与矿业学院华北科技学院安全工程学院中冶京诚(湘潭)矿山装备有限公司市场部; 出处《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3736-3744,共9页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFC0808306)。; 文摘露天矿矿用自卸车燃油消耗费用占总成本最高可达1/3,因此燃油消耗分析对矿山降低成本、节能减排以及运输系统的智能化极其重要。但是矿用自卸车燃油消耗估算模型及监测手段均存在精度不高、实用性不强的缺点,进而导致自卸车燃油消耗规律不清、考核指标不准等问题。以某露天矿220 t矿用电动轮自卸车为研究对象,对自卸车驱动力与行驶阻力进行平衡分析,轮边驱动力可简化为滚动阻力、坡度阻力、加速阻力之和;对自卸车发动机功率进行平衡分析,发动机的功率主要分配为滚动阻力功率、坡度阻力功率、加速度功率、非行驶功率和传动系统损失功率。其次,应用车轮—牵引系统—动力转换系统的后向建模,提出一种准确的电动轮自卸车燃油消耗率的估算模型,模拟不同工况条件下自卸车发动机的燃油消耗率,并从理论上归纳自卸车发动机燃油消耗率的多维特征参数为载重、速度、滚动阻力系数、坡度阻力系数和加速度。在此基础上,结合驱动/电制动性能曲线,量化载重、速度、滚动阻力系数、坡度阻力系数对矿用自卸车燃油消耗率、单耗的影响规律;最后,以该露天矿为实例,引入高精度、高可靠的容积式油耗传感器,验证该型矿用电动轮自卸车燃油消耗率估算模型的精度。结果表明:3条运输干线的矿用电动轮自卸车单耗预测误差分别为4.18%,0.96%,5.88%,验证不同工况条件下的模型精度,且满足现场单耗估算的精度要求,研究成果可应用于不同运输道路燃油消耗考核指标制定及成本预算方案编制,优化露天矿间断开采工艺或半连续开采工艺的燃油消耗量。; 关键词露天矿电动轮自卸车燃油消耗率模型燃油消耗规律容积式油耗传感器; Keywords open pit mine electric wheel dump truck fuel consumption rate model fuel consumption pattern volumetric fuel consumption sensor; 分类号 TD824 [矿业工程—煤矿开采]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名机动车油耗模型研究综述被引量：3: 5; 作者张隅希段宗涛朱依水王路阳周祎郭宇; 机构长安大学信息工程学院; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2021年第24期14-26,共13页; 基金中央高校项目(CHD300102249310) 陕西省科技厅项目(2020GY013) +1 种基金陕西省特支计划科技创新领军人才项目(TZ0336)。; 文摘随着交通运输业的蓬勃发展,机动车保有量急剧增长,从而导致燃油过度消耗与排放,引发了能源短缺与环境污染等问题。国内外学者致力于机动车燃油消耗模型的研究,旨在提高模型的准确率,降低车辆的燃油消耗,响应可持续发展战略。对此,依据不同的视角,将机动车的燃油消耗模型分为基于汽车动力学原理的传统油耗模型和基于机器学习方法的数据驱动油耗模型两大类。将这两大类的燃油消耗模型又分为各小类分别进行介绍,内容包含各类模型的发展历程、优缺点与对比分析,并对各类模型的应用现状进行概述,对未来应用发展方向进行探讨。最后对机动车的燃油消耗模型进行总结与展望。; 关键词机动车燃油消耗模型机器学习数据驱动混合式模型; Keywords motor vehicle fuel consumption model machine learning data-driven hybrid model; 分类号 TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法被引量：5: 6; 作者杨珍珍干宏程孙樑; 机构上海理工大学超网络研究中心; 出处《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2011年第8期2961-2963,共3页; 基金国家自然科学基金资助项目(51008195) 上海市教委科研创新基金资助项目(09YZ205) +1 种基金上海市重点学科资助项目(S30504); 文摘提出了用于评价城市快速路网交通管理策略环境效益的仿真方法。该方法采用宏观动态交通网络建模思想,将考虑车辆行驶速度的机动车排放模型及燃油消耗模型与宏观交通模型有效衔接,并用货币价值量化排放减少所带来的直接经济价值(包括大气污染治理费的节省和燃油消耗费用的节省)。以可变情报板路径诱导策略为例,对一个算例路网进行仿真。仿真结果表明,路径诱导策略尽管导致NOX增排了0.799 t,但减排了0.858 t的CO和0.087 t的HC,同时节省燃油消耗185 335.166 L,产生直接经济价值逾129万元。研究表明,该方法能够为交通管理策略环境效益的科学评价提供辅助决策依据。; 关键词交通管理策略环境效益宏观交通仿真机动车排放模型总燃油消耗模型; Keywords traffic management strategies environmental benefits macroscopic traffic simulation vehicle emission model total amount of fuel consumed model; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于A^(*)算法的智能车多红绿灯信号交叉口通行的经济车速规划研究被引量：5: 7; 作者金辉牛若飞; 机构北京理工大学机械与车辆学院; 出处《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期595-601,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51875040)。; 文摘智能汽车通过高精度地图可以获得前方红绿灯信号交叉口信息,利用其具有的复杂的全局规划能力,可以提高车辆通过多红绿灯信号交叉口的燃油经济性.本研究通过瞬时燃油消耗模型与动态规划算法计算车辆的燃油消耗以及对应的速度序列,并将其作为红绿灯时空拓扑图的边集权重,然后利用A^(*)算法规划车辆的速度轨迹,旨在提高车辆的燃油经济性.结果表明,规划的车速轨迹通过4个红绿灯信号交叉口时,相对于以平路行驶的最经济车速行驶,在红绿灯最差配时时能够提升33.6%的燃油经济性以及减少17.7%的通过时间.; 关键词经济驾驶瞬时燃油消耗模型 A^(*)算法速度规划; Keywords Eco-driving transient fuel consumption model A-star algorithm speed planning; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于瞬态修正的车辆燃油消耗模型建模	金辉周敏李世杰	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	14	在线阅读下载PDF 职称材料
2	巡飞弹燃油消耗质量的数学模型研究	马继楠刘莉	《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	民航客机运营燃油消耗的动态预测方法研究	张军杨贵宾彭晓峰慕晓岩	《控制工程》 CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	220t矿用电动轮自卸车燃油消耗规律与应用研究	王群张瑞新石宁吕帅康	《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	机动车油耗模型研究综述	张隅希段宗涛朱依水王路阳周祎郭宇	《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	快速路网交通管理策略的环境效益仿真评价方法	杨珍珍干宏程孙樑	《计算机应用研究》 CSCD 北大核心	2011	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于A^(*)算法的智能车多红绿灯信号交叉口通行的经济车速规划研究	金辉牛若飞	《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	5	在线阅读下载PDF 职称材料