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题名燃油调节器计量活门自抗扰控制
被引量：3
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作者
陈波
姚凯学
张庆铭
王洋
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机构
贵州大学计算机科学与技术学院
贵州民族大学数据科学与信息工程学院
中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
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出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第3期133-139,共7页
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基金
航空动力基础研究项目资助。
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文摘
为了消除某型燃油调节器计量活门控制系统受燃油油压扰动以及元件老化等因素的影响而导致计量活门位置控制所受干扰,根据燃油调节器计量活门控制系统工作原理,采用机理建模的方法建立动力学方程;采用自抗扰控制方法对计量活门位置进行控制,将燃油扰动等引起的非线性项集成为总扰动,设计线性扩张状态观测器进行实时观测并主动补偿;使用Matlab/Simu?link工具搭建仿真模型进行分析,将所提出的控制器与PI控制器进行比较。结果表明:在跟踪5 mm平滑输入,一定燃油阶跃扰动情况下,自抗扰控制和PI控制的最大绝对误差分别为3.76459×10^(-4)和8.20315×10^(-3),均方差分别为1.78593×10^(-6)和5.12835×10^(-5)。在跟踪正弦函数输入,一定燃油正弦扰动情况下,自抗扰控制和PI控制的最大绝对误差分别为2.62611×10^(-3)和9.03823×10^(-3),均方差分别是5.71403×10^(-4)和7.77306×10^(-3)。所设计的控制器能有效估计并补偿扰动,比PI控制器具有更强的抗燃油扰动能力,鲁棒性更强,提高了计量活门位置控制精度。可为后续的抗扰动控制算法改进和后续试验研究提供思路及理论指导。
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关键词
计量活门
燃油扰动
液压控制系统
自抗扰控制
液压仿真
航空发动机
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Keywords
metering valve
fuel disturbance
hydraulic control system
ADRC
hydraulic simulation
aeroengine
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分类号
V235.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名超声速进气道及冲压发动机动态特性分析
被引量：6
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作者
刘华
雍雪君
梁俊龙
吴宝元
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机构
西安航天动力研究所
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出处
《火箭推进》
CAS
2012年第3期17-22,共6页
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基金
国家"863"项目(2007AA705302)
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文摘
基于小偏差线性化思想,利用超声速进气道动力学模型计算得到,进气道激波位置和波后压力的响应幅值随频率增大整体趋于减小,但在各阶纵向谐振频率上存在谐振峰。并进一步考虑了燃烧室加质燃烧,分析了冲压发动机气路动态特性,推导出适用于冲压发动机的集中燃烧模型,研究表明在燃油喷注流量的扰动下,冲压发动机幅频响应谐振峰显著。
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关键词
超声速进气道
冲压发动机
动态特性
燃烧模型
燃油扰动
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Keywords
supersonic air inlet
ramjet
dynamical characteristic
combustion model
fuel flowperturbation
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分类号
V439-34
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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