-
题名燃油属性和环境密度对柴油机混合燃料喷雾的影响
被引量：16
- 1
-
-
作者
安彦召
黄豪中
苏万华
毛立伟
梁源飞
-
机构
广西大学机械工程学院
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
-
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期103-108,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51076033)
-
文摘
应用平面激光诱导荧光(PLIF)技术研究了燃油属性、环境空气密度对石油系混合燃料喷雾特性的影响.结果表明:在蒸发环境下,燃料的挥发性越高,喷雾前锋贯穿距离越长,近、远场喷雾锥角越大;燃料的黏度越高,喷雾前锋贯穿距离越短;燃料密度越高,喷雾前锋贯穿距离变短;燃料的挥发性是影响喷雾特性的主要因素.在喷雾发展过程中,近场锥角呈先减小再保持在一个相对稳定的数值的趋势;远场喷雾锥角呈先减小然后保持不变之后再增大的趋势,但是全程远场喷雾锥角的变化不大.环境空气密度强烈影响混合燃料的喷雾特性,环境空气密度越高,喷雾前锋贯穿距离越短,近、远场喷雾锥角越大.随着环境空气密度的提高,燃料挥发性对混合燃料喷雾前锋贯穿距离和近、远场喷雾锥角的影响逐步减小.
-
关键词
柴油机
混合燃料
燃油属性
环境空气密度
喷雾特性
-
Keywords
diesel engine
fuel blend
fuel property
ambient density
spray characteristics
-
分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
-
题名高温高压环境下燃油液滴蒸发的特性试验
被引量：5
- 2
-
-
作者
倪兆静
韩恺
庞博
陈浩
-
机构
北京理工大学机械与车辆学院
-
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第6期536-540,共5页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(91741121)
-
文摘
为了探究环境属性与燃油属性对单组分液滴蒸发特性的影响,建立了高温高压单液滴蒸发试验装置,系统研究了正庚烷、正十二烷和正十六烷单液滴在高温高压下的蒸发特性.结果表明:当环境温度超过燃油的临界温度且环境压力接近燃油的临界压力时,液滴周围就会出现“可见蒸气”,且随着压力的升高,“可见蒸气”的量逐渐增多.此外,随着环境温度的升高,环境压力的升高对3种燃油液滴蒸发速率的影响由抑制转变为促进,在某一温度下,环境压力的变化对燃油液滴的蒸发速率影响很小,该环境温度接近燃油的临界温度.在当前研究的压力范围内,正庚烷、正十二烷和正十六烷燃油液滴蒸发速率的变化率均随环境温度的升高而增加,且环境压力越高,蒸发速率随环境温度的增加幅度越大.
-
关键词
高温高压
液滴蒸发
燃油属性
-
Keywords
high temperature and high pressure
droplet evaporation
fuel properties
-
分类号
TK401
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
