基于Host Link通信的燃气炉自动控制系统 被引量：3

1

作者 申勋业 徐惠君 《农机化研究》 北大核心 2007年第8期142-144,共3页

介绍了基于高速调温烧嘴燃气加热炉的全自动计算机智能控制系统的方案,实现自动点火、自动监测火焰、脉动式燃烧、自动控温、熄火报警保护、数据的显示与记录等功能,并采用CPM1AH的Host Link通信功能及智能PID控制技术,合理优化控制,使... 介绍了基于高速调温烧嘴燃气加热炉的全自动计算机智能控制系统的方案,实现自动点火、自动监测火焰、脉动式燃烧、自动控温、熄火报警保护、数据的显示与记录等功能,并采用CPM1AH的Host Link通信功能及智能PID控制技术,合理优化控制,使燃气在炉内能充分燃烧。采用燃气炉自动控制系统,既节省能源,又减少了大气的污染,同时保护了环境。 展开更多

关键词 动力机械工程 燃气自动控制系统 设计 高速调温烧嘴 CPM1AH HOST LINK

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基于改进灰狼优化模糊PI的退火炉流量控制系统研究

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作者 豆强强 梁晓瑜 +4 位作者 叶青 汪敏 陈鹏 张懿德 汤建斌 《现代电子技术》 北大核心 2024年第18期172-178,共7页

为解决铝退火炉燃烧过程中空气和燃气流量控制效果不佳,导致空燃比不稳定的问题,提出一种以双交叉限幅、模糊PI控制器及Smith预估器相结合的控制模型,并引入改进灰狼优化算法对双交叉限幅中偏置因子和模糊控制器中的量化因子、比例因子... 为解决铝退火炉燃烧过程中空气和燃气流量控制效果不佳,导致空燃比不稳定的问题,提出一种以双交叉限幅、模糊PI控制器及Smith预估器相结合的控制模型,并引入改进灰狼优化算法对双交叉限幅中偏置因子和模糊控制器中的量化因子、比例因子进行寻优的控制方法。首先,通过对双交叉限幅的控制来降低空燃比变化幅度,从而稳定燃烧过程;其次,结合铝退火炉流量系统模型的特点,通过Smith预估器提高系统响应速度,并结合PI和模糊控制的优点,建立模糊PI控制系统模型;然后,利用改进灰狼优化算法的迭代寻优能力,对双交叉限幅偏置因子以及模糊PI量化和比例因子进行优化;最后,以铝退火炉常用的燃气流量30 m3·h-1为例,在Simulink中对所设计的控制模型进行仿真。仿真结果表明,所提出的控制方法无超调量、无振荡,相较于传统的PI控制流量,调节时间有所减少,并且提高了铝退火炉燃烧过程中流量的控制精度。 展开更多

关键词 退火炉 模糊控制 PI控制器 灰狼优化算法 双交叉限幅控制系统 燃气流量控制系统

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可视化缸内直喷气体机燃气喷射控制系统设计 被引量：1

3

作者 赵盛晋 纪少波 +3 位作者 廉静 徐怀民 许伯彦 刘宝龙 《内燃机与动力装置》 2016年第4期13-18,38,共7页

通过可视化手段研究缸内混合气的形成,对发动机燃烧和排放的研究有着重要的借鉴意义。本文为一台可视化缸内直喷气体机开发了高压燃气喷射系统,系统包括传感器、上位机软件、下位机喷射控制板及燃气喷射阀等部分。开发了喷射控制板的硬... 通过可视化手段研究缸内混合气的形成,对发动机燃烧和排放的研究有着重要的借鉴意义。本文为一台可视化缸内直喷气体机开发了高压燃气喷射系统,系统包括传感器、上位机软件、下位机喷射控制板及燃气喷射阀等部分。开发了喷射控制板的硬件电路及软件程序,并通过试验对燃气喷射阀的控制进行了优化。在可视化发动机上进行试验研究,研究结果表明开发的系统满足研究需要。 展开更多

关键词 天然气发动机 缸内直喷 可视化 燃气喷射控制系统

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基于9E燃气轮机国产化控制系统的燃料速比截止阀控制优化 被引量：4

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作者 黄月丽 陈海文 +4 位作者 徐龙魏 张昊 吕玥婷 潘雪澄 茅珈浩 《燃气轮机技术》 2022年第2期68-72,共5页

某电厂9E燃气轮机控制系统TCS国产化改造后,针对燃气轮机启动升速、解列降速阶段,燃料速比截止阀后P_(2)压力波动较大的现象,通过研究燃烧与速比截止阀全过程控制机理,分析了存在的问题并提出了稳定P_(2)压力的控制优化方案,运用华电睿... 某电厂9E燃气轮机控制系统TCS国产化改造后,针对燃气轮机启动升速、解列降速阶段,燃料速比截止阀后P_(2)压力波动较大的现象,通过研究燃烧与速比截止阀全过程控制机理,分析了存在的问题并提出了稳定P_(2)压力的控制优化方案,运用华电睿蓝maxCHD国产化控制系统平台灵活便捷的逻辑编译功能,实施了基于燃气轮机全过程的速比截止阀分阶段优化控制策略,大幅改善了速比截止阀控制的振荡现象,控制性能优于TCS改造前水平,实现了P_(2)压力稳定控制的目的,提升了燃气轮机运行可靠性。 展开更多

关键词 燃气轮机控制系统 国产化改造 速比截止阀 控制优化

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基于TTCAN的燃气轮机分布式控制系统智能节点设计 被引量：1

5

作者 张文豪 张友谦 沈立锐 《燃气轮机技术》 2023年第2期13-18,共6页

TTCAN总线是一种基于事件和时间共同触发的数据总线,既有事件触发总线灵活性高、响应速度快的优势,也兼顾时间触发总线确定性强、稳定性高的优点。本文以Zynq-7000系列芯片为平台,设计了一种高集成度的燃气轮机分布式控制系统TTCAN智能... TTCAN总线是一种基于事件和时间共同触发的数据总线,既有事件触发总线灵活性高、响应速度快的优势,也兼顾时间触发总线确定性强、稳定性高的优点。本文以Zynq-7000系列芯片为平台,设计了一种高集成度的燃气轮机分布式控制系统TTCAN智能节点。通过搭建燃气轮机分布式控制系统半物理仿真平台,验证了智能节点的通信可靠性、实时性,满足了燃气轮机分布式控制的应用需求。 展开更多

关键词 TTCAN ZYNQ-7000 智能节点 半物理 燃气轮机分布式控制系统

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燃气轮机保护与控制系统安全完整性等级分析

6

作者 丁淇德 《河南科技》 2022年第20期34-38,共5页

针对某燃气-蒸汽联合循环发电机组燃气轮机的保护与控制系统展开安全完整性等级分析,对了解机组状况、提高其安全稳定运行具有重要意义。首先,对该系统的组成模件在系统中的作用、冗余情况与通信连接方式进行分析。然后,对系统的失效类... 针对某燃气-蒸汽联合循环发电机组燃气轮机的保护与控制系统展开安全完整性等级分析,对了解机组状况、提高其安全稳定运行具有重要意义。首先,对该系统的组成模件在系统中的作用、冗余情况与通信连接方式进行分析。然后,对系统的失效类型进行定义,将失效划分为危险失效与安全失效两类。再次,根据冗余情况来区分系统中的各子模件与总线的1oo1结构、1oo2结构,并利用可靠性框图法与故障树法来建立可靠性模型。最后,通过危险失效率的计算分析得到系统的安全完整性等级。研究结果表明,该机组的燃气轮机保护与控制系统满足SIL1要求。研究成果对同类机组的安全完整性等级分析具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 燃气轮机控制系统 分散控制系统 故障树 可靠性框图 失效状态 安全完整性等级

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LNG燃气温度控制系统设计

7

作者 王岗 李鹏 《汽车实用技术》 2016年第3期49-50,共2页

文章介绍了在LNG系统中增加燃气温度控制系统后使发动机燃气进气温度控制在30℃-50℃范围内。解决了发动机在夏季环境温度高,气化后燃气温度高,不能满足发动机使用要求,导致发动机限扭,引起爬坡无力、熄火等现象。同时燃气温度在30℃-5... 文章介绍了在LNG系统中增加燃气温度控制系统后使发动机燃气进气温度控制在30℃-50℃范围内。解决了发动机在夏季环境温度高,气化后燃气温度高,不能满足发动机使用要求,导致发动机限扭,引起爬坡无力、熄火等现象。同时燃气温度在30℃-50℃时,使发动机系统燃烧充分,燃烧效率高,克服现有技术冷起动、低工况时进气温度过低导致的HC、CO排放过高和高工况时进气温度过高导致的动力性差、NOx排放过高的缺陷,降低污染物排放量,提高动力性和经济性。 展开更多

关键词 LNG燃气温度控制系统 节温器 汽化器

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中华骏捷FSV 燃气系统工作原理及常见故障

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作者 丛君 《汽车维修技师》 2013年第6期61-64,共4页

一、GNG燃气系统的工作原理 CNG即压缩天然气,中华骏捷FSV车使用的燃气供给系统的简图如图1所示. 储气瓶、充气阀、减压器构成高压部分,燃气的压力最高可达20000kPa.经过减压器两级减压调节后,燃气的压力可降低至160～190kPa.低压燃气... 一、GNG燃气系统的工作原理 CNG即压缩天然气,中华骏捷FSV车使用的燃气供给系统的简图如图1所示. 储气瓶、充气阀、减压器构成高压部分,燃气的压力最高可达20000kPa.经过减压器两级减压调节后,燃气的压力可降低至160～190kPa.低压燃气输送给安装在进气歧管上的4个高频电磁阀.燃气模拟控制器在发动机使用燃气工作时,指令高频电磁阀依据发动机的工作顺序,将定量的燃气喷射到进气门附近. 展开更多

关键词 燃气控制系统 点火提前角 调节器 常见故障 控制器 FSV ECU 燃气系统 工作原理 华骏

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基于视觉信息增强的服役燃机控制系统传感器故障分类方法研究 被引量：5

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作者 杨喜连 王玉璋 +2 位作者 杨志鹏 程侃如 赵群飞 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1160-1165,共6页

将一维时间序列数据通过格拉姆角场转换为二维图像,利用方向梯度的直方图完成图像特征提取,利用多分类的支持向量机完成故障分类。基于某电厂9F燃机实际运行数据,在正常数据上叠加带有噪声的5类常见典型故障信号,以验证所提方法的有效性... 将一维时间序列数据通过格拉姆角场转换为二维图像,利用方向梯度的直方图完成图像特征提取,利用多分类的支持向量机完成故障分类。基于某电厂9F燃机实际运行数据,在正常数据上叠加带有噪声的5类常见典型故障信号,以验证所提方法的有效性,并采用混淆矩阵进一步对故障分类结果进行可视化。结果表明:所提方法能有效识别微小渐变故障信号,故障的分类准确率为96.6%;格拉姆角场和马尔可夫转换场均具有较高的故障分类准确率。 展开更多

关键词 燃气轮机控制系统 传感器信号 计算机视觉 故障分类

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LNG动力船供气系统探讨 被引量：2

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作者 姜其力 谭小康 王顺平 《船海工程》 北大核心 2016年第A01期125-128,共4页

为减少NOx和SOx的排放，实现国家推进清洁能源应用的战略目标，目前参照《天然气燃料动力船舶建造规范》建造的LNG单燃料动力船已经投入运营。结合该船的建造检验经历，主要从LNG供气系统、LNG燃气控制系统两个方面阐述该船的LNG供气系... 为减少NOx和SOx的排放，实现国家推进清洁能源应用的战略目标，目前参照《天然气燃料动力船舶建造规范》建造的LNG单燃料动力船已经投入运营。结合该船的建造检验经历，主要从LNG供气系统、LNG燃气控制系统两个方面阐述该船的LNG供气系统结构、重要设备及各系统功能实现等方面的特点。 展开更多

关键词 LNG燃料发动机 紧急切断阀 储气罐 GVU 燃气控制系统

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9F型燃气轮发电机显示无功功率偏差分析

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作者 陈利民 刘志勇 李宏伟 《燃气轮机技术》 2015年第1期46-50,共5页

本文从9F型燃气轮机控制系统在不同画面上显示的无功功率差异现象入手,分析了当某一机组运行在高功率因数时,自励磁装置和变送器采集的两路无功功率数据差异原因。这一偏差会影响运行人员对机组运行状况所做判断,甚至导致自动调节装置... 本文从9F型燃气轮机控制系统在不同画面上显示的无功功率差异现象入手,分析了当某一机组运行在高功率因数时,自励磁装置和变送器采集的两路无功功率数据差异原因。这一偏差会影响运行人员对机组运行状况所做判断,甚至导致自动调节装置对全厂无功优化配置不均匀。文中就测量差异引申到微机型测量装置与传统测量装置的差异,论述了微机型测量装置的特点。对这种偏差存在的原因所作的分析具有重要现实意义。 展开更多

关键词 燃气轮机控制系统 微机型测量装置 无功功率 偏差分析

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