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燃气挤压器式辅助动力源起竖装置建模及性能
被引量：
5
1
作者
任玉亮
高钦和
+2 位作者
周伟
冯江涛
刘志浩
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期915-923,共9页
为缩短车载导弹发射装置起竖时间,降低系统装机功率,提出一种基于燃气挤压器式辅助动力源的快速起竖方案.建立描述燃气挤压器式辅助动力源起竖过程的气、液、机多物理系统耦合数学模型.在Matlab/Simulink中搭建燃气发生器内弹道求解模块...
为缩短车载导弹发射装置起竖时间,降低系统装机功率,提出一种基于燃气挤压器式辅助动力源的快速起竖方案.建立描述燃气挤压器式辅助动力源起竖过程的气、液、机多物理系统耦合数学模型.在Matlab/Simulink中搭建燃气发生器内弹道求解模块,在AMESim中构建挤压式油箱、液压元件和机械机构仿真模型,以燃气发生器喷管质量流量和挤压式油箱燃气腔压力为传递变量,实现联合仿真,并基于原理样机试验对燃气挤压器仿真模型的有效性进行了验证.分析了起竖装置的快速性和功率特性,并与传统泵式液压起竖装置进行了对比.研究结果表明:新型起竖装置可在34.5 s内实现快速起竖,起竖时间缩短了42.5%,总装机功率仅为11.6 kW,降低了38.9%,大幅提高了系统的起竖速度,显著降低了系统的装机功率.
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关键词
燃气挤压器
起竖装置
多物理系统耦合
联合仿真
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职称材料
燃气挤压器式动力源快速起竖装置设计优化与分析
被引量：
1
2
作者
任玉亮
高钦和
田红宁
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第24期83-90,共8页
为解决车载导弹起竖装置起竖时间长、动力源体积大的问题,提出一种新型燃气挤压器驱动的快速起竖方案。建立了起竖过程一体化计算数学模型,对比分析了恒定燃面和变燃面两种起竖方案,设计了基于装药燃面与凸轮型面优化的气液分段控制策略...
为解决车载导弹起竖装置起竖时间长、动力源体积大的问题,提出一种新型燃气挤压器驱动的快速起竖方案。建立了起竖过程一体化计算数学模型,对比分析了恒定燃面和变燃面两种起竖方案,设计了基于装药燃面与凸轮型面优化的气液分段控制策略:起竖前段,采用变燃面燃气发生器控制燃气输出流量,在实现快速启动的同时保持负载匀速起竖;起竖后段,采用凸轮调速阀控制油液输出流量,完成负载的减速制动,保证负载平稳停靠。研究结果表明:新型燃气挤压器式动力源起竖方案及其控制策略可实现导弹16 s快速、平稳起竖,较传统液压泵式动力源的起竖时间大幅缩短,可为车载导弹起竖装备的升级改造和工程研制提供设计依据。
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关键词
导弹
燃气挤压器
快速起竖
变燃面
分段控制策略
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职称材料
题名
燃气挤压器式辅助动力源起竖装置建模及性能
被引量：
5
1
作者
任玉亮
高钦和
周伟
冯江涛
刘志浩
机构
火箭军工程大学导弹工程学院
中国人民解放军
出处
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期915-923,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51475462)。
文摘
为缩短车载导弹发射装置起竖时间,降低系统装机功率,提出一种基于燃气挤压器式辅助动力源的快速起竖方案.建立描述燃气挤压器式辅助动力源起竖过程的气、液、机多物理系统耦合数学模型.在Matlab/Simulink中搭建燃气发生器内弹道求解模块,在AMESim中构建挤压式油箱、液压元件和机械机构仿真模型,以燃气发生器喷管质量流量和挤压式油箱燃气腔压力为传递变量,实现联合仿真,并基于原理样机试验对燃气挤压器仿真模型的有效性进行了验证.分析了起竖装置的快速性和功率特性,并与传统泵式液压起竖装置进行了对比.研究结果表明:新型起竖装置可在34.5 s内实现快速起竖,起竖时间缩短了42.5%,总装机功率仅为11.6 kW,降低了38.9%,大幅提高了系统的起竖速度,显著降低了系统的装机功率.
关键词
燃气挤压器
起竖装置
多物理系统耦合
联合仿真
Keywords
gas-squeezer
erection device
multi-physical system coupling
co-simulation
分类号
TJ768 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
燃气挤压器式动力源快速起竖装置设计优化与分析
被引量：
1
2
作者
任玉亮
高钦和
田红宁
机构
火箭军工程大学导弹工程学院
火箭军工程大学基础部
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第24期83-90,共8页
基金
国家自然科学基金(51475462)。
文摘
为解决车载导弹起竖装置起竖时间长、动力源体积大的问题,提出一种新型燃气挤压器驱动的快速起竖方案。建立了起竖过程一体化计算数学模型,对比分析了恒定燃面和变燃面两种起竖方案,设计了基于装药燃面与凸轮型面优化的气液分段控制策略:起竖前段,采用变燃面燃气发生器控制燃气输出流量,在实现快速启动的同时保持负载匀速起竖;起竖后段,采用凸轮调速阀控制油液输出流量,完成负载的减速制动,保证负载平稳停靠。研究结果表明:新型燃气挤压器式动力源起竖方案及其控制策略可实现导弹16 s快速、平稳起竖,较传统液压泵式动力源的起竖时间大幅缩短,可为车载导弹起竖装备的升级改造和工程研制提供设计依据。
关键词
导弹
燃气挤压器
快速起竖
变燃面
分段控制策略
Keywords
missile
gas-squeezer
rapid erection
variable burning area
subsection control strategy
分类号
TJ768 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃气挤压器式辅助动力源起竖装置建模及性能
任玉亮
高钦和
周伟
冯江涛
刘志浩
《北京理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
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职称材料
2
燃气挤压器式动力源快速起竖装置设计优化与分析
任玉亮
高钦和
田红宁
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
1
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