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基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化分层能量管理方法
1
作者
刘畅
黄永聪
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第3期73-80,共8页
为了满足燃料电池混合动力机车正常运行,同时提高燃料电池耐久性,文中提出一种基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化双层能量管理方法。该方法的顶层部分通过有限状态机划分系统运行状态,实现负载功率的合理分配。底层...
为了满足燃料电池混合动力机车正常运行,同时提高燃料电池耐久性,文中提出一种基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化双层能量管理方法。该方法的顶层部分通过有限状态机划分系统运行状态,实现负载功率的合理分配。底层部分基于燃料电池性能退化,通过反馈式功率调节模块对顶层部分的燃料电池输出参考功率进行调整,以实现燃料电池耐久性优化。文中基于RT-LAB开展硬件在环试验,验证所提方法可行性、优越性。试验结果表明,相比于传统的基于有限状态机的能量管理方法,在相同的工况条件下,文中所提方法燃料电池衰减降低2.96%。
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关键词
燃料
电池
混合动力系统
分层能量管理方法
燃料电池耐久性
硬件在环
有限状态机
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职称材料
燃料电池客车动力系统建模与能量管理策略研究
被引量：
28
2
作者
王哲
谢怡
+1 位作者
孙维
臧鹏飞
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期97-103,123,共8页
基于ADVISOR进行二次开发,建立了燃料电池客车整车前向仿真模型.基于模糊控制方法制定了能量管理策略;为提升燃料电池耐久性,对模糊控制进行改进,提出改进后的模糊控制能量管理策略.中国典型城市工况下的仿真结果表明,改进后的模糊控制...
基于ADVISOR进行二次开发,建立了燃料电池客车整车前向仿真模型.基于模糊控制方法制定了能量管理策略;为提升燃料电池耐久性,对模糊控制进行改进,提出改进后的模糊控制能量管理策略.中国典型城市工况下的仿真结果表明,改进后的模糊控制能量管理策略在车辆经济性和燃料电池耐久性方面均优于功率跟随式能量管理策略.
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关键词
燃料
电池
客车
燃料电池耐久性
模糊控制
能量管理策略
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职称材料
大功率型燃料电池重卡能量管理策略的研究
被引量：
4
3
作者
王瑞鑫
孙桓五
+1 位作者
刘世闯
李昊
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第12期199-204,共6页
针对大功率型燃料电池重卡混合动力系统尚无成熟能量管理策略的问题,提出在燃料电池重卡能量管理策略设计中燃料电池保护优先的控制方法。根据该方法,综合考虑重卡动态工况特性和动力系统工作特性,以实现燃料电池工作状态最优为前提,以...
针对大功率型燃料电池重卡混合动力系统尚无成熟能量管理策略的问题,提出在燃料电池重卡能量管理策略设计中燃料电池保护优先的控制方法。根据该方法,综合考虑重卡动态工况特性和动力系统工作特性,以实现燃料电池工作状态最优为前提,以提高重卡经济性和燃料电池耐久性为目标,建立了复合模糊控制能量管理策略;在此基础上,为降低燃料电池劣化工况出现的频率,使用加权均值滤波算法WAFA和燃料电池变载速率限制法,提出了WAFA复合模糊控制能量管理策略。仿真结果表明:在重卡的复杂工况下,WAFA复合模糊控制策略在整车经济性和燃料电池耐久性方面均优于功率跟随策略,其中:燃料电池平均工作效率提高6.46%,等效百公里氢耗降低4.64%,燃料电池劣化工况明显减少。本研究为大功率型燃料电池重卡的能量管理策略研发提供了参考。
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关键词
燃料
电池
重卡
燃料电池耐久性
复合模糊控制
能量管理策略
加权均值滤波算法
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职称材料
题名
基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化分层能量管理方法
1
作者
刘畅
黄永聪
机构
四川荣创新能动力系统有限公司
国能新朔铁路有限责任公司
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2025年第3期73-80,共8页
文摘
为了满足燃料电池混合动力机车正常运行,同时提高燃料电池耐久性,文中提出一种基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化双层能量管理方法。该方法的顶层部分通过有限状态机划分系统运行状态,实现负载功率的合理分配。底层部分基于燃料电池性能退化,通过反馈式功率调节模块对顶层部分的燃料电池输出参考功率进行调整,以实现燃料电池耐久性优化。文中基于RT-LAB开展硬件在环试验,验证所提方法可行性、优越性。试验结果表明,相比于传统的基于有限状态机的能量管理方法,在相同的工况条件下,文中所提方法燃料电池衰减降低2.96%。
关键词
燃料
电池
混合动力系统
分层能量管理方法
燃料电池耐久性
硬件在环
有限状态机
Keywords
fuel cell hybrid system
hierarchical energy management strategy
fuel cell durability
hardware-in-the-loop
finite state machine
分类号
U264.34 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
燃料电池客车动力系统建模与能量管理策略研究
被引量：
28
2
作者
王哲
谢怡
孙维
臧鹏飞
机构
同济大学汽车学院
同济大学新能源汽车工程中心
上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第1期97-103,123,共8页
基金
上海市科委资助项目(15DZ1201500)
文摘
基于ADVISOR进行二次开发,建立了燃料电池客车整车前向仿真模型.基于模糊控制方法制定了能量管理策略;为提升燃料电池耐久性,对模糊控制进行改进,提出改进后的模糊控制能量管理策略.中国典型城市工况下的仿真结果表明,改进后的模糊控制能量管理策略在车辆经济性和燃料电池耐久性方面均优于功率跟随式能量管理策略.
关键词
燃料
电池
客车
燃料电池耐久性
模糊控制
能量管理策略
Keywords
fuel cell bus
durability of fuel cell
fuzzy control
energy management strategy
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
大功率型燃料电池重卡能量管理策略的研究
被引量：
4
3
作者
王瑞鑫
孙桓五
刘世闯
李昊
机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理工大学煤炭资源开采利用与装备工程国家级实验教学示范中心
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2023年第12期199-204,共6页
基金
山西省科技重大专项项目(20181102009)。
文摘
针对大功率型燃料电池重卡混合动力系统尚无成熟能量管理策略的问题,提出在燃料电池重卡能量管理策略设计中燃料电池保护优先的控制方法。根据该方法,综合考虑重卡动态工况特性和动力系统工作特性,以实现燃料电池工作状态最优为前提,以提高重卡经济性和燃料电池耐久性为目标,建立了复合模糊控制能量管理策略;在此基础上,为降低燃料电池劣化工况出现的频率,使用加权均值滤波算法WAFA和燃料电池变载速率限制法,提出了WAFA复合模糊控制能量管理策略。仿真结果表明:在重卡的复杂工况下,WAFA复合模糊控制策略在整车经济性和燃料电池耐久性方面均优于功率跟随策略,其中:燃料电池平均工作效率提高6.46%,等效百公里氢耗降低4.64%,燃料电池劣化工况明显减少。本研究为大功率型燃料电池重卡的能量管理策略研发提供了参考。
关键词
燃料
电池
重卡
燃料电池耐久性
复合模糊控制
能量管理策略
加权均值滤波算法
Keywords
Fuel Cell Heavy Truck
Durability of Fuel Cell
Hybrid Fuzzy Control
Energy Management Strategy
Weighted Average Filtering Algorithm
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U469.7 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于有限状态机架构的燃料电池混合动力系统耐久性优化分层能量管理方法
刘畅
黄永聪
《铁道机车车辆》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
燃料电池客车动力系统建模与能量管理策略研究
王哲
谢怡
孙维
臧鹏飞
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
28
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
大功率型燃料电池重卡能量管理策略的研究
王瑞鑫
孙桓五
刘世闯
李昊
《机械设计与制造》
北大核心
2023
4
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