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千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组启动与性能 被引量:4
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作者 林化新 周利 +4 位作者 衣宝廉 何长青 张恩浚 张华民 程谟杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期142-145,共4页
采用内公用管道和高温胶来组装52节电池组,以缓慢又均匀升温和通氧燃烧电池组隔膜中的有机物,电池组成功运行。反应气压为0 5MPa,反应气利用率为20%,在150mA/cm2电流密度下放电,电池组稳定输出功率为1025 48W。反应气压升高,电池组热电... 采用内公用管道和高温胶来组装52节电池组,以缓慢又均匀升温和通氧燃烧电池组隔膜中的有机物,电池组成功运行。反应气压为0 5MPa,反应气利用率为20%,在150mA/cm2电流密度下放电,电池组稳定输出功率为1025 48W。反应气压升高,电池组热电效率提高;放电电流密度升高,其热电效率反而降低。 展开更多
关键词 千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组 隔膜 热电效率 启动 电池性能
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千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组 被引量:3
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作者 周利 衣宝廉 +1 位作者 程谟杰 张华民 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期138-141,共4页
论述了千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组制备及组装工艺中双极板组合件、高温粘结剂、隔膜原位制备、制紧力、热量管理等技术。采用高温粘结技术制备双极板组合件 ,并在电池组启动时原位制备隔膜。由 5 2个单电池串联组成的电池组在65 0℃操... 论述了千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组制备及组装工艺中双极板组合件、高温粘结剂、隔膜原位制备、制紧力、热量管理等技术。采用高温粘结技术制备双极板组合件 ,并在电池组启动时原位制备隔膜。由 5 2个单电池串联组成的电池组在65 0℃操作温度 ,0 .5MPa压力下 ,最大输出功率达到 10 2 5 .48W。用此高温粘结技术与湿密封相结合 ,使电池组的操作压力可达到 0 .5MPa。 展开更多
关键词 千瓦级熔融碳酸盐燃料电池组 电极 隔膜 双极板组合件 组装工艺
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燃料电池组的气体分配管道 被引量:2
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作者 俞红梅 衣宝廉 +1 位作者 阿卜都拉.阿布里提 侯明 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期423-427,共5页
对燃料电池组中气体分配管道的不同设计、不同气体流向以及气体分配管道数学模型的文献作了综述。气体分配管道的设计根据体积比功率、密封与绝缘的难易程度以及造价等影响因素综合考虑 ,内置型气体分配管道及其改进型为气体分配管道在... 对燃料电池组中气体分配管道的不同设计、不同气体流向以及气体分配管道数学模型的文献作了综述。气体分配管道的设计根据体积比功率、密封与绝缘的难易程度以及造价等影响因素综合考虑 ,内置型气体分配管道及其改进型为气体分配管道在设计上的发展方向。而气体分配管道的数学模拟还需要进一步完善 ,制约其模型准确性的关键因素为模型方程的求解技术。有必要对燃料电池的气体分配管道的计算机辅助设计软件进行研究与开发。 展开更多
关键词 燃料电池组 气体分配管道 数学模型 隔板
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巴斯夫ECMS公司与ZeroAvia公司合作推进HT-PEM航空氢燃料电池研究
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作者 张伟清(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期170-170,共1页
巴斯夫环境催化剂和金属解决方案公司(ECMS)与商用航空零排放推进解决方案的领导者ZeroAvia公司签署了一项膜电极组件(MEAs)供应协议,并将合作研究用于ZeroAvia公司的航空高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池组的下一代MEAs。两家公司将共... 巴斯夫环境催化剂和金属解决方案公司(ECMS)与商用航空零排放推进解决方案的领导者ZeroAvia公司签署了一项膜电极组件(MEAs)供应协议,并将合作研究用于ZeroAvia公司的航空高温质子交换膜(HT-PEM)燃料电池组的下一代MEAs。两家公司将共同努力,加速用于航空市场HT-PEM燃料电池的大功率轻质MEA的商业化。HT-PEM燃料电池采用ECMS公司的Celtec技术和催化剂专业知识。 展开更多
关键词 PEM燃料电池 高温质子交换膜 膜电极组件 燃料电池 巴斯夫 燃料电池组 零排放 专业知识
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200W MCFC电池组的电化学性能及热平衡计算 被引量:1
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作者 林化新 周利 +2 位作者 衣宝廉 张华民 何长青 《电化学》 CAS CSCD 2002年第3期275-281,共7页
MCFC电池组 (6对电池 ,电极面积 2 2 6cm2 )在 0 .9MPa/cm2 反应气压下 ,输出功率为2 17.6W .热平衡计算表明 ,该电池组在 30 0mA/cm2 电流密度下放电 ,当气体利用率为 2 0 %时 ,电池组处于热平衡状态下运行 .若维持此热平衡 (电池组内... MCFC电池组 (6对电池 ,电极面积 2 2 6cm2 )在 0 .9MPa/cm2 反应气压下 ,输出功率为2 17.6W .热平衡计算表明 ,该电池组在 30 0mA/cm2 电流密度下放电 ,当气体利用率为 2 0 %时 ,电池组处于热平衡状态下运行 .若维持此热平衡 (电池组内最高温度为 70 0℃ ,运行温度 6 5 0℃ )状态且提高反应气体利用率 ,则电池组热平衡点的电流密度将下降 ,以空气 +CO2 为氧化剂 ,H2 +CO2 为燃料气时 ,在不同气体利用率下电池组热平衡点的电流密度均大于 10 0mA/cm2 .提高电池组的输出功率 ,热电效率将下降 ;提高反应气压 。 展开更多
关键词 200W MCFC电池组 电化学性能 融熔酸盐燃料电池组 热平衡 热电效率
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丰田燃料电池车MIRAI采用东丽的热塑性CFRP结构件
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《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期18-18,共1页
东丽公司近日宣布,该公司制造的热塑性的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)部件被丰田燃料电池车“MIRAI”采用。该部件被用作保护燃料电池组的外框。电池组框架为大型部件,相当于汽车的地板部分。热塑性CFRP部件由东丽与丰田共同开发。
关键词 燃料电池 东丽公司 CFRP 热塑性 丰田 碳纤维增强树脂基复合材料 结构件 燃料电池组
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在富含氢气的原料中选择性催化氧化一氧化碳的催化剂
7
《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2005年第8期70-71,共2页
负载于氧化铁上的、由纳米金结晶组成的催化剂可能会提高由催化重整器与聚合物电解质燃料电池组合而成的发电装置的效率。
关键词 选择性催化氧化 催化剂 一氧化碳 原料 氢气 聚合物电解质 燃料电池组 发电装置 氧化铁
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超级电容器译文集
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《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期55-55,共1页
超级电容器因其功率密度大、质量轻、无污染、可多次充放电等优点而成为一种新型的储能装置,目前,超级电容器的应用范围也不断拓展,在工业、消费电子、通讯、医疗器械、国防、军事装备、交通等领域得到越来越广泛的应用。从小容量的特... 超级电容器因其功率密度大、质量轻、无污染、可多次充放电等优点而成为一种新型的储能装置,目前,超级电容器的应用范围也不断拓展,在工业、消费电子、通讯、医疗器械、国防、军事装备、交通等领域得到越来越广泛的应用。从小容量的特殊储能到大规模的电力储能,从单独储能到与蓄电池或燃料电池组成的混合储能,超级电容器都展示出了独特的优越性。随着输电系统整体结构的不断变化, 展开更多
关键词 超级电容器 燃料电池组 输电系统 功率密度 军事装备 医疗器械 电子产品 整体结构 大型电力系统 动态建模
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行业信息
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《农电管理》 2001年第5期50-51,共2页
关键词 质子交换膜 燃料电池组 硅太阳能电池 农网改造 垃圾发电 转换器 组合插座 建设与改造 移动式 施工安全
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