期刊文献+
共找到455篇文章
< 1 2 23 >
每页显示 20 50 100
基于TD3-PER的氢燃料电池混合动力汽车能量管理策略研究 被引量:1
1
作者 虞志浩 赵又群 +2 位作者 潘陈兵 何鲲鹏 李丹阳 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期13-19,共7页
为优化氢燃料电池混合动力汽车的燃料经济性及辅助动力电池性能,提出了一种基于优先经验采样的双延迟深度确定性策略梯度(TD3-PER)能量管理策略。采用双延迟深度确定性策略梯度(TD3)算法,在防止训练过优估计的同时实现了更精准的连续控... 为优化氢燃料电池混合动力汽车的燃料经济性及辅助动力电池性能,提出了一种基于优先经验采样的双延迟深度确定性策略梯度(TD3-PER)能量管理策略。采用双延迟深度确定性策略梯度(TD3)算法,在防止训练过优估计的同时实现了更精准的连续控制;同时结合优先经验采样(PER)算法,在获得更好优化性能的基础上加速了策略的训练。仿真结果表明:相较于深度确定性策略梯度(DDPG)算法,所提出的TD3-PER能量管理策略的百公里氢耗量降低了7.56%,平均功率波动降低了6.49%。 展开更多
关键词 燃料电池混合动力汽车 优先经验采样 双延迟深度确定性策略梯度 连续控制
在线阅读 下载PDF
基于模型预测框架的燃料电池汽车混合动力系统能量管理 被引量:1
2
作者 王金环 宋占伟 《车用发动机》 北大核心 2024年第5期61-70,共10页
混合动力系统作为燃料电池汽车的关键组成部分,系统的能耗与寿命优化是推动其进一步商业化发展的关键,而能量管理策略(EMS)在提高燃料电池汽车混合动力系统的效率和燃料经济性方面发挥着重要作用。为有效降低混合动力系统的内部损耗,进... 混合动力系统作为燃料电池汽车的关键组成部分,系统的能耗与寿命优化是推动其进一步商业化发展的关键,而能量管理策略(EMS)在提高燃料电池汽车混合动力系统的效率和燃料经济性方面发挥着重要作用。为有效降低混合动力系统的内部损耗,进一步提高系统经济性,提出了一种基于模型预测框架的混合动力系统能耗优化能量管理控制方法。首先构建包含动力系统内部损耗与氢气消耗的目标函数,然后利用模型预测架构求解目标函数来控制燃料电池的输出电流,以实现合理的能量分配,最后在Matlab中进行仿真,验证所制定方法的合理性和有效性。与应用较为广泛的等效氢耗最小策略(ECMS)相比,结果表明所提方法可以显著降低动力系统的内部损耗和氢气消耗。此外,该策略还可以有效保持蓄电池的荷电状态(SOC),延长动力系统的使用寿命。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 混合动力系统 能量管理 模型预测控制
在线阅读 下载PDF
船舶多堆燃料电池混合动力系统能量管理策略优化 被引量:1
3
作者 赵凡非 李煜辉 +4 位作者 周梦妮 张尊华 魏文文 张丞 李格升 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第14期134-140,共7页
为研究多堆燃料电池系统(MFCS)、锂电池为动力源的船舶混合动力系统的能量管理策略(EMS),本文提出一种基于粒子群优化(PSO)算法的多级功率分配策略。首先,利用一级EMS分析MFCS和锂电池需求功率,其次,构建以MFCS总效率为优化目标的二级M... 为研究多堆燃料电池系统(MFCS)、锂电池为动力源的船舶混合动力系统的能量管理策略(EMS),本文提出一种基于粒子群优化(PSO)算法的多级功率分配策略。首先,利用一级EMS分析MFCS和锂电池需求功率,其次,构建以MFCS总效率为优化目标的二级MFCS协同控制策略,优化燃料电池之间的功率分配。最后,基于燃料电池混合动力船舶典型工况,分析船舶混合动力系统的功率分布、等效氢耗量及燃料电池系统效率、加减载速率。研究结果表明,与等效氢消耗最小化策略(ECMS)相比,该策略下的燃料电池1和燃料电池2的氢耗量分别降低了15%和23%,MFCS总效率提高了1.15%,且燃料电池的功率变化波动更小。该研究有助于提高混合动力系统中燃料电池的经济性和耐久性。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力系统 PSO算法 耐久性 燃料经济性
在线阅读 下载PDF
锂电池与燃料电池混合观光车动力系统的优化设计 被引量:1
4
作者 关权 涂正凯 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期199-207,共9页
为了解决传统电动车续航焦虑的问题,对燃料电池观光车进行了功率匹配设计与仿真验证,提出了一种功率跟随型能量管理策略。对比了纯锂电池观光车(LI)、纯燃料电池观光车(FC)、LI与FC的混合动力观光车(LI-FC)的输出特性,并仿真试验。结果... 为了解决传统电动车续航焦虑的问题,对燃料电池观光车进行了功率匹配设计与仿真验证,提出了一种功率跟随型能量管理策略。对比了纯锂电池观光车(LI)、纯燃料电池观光车(FC)、LI与FC的混合动力观光车(LI-FC)的输出特性,并仿真试验。结果表明:LI-FC的爬坡度与纯锂电池观光车不相上下,续航里程较纯锂电池观光车提升了15%,等效氢耗较纯锂电池观光车减少了53%,动力电池荷电状态(SOC)能保持在0.5~0.9之间稳定工作,燃料电池也会在额定工况与怠速工况下稳定切换。因此,燃料电池锂电池混合动力观光车具有这3种观光车中最优续航能力、较好的使用经济性、最好的使用稳定性,燃料电池与动力电池都能在期望工况下稳定工作,有较好的竞争力。 展开更多
关键词 混合动力 纯锂电池 燃料电池(FC) 观光车 能量管理 续航里程
在线阅读 下载PDF
重型混合动力电动汽车能量消耗量的测试研究
5
作者 陈亮 《汽车电器》 2025年第3期52-54,共3页
本文以总质量4495kg的新款混合动力轻卡为对象,依据2021版试验标准测试能量消耗量。在(23±1)℃环境仓内,完成车辆安全检查、配载、行驶阻力测定、充电、移动车辆等准备工作后,以CHTC-LT工况进行试验,采集多组数据。经复杂数据处理... 本文以总质量4495kg的新款混合动力轻卡为对象,依据2021版试验标准测试能量消耗量。在(23±1)℃环境仓内,完成车辆安全检查、配载、行驶阻力测定、充电、移动车辆等准备工作后,以CHTC-LT工况进行试验,采集多组数据。经复杂数据处理,得出该车综合折算燃料消耗量为7.86L/100km,与同款燃油车相比,节油率达27.2%。研究表明,混合动力电动汽车优势明显,能为用户节省成本、创造价值,且试验关键与难点在于数据处理环节。 展开更多
关键词 混合动力 动力电池 发动机 燃料消耗量 电量消耗量 折算燃料消耗量
在线阅读 下载PDF
混合动力电动车电池荷电状态描述方法 被引量:3
6
作者 吴红杰 齐铂金 +2 位作者 郑敏信 陈波 舒伟辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期223-226,共4页
提出一种新的描述电池荷电状态的定义方法 ,主要针对MH Ni动力电池 ,该电池通常意义下的额定容量为 8A·h ,并应用在一种混合动力电动车中 .混合动力电动车中动力电池的运行环境非常严酷 ,充放电倍率高 ,动态转换频繁 .通常的电池... 提出一种新的描述电池荷电状态的定义方法 ,主要针对MH Ni动力电池 ,该电池通常意义下的额定容量为 8A·h ,并应用在一种混合动力电动车中 .混合动力电动车中动力电池的运行环境非常严酷 ,充放电倍率高 ,动态转换频繁 .通常的电池荷电状态定义方法适合于稳定负载的情况下 ,在动态负载的情况下就会出现不适应性 .原因是不能同时描述电池的静态和动态荷电状态 .新定义方法提出静态荷电状态SSOC(StaticStateofCharge)和动态荷电状态DSOC(DynamicStateofCharge)的概念 .静态荷电状态SSOC描述电池内部稳态的荷电量 ;动态荷电状态DSOC描述电池充电或放电时 ,电池内部电荷的饱和程度 .对上述定义的电化学原理进行了分析 ,并提出了初步的计算方法 . 展开更多
关键词 电池 充放电 混合动力电动车 动力电池 荷电状态
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力试验电动车的高性能化 被引量:1
7
作者 +2 位作者 刘阳春(译) 夏广春(校) 《国外铁道车辆》 2021年第4期15-21,共7页
介绍了新开发的接近于实用型的燃料电池混合动力试验电动车,以及运行试验的相关结果。阐述了通过在车辆地板下安装尺寸缩小的燃料电池和功率变换装置,确保了客室空间。增加燃料电池和蓄电池的容量,提高了其牵引性能。
关键词 混合动力电动车 燃料电池 小型化 氢能 高性能化 日本
在线阅读 下载PDF
基于甲醇燃料的航空燃料电池内燃机混合动力系统性能分析
8
作者 李成杰 王紫璇 +3 位作者 哈婵 周兆洲 秦江 魏立秋 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期122-130,共9页
为了实现航空碳减排的时代需求,亟需在航空燃料体系和航空动力系统方向实现技术革新。本文提出了基于甲醇燃料的航空燃料电池内燃机混合动力系统方案,甲醇通过机载在线催化重整制氢为燃料电池供氢,燃料电池和内燃机发出的电能带动电动... 为了实现航空碳减排的时代需求,亟需在航空燃料体系和航空动力系统方向实现技术革新。本文提出了基于甲醇燃料的航空燃料电池内燃机混合动力系统方案,甲醇通过机载在线催化重整制氢为燃料电池供氢,燃料电池和内燃机发出的电能带动电动螺旋桨进行工作。进行了模块化建模方法和混合动力系统性能仿真分析研究,结果表明:混合动力系统的发电效率达到了55%,相比甲醇内燃机有了15%绝对值的效率提升,有助于降低燃料消耗。进行了混合动力系统性能参数影响规律分析,结果表明:混合动力系统的效率随着压比的增大而提高,随着燃料利用率的提高而呈现先升高后降低的效果。进行了混合动力系统的?分析,结果显示:混合动力系统中?效率最高的部件是燃料电池,?损最大的部件是重整器。质量分析结果表明:混合动力系统的功率密度达到0.488 kW/kg。 展开更多
关键词 燃料电池 内燃机 混合动力系统 甲醇燃料 性能分析
在线阅读 下载PDF
基于最优功耗的燃料电池/超级电容混合动力系统能量管理方法研究 被引量:1
9
作者 梁汝军 陈志 +1 位作者 綦芳 燕雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期25-29,共5页
[目的]随着科技发展与我国“双碳”进程的稳步推进,氢能在城市交通中的应用也日益增加;为降低数轨电车用燃料电池/超级电容混合动力系统整体能耗,提出了一种基于最优功耗的能量管理方法。[方法]以数轨电车在不同运行状态下的功耗分布为... [目的]随着科技发展与我国“双碳”进程的稳步推进,氢能在城市交通中的应用也日益增加;为降低数轨电车用燃料电池/超级电容混合动力系统整体能耗,提出了一种基于最优功耗的能量管理方法。[方法]以数轨电车在不同运行状态下的功耗分布为基础,通过拟合近似的方式,并结合燃料电池系统与超级电容系统的功耗模型,联合构建了混合动力系统的瞬时功耗函数;通过对功耗函数的寻优与求解,得到燃料电池系统的最佳输出功率;基于半实物仿真平台及数轨电车的实际运行数据,验证了所提方法的在线控制能力。[结果及结论]燃料电池系统在所提方法的控制下,在复杂工况下保持了较为稳定的输出功率,且平均电氢转化效率达54.84%,这能够有效降低数轨电车的运维成本。 展开更多
关键词 燃料电池 超级电容 混合动力系统 能量管理
在线阅读 下载PDF
基于改进型等效氢耗的车用燃料电池混合动力系统能量管理方法研究 被引量:1
10
作者 陈志 梁汝军 +1 位作者 綦芳 燕雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第5期20-24,共5页
[目的]等效氢耗作为一种针对燃料经济性优化的方法,其在储能系统荷电状态跟随方面表现欠佳,故需对其进行改进以实现区间荷电状态的动态平衡。[方法]在传统等效氢耗算法基础上,对系统的氢耗函数进行了优化;通过加入电压平衡系数,以确保... [目的]等效氢耗作为一种针对燃料经济性优化的方法,其在储能系统荷电状态跟随方面表现欠佳,故需对其进行改进以实现区间荷电状态的动态平衡。[方法]在传统等效氢耗算法基础上,对系统的氢耗函数进行了优化;通过加入电压平衡系数,以确保超级电容在车辆运行过程中不会出现过充或过放的情况,进而通过极小值求解,实现了对系统功率的实时分配。[结果及结论]基于数轨电车的运行数据,对所提出的方法在半实物仿真平台上进行了验证。实验结果表明,所提出的改进型等效氢耗算法能够实现复杂工况下的混合动力系统能量分配,所加入的电压平衡系数能够保证车辆区间末端超级电容的电压在合理的区间内。 展开更多
关键词 数轨电车 燃料电池 混合动力系统 能量管理
在线阅读 下载PDF
燃料电池电动车的混合度分析 被引量:3
11
作者 王勇 王仲范 《汽车科技》 2004年第2期14-16,共3页
通过软件ADVISOR对燃料电池电动车和各子系统进行了建模并对整车性能进行了仿真。仿真结果显示,在某种混合度下整车燃料经济性较高。通过仿真过程分析,描述了不同行驶循环的动力性要求、两供能部件效率以及混合度三者之间的相互影响和... 通过软件ADVISOR对燃料电池电动车和各子系统进行了建模并对整车性能进行了仿真。仿真结果显示,在某种混合度下整车燃料经济性较高。通过仿真过程分析,描述了不同行驶循环的动力性要求、两供能部件效率以及混合度三者之间的相互影响和复杂关系,并给出了结论。 展开更多
关键词 燃料电池 燃料电池电动车 混合 燃料经济性 ADVISOR 动力性能
在线阅读 下载PDF
基于混合动力的氢燃料电池轨道车辆研究概述
12
作者 王克文 张晓平 +1 位作者 周厚庆 杨春华 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期50-59,共10页
氢燃料电池轨道车辆是一种以氢气作为燃料的新型供电制式轨道车辆,其零排放、低噪音、高效率等特点具有显著的社会效益和经济效益,也是轨道交通节能减排的重要途径之一。该文阐述了氢燃料电池的工作原理和系统组成以及氢燃料电池系统的... 氢燃料电池轨道车辆是一种以氢气作为燃料的新型供电制式轨道车辆,其零排放、低噪音、高效率等特点具有显著的社会效益和经济效益,也是轨道交通节能减排的重要途径之一。该文阐述了氢燃料电池的工作原理和系统组成以及氢燃料电池系统的研发进展和趋势;系统梳理了国内外氢燃料电池轨道车辆的研究及应用现状,主要从车辆类型、燃料电池功率、续航能力、最高运行速度、动力模式和储氢容量及压力等方面概括了差异点,分析了氢燃料电池混合动力模式的输出特性和在各环境下的动力匹配,证实了氢燃料电池和动力电池/超级电容形成的混合动力系统能更好地适应轨道车辆启停、怠速、持续高速以及爬坡等多种工况;最后,探讨了氢燃料电池的研究难点、氢气的储存及运输挑战以及氢燃料电池混合动力在轨道车辆上的发展潜力。 展开更多
关键词 燃料电池 轨道车辆 混合动力 研究现状 应用探讨
在线阅读 下载PDF
混合动力源电动车和电动车的蓄电池 被引量:1
13
作者 胡骅 《世界汽车》 2001年第3期21-24,29-36,共12页
1概述 1.1混合动力电动车和电动车的电池 在内燃机汽车上,常常采用电池来作为发动机起动机和点火、照明、信号系统、刮水器和喷淋器,以及车载娱乐和通讯设备等装备的电源.它们所需要的电能容量较小,工作时间较短,并且是与发动机带动的... 1概述 1.1混合动力电动车和电动车的电池 在内燃机汽车上,常常采用电池来作为发动机起动机和点火、照明、信号系统、刮水器和喷淋器,以及车载娱乐和通讯设备等装备的电源.它们所需要的电能容量较小,工作时间较短,并且是与发动机带动的电机共同组成汽车的电气装备系统.但是在混合动力源电动车(HEV)和电动车(EV)上,电池必须组合成具有强大电能的动力电源.电池除主要作为驱动动力能源外,还要向空调系统、动力转向系统等提供动力能源.另一方面还要为点火系统、照明、信号系统、刮水器和喷淋器及车载娱乐和通讯设备等装备提供低压电能. 展开更多
关键词 混合动力电动车 电池 电动车 性能
在线阅读 下载PDF
电动车、复合动力电动汽车和燃料电池 被引量:1
14
作者 陈小复 《上海汽车》 1997年第8期25-31,共7页
通过查阅大量资料并参阅了从国际互联网获得的部分信息,叙述了开发电动车和复合动力电动汽车的背景和开发状况,同时对未来能源如燃料电池原理作了简要介绍。
关键词 电动汽车 燃料电池 电动车 复合动力
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力系统功率匹配设计方法
15
作者 张伟先 李晓航 蒋正 《电力机车与城轨车辆》 2024年第3期24-27,共4页
针对燃料电池混合动力系统在轨道交通的发展状况,文章以机车燃料电池混合动力系统为例,阐述其典型扑拓结构和工作原理,对影响燃料电池混合动力系统功率匹配的特征参数进行分析,并结合相关应用案例介绍了燃料电池混合动力系统功率匹配参... 针对燃料电池混合动力系统在轨道交通的发展状况,文章以机车燃料电池混合动力系统为例,阐述其典型扑拓结构和工作原理,对影响燃料电池混合动力系统功率匹配的特征参数进行分析,并结合相关应用案例介绍了燃料电池混合动力系统功率匹配参数的具体计算方法。 展开更多
关键词 燃料电池 机车 混合动力系统 功率匹配
在线阅读 下载PDF
基于质子交换膜燃料电池的汽车混合动力系统能量管理优化策略
16
作者 黄镇 林嘉烁 罗秀财 《汽车测试报告》 2024年第17期155-157,共3页
随着人们对能源与环境问题的日益重视,质子交换膜燃料电池混合动力汽车因具有清洁、高效的特点而被视为未来汽车的发展方向。该文阐述质子交换膜燃料电池工作原理,分析汽车混合动力系统能量管理存在的问题,提出基于质子交换膜燃料电池... 随着人们对能源与环境问题的日益重视,质子交换膜燃料电池混合动力汽车因具有清洁、高效的特点而被视为未来汽车的发展方向。该文阐述质子交换膜燃料电池工作原理,分析汽车混合动力系统能量管理存在的问题,提出基于质子交换膜燃料电池的汽车混合动力系统能量管理的优化策略,以合理分配不同能源子系统的功率输出,显著提高整车的燃料经济性,使其动力性能满足要求,具有良好的工程应用前景。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 汽车 混合动力系统 能量管理
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力有轨电车动力性分析与设计 被引量:35
17
作者 陈维荣 张国瑞 +2 位作者 孟翔 卜庆元 李奇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期1-8,共8页
为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和... 为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和爬坡度这3种典型工况下分别由燃料电池、蓄电池(B)和超级电容(SC)供电的动力和能量需求特性.在此基础上,根据指定工况要求提出了不同的配置方案,并探究了混合动力方案的可行性.研究结果表明:为满足有轨电车以1 m/s^2的加速度加速到30 km/h并持续加速到70 km/h的动力性能要求,配置两套150 k W的燃料电池系统、800节蓄电池和108个超级电容模块的三混动力系统是一种可行且合理经济的方案,可为同类混合动力有轨电车的设计提供参考. 展开更多
关键词 混合动力有轨电车 燃料电池 电池 超级电容 动力性能 参数匹配
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力有轨电车动力系统设计 被引量:32
18
作者 陈维荣 卜庆元 +3 位作者 刘志祥 李奇 孙帮成 李明 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期430-436,共7页
基于氢能的燃料电池混合动力有轨电车是现代有轨电车的研究热点.结合有轨电车的总体性能需求,对燃料电池混合动力有轨电车进行了系统设计,给出了燃料电池/超级电容混合动力系统的总体方案与拓扑结构,进行了混合动力系统配置和有轨电车... 基于氢能的燃料电池混合动力有轨电车是现代有轨电车的研究热点.结合有轨电车的总体性能需求,对燃料电池混合动力有轨电车进行了系统设计,给出了燃料电池/超级电容混合动力系统的总体方案与拓扑结构,进行了混合动力系统配置和有轨电车牵引性能计算.结果表明,所配置的混合动力系统的输出功率分配可以很好地满足列车在0~35 km/h速度时加速度为1.2 m/s^2、最高车速70 km/h的动力性能要求.研制的混合动力系统样机在有轨电车模拟运行工况进行了试验,在试验过程中可以实现多套系统能量的分配管理. 展开更多
关键词 有轨电车 燃料电池 混合动力 超级电容
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力瞬时优化能量管理策略研究 被引量:36
19
作者 石英乔 何彬 +2 位作者 曹桂军 李建秋 欧阳明高 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期30-35,共6页
以提高燃料经济性为目标,采用基于瞬时优化的方法开展能量分配策略研究,并引入了蓄电池等价燃料消耗理论,将蓄电池电能消耗或者电能补充,等效为燃料电池发动机的燃料消耗量,并由此建立系统瞬时燃料消耗量函数。为保证蓄电池工作在最优... 以提高燃料经济性为目标,采用基于瞬时优化的方法开展能量分配策略研究,并引入了蓄电池等价燃料消耗理论,将蓄电池电能消耗或者电能补充,等效为燃料电池发动机的燃料消耗量,并由此建立系统瞬时燃料消耗量函数。为保证蓄电池工作在最优的范围内,引入蓄电池的充电保持策略。仿真结果表明,按照等价燃料消耗量瞬时优化理论得出的优化结果,能提高燃料经济性,同时蓄电池SOC保持在合理范围内,对今后实车的研制具有一定指导意义。 展开更多
关键词 燃料电池 混合动力汽车 能量管理 瞬时优化
在线阅读 下载PDF
燃料电池混合动力列车的研究现状与发展趋势 被引量:81
20
作者 陈维荣 钱清泉 李奇 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第1期1-6,共6页
作为一种高效、环保、节能的新型列车,燃料电池混合动力列车是一种潜力巨大的新型轨道交通工具,将极大地促进轨道交通系统的重大改革与发展.介绍了混合动力列车的研究现状及发展趋势,分析和探讨了燃料电池技术、混合动力系统、能源管理... 作为一种高效、环保、节能的新型列车,燃料电池混合动力列车是一种潜力巨大的新型轨道交通工具,将极大地促进轨道交通系统的重大改革与发展.介绍了混合动力列车的研究现状及发展趋势,分析和探讨了燃料电池技术、混合动力系统、能源管理控制系统、电能存储设备以及高压氢安全措施等燃料电池混合动力列车的关键技术,指出了需要重点研究的问题. 展开更多
关键词 燃料电池 列车 混合动力 新能源应用
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 23 下一页 到第
使用帮助 返回顶部