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融合海鸥算法及LSTM的燃料电池城市客车车速预测研究: 1; 作者何锋陈鹏 +2 位作者刘勇边东生龚成平《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心 2025年第5期29-35,共7页; 针对燃料电池城市客车车速预测精度低的问题,提出改进海鸥优化算法(ISOA)和长短期记忆神经网络(LSTM)相结合的车速预测模型。以标准工况驾驶循环数据库为训练集,以中国典型城市公交循环工况为测试集,使用引入莱维飞行、柯西变异等策略... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车车速预测改进海鸥优化算法 LSTM神经网络; 在线阅读下载PDF 职称材料

电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真被引量：5: 2; 作者陈树勇仇斌 +1 位作者陈全世陈昊《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第14期3833-3837,3868,共6页; 根据北京某公交行驶工况研究的结果,对燃料电池城市客车动力系统进行了构型选择和主要参数匹配,然后在Matlab/Simulink软件中利用封装技术建立了详细的整车动力系统仿真模型,对其工况跟踪和动力电池特性进行了仿真研究。仿真结果说明了... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车动力系统北京公交工况仿真; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池城市客车性能的数值分析被引量：1: 3; 作者陈勇陆中奎邱纲《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期474-477,共4页; 结合电动机转矩特性的特点,采用数值分析方法计算燃料电池城市客车的动力性,比作图法准确、计算量小。介绍的燃料电池城市客车的动力性和燃料经济性数值分析方法,为燃料电池汽车的设计开发和驱动系统配置型式的优化建模提供参考。; 关键词燃料电池城市客车动力性转向特性燃料经济性; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池城市客车侧面碰撞有限元分析被引量：6: 4; 作者邹俊桂良进范子杰《汽车技术》北大核心 2009年第4期4-7,共4页; 在参考汽车侧面碰撞试验国家标准GB20071-2006和欧盟ECER95法规基础上,建立了以壳单元为主的整车有限元模型、移动变形壁障有限元模型和主要车载设备安装空间模型。采用LS-DYNA软件对燃料电池城市客车右侧中部、左侧中部和左侧后部3个... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车侧撞安全性有限元分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池城市客车用储氢瓶有限元分析和疲劳寿命分析被引量：2: 5; 作者樊彬赵雨东陈海红《汽车技术》北大核心 2013年第1期4-8,共5页; 用有限元法对燃料电池城市客车用储氢瓶进行了预紧导致的残余应力应变分析和充放气条件下的表面应力应变分析,通过与实测结果进行对比可知,二者基本吻合,说明有限元模型分析结果可信。进行储氢瓶疲劳寿命分析时,先得出铝内衬零件S-N曲线... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车储氢瓶有限元分析疲劳寿命分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

燃料电池城市客车储氢瓶疲劳分析: 6; 作者唐学志赵雨东 +1 位作者樊彬王文军《汽车技术》北大核心 2013年第5期1-3,21,共4页; 为分析某燃料电池城市客车储氢瓶因悬置安装集成阀引起的瓶口附近疲劳问题,对储氢瓶模态和实车运行时的车顶加速度进行了测试,并导出了振动试验台重现振动所需的疲劳评价谱。利用该评价谱在振动试验台上对储氢瓶进行激振,测试储氢瓶瓶... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车储氢瓶疲劳分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于变论域模糊理论的PEMFC热管理系统控制研究被引量：6: 7; 作者金红超何锋胡耀宗《电子测量技术》北大核心 2022年第14期23-28,共6页; 针对传统控制器在燃料电池功率较大且负载电流动态变化时,存在燃料电池温度控制的灵敏度和精确度较低等问题,提出一种变论域模糊PID控制策略,变论域部分通过伸缩因子来实时变化模糊PID控制器中的量化因子和比例因子,实现对模糊论域的收... 展开更多; 关键词燃料电池城市客车 PEMFC 温度控制变论域模糊PID控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名融合海鸥算法及LSTM的燃料电池城市客车车速预测研究: 1; 作者何锋陈鹏刘勇边东生龚成平; 机构贵州大学机械工程学院奇瑞万达贵州客车股份有限公司贵州经贸职业技术学院机电工程学院; 出处《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心 2025年第5期29-35,共7页; 基金贵州省科技计划项目(黔科合支撑〔2023〕一般400) 贵州省科技计划项目(黔科合支撑〔2024〕一般069)。; 文摘针对燃料电池城市客车车速预测精度低的问题,提出改进海鸥优化算法(ISOA)和长短期记忆神经网络(LSTM)相结合的车速预测模型。以标准工况驾驶循环数据库为训练集,以中国典型城市公交循环工况为测试集,使用引入莱维飞行、柯西变异等策略改进后的海鸥优化算法,确定LSTM最优参数,建立基于城市道路的ISOA-LSTM燃料电池城市客车车速预测模型,与LSTM模型、SOA-LSTM模型和GWO-LSTM模型进行对比。结果表明:基于ISOA-LSTM的车速预测模型的均方根误差为1.965,平均绝对误差为1.570,决定系数为0.983,预测精度更高。; 关键词燃料电池城市客车车速预测改进海鸥优化算法 LSTM神经网络; Keywords fuel cell city buses vehicle speed prediction ISOA LSTM neural network; 分类号 TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真被引量：5: 2; 作者陈树勇仇斌陈全世陈昊; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第14期3833-3837,3868,共6页; 基金 "十一五"国家863电动汽车重大专项基金资助项目(2006AA11A102); 文摘根据北京某公交行驶工况研究的结果,对燃料电池城市客车动力系统进行了构型选择和主要参数匹配,然后在Matlab/Simulink软件中利用封装技术建立了详细的整车动力系统仿真模型,对其工况跟踪和动力电池特性进行了仿真研究。仿真结果说明了整车动力系统的设计和参数匹配比较合理,能够满足北京公交的运营需要,同时也说明了仿真模型是正确的并且为后续详细控制算法的研究提供了基础。; 关键词燃料电池城市客车动力系统北京公交工况仿真; Keywords fuel cell city bus powertrain Beijing public transport cycle simulation; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池城市客车性能的数值分析被引量：1: 3; 作者陈勇陆中奎邱纲; 机构北京信息科技大学机电工程学院辽宁工业大学汽车与交通工程学院; 出处《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第3期474-477,共4页; 基金辽宁省高等学校优秀人才支持计划项目(RC-05-12); 文摘结合电动机转矩特性的特点,采用数值分析方法计算燃料电池城市客车的动力性,比作图法准确、计算量小。介绍的燃料电池城市客车的动力性和燃料经济性数值分析方法,为燃料电池汽车的设计开发和驱动系统配置型式的优化建模提供参考。; 关键词燃料电池城市客车动力性转向特性燃料经济性; Keywords fuel battery powered bus dynamic performance steering characteristics fuel consumption; 分类号 U461.9 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池城市客车侧面碰撞有限元分析被引量：6: 4; 作者邹俊桂良进范子杰; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车技术》北大核心 2009年第4期4-7,共4页; 基金国家863计划资助项目(项目编号:2007AA047Z133和2006AA11A102); 文摘在参考汽车侧面碰撞试验国家标准GB20071-2006和欧盟ECER95法规基础上,建立了以壳单元为主的整车有限元模型、移动变形壁障有限元模型和主要车载设备安装空间模型。采用LS-DYNA软件对燃料电池城市客车右侧中部、左侧中部和左侧后部3个相对较为危险位置的侧面碰撞进行了数值模拟,计算得到了侧面碰撞对燃料电池城市客车主要车载设备的加速度冲击。模拟结果表明,通过加装碰撞防护装置和增加底架的横向强度,燃料电池城市客车侧撞安全性可以得到较好保证。; 关键词燃料电池城市客车侧撞安全性有限元分析; Keywords Fuel cell city bus,Side-impact safety,Finite element analysis; 分类号 U461.91 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池城市客车用储氢瓶有限元分析和疲劳寿命分析被引量：2: 5; 作者樊彬赵雨东陈海红; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车技术》北大核心 2013年第1期4-8,共5页; 文摘用有限元法对燃料电池城市客车用储氢瓶进行了预紧导致的残余应力应变分析和充放气条件下的表面应力应变分析,通过与实测结果进行对比可知,二者基本吻合,说明有限元模型分析结果可信。进行储氢瓶疲劳寿命分析时,先得出铝内衬零件S-N曲线,再将铝内衬筒体中部的多轴交变应力转换为等效的对称循环条件下的单轴交变应力,最后根据该S-N曲线得出储氢瓶疲劳寿命为2.57×105次循环,与实际情况相符。; 关键词燃料电池城市客车储氢瓶有限元分析疲劳寿命分析; Keywords Fuel cell city bus（FCCB） Hydrogen storage vessel Finite element analysis（FEA） Fatigue life analysis; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名燃料电池城市客车储氢瓶疲劳分析: 6; 作者唐学志赵雨东樊彬王文军; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车技术》北大核心 2013年第5期1-3,21,共4页; 文摘为分析某燃料电池城市客车储氢瓶因悬置安装集成阀引起的瓶口附近疲劳问题,对储氢瓶模态和实车运行时的车顶加速度进行了测试,并导出了振动试验台重现振动所需的疲劳评价谱。利用该评价谱在振动试验台上对储氢瓶进行激振,测试储氢瓶瓶口在各种评价谱下的动态应力,并根据多轴疲劳理论分析了储氢瓶的疲劳特性。结果表明,该储氢瓶瓶口的疲劳强度在可接受的区域内,集成阀的振动不是储氢瓶瓶口疲劳的决定因素。; 关键词燃料电池城市客车储氢瓶疲劳分析; Keywords Fuel cell city bus, Hydrogen storage tank, Fatigue Analysis; 分类号 U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于变论域模糊理论的PEMFC热管理系统控制研究被引量：6: 7; 作者金红超何锋胡耀宗; 机构贵州大学机械工程学院; 出处《电子测量技术》北大核心 2022年第14期23-28,共6页; 基金贵州省科技支撑计划(黔科合支撑[2021]一般283)项目资助。; 文摘针对传统控制器在燃料电池功率较大且负载电流动态变化时,存在燃料电池温度控制的灵敏度和精确度较低等问题,提出一种变论域模糊PID控制策略,变论域部分通过伸缩因子来实时变化模糊PID控制器中的量化因子和比例因子,实现对模糊论域的收缩与膨胀来提高控制的稳定性。搭建55 kW燃料电池模型并验证模型的可行性。设置传统PID及模糊PID控制器为对照实验组,研究结果显示:变论域模糊PID控制器超调量减小,稳态误差减小,调节时间缩短,对PEMFC热管理系统具有更好的抗干扰性能。; 关键词燃料电池城市客车 PEMFC 温度控制变论域模糊PID控制; Keywords fuel cell city bus PEMFC temperature control variable universe fuzzy PID control; 分类号 U469.7 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	融合海鸥算法及LSTM的燃料电池城市客车车速预测研究	何锋陈鹏刘勇边东生龚成平	《重庆理工大学学报(自然科学)》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	电电混合燃料电池城市客车动力系统建模与仿真	陈树勇仇斌陈全世陈昊	《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	燃料电池城市客车性能的数值分析	陈勇陆中奎邱纲	《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2009	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	燃料电池城市客车侧面碰撞有限元分析	邹俊桂良进范子杰	《汽车技术》北大核心	2009	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	燃料电池城市客车用储氢瓶有限元分析和疲劳寿命分析	樊彬赵雨东陈海红	《汽车技术》北大核心	2013	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	燃料电池城市客车储氢瓶疲劳分析	唐学志赵雨东樊彬王文军	《汽车技术》北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于变论域模糊理论的PEMFC热管理系统控制研究	金红超何锋胡耀宗	《电子测量技术》北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料