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基于熵-云模型的我国水利高质量发展评价 被引量:17
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作者 韩宇平 苏潇雅 +1 位作者 曹润祥 陈莹 《水资源保护》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期26-33,61,共9页
基于对水利高质量发展的概念解析,提出了以水旱灾害防御、水资源集约安全利用、水资源优化配置、河湖生态保护治理4项能力为切入点的判断准则,构建了水利高质量发展评价体系,并基于熵-云模型对全国31个省市区的水利高质量发展现状进行... 基于对水利高质量发展的概念解析,提出了以水旱灾害防御、水资源集约安全利用、水资源优化配置、河湖生态保护治理4项能力为切入点的判断准则,构建了水利高质量发展评价体系,并基于熵-云模型对全国31个省市区的水利高质量发展现状进行了评价。结果表明:水旱灾害防御能力方面,东部多数省份较优;水资源集约安全利用能力方面,黄河沿线各省份、海河流域及东南沿海表现较好;水资源优化配置能力方面,长江、珠江流域表现更好;河湖生态保护治理能力方面,西南及中东部表现突出。水利高质量评价结果的不确定性分析表明,水利高质量发展系统复杂度较高,有进一步改进和提升的空间。 展开更多
关键词 水利高质量发展 熵-云模型 水旱灾害防御 水资源集约安全利用 水资源优化配置 河湖生态保护治理
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基于熵权-正态云模型的小净距隧道施工风险评估模型 被引量:6
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作者 盛诞杰 汤瑞 +2 位作者 王凯 代声庆 谭飞 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期89-95,共7页
随着我国基础设施建设的大力发展,小净距隧道在我国高速公路建设过程中的占比越来越高。由于地质条件的原因,部分小净距隧道可能会穿越岩堆体,而影响其施工安全的风险因素繁多、关系模糊复杂、风险因子不确定性大,导致风险发生概率存在... 随着我国基础设施建设的大力发展,小净距隧道在我国高速公路建设过程中的占比越来越高。由于地质条件的原因,部分小净距隧道可能会穿越岩堆体,而影响其施工安全的风险因素繁多、关系模糊复杂、风险因子不确定性大,导致风险发生概率存在各种不确定性。针对穿越岩堆体的小净距隧道,提出一种基于熵权-正态云模型的小净距隧道施工风险评估模型,选取工程地质条件、隧道设计、外部因素和工程管控等4个方面的15个评估指标,并以某实际隧道工程为例,论证了该模型在小净距隧道施工风险定量评估中应用的可行性和独特优势。该研究对其他类似工程施工的风险评估有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 小净距隧道 施工风险评估 -正态模型 岩堆体
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基于熵权-正态云模型的城市安全韧性评估研究 被引量:36
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作者 郭羽羽 罗福周 钟兴润 《灾害学》 CSCD 北大核心 2021年第4期168-174,共7页
为了提升城市安全韧性建设,综合考虑了城市安全韧性内涵及扰动力、吸收/适应力和恢复力等特征,从经济韧性、社会韧性、基础设施韧性和生态环境韧性等4个维度建立城市安全韧性评估指标体系;利用熵权法确定指标权重,并划分韧性评估等级标... 为了提升城市安全韧性建设,综合考虑了城市安全韧性内涵及扰动力、吸收/适应力和恢复力等特征,从经济韧性、社会韧性、基础设施韧性和生态环境韧性等4个维度建立城市安全韧性评估指标体系;利用熵权法确定指标权重,并划分韧性评估等级标准,采用正态云模型构建城市安全韧性评估模型。最后,以西安市为例验证模型的有效性。结果表明:城市基础设施和生态环境韧性优于经济和社会韧性,模型验证得到西安市综合安全韧性等级属于Ⅳ级,即较高韧性。 展开更多
关键词 韧性 城市安全韧性 安全韧性评估 -正态模型 西安
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基于熵权-云模型的环渤海邮轮港口竞争力评价 被引量:19
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作者 刘翠莲 庄海林 张群淑 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期8-15,共8页
以环渤海邮轮港口为研究背景,从经济条件、交通条件、旅游条件、港口条件、服务水平和发展潜力等6个方面构建了港口竞争力评价指标体系;利用熵权-云模型将定性的描述转化为定量的测度,对环渤海邮轮港口竞争力进行了评价;运用云相似度算... 以环渤海邮轮港口为研究背景,从经济条件、交通条件、旅游条件、港口条件、服务水平和发展潜力等6个方面构建了港口竞争力评价指标体系;利用熵权-云模型将定性的描述转化为定量的测度,对环渤海邮轮港口竞争力进行了评价;运用云相似度算法分析了大连邮轮港口、天津邮轮港口和青岛邮轮港口的竞争力。结果表明:大连、天津及青岛3个邮轮港口的竞争力评价等级均为“强”,但是,大连邮轮港口在“服务水平”和“发展潜力”上、天津邮轮港口在“经济条件”和“服务水平”上、青岛邮轮港口在“交通条件”和“发展潜力”上处于竞争劣势。 展开更多
关键词 水路运输经济 港口竞争力 评价指标 -模型
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基于熵-云耦合模型的铁路风吹雪危险度评价 被引量:1
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作者 吴鹏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期2176-2183,共8页
针对我国风吹雪自然灾害突发性、频发性强而传统单因素评价存在不足的现状,尚未有关于铁路风吹雪的危险评价的统一标准,基于熵-云耦合建立铁路风吹雪危险度评价模型,分析了影响铁路风吹雪危险的主要因素,为使各影响因素与评价指标的关... 针对我国风吹雪自然灾害突发性、频发性强而传统单因素评价存在不足的现状,尚未有关于铁路风吹雪的危险评价的统一标准,基于熵-云耦合建立铁路风吹雪危险度评价模型,分析了影响铁路风吹雪危险的主要因素,为使各影响因素与评价指标的关系更全面且系统,先综合考虑了自然(外因)和受铁路自身影响(内因)2个方面的因素,共确定出9个主要评价指标;再采用熵权法计算所需评价指标的各个权重,得到了综合确定度,然后结合隶属函数最大原则,对铁路风吹雪危险度进行了评判和预测。同时,结合物元法与熵-云耦合模型的结果进行了对比验证,最后,采用该模型对新疆新建阿-富-准铁路沿线的典型路段进行了危险度判断,结果与实际基本相符。 展开更多
关键词 安全工程 铁路 风吹雪 -耦合模型 危险度
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