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熔融渗硅法制备C/C-SiC复合材料的研究进展 被引量:15
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作者 崔园园 白瑞成 +3 位作者 孙晋良 任慕苏 张家宝 周春节 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期31-35,40,共6页
综述了熔融渗硅法制备C/C-SiC复合材料的国内外研究和应用现状,重点分析了碳纤维预制体和C/C多孔体的制备,以及熔融渗硅过程对C/C-SiC复合材料性能和结构的影响,介绍了C/C-SiC复合材料作为热结构和摩擦材料在航空航天和先进摩擦制动系... 综述了熔融渗硅法制备C/C-SiC复合材料的国内外研究和应用现状,重点分析了碳纤维预制体和C/C多孔体的制备,以及熔融渗硅过程对C/C-SiC复合材料性能和结构的影响,介绍了C/C-SiC复合材料作为热结构和摩擦材料在航空航天和先进摩擦制动系统中的应用,提出了C/C-SiC复合材料制备过程中存在的问题和今后研究的重点。 展开更多
关键词 C/C—SiC复合材料 熔融渗硅 热结构材料 摩擦系统
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C/C-SiC复合材料熔融渗硅制备工艺 被引量:10
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作者 王其坤 胡海峰 +3 位作者 郑文伟 马青松 简科 陈朝辉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期93-96,共4页
C/C-SiC 复合材料具有许多优异的性能,如高比强度、高比模量、优良的高温性能、高热导率以及低热膨胀系数等。与其它制备工艺相比,采用熔融渗硅法制备 C/C-SiC 复合材料的工艺具有操作简单、周期短、成本低等优点。综述了目前熔融渗硅... C/C-SiC 复合材料具有许多优异的性能,如高比强度、高比模量、优良的高温性能、高热导率以及低热膨胀系数等。与其它制备工艺相比,采用熔融渗硅法制备 C/C-SiC 复合材料的工艺具有操作简单、周期短、成本低等优点。综述了目前熔融渗硅法制备 C/C-SiC 复合材料的研究状况。 展开更多
关键词 C/C-SIC复合材料 熔融渗硅 制备工艺 C/C-SIC复合材料 低热膨胀系数 高比强度 高温性能 高热导率 研究状况 比模量 成本低
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高温热处理和不同基体炭对C/C多孔体熔融渗硅行为的影响 被引量:5
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作者 王林山 熊翔 肖鹏 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期77-79,83,共4页
以针刺整体毡为坯体 ,采用化学气相沉积 (CVD)和树脂浸渍 /炭化方法 (IC)制成C/C多孔体 ,然后熔融渗硅 (MSI)制备了C/C SiC复合材料 ,研究了高温热处理 (HTP)和不同基体炭对多孔体熔融渗硅行为的影响 ,并探讨了高温热处理树脂炭对SiC生... 以针刺整体毡为坯体 ,采用化学气相沉积 (CVD)和树脂浸渍 /炭化方法 (IC)制成C/C多孔体 ,然后熔融渗硅 (MSI)制备了C/C SiC复合材料 ,研究了高温热处理 (HTP)和不同基体炭对多孔体熔融渗硅行为的影响 ,并探讨了高温热处理树脂炭对SiC生成量的影响。研究表明 :利用CVD→IC混合工艺制备的C/C多孔体 ,渗硅前高温热处理较炭化的更有利于液硅的渗入 ;高温热处理使得树脂炭的孔比表面积增加 ,从而反应生成SiC也多 ;与热解炭或最后热解炭增密的C/C多孔体相比 。 展开更多
关键词 高温热处理 树脂浸渍 C/C多孔体 熔融渗硅 CVD 复合材料
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熔融渗硅工艺制备的SiC_(f)/SiC复合材料微观结构与性能 被引量:11
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作者 刘虎 杨金华 +2 位作者 陈子木 郎旭东 焦健 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期48-54,共7页
SiC纤维增强SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC复合材料)在航空发动机热端部件方面具有重要应用。本文以第二代碳化硅纤维为增强材料,采用熔融渗硅工艺制备出SiCf/SiC复合材料,测试复合材料的基本物理性能及常规力学性能,并利用Micro-CT、SEM... SiC纤维增强SiC陶瓷基复合材料(SiCf/SiC复合材料)在航空发动机热端部件方面具有重要应用。本文以第二代碳化硅纤维为增强材料,采用熔融渗硅工艺制备出SiCf/SiC复合材料,测试复合材料的基本物理性能及常规力学性能,并利用Micro-CT、SEM对试样的微观结构和断面进行了表征分析。结果显示:SiCf/SiC复合材料的体积密度为2.78 g/cm^3,开气孔率小于2.0%,基体较为致密,1200℃时热导率(厚度方向)为14.30 W/(m∙K),室温~1200℃厚度方向和面内方向的线胀率分别为0.59%、0.56%,平均热胀系数分别为5.02×10^-6、4.73×10^-6/K;室温面内拉伸强度典型值为317 MPa,SEM显示试样断面具有明显的纤维拔出效应,弯曲强度和层间拉伸强度典型值分别达794和49 MPa。 展开更多
关键词 SICF /SiC复合材料 熔融渗硅 力学性能
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熔融渗硅对不同类型C/C复合材料微观结构及性能的影响 被引量:2
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作者 杨金华 朗旭东 +2 位作者 贺宜红 束小文 焦健 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期54-59,共6页
选用了三种不同结构的C/C多孔体进行液硅熔渗,采用扫描电镜、X-射线衍射、微纳CT、压汞等方法表征了熔渗前后材料的微观形貌、物相组成及孔隙结构。结果表明,熔渗后材料显气孔率均小于2%,实现了较好的致密化,C/C多孔体熔渗过程中可以采... 选用了三种不同结构的C/C多孔体进行液硅熔渗,采用扫描电镜、X-射线衍射、微纳CT、压汞等方法表征了熔渗前后材料的微观形貌、物相组成及孔隙结构。结果表明,熔渗后材料显气孔率均小于2%,实现了较好的致密化,C/C多孔体熔渗过程中可以采用高残碳树脂裂解形成的树脂碳或化学气相沉积形成的裂解碳进行保护,熔渗后其弯曲强度分别提高到1.5倍与2.5倍,而纤维未被保护的C/C多孔体熔渗后弯曲强度降低41%。 展开更多
关键词 C/C复合材料 C/C-SIC复合材料 陶瓷基复合材料 熔融渗硅
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C/C-SiC复合材料的导热性能及其影响因素 被引量:14
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作者 李专 肖鹏 +1 位作者 熊翔 黄伯云 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期40-45,共6页
以炭纤维针刺毡为预制体,采用化学气相渗透法和熔融渗硅法相结合制得C/C-SiC复合材料;研究C/C-SiC材料在室温至1 300℃之间的导热性能以及预制体结构、基体炭结构和石墨化处理对其热扩散率的影响。研究结果表明:C/C-SiC材料的比热容随... 以炭纤维针刺毡为预制体,采用化学气相渗透法和熔融渗硅法相结合制得C/C-SiC复合材料;研究C/C-SiC材料在室温至1 300℃之间的导热性能以及预制体结构、基体炭结构和石墨化处理对其热扩散率的影响。研究结果表明:C/C-SiC材料的比热容随着温度的升高不断增大,在700℃时达到最大值2.18 J/(g·K),随后降至1 300℃时的0.57 J/(g·K),其导热系数在1 300℃时为3.95 W/(m.K);C/C-SiC材料的热扩散率在室温时为0.12 cm2/s,随着温度的升高不断降低并趋于常量,平行摩擦面方向的热扩散率明显比垂直于摩擦面方向的大;以全网胎为预制体的C/C-SiC材料其垂直和平行摩擦面的热扩散率相当,树脂炭质量分数增大及石墨化处理均可显著提高C/C-SiC材料的热扩散率。 展开更多
关键词 C C-SiC复合材料 导热系数 熔融渗硅 炭纤维
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高性能制动系统用炭纤维增强炭和SiC双基体(C/C-SiC)复合材料 被引量:6
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作者 肖鹏 李专 熊翔 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期263-267,共5页
C/C-SiC制动材料具有密度低、耐高温、制动平稳、摩擦因数高、磨损少和环境适应性强等优点,是一种能满足高速高能载制动的高性能轻质材料。本文以针刺炭纤维整体毡为预制体,采用化学气相渗透法制备C/C多孔体,然后熔融渗硅制得C/C-SiC材... C/C-SiC制动材料具有密度低、耐高温、制动平稳、摩擦因数高、磨损少和环境适应性强等优点,是一种能满足高速高能载制动的高性能轻质材料。本文以针刺炭纤维整体毡为预制体,采用化学气相渗透法制备C/C多孔体,然后熔融渗硅制得C/C-SiC材料;研究了C/C-SiC材料的组织结构、力学性能及其失效模式、摩擦磨损性能及机理,同时介绍了中南大学研制的C/C-SiC制动材料的应用现状。 展开更多
关键词 C/C-SIC 化学气相 熔融渗硅 制动材料
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