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焊补工艺对转向架耐候钢疲劳性能的影响 被引量：1
1
作者 尹加干 郝昊 《轨道交通材料》 2024年第1期42-45,共4页
文章主要介绍了转向架平板对接结构焊缝中,焊修的次数对于焊缝接头疲劳性能的影响。针对目前动车组转向架生产过程中出现的焊修情况,对SMA490BW耐候钢平板对接结构进行焊修工艺试验和接头疲劳试验,计算得出疲劳极限,并测试硬度和观察金... 文章主要介绍了转向架平板对接结构焊缝中,焊修的次数对于焊缝接头疲劳性能的影响。针对目前动车组转向架生产过程中出现的焊修情况,对SMA490BW耐候钢平板对接结构进行焊修工艺试验和接头疲劳试验,计算得出疲劳极限,并测试硬度和观察金相组织,试验结果表明经历3次焊修的焊缝,其旋转弯曲疲劳极限下降了2.85%,经过3次焊修后又挖除焊缝,再次进行焊接的焊缝,其旋转弯曲疲劳极限下降了10.43%,各焊缝接头的硬度以及微观金相组织没有发生明显的变化。 展开更多
关键词 焊补工艺 耐候钢 疲劳性能 硬度 转向架
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气焊焊补技术在钢轨焊补中的应用 被引量：1
2
作者 胡玉堂 《铁道建筑》 北大核心 2016年第6期146-148,共3页
介绍了钢轨气焊焊补的工艺流程,对钢轨气焊焊补接头进行了力学性能测试、硬度测试和显微金相组织分析,结果表明,接头的力学性能仍需提高,接头硬度与母材匹配较好,焊缝组织主要为珠光体+铁素体,焊缝与热影响区的结合较好。现场应用情况表... 介绍了钢轨气焊焊补的工艺流程,对钢轨气焊焊补接头进行了力学性能测试、硬度测试和显微金相组织分析,结果表明,接头的力学性能仍需提高,接头硬度与母材匹配较好,焊缝组织主要为珠光体+铁素体,焊缝与热影响区的结合较好。现场应用情况表明,气焊焊补接头能够经历9 000万t以上的运量,且使用后焊缝硬度和母材硬度匹配仍较好。 展开更多
关键词 钢轨 气焊焊补 焊补接头 力学性能 硬度 金相组织
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逆变式铸件孔眼焊补机的研制
3
作者 赵占奎 苗佳芹 迟元顺 《吉林工学院学报（自然科学版）》 2002年第3期40-42,共3页
采用新型功率器件绝缘门极双极型晶体管 (IGBT) ,结合PWM控制技术 ,研制用于铸件孔眼焊补的逆变式电弧螺柱焊焊机。解决当前铸件孔眼焊补存在的材质差异大、易出现白口组织、易开裂脱落、焊接热影响区性能下降等问题 ,进而 ,挽救大量铸... 采用新型功率器件绝缘门极双极型晶体管 (IGBT) ,结合PWM控制技术 ,研制用于铸件孔眼焊补的逆变式电弧螺柱焊焊机。解决当前铸件孔眼焊补存在的材质差异大、易出现白口组织、易开裂脱落、焊接热影响区性能下降等问题 ,进而 ,挽救大量铸造孔眼缺陷造成的废品 。 展开更多
关键词 逆变式铸件孔眼焊补机 IGBT 逆变焊机 铸件焊补 绝缘门极双极型晶体管 逆变式电弧螺柱焊焊机
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深孔焊补接头内螺纹疲劳试验方法研究 被引量：1
4
作者 齐维闯 张中东 +3 位作者 梁景恒 马寅 郑自芹 王跃旗 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期128-131,共4页
为研究耐候钢SMA490BW补焊前后M16内螺纹的疲劳性能,制定一套全新的内螺纹疲劳试验方法;对螺纹旋合长度为5 mm的试样进行轴向拉伸疲劳试验,选用高强度不锈钢螺栓,同时根据高频疲劳试验机结构设计相应的夹具及试样。结果表明:该方法在缺... 为研究耐候钢SMA490BW补焊前后M16内螺纹的疲劳性能,制定一套全新的内螺纹疲劳试验方法;对螺纹旋合长度为5 mm的试样进行轴向拉伸疲劳试验,选用高强度不锈钢螺栓,同时根据高频疲劳试验机结构设计相应的夹具及试样。结果表明:该方法在缺陷敏感性、结果离散性以及试样加工方面都较现有方法有较大的优势,补焊后内螺纹疲劳极限与母材相同,补焊未对原材料的疲劳性能造成不良影响。 展开更多
关键词 深孔焊补 内螺纹 疲劳试验方法 旋合长度
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槽型钢轨磨损方式及焊补修复技术 被引量：2
5
作者 赵国 李京增 +1 位作者 李力 丁韦 《铁道建筑》 北大核心 2017年第10期132-134,共3页
通过观测苏州高新区有轨电车1号线槽型钢轨未使用和使用1年后的轮廓曲线发现,槽型钢轨磨损主要出现在小半径曲线段,且磨损部位稳定的出现在工作踏面与凹槽之间的过渡弧线区域。针对槽型钢轨磨损特点,选用埋弧焊方法进行了钢轨焊补工艺试... 通过观测苏州高新区有轨电车1号线槽型钢轨未使用和使用1年后的轮廓曲线发现,槽型钢轨磨损主要出现在小半径曲线段,且磨损部位稳定的出现在工作踏面与凹槽之间的过渡弧线区域。针对槽型钢轨磨损特点,选用埋弧焊方法进行了钢轨焊补工艺试验,并对焊补后各区域金相组织及硬度、冲击、拉伸等性能进行了测试和分析。结果表明:采用合适的焊丝及埋弧焊工艺对磨损槽型钢轨进行焊补修复,所获得焊补层具有优良的综合性能,可满足相关标准规定,且工艺方法适合于现场操作。 展开更多
关键词 有轨电车 磨损 试验研究 槽型钢轨 焊补 埋弧焊
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直线振动筛筛箱裂纹分析及焊补修复工艺 被引量：1
6
作者 苗晋娟 吴树会 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2016年第6期251-252,共2页
某矿业集团的ZKB2048型振动筛使用1 a后,筛箱侧板出现了裂纹。结合现场实际,对其产生裂纹的原因进行了分析,探讨了焊补修复工艺,对筛箱侧板裂纹成功进行了现场焊补修复,保证了设备的正常使用。
关键词 振动筛筛箱 裂纹 焊补工艺
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专用焊接打磨机器人焊补自动对正系统的研究
7
作者 杨萍 门悦辉 +1 位作者 李鹤岐 张淑珍 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2004年第5期38-41,共4页
针对水轮机修复专用焊接机器人,利用模糊集合理论及建立在该理论基础上的模糊控制技术,实现了机器人对待焊凹穴的自动对正.详细介绍了焊补自动对正系统即机器人前3个关节模糊控制器的设计、模糊变量的选择、精确量的模糊化和模糊决策过... 针对水轮机修复专用焊接机器人,利用模糊集合理论及建立在该理论基础上的模糊控制技术,实现了机器人对待焊凹穴的自动对正.详细介绍了焊补自动对正系统即机器人前3个关节模糊控制器的设计、模糊变量的选择、精确量的模糊化和模糊决策过程.其控制方法简单可行,易于实现. 展开更多
关键词 焊接机器人 模糊控制器 系统 自动 模糊化 模糊集合理论 模糊决策 焊补 焊接
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灰铸铁件小缺陷焊补的研究
8
作者 蒋玉明 刘晓波 杨屹 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 2000年第3期39-41,共3页
介绍了灰铸铁件小缺陷的特殊性 ,从焊补工艺上和材料的选用两方面考虑 ,有效地降低了焊接裂纹的产生 ,使母材与焊补金属熔合良好。在试验的基础上 。
关键词 焊补 灰铸铁件 焊缝 热影响区 冷裂纹 缺陷
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焊补对转向架用耐候钢焊接接头残余应力的影响 被引量：3
9
作者 王洪广 岑升波 《西部交通科技》 2021年第5期147-150,共4页
文章利用X射线衍射法,对转向架构架用SMA490BW耐候钢MAG焊接头焊补前后及热处理后的残余应力进行了测试和分析。结果表明:与焊态相比,焊补后接头的残余拉应力作用范围基本不变,应力分布曲线相近,但拉应力数值有所提高,高值纵向和横向残... 文章利用X射线衍射法,对转向架构架用SMA490BW耐候钢MAG焊接头焊补前后及热处理后的残余应力进行了测试和分析。结果表明:与焊态相比,焊补后接头的残余拉应力作用范围基本不变,应力分布曲线相近,但拉应力数值有所提高,高值纵向和横向残余应力作用在焊缝区及焊缝附近熔合线部位;热处理对焊态和焊补态接头均能起到明显的"削峰"和均匀化接头整体应力分布的作用,热处理后接头所有残余应力绝对值均<100 MPa;如果焊补工件焊补后要进行热处理,则不用考虑焊补过程带来的接头残余应力增大的影响。 展开更多
关键词 焊补 耐候钢 焊接接头 残余应力
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铸铁阀门的焊补工艺
10
作者 王文焱 孙伟 +1 位作者 吴勇 李自臣 《油气田地面工程》 北大核心 2001年第5期87-87,共1页
关键词 油田 铸铁阀门 焊补工艺 集输 供热 供气管网
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高频逆变焊机用于钢轨及辙叉线上焊补与维护
11
作者 刘志刚 汪至中 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期74-77,共4页
从技术的角度论证了用于钢轨及辙叉线上焊补用高频逆变焊机的性能 ,经铁道部产品质量检测中心的测试 ,各项主要技术指标均已达到国外同类产品的水平 .对辙叉焊补后的金相实验证明该方法科学合理 ;有关焊补工艺 ,大量现场实验说明取得了... 从技术的角度论证了用于钢轨及辙叉线上焊补用高频逆变焊机的性能 ,经铁道部产品质量检测中心的测试 ,各项主要技术指标均已达到国外同类产品的水平 .对辙叉焊补后的金相实验证明该方法科学合理 ;有关焊补工艺 ,大量现场实验说明取得了相当满意的结果 . 展开更多
关键词 钢轨 辙叉 线上焊补 逆变焊机 维护 焊接
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钨金轴瓦的焊补修复工艺
12
作者 王开松 卞士军 《煤矿机电》 北大核心 2004年第4期59-59,共1页
关键词 钨金轴瓦 焊补 修复工艺 焊丝制作
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大型球罐裂纹焊补可靠性试验
13
作者 郝文森 周亚春 +1 位作者 张奎文 韩万学 《石油工业技术监督》 1997年第1期18-19,共2页
大庆油田某化工厂轻烃球罐,在安装建造8年后开罐检查,发现内表面产生大量裂纹,裂纹主要沿焊缝分布。在这之后每年都开罐检查,核定裂纹的扩展情况。发现裂纹在不断伸展。裂纹的扩展可导致球罐的突然爆裂,国外这种情况多有发生。据英国调... 大庆油田某化工厂轻烃球罐,在安装建造8年后开罐检查,发现内表面产生大量裂纹,裂纹主要沿焊缝分布。在这之后每年都开罐检查,核定裂纹的扩展情况。发现裂纹在不断伸展。裂纹的扩展可导致球罐的突然爆裂,国外这种情况多有发生。据英国调查资料表明,由于裂纹而引起的压力容器破坏事故,约占发生事故的89.3％。因而,加强对压力容器的监测是十分重要的。为了保证球罐的安全生产,我们对裂纹进行了分析,采用补焊的方法修复球罐裂纹,并对其修复的可靠性进行了探讨。 展开更多
关键词 球罐 裂纹焊补 可靠性 试验
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高锰钢辙叉焊补新方法试验成功
14
作者 黄辰奎 《中国铁路》 1990年第9期31-33,共3页
高锰钢辙叉由于它具有对车轮冲击载荷有很强的耐磨性,目前被广泛铺设在我国各重要铁路干线上,为我国线路道岔的主要组成部分,而且在今后相当长时期内,我国线路辙叉仍将以整铸锰钢辙叉为主。但在铺设运营中,锰钢辙叉出现早期破损比较严重... 高锰钢辙叉由于它具有对车轮冲击载荷有很强的耐磨性,目前被广泛铺设在我国各重要铁路干线上,为我国线路道岔的主要组成部分,而且在今后相当长时期内,我国线路辙叉仍将以整铸锰钢辙叉为主。但在铺设运营中,锰钢辙叉出现早期破损比较严重,绝大部份的锰钢辙叉远没有达到正常磨耗就被更换下道、大大缩短了使用寿命、增加了线路的维修费用,也造成了供应上的长期紧张。近几年由于锰钢辙叉价格的上调、更换辙叉的费用已占了线路大修费的很大一部份。 展开更多
关键词 高锰钢 辙叉 焊补
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深孔熔咀电渣焊补技术及其接头性能研究 被引量：1
15
作者 马寅 梁景恒 +3 位作者 郑自芹 齐维闯 张中东 张涛 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期76-79,共4页
在轨道车辆装配和检修过程中,转向架经常因螺纹孔牙型受到损伤而报废。利用深孔熔咀电渣焊补技术对受损的螺纹孔进行焊补,然后将焊补试样重新加工螺纹孔。通过宏观金相、显微组织和冲击断口SEM观察,以及拉伸性能、弯曲、冲击性能、硬度... 在轨道车辆装配和检修过程中,转向架经常因螺纹孔牙型受到损伤而报废。利用深孔熔咀电渣焊补技术对受损的螺纹孔进行焊补,然后将焊补试样重新加工螺纹孔。通过宏观金相、显微组织和冲击断口SEM观察,以及拉伸性能、弯曲、冲击性能、硬度和疲劳试验等手段对焊补试样进行测试,研究其最佳深孔焊补深宽比以及修复后螺纹孔的性能与原始材料的性能变化情况。结果表明,熔咀电渣焊技术焊补的试样以及修复的螺纹孔性能均高于原始母材,最佳的深宽比为1∶1~2∶1。 展开更多
关键词 深孔焊补 转向架 螺纹孔损伤 熔咀电渣焊 焊接接头性能
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气缸盖裂纹的焊补方法
16
作者 陈孝树 《浙江农村机电》 2002年第1期14-14,共1页
发动机气缸盖产生裂纹,应用镍基焊条电弧冷焊修复.因镍基焊条具有良好的塑性,焊补后的焊缝不但有良好的加工性能,而且靠本身的塑性变形和焊时的锤击碾延,能够基本消除焊缝的应力.因此,采用镍基焊条电弧冷焊能够焊补应力较复杂、焊后需... 发动机气缸盖产生裂纹,应用镍基焊条电弧冷焊修复.因镍基焊条具有良好的塑性,焊补后的焊缝不但有良好的加工性能,而且靠本身的塑性变形和焊时的锤击碾延,能够基本消除焊缝的应力.因此,采用镍基焊条电弧冷焊能够焊补应力较复杂、焊后需要加工的气缸盖进排气门间的裂纹.其工艺如下: 展开更多
关键词 发动机 裂纹 焊补 气缸盖
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B^+级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究 被引量：4
17
作者 朱刚 周友龙 +2 位作者 张志昌 徐五一 刘拥军 《机车车辆工艺》 2009年第1期4-6,共3页
B^+级(ZG25MnCrNi)铸钢车辆转向架,铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下,手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明:低温下焊接,需要采用焊前预热,表面焊道需要采用石棉布覆盖,... B^+级(ZG25MnCrNi)铸钢车辆转向架,铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下,手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明:低温下焊接,需要采用焊前预热,表面焊道需要采用石棉布覆盖,以降低接头的冷却速度,避免淬硬的M组织的产生。 展开更多
关键词 车辆转向架 B^+级(ZG25MnCrNi)铸钢 缺陷焊补
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大型内燃机球墨铸铁缸盖裂纹的焊补研究 被引量：1
18
作者 陈友兰 《柴油机》 北大核心 1990年第3期17-21,共5页
本文分析了过去大型内燃机球墨铸铁缸盖裂纹焊补失败的原因,提出了焊补用新材料和铸铁半自动冷焊焊补法。通过试焊和实船试验证明:这种新材料和新技术用于大型船用柴油机球墨铸铁缸盖裂纹的焊补是可行的、可靠的。
关键词 内燃机 球墨铸铁 缸盖 裂纹 焊补
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浅谈铜质螺旋桨的焊补 被引量：1
19
作者 杭仲九 《船舶》 北大核心 2002年第6期52-55,共4页
本文结合现场检验中遇到的铜质螺旋桨受损和焊补情况 。
关键词 铜质螺旋桨 螺旋桨 焊补工艺 桨叶断裂 散货船
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煤气管道泄漏带压焊补与安全措施
20
作者 王敏 赵予兵 +4 位作者 金彦枫 刘亚峰 刘加军 单来民 张林 《石油化工设备》 CAS 2012年第A01期73-74,共2页
分析了煤气管道泄漏的原因和煤气管道局部泄漏时带压焊补的优点,提出了带压直接焊补的安全技术措施,指出煤气管道局部泄漏时带压直接焊补是一种快速、有效的修复方法。
关键词 煤气管 泄漏 焊补 安全
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