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电动汽车火灾热释放速率的对比分析研究
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作者 张颖 彭磊 +1 位作者 吴洪有 李冠男 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第3期313-319,共7页
通过电动汽车整车燃烧试验测量其火灾热释放速率和总热释放热量,分析了不同因素对电动汽车火灾热释放速率的影响,为全面了解电动汽车的火灾危险性、合理确定电动汽车及车库的灭火救援策略和防火技术措施提供支持。研究表明:过充方式诱... 通过电动汽车整车燃烧试验测量其火灾热释放速率和总热释放热量,分析了不同因素对电动汽车火灾热释放速率的影响,为全面了解电动汽车的火灾危险性、合理确定电动汽车及车库的灭火救援策略和防火技术措施提供支持。研究表明:过充方式诱导锂电池失控并引燃车辆的火灾发展速率,快于加热电池和外部火源的诱导方式。加热方式诱导三元锂电池引燃车辆与过充方式诱导磷酸铁锂电池引燃车辆的热释放速率发展趋势相当;当电动汽车底盘下方引火源为300 kW时,其火灾增长系数与中速火基本相当;当电动汽车底盘下方引火源为30 kW或车内引火源为5 kW时,其火灾增长系数与慢速火基本相当。相同型号的电动汽车因锂电池内部热失控形成的火灾,其最大热释放速率高于外部火源引发火灾的最大热释放速率,不同引燃模式的总热释放量基本相当。 展开更多
关键词 电动汽车 锂电池 失控 火灾蔓延 火灾释放速率
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基于深度学习的隧道火灾火源位置和热释放速率反演
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作者 蒋立 何廷全 +1 位作者 郭鑫 阳东 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1292-1297,1315,共7页
火源位置和热释放速率(HRR)是指导隧道火灾消防应急救援的重要信息。但在实际中,得到的关于火场的信息十分有限,很难直接得到火源关键信息。提出了一种基于深度学习的隧道火灾火源位置和HRR的反演方法。首先,基于试验数据验证的数值模... 火源位置和热释放速率(HRR)是指导隧道火灾消防应急救援的重要信息。但在实际中,得到的关于火场的信息十分有限,很难直接得到火源关键信息。提出了一种基于深度学习的隧道火灾火源位置和HRR的反演方法。首先,基于试验数据验证的数值模拟建立不同边界条件下的隧道火灾数据集。基于卷积神经网络(CNN)和长短期记忆网络(LSTM)建立有限的固定式传感器温度数据和火源位置及HRR之间的映射关系,评估了该模型对于火源位置和HRR的反演效果。评估了时间输入步长和传感器间距对该模型反演性能的影响。结果表明,该模型对HRR和火源位置都有较好的反演性能,当时间输入步长为20 s,传感器间距为30 m时,模型反演HRR和火源位置的R2值分别为0.97和0.99。 展开更多
关键词 隧道火灾 数值模拟 火灾试验 长短期记忆网络 释放速率 深度学习
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正庚烷热释放速率测量与研究 被引量:27
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作者 许彬 张永明 +2 位作者 方俊 马绥华 刘勇 《消防科学与技术》 CAS 2006年第3期304-307,共4页
以欧洲标准火之一的正庚烷火(TF5)为主要研究对象,在符合ISO9705标准的ISO ROOM全尺寸实验装置内对正庚烷火热释放速率进行测量与研究。通过在多组不同实验条件下,对正庚烷燃烧时的热释放速率等数据分析,发现相同质量的正庚烷在不同尺... 以欧洲标准火之一的正庚烷火(TF5)为主要研究对象,在符合ISO9705标准的ISO ROOM全尺寸实验装置内对正庚烷火热释放速率进行测量与研究。通过在多组不同实验条件下,对正庚烷燃烧时的热释放速率等数据分析,发现相同质量的正庚烷在不同尺寸油盘中燃烧,油盘面积越大燃烧越剧烈,但同时油盘尺寸的增大也会带来影响燃烧的消极因素。研究结果还表明相同尺寸的油盘中不同质量正庚烷的燃烧,燃料质量的增加会使燃烧前期发展较缓慢,但是燃烧后期会更加剧烈,其促进燃烧的效应往往会弥补甚至超出前期的发展缓慢所带来的影响。 展开更多
关键词 正庚烷 ISO ROOM 释放速率
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受限空间火灾环境固体可燃物热释放速率模拟研究 被引量:32
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作者 陈长坤 汪箭 +1 位作者 廖光煊 范维澄 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2002年第2期122-125,共4页
对 PMMA和松木两种典型的固体可燃物 ,采用基于耗氧原理的燃烧热释放速率测量方法 ,利用锥型量热计系统 ,在不同外加辐射热作用下测量了热释放率。分析 PMMA与松木燃烧过程的异同及外加辐射热对固体可燃物热释放速率的影响。
关键词 释放速率 外加辐射 固体可燃物 通量 火灾
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设计火灾时火灾热释放速率曲线的确定 被引量:73
5
作者 王志刚 倪照鹏 +1 位作者 王宗存 姜明理 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2004年第B06期50-54,共5页
在运用火灾计算机模型进行建筑物性能化消防设计与评估时,确定合理、切合实际的火灾的热释放速率曲线非常重要。基于当前国内外的研究现状,本文提出了几种符合当前技术水平且实用的确定火灾热释放速率曲线的方法,对于每种分析计算方法... 在运用火灾计算机模型进行建筑物性能化消防设计与评估时,确定合理、切合实际的火灾的热释放速率曲线非常重要。基于当前国内外的研究现状,本文提出了几种符合当前技术水平且实用的确定火灾热释放速率曲线的方法,对于每种分析计算方法及其适用条件进行了详细阐述,并给出了相关的计算实例。 展开更多
关键词 性能化消防设计 设计火灾 释放速率
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热释放速率设定方式的几点讨论 被引量:50
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作者 钟委 霍然 史聪灵 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2004年第2期64-69,共6页
如何结合给定的火灾场景合理地设定热释放速率的变化规律是火灾危险分析中的一个关键问题。对现有的设定火灾热释放速率的方法进行了分析,在前人研究的基础上完善了分段平均方法和分段线性方法,并通过两个实例说明如何应用现有的方法来... 如何结合给定的火灾场景合理地设定热释放速率的变化规律是火灾危险分析中的一个关键问题。对现有的设定火灾热释放速率的方法进行了分析,在前人研究的基础上完善了分段平均方法和分段线性方法,并通过两个实例说明如何应用现有的方法来合理地设定出火灾热释放速率曲线,为今后火灾热释放速率曲线设定工作的发展提供了一条思路。 展开更多
关键词 释放速率 火灾 危险分析 分段平均方法 分段线性方法
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固体可燃物热释放速率实验研究 被引量:10
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作者 赵力增 刘万福 +2 位作者 葛明慧 王建伟 曹建丰 《消防科学与技术》 CAS 2008年第11期793-795,共3页
详述了基于耗氧原理在房间量热器中测量热释放速率的整套实验系统,试验选取由复合板组成的木箱燃烧物,测试在不同引燃方式下的热释放速率特性,通过对比和分析试验数据,得到的结论对于进一步研究建筑板材的火灾特性具有重要意义。
关键词 燃烧 释放速率 阴燃
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地下商业街火灾热释放速率试验研究 被引量:9
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作者 兰彬 梅秀娟 +3 位作者 张文良 张青岚 刘军军 万世银 《消防科学与技术》 CAS 2000年第2期4-7,共4页
本文通过研究测定燃料质量损失速率和出口的烟气流速,建立小火荷试验的火灾热释放速率与烟气生成量的关系,从而获得实体火灾试验中的地下商业街火灾热释放速率(Heat Release Rate)数据和烟气质量流量数据。
关键词 火灾 试验 释放速率 地下商业街 烟气
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木垛火热释放速率的试验研究 被引量:14
9
作者 黄晓露 谢元一 +1 位作者 荣建忠 杨晓菡 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2014年第5期484-486,共3页
基于耗氧原理,开展了不同尺寸木垛的热释放速率测定试验,得到不同尺寸木垛的热释放速率曲线。进一步分析得到,研究范围内木垛燃烧热释放速率峰值与外表面面积之间为不含常数项的二次多项式关系,以及木垛单位外表面面积的热释放速率强度... 基于耗氧原理,开展了不同尺寸木垛的热释放速率测定试验,得到不同尺寸木垛的热释放速率曲线。进一步分析得到,研究范围内木垛燃烧热释放速率峰值与外表面面积之间为不含常数项的二次多项式关系,以及木垛单位外表面面积的热释放速率强度与外表面面积间为线性正比例关系。并得到了特定热释放速率强度木垛尺寸的确定方法,方便了试验人员设计及使用木垛火火源。 展开更多
关键词 木垛火 大型量 释放速率
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基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率分析方法 被引量:17
10
作者 张青松 曹文杰 +1 位作者 罗星娜 姜乃文 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期902-907,共6页
常用实验手段测得单节锂离子电池热释放速率无法真实反映航空运输包装件内大量锂离子电池因发生多米诺效应导致热量散失及传递过程间歇性变化。本文提出一种基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率等效分析方法,即通过自主设计的实验平台... 常用实验手段测得单节锂离子电池热释放速率无法真实反映航空运输包装件内大量锂离子电池因发生多米诺效应导致热量散失及传递过程间歇性变化。本文提出一种基于多米诺效应的锂离子电池热释放速率等效分析方法,即通过自主设计的实验平台对3×3排布的典型18650型锂离子电池热失控后发生的多米诺效应及各节电池表面温度进行分析。利用FLUENT使用标准18650型锂离子电池热释放速率曲线用于同等实验条件下的锂离子电池热失控传播仿真模拟,采用二分法逐次修正标准热释放速率、使仿真和实验的锂离子电池表面温度相符。将获得等效的锂离子电池热释放速率曲线再次应用于仿真,得到各电池的最高温度及达到最高温度的时间和实验数据相吻合,验证了修正后的等效热释放速率模型可靠性。该方法可适用于各型号及不同数量包装件内锂离子电池热释放速率获取,指导航空运输锂离子电池火灾防控工程实际。 展开更多
关键词 释放速率 多米诺效应 失控 锂离子电池 航空运输
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木垛暴露面积与其热释放速率关系的研究 被引量:16
11
作者 杨晓菡 卢国建 刘松林 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第1期13-15,共3页
介绍木垛暴露面积计算公式,计算了试验条件中木垛的暴露面积;利用ISO 9705标准试验房间火试验测试了木垛的热释放速率峰值、达到热释放速率峰值的时间和达到峰值前的热释放速率平均值;用线性拟合的方法分析木垛暴露面积与热释放速率值... 介绍木垛暴露面积计算公式,计算了试验条件中木垛的暴露面积;利用ISO 9705标准试验房间火试验测试了木垛的热释放速率峰值、达到热释放速率峰值的时间和达到峰值前的热释放速率平均值;用线性拟合的方法分析木垛暴露面积与热释放速率值之间的关系,得到了拟合系数及拟合相关系数;利用线性拟合公式预测了在已知木垛暴露面积的条件下,木垛的热释放速率值,并与试验值进行了比较分析。 展开更多
关键词 木垛火 暴露面积 释放速率 线性拟合
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CRH_1型动车组一等座车厢火源热释放速率研究 被引量:10
12
作者 陈俊敏 姚小林 +1 位作者 阎刚 钱昶 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第1期5-10,共6页
为了得到不同通风条件和旅客行李条件下CRH1动车组一等座车厢的火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组一等座车厢为研究对象,以锥形量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟6种... 为了得到不同通风条件和旅客行李条件下CRH1动车组一等座车厢的火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组一等座车厢为研究对象,以锥形量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟6种火灾场景下车厢的火源热释放速率随时间的变化规律,分析了通风条件、火灾荷载密度、可燃物间距和行李重量对车厢火源热释放速率的影响。研究结果表明:在不考虑旅客行李时,各种通风条件下车厢最大火灾热释放速率在1.86-4.34MW之间;在车门与车窗开启条件下,与不考虑旅客行李的情况比较,人均携带10、20kg行李时,火源热释放速率分别增加了12.84、15.38MW,增加的幅度分别为570%和684%。 展开更多
关键词 动车组 火源释放速率 一等座车厢 数值模拟
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细水雾作用下池火热释放速率研究 被引量:10
13
作者 姚斌 廖光煊 +1 位作者 范维澄 何亚平 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2001年第2期199-202,共4页
热释放速率是燃烧过程的基本特性参数之一 ,利用锥型量热计研究细水雾与池火相互作用特性时 ,部分细水雾会受热汽化并改变进入锥型量热计的气体浓度 ,导致热释放速率测量产生一定误差。文章提出了一种简单合理的方法来修正相应的热释放... 热释放速率是燃烧过程的基本特性参数之一 ,利用锥型量热计研究细水雾与池火相互作用特性时 ,部分细水雾会受热汽化并改变进入锥型量热计的气体浓度 ,导致热释放速率测量产生一定误差。文章提出了一种简单合理的方法来修正相应的热释放速率数据 。 展开更多
关键词 池火 释放速率 细水雾 锥型量 修正方法
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软质聚氨酯泡沫热释放速率研究 被引量:3
14
作者 王红双 魏玲玲 +2 位作者 王冰松 黎昌海 陆守香 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第5期588-590,共3页
以软质聚氨酯泡沫为研究对象,采用锥形量热仪开展实验研究,分析不同热辐射与样品厚度对软质聚氨酯泡沫热释放速率的影响。辐射热通量15~50 kW/m^2,软质聚氨酯泡沫密度为30 kg/m^3,样品按照ISO 5660标准裁剪成100 mm×100mm的试样。... 以软质聚氨酯泡沫为研究对象,采用锥形量热仪开展实验研究,分析不同热辐射与样品厚度对软质聚氨酯泡沫热释放速率的影响。辐射热通量15~50 kW/m^2,软质聚氨酯泡沫密度为30 kg/m^3,样品按照ISO 5660标准裁剪成100 mm×100mm的试样。结果表明:软质聚氨酯泡沫在热辐射较低时,热释放速率呈现双阶段过程,分别对应聚氨酯多孔介质燃烧熔融为焦油以及焦油的燃烧过程;热辐射较高时,热释放速率呈现单阶段过程,主要为焦油的燃烧过程;热辐射为中等强度时,其燃烧行为随机呈现单阶段或双阶段过程,且双阶段比单阶段过程燃烧更为充分。样品厚度较小时,软质聚氨酯泡沫呈现单阶段燃烧过程;厚度较大时则呈现出双阶段燃烧过程。 展开更多
关键词 软质聚氨酯泡沫 锥形量 辐射通量 释放 速率
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基于CONE数据的材料热释放速率随辐射通量变化的研究 被引量:6
15
作者 杨晓菡 彭小芹 +1 位作者 卢国建 刘松林 《消防科学与技术》 CAS 2006年第4期469-472,共4页
采用锥形量热仪测得几种材料在不同辐射通量下的燃烧性能数据,研究了不同的热辐射通量对热释放速率峰值、热释放速率平均值以及材料的点燃时间、到达峰值的时间、熄灭时间的影响。结果表明:同种材料在不同辐射通量下的热释放速率曲线形... 采用锥形量热仪测得几种材料在不同辐射通量下的燃烧性能数据,研究了不同的热辐射通量对热释放速率峰值、热释放速率平均值以及材料的点燃时间、到达峰值的时间、熄灭时间的影响。结果表明:同种材料在不同辐射通量下的热释放速率曲线形状是相似的,并且热释放总量是一个定值;平均热释放速率和热释放速率峰值是辐射通量的线性函数关系;点燃时间随着辐射通量的增加而呈指数衰减趋势;到达热释放速率峰值与火焰熄灭的时间基本上随着热辐射通量的增加线性递减。 展开更多
关键词 释放速率 辐射通量 CONE数据
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全尺寸多功能热释放速率实验台的设计 被引量:7
16
作者 王蔚 张和平 +1 位作者 杨昀 徐亮 《消防科学与技术》 CAS 2004年第6期521-524,共4页
ISO ROOM火灾实验方法是近年来发展的一种测试室内可燃材料火灾特性的标准实验方法。中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室建造了全尺寸多功能热释放速率实验台。实验台可以测试可燃材料的火灾特性 ,以及同步测量材料燃烧引起的室内... ISO ROOM火灾实验方法是近年来发展的一种测试室内可燃材料火灾特性的标准实验方法。中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室建造了全尺寸多功能热释放速率实验台。实验台可以测试可燃材料的火灾特性 ,以及同步测量材料燃烧引起的室内火灾动力学参数的变化 ,为室内火灾计算机模拟和消防性能化设计提供依据。同时 。 展开更多
关键词 可燃材料 室内火灾 释放速率 性能化设计 消防 测试室 火灾实验 多功能 动力学参数 特性
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热释放速率的不确定性对可用安全疏散时间的影响 被引量:4
17
作者 孔得朋 陆守香 +1 位作者 冯磊 卢兆明 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期764-770,共7页
基于室内火灾烟气层高度和温度模型,使用拉丁超立方抽样方法研究了火灾增长系数和最大热释放速率的不确定性对可用安全疏散时间(ASET)的影响.结果表明,对于相当于民用建筑一个防火分区的单室无排烟房间,当最大热释放速率在0~1MW时,其... 基于室内火灾烟气层高度和温度模型,使用拉丁超立方抽样方法研究了火灾增长系数和最大热释放速率的不确定性对可用安全疏散时间(ASET)的影响.结果表明,对于相当于民用建筑一个防火分区的单室无排烟房间,当最大热释放速率在0~1MW时,其不确定性对ASET影响较大;当最大热释放速率为1~4MW时,火灾增长系数对ASET的影响大于最大热释放速率对ASET的影响;当最大热释放速率在4~8MW取值,仅考虑最大热释放速率的不确定性时,ASET为一确定值,此时热释放速率的不确定性对ASET的影响仅由火灾增长系数产生. 展开更多
关键词 火灾增长系数 最大释放速率 可用安全疏散时间 拉丁超立方抽样
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旅客行李对高速客车车厢火源热释放速率的影响研究 被引量:9
18
作者 姚小林 陈俊敏 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第2期51-56,共6页
为了得到考虑旅客行李影响情况下的高速客车车厢火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组二等座车厢为例,以锥型量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟9种火灾场景下车厢的火源... 为了得到考虑旅客行李影响情况下的高速客车车厢火源热释放速率的合理取值范围,以CRH1型动车组二等座车厢为例,以锥型量热仪和大型量热仪测定的高速客车车体内材料和行李的燃烧性能为输入参数,运用FDS软件模拟9种火灾场景下车厢的火源热释放速率随时间的变化规律,分析行李重量对车厢火源热释放速率的影响。研究结果表明:旅客行李对高速客车车厢火源热释放速率的影响是与通风条件协同作用的结果;在车门与车窗关闭条件下,旅客行李对于火源热释放速率的贡献值基本可忽略;在车门开启与车窗关闭条件下,旅客人均携带10kg和20kg行李时,行李对车厢火源热释放速率的贡献值为0.24MW和0.6MW,贡献率为5%和11%;在车门与逃生车窗开启条件下,旅客人均携带10kg和20kg行李时,行李对车厢火源热释放速率的贡献值分别为1.3MW和3.8MW,贡献率分别为7%和21%。 展开更多
关键词 旅客行李 火源释放速率 高速客车 车厢
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基本参数对锥形量热法测定高分子材料热释放速率的影响 被引量:9
19
作者 刘向峰 张军 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期27-30,共4页
材料的热释放速率是决定火灾灾害的关键因素。基于耗氧原理的锥形量热仪不仅能够准确、方便地测得材料燃烧过程中的热释放速率 ,而且还能够获得材料其它诸多燃烧性能 ,这有助于综合评价材料的燃烧特性。然而 ,燃烧反应是一个非常复杂的... 材料的热释放速率是决定火灾灾害的关键因素。基于耗氧原理的锥形量热仪不仅能够准确、方便地测得材料燃烧过程中的热释放速率 ,而且还能够获得材料其它诸多燃烧性能 ,这有助于综合评价材料的燃烧特性。然而 ,燃烧反应是一个非常复杂的物理化学过程 ,一些基本参数会影响测热结果。文中介绍了高分子材料锥形量热法测热的耗氧原理以及热释放速率的计算公式 ,并讨论了公式中的主要参数 (包括耗氧燃烧热值 E、膨胀因子 α和反应系数 β)对高分子材料热释放速率的影响以及相应的校正方法。分析表明 ,尽管不同的材料有不同的 E、α和 β值 ,但是大多数情况下锥形量热仪采用标准的 E、α和 β值 ,误差不大。若有必要 。 展开更多
关键词 技术参数 锥形量 测定 高分子材料 释放速率 耗氧原理 校正方法
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典型壁面装饰材料的热释放速率模型 被引量:3
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作者 张和平 程旭东 杨昀 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期497-501,共5页
根据顺流火蔓延理论推导了适用于ISO 9705墙角火实验的壁面材料火蔓延的热释放速率数学模型,考虑到材料厚度对热释放速率的影响,在模型推导过程中引入了一个与材料厚度相关的参数α,同时在小尺寸实验得到的材料火灾特性数据基础上,利用... 根据顺流火蔓延理论推导了适用于ISO 9705墙角火实验的壁面材料火蔓延的热释放速率数学模型,考虑到材料厚度对热释放速率的影响,在模型推导过程中引入了一个与材料厚度相关的参数α,同时在小尺寸实验得到的材料火灾特性数据基础上,利用发展出来的热释放速率模型,对4种不同厚度胶合板的全尺寸热释放速率进行预测,并将预测结果与全尺寸实验结果进行比较.结果表明,本文建立的数学模型能够较好地预测较厚材料的热释放速率变化趋势. 展开更多
关键词 壁面装饰材料 释放速率 数学模型
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