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陶瓷基复合材料火焰筒热疲劳性能试验
1
作者
韩勇勇
杜成
+3 位作者
马小森
王日先
彭涛
徐兴亮
《航空发动机》
北大核心
2024年第4期101-106,共6页
为了更准确评估陶瓷基复合材料全环火焰筒的热疲劳性能,考核陶瓷基构件与金属件之间的连接件设计能否满足使用要求,开展了燃油流量循环控制时序的火焰筒热疲劳试验。根据试验特点和要求,制定了试验所需的燃油流量控制方案、试验过程风...
为了更准确评估陶瓷基复合材料全环火焰筒的热疲劳性能,考核陶瓷基构件与金属件之间的连接件设计能否满足使用要求,开展了燃油流量循环控制时序的火焰筒热疲劳试验。根据试验特点和要求,制定了试验所需的燃油流量控制方案、试验过程风险控制方法、数据录取方式及处理方法等。在陶瓷基复合材料全环火焰筒上开展了2个燃油流量循环控制时序、200次循环的热疲劳试验。结果表明:燃油流量控制方案、试验过程风险控制方法、数据录取方式及处理方法等能够满足火焰筒热疲劳试验的要求;在试验工况下,火焰筒壁温最高为1010℃;经过400 min的热疲劳试验,火焰筒及连接件未损坏,证明陶瓷基复合材料全环火焰筒在试验工况下的可靠性高。
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关键词
陶瓷基复合材料
火焰筒
热疲劳性能试验
航空发动机
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职称材料
题名
陶瓷基复合材料火焰筒热疲劳性能试验
1
作者
韩勇勇
杜成
马小森
王日先
彭涛
徐兴亮
机构
中国航发沈阳发动机研究所
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第4期101-106,共6页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
为了更准确评估陶瓷基复合材料全环火焰筒的热疲劳性能,考核陶瓷基构件与金属件之间的连接件设计能否满足使用要求,开展了燃油流量循环控制时序的火焰筒热疲劳试验。根据试验特点和要求,制定了试验所需的燃油流量控制方案、试验过程风险控制方法、数据录取方式及处理方法等。在陶瓷基复合材料全环火焰筒上开展了2个燃油流量循环控制时序、200次循环的热疲劳试验。结果表明:燃油流量控制方案、试验过程风险控制方法、数据录取方式及处理方法等能够满足火焰筒热疲劳试验的要求;在试验工况下,火焰筒壁温最高为1010℃;经过400 min的热疲劳试验,火焰筒及连接件未损坏,证明陶瓷基复合材料全环火焰筒在试验工况下的可靠性高。
关键词
陶瓷基复合材料
火焰筒
热疲劳性能试验
航空发动机
Keywords
ceramic matrix composite
flame tube
thermal fatigue performance test
aeroengine
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
陶瓷基复合材料火焰筒热疲劳性能试验
韩勇勇
杜成
马小森
王日先
彭涛
徐兴亮
《航空发动机》
北大核心
2024
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