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变压器油中电弧产气形态与演变特性
1
作者
刘丽岚
刘鹏
+3 位作者
武炬臻
田汇冬
王青于
彭宗仁
《高电压技术》
北大核心
2025年第7期3412-3423,共12页
变压器油中电弧放电易引起局部高温和快速剧烈的产气。为此根据变压器典型绝缘结构与特点,设计了板-板、球-球、尖-板3种电极形态,利用高速摄影相机拍摄绝缘油中电弧放电过程与气团形态变化,发现弧道位置会跟随气团移动,其中球-球电极和...
变压器油中电弧放电易引起局部高温和快速剧烈的产气。为此根据变压器典型绝缘结构与特点,设计了板-板、球-球、尖-板3种电极形态,利用高速摄影相机拍摄绝缘油中电弧放电过程与气团形态变化,发现弧道位置会跟随气团移动,其中球-球电极和尖-板电极下电弧熄灭后重燃时会转移位置。构建含相变反应的两相流传热模型,仿真结果中气团形态和演变过程与拍摄影像基本一致;气团形状在表面张力作用下多呈现椭球的变形形态,并由于密度较小而在浮力作用下向上运动,带动高温区和弧道随之上移。电场分析结果表明:初始时电弧在高电场区域引发,弧道的形态与电场线走向一致;电弧气团虽会在一定程度引发电场畸变,但影响较小;当气团离开高电场区域,电弧熄灭后再次重燃的位置会转移回到初始高电场区域,与拍摄影像一致。研究方法与结果可为完善油中电弧产气机理与故障防护策略提供理论与实践依据。
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关键词
变压器油
电弧放电
气团形态
热流场分析
电
场
分析
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职称材料
叉车发动机舱散热性能分析及结构优化
被引量：
1
2
作者
唐景春
童有为
+1 位作者
赵天阳
孙东方
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期577-582,598,共7页
文章以某型号叉车发动机舱的散热特性为研究对象,建立叉车发动机舱的实体模型,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析舱内热流场的分布规律;基于数值计算结果,对散热器导风罩和聚风罩结构以及风扇的安装位置进...
文章以某型号叉车发动机舱的散热特性为研究对象,建立叉车发动机舱的实体模型,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析舱内热流场的分布规律;基于数值计算结果,对散热器导风罩和聚风罩结构以及风扇的安装位置进行调整,以改善叉车发动机舱内的气流组织,减小散热器热回流,提高散热器风量、进出水温差及散热量;提出一种组合优化策略,在维持液压油、传动油散热器正常工作情况下提高水散热器性能参数,使得水散热器进风量增加4.4%,冷却水进出口温差增加10.3%,散热量增加9.0%。
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关键词
发动机舱
散热性能
数值模拟
热流场分析
结构优化
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职称材料
题名
变压器油中电弧产气形态与演变特性
1
作者
刘丽岚
刘鹏
武炬臻
田汇冬
王青于
彭宗仁
机构
电工材料电气绝缘全国重点实验室(西安交通大学)
国网经济技术研究院有限公司
出处
《高电压技术》
北大核心
2025年第7期3412-3423,共12页
基金
国家电网公司科技项目(5500-202356353A-2-1-ZX)。
文摘
变压器油中电弧放电易引起局部高温和快速剧烈的产气。为此根据变压器典型绝缘结构与特点,设计了板-板、球-球、尖-板3种电极形态,利用高速摄影相机拍摄绝缘油中电弧放电过程与气团形态变化,发现弧道位置会跟随气团移动,其中球-球电极和尖-板电极下电弧熄灭后重燃时会转移位置。构建含相变反应的两相流传热模型,仿真结果中气团形态和演变过程与拍摄影像基本一致;气团形状在表面张力作用下多呈现椭球的变形形态,并由于密度较小而在浮力作用下向上运动,带动高温区和弧道随之上移。电场分析结果表明:初始时电弧在高电场区域引发,弧道的形态与电场线走向一致;电弧气团虽会在一定程度引发电场畸变,但影响较小;当气团离开高电场区域,电弧熄灭后再次重燃的位置会转移回到初始高电场区域,与拍摄影像一致。研究方法与结果可为完善油中电弧产气机理与故障防护策略提供理论与实践依据。
关键词
变压器油
电弧放电
气团形态
热流场分析
电
场
分析
Keywords
transformer oil
arc discharge
gas cluster morphology
heat flow field analysis
electric field analysis
分类号
TM41 [电气工程—电器]
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职称材料
题名
叉车发动机舱散热性能分析及结构优化
被引量：
1
2
作者
唐景春
童有为
赵天阳
孙东方
机构
合肥工业大学汽车与交通工程学院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第5期577-582,598,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(52006051)
合肥工业大学国家级大学生创新训练计划资助项目(202110359087)。
文摘
文章以某型号叉车发动机舱的散热特性为研究对象,建立叉车发动机舱的实体模型,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法分析舱内热流场的分布规律;基于数值计算结果,对散热器导风罩和聚风罩结构以及风扇的安装位置进行调整,以改善叉车发动机舱内的气流组织,减小散热器热回流,提高散热器风量、进出水温差及散热量;提出一种组合优化策略,在维持液压油、传动油散热器正常工作情况下提高水散热器性能参数,使得水散热器进风量增加4.4%,冷却水进出口温差增加10.3%,散热量增加9.0%。
关键词
发动机舱
散热性能
数值模拟
热流场分析
结构优化
Keywords
engine compartment
heat dissipation performance
numerical simulation
heat flow field analysis
structural optimization
分类号
TB657.5 [一般工业技术—制冷工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
变压器油中电弧产气形态与演变特性
刘丽岚
刘鹏
武炬臻
田汇冬
王青于
彭宗仁
《高电压技术》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
叉车发动机舱散热性能分析及结构优化
唐景春
童有为
赵天阳
孙东方
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
1
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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