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电动静液作动器热力学建模方法及油液温升规律
被引量：
15
1
作者
王岩
郭生荣
杨乐
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1596-1602,共7页
电动静液作动器(EHA)是多电飞机关键子系统之一,其高度集成设计在减小体积和质量的同时,大幅降低换热能力,导致EHA油液温度过高、功能丧失。针对目前EHA一维热力学建模不足问题,以油冷电机驱动的EHA为研究对象,提出EHA的"三维+一维...
电动静液作动器(EHA)是多电飞机关键子系统之一,其高度集成设计在减小体积和质量的同时,大幅降低换热能力,导致EHA油液温度过高、功能丧失。针对目前EHA一维热力学建模不足问题,以油冷电机驱动的EHA为研究对象,提出EHA的"三维+一维+三维"的热力学建模方法。首先,分析EHA能量转换及传递规律,探究EHA热能产生和扩散途径,在考虑参数时变基础上提出EHA的"三维+一维+三维"热力学建模方法;其次,基于ANSYS平台建立EHA电机生热和壳体对流换热的三维热力学模型;然后,建立柱塞泵、液压缸、阀和增压油箱等一维热力学模型;最后,在AMESim平台上搭建EHA的"三维+一维+三维"的热力学模型。仿真和实验验证了EHA的"三维+一维+三维"热力学建模方法的正确性,揭示了EHA油液温升规律,为EHA的热设计提供了理论依据。
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关键词
电动静液作动器(EHA)
热力学建模方法
电机
温升规律
柱塞泵
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职称材料
题名
电动静液作动器热力学建模方法及油液温升规律
被引量：
15
1
作者
王岩
郭生荣
杨乐
机构
北京航空航天大学交通科学与工程学院
航空工业金城南京机电液压工程研究中心
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期1596-1602,共7页
基金
国家自然科学基金(51375029
51775013)~~
文摘
电动静液作动器(EHA)是多电飞机关键子系统之一,其高度集成设计在减小体积和质量的同时,大幅降低换热能力,导致EHA油液温度过高、功能丧失。针对目前EHA一维热力学建模不足问题,以油冷电机驱动的EHA为研究对象,提出EHA的"三维+一维+三维"的热力学建模方法。首先,分析EHA能量转换及传递规律,探究EHA热能产生和扩散途径,在考虑参数时变基础上提出EHA的"三维+一维+三维"热力学建模方法;其次,基于ANSYS平台建立EHA电机生热和壳体对流换热的三维热力学模型;然后,建立柱塞泵、液压缸、阀和增压油箱等一维热力学模型;最后,在AMESim平台上搭建EHA的"三维+一维+三维"的热力学模型。仿真和实验验证了EHA的"三维+一维+三维"热力学建模方法的正确性,揭示了EHA油液温升规律,为EHA的热设计提供了理论依据。
关键词
电动静液作动器(EHA)
热力学建模方法
电机
温升规律
柱塞泵
Keywords
electro-hydrostatic actuator （EHA）
thermodynamic modeling method
motor
law of temperature rise
piston pump
分类号
V245.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
电动静液作动器热力学建模方法及油液温升规律
王岩
郭生荣
杨乐
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
15
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