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题名既有地铁车站纵向通风烟气控制模式试验研究
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作者
端木祥玲
杨泽瑀
张文斌
魏晓莉
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机构
中国建筑科学研究院有限公司
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2024年第9期1335-1340,共6页
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文摘
在北京某地铁车站开展现场试验,对不同烟气控制条件下烟气蔓延规律及楼梯口向下气流速度进行分析研究,同时利用FDS建立对应实际尺寸的数值模拟模型,增加烟气控制模式改变的工况,基于判断能见度危险来临时间对站台排烟能力展开分析研究。研究表明:针对不同烟气控制模式,烟气蔓延规律不尽一致,对于该既有车站而言开启全部风机及仅开启1号风机会造成楼梯口负压情形,即站台发生火灾烟气不会蔓延至站厅;分析楼梯口断面向下气流速度,可知开启全部风机时,楼梯口风速满足规范的楼梯口向下气流速度1.5 m/s的要求,而仅开启1号风机,一侧站台无法满足规范要求;在烟气蔓延规律分析及断面风速分析的基础上,可知1号风机对车站安全起主要作用;结合楼梯口断面风速试验数据与能见度危险来临时间模拟数据,可知开启全部风机相较仅开启1号风机大幅度提升了站厅安全性,但对站台排烟能力提升作用较小。
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关键词
地铁车站火灾
烟气控制模式
数值模拟
烟气蔓延
向下气流
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Keywords
existing subway station fire
smoke control mode
nu⁃merical simulation
smoke spread
downdraft airflow
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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