期刊文献+
共找到158篇文章
< 1 2 8 >
每页显示 20 50 100
城市轨道交通超长隧道双车追踪模式下火灾烟气控制与人员安全疏散研究 被引量:1
1
作者 李宇辉 费瑞振 李芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期100-107,112,共9页
[目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾... [目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾动力学模拟)软件和Path-finder软件,建立超长隧道火灾模型和人员安全疏散模型,对双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律,以及人员疏散进行仿真分析。[结果及结论]双车追踪模式下,前车尾部着火,通过临界风速纵向通风可保证前车火灾安全;火源下游烟气前锋的蔓延速度为3.20 m/s,至600 s时烟气蔓延至后车,620 s时烟气可完全覆盖后车;烟气温度沿隧道纵向衰减很快,且温度衰减符合双指数模型规律。双车追踪模式下,减小联络通道间距可减少人员疏散总时间,对人员疏散时离开列车的时间影响不大;开启列车端门和疏散平台一侧车门,可显著减少人员疏散时间。在超长隧道双车追踪的最不利火灾场景下,人员疏散存在困难,可通过减小联络通道间距保障人员疏散安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 超长隧道 双车追踪模式 火灾烟气控制 人员安全疏散
在线阅读 下载PDF
特长公路隧道无辅助通道火灾烟气控制方案研究 被引量:1
2
作者 谢也真 王建华 +3 位作者 王海林 李玉豪 张果 何颖 《公路交通技术》 2024年第4期76-83,共8页
为探究5000 m以上隧道的火灾烟气蔓延特性及无辅助通道排烟方案的可行性,以慈利隧道为例,采用FDS火灾模拟软件模拟隧道火灾情景,分析了无辅助通道时慈利隧道烟气蔓延规律及温度场、CO浓度、能见度分布情况,并将不同风速下隧道烟气蔓延... 为探究5000 m以上隧道的火灾烟气蔓延特性及无辅助通道排烟方案的可行性,以慈利隧道为例,采用FDS火灾模拟软件模拟隧道火灾情景,分析了无辅助通道时慈利隧道烟气蔓延规律及温度场、CO浓度、能见度分布情况,并将不同风速下隧道烟气蔓延规律进行对比。结果表明:1)隧道排烟风速设置为4 m/s时,不设置辅助通道对火灾上游人员疏散安全性无影响,采用全射流纵向通风能够保证人员安全疏散,且烟气不会窜流;2)慈利隧道取消辅助通道方案是可行的,该方案极大地降低了隧道的建设和运营成本。 展开更多
关键词 特长隧道 隧道火灾 火灾烟气控制 分布规律 纵向通风
在线阅读 下载PDF
既有地铁车站纵向通风烟气控制模式试验研究
3
作者 端木祥玲 杨泽瑀 +1 位作者 张文斌 魏晓莉 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1335-1340,共6页
在北京某地铁车站开展现场试验,对不同烟气控制条件下烟气蔓延规律及楼梯口向下气流速度进行分析研究,同时利用FDS建立对应实际尺寸的数值模拟模型,增加烟气控制模式改变的工况,基于判断能见度危险来临时间对站台排烟能力展开分析研究... 在北京某地铁车站开展现场试验,对不同烟气控制条件下烟气蔓延规律及楼梯口向下气流速度进行分析研究,同时利用FDS建立对应实际尺寸的数值模拟模型,增加烟气控制模式改变的工况,基于判断能见度危险来临时间对站台排烟能力展开分析研究。研究表明:针对不同烟气控制模式,烟气蔓延规律不尽一致,对于该既有车站而言开启全部风机及仅开启1号风机会造成楼梯口负压情形,即站台发生火灾烟气不会蔓延至站厅;分析楼梯口断面向下气流速度,可知开启全部风机时,楼梯口风速满足规范的楼梯口向下气流速度1.5 m/s的要求,而仅开启1号风机,一侧站台无法满足规范要求;在烟气蔓延规律分析及断面风速分析的基础上,可知1号风机对车站安全起主要作用;结合楼梯口断面风速试验数据与能见度危险来临时间模拟数据,可知开启全部风机相较仅开启1号风机大幅度提升了站厅安全性,但对站台排烟能力提升作用较小。 展开更多
关键词 地铁车站火灾 烟气控制模式 数值模拟 蔓延 向下
在线阅读 下载PDF
地铁隧道火灾人员疏散与烟气控制 被引量:35
4
作者 王迪军 罗燕萍 李梅玲 《消防科学与技术》 CAS 2004年第4期345-347,共3页
在分析目前国内外地铁隧道火灾人员疏散方式的基础上 ,建议采用提高疏散效率且基本不增加投资的侧向疏散平台加联络通道的疏散方式 ,同时分析了隧道烟气控制的有关因素 ,给出了典型隧道烟气控制的临界风速 (危急空气流速 )
关键词 地铁隧道 火灾 人员疏散 烟气控制 临界风速
在线阅读 下载PDF
北京市CBD地下交通联系隧道火灾烟气控制研究 被引量:23
5
作者 华高英 王伟 +2 位作者 甘甜 李磊 赵耀华 《暖通空调》 北大核心 2010年第12期75-79,共5页
通过分析城市地下交通联系隧道(UTLT)的特点和隧道防火设计现状,提出UTLT的防排烟设计应采用性能化防火设计的方法。针对北京市拟建的CBD UTLT,结合性能化防火设计方法,对CBD UTLT5种典型火灾场景下的烟气控制方案进行了优化研究。
关键词 城市地下交通联系隧道 火灾 烟气控制 性能化防火设计
在线阅读 下载PDF
长廊型高层建筑火灾烟气控制模式的效果比较 被引量:23
6
作者 李静娴 何嘉鹏 周汝 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第1期33-36,共4页
为研究走廊中常见烟气控制模式的效果,采用数值模拟与全尺寸长廊实验相结合的方法,对采用挡烟垂壁、机械排烟和空气幕等多种组合的防排烟模式的防排烟效果进行分析。比较各种模式下烟气的温度分布、质量分数分布以及烟气沉降时间,设计5... 为研究走廊中常见烟气控制模式的效果,采用数值模拟与全尺寸长廊实验相结合的方法,对采用挡烟垂壁、机械排烟和空气幕等多种组合的防排烟模式的防排烟效果进行分析。比较各种模式下烟气的温度分布、质量分数分布以及烟气沉降时间,设计5种排烟模式。结果表明:防烟空气幕效果明显。采用前室部分加压并在前室门口设置防烟空气幕,同时开启两个排烟口的排烟模式具有最佳的烟气控制效果,其排烟效率达到74.52%。 展开更多
关键词 高层建筑 烟气控制 数值模拟 垂壁
在线阅读 下载PDF
高层建筑L形走廊火灾烟气控制模拟 被引量:11
7
作者 张威 何嘉鹏 +1 位作者 李静娴 周汝 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第12期1065-1067,1080,共4页
采用FDS对高层建筑L形走廊模型中,排烟口设置模式、缓冲区及排烟口相对位置的组合设置进行模拟,比较温度场、浓度场以及各自的排烟效果。结果显示,"走廊-前室缓冲区"的组合方式能较好地适用于L形走廊模型,改善传统防排烟模式... 采用FDS对高层建筑L形走廊模型中,排烟口设置模式、缓冲区及排烟口相对位置的组合设置进行模拟,比较温度场、浓度场以及各自的排烟效果。结果显示,"走廊-前室缓冲区"的组合方式能较好地适用于L形走廊模型,改善传统防排烟模式,便于火灾时的人员疏散。 展开更多
关键词 L形走廊 烟气控制 数值模拟 缓冲区
在线阅读 下载PDF
中庭烟气流动与烟气控制分析 被引量:15
8
作者 刘方 胡斌 付祥钊 《暖通空调》 北大核心 2000年第6期42-47,共6页
阐述了烟气流动和烟气控制中的基本概念———烟、烟羽流、区域模型、稳态与非稳态火灾等 ,以美国全国消防协会设计指南NFPA 92B为基础 ,讨论了中庭烟气控制方法和中庭烟气控制系统的设计计算。
关键词 中庭 流动 烟气控制 建筑火灾
在线阅读 下载PDF
城市地下交通联系隧道火灾烟气控制试验研究 被引量:6
9
作者 路世昌 倪照鹏 +3 位作者 刘万福 黄益良 王婧嫙 崔海浩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2018年第4期468-471,共4页
阐述城市地下交通联系隧道中环路匝道烟气蔓延的特点及规律,以缩尺寸模型试验分析在环路匝道发生火灾时,不同因素对隧道火灾烟气蔓延规律的影响。针对环路隧道火灾的复杂性和特殊性,提出地下环路匝道发生火灾时,开启主线隧道的纵向通风... 阐述城市地下交通联系隧道中环路匝道烟气蔓延的特点及规律,以缩尺寸模型试验分析在环路匝道发生火灾时,不同因素对隧道火灾烟气蔓延规律的影响。针对环路隧道火灾的复杂性和特殊性,提出地下环路匝道发生火灾时,开启主线隧道的纵向通风排烟系统,在环路出口匝道设置射流风机,防止烟气再次进入环路。 展开更多
关键词 隧道火灾 烟气控制 重点排 地下交通联系隧道
在线阅读 下载PDF
一端开敞的地铁区间隧道烟气流动特性及其烟气控制研究 被引量:8
10
作者 翁庙成 余龙星 +1 位作者 刘方 廖曙江 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第7期2311-2319,共9页
以重庆某一段349 m长的一端连接地下车站另外一端和室外相通的地铁区间隧道为例,开展全尺寸的火灾实验和数值模拟分析,研究一端开敞的地铁区间隧道烟气流动特性。分析火源在隧道中心位置、不同热释放速率条件下隧道内火灾烟气蔓延速率... 以重庆某一段349 m长的一端连接地下车站另外一端和室外相通的地铁区间隧道为例,开展全尺寸的火灾实验和数值模拟分析,研究一端开敞的地铁区间隧道烟气流动特性。分析火源在隧道中心位置、不同热释放速率条件下隧道内火灾烟气蔓延速率、隧道内烟气最高温度以及烟气温度在隧道纵向分布的特征,并对比分析利用区间隧道事故风口进行机械排烟和机械送风的烟气控制模式效果,提出描述区间隧道断面形状对烟气流动特性影响的参数。研究结果表明:烟气蔓延速率受纵向风速和车站烟囱效应作用影响,火源上游区域烟气蔓延速率较小,烟气回流距离比两端开敞的公路隧道经验公式计算值小,隧道内烟气最高温度比Kurioka预测模型计算值小,隧道顶部上游的烟气温度纵向分布服从指数衰减规律;将隧道烟气最高温升预测模型应用于形状系数小于1的区间隧道需要进一步修正;区间隧道内靠近地下车站的事故风口,采用机械排烟或机械送风模式,可以有效排除着火区间隧道内的烟气;事故风口机械通风量及其运行模式的选择需综合考虑隧道地理形式、火源功率、疏散方式等因素。 展开更多
关键词 安全工程 烟气控制 区间隧道 实体实验 计算机模拟
在线阅读 下载PDF
高层建筑疏散楼梯间前室送风口高度对火灾烟气控制的影响 被引量:10
11
作者 张培红 汪侃 王淞 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第6期1146-1150,共5页
目的分析不同高度的前室正压送风口对高层建筑火灾下疏散楼梯间烟气的控制效果,为高层建筑性能化防火设计提供理论支持.方法应用FDS软件对高层建筑三种不同功率的火灾进行模拟,设定五种不同高度的前室送风口对疏散楼梯间进行正压送风,... 目的分析不同高度的前室正压送风口对高层建筑火灾下疏散楼梯间烟气的控制效果,为高层建筑性能化防火设计提供理论支持.方法应用FDS软件对高层建筑三种不同功率的火灾进行模拟,设定五种不同高度的前室送风口对疏散楼梯间进行正压送风,测定疏散楼梯间的CO质量浓度和温度,分析其对烟气的控制效果的影响.结果当火源功率为2.5 MW时,风口中心高度为1 750 mm的风口对烟气的控制效果相对较差,风口中心高度为2 250 mm的风口较好;当火源功率为5 MW和7.5 MW时,风口中心高度为750 mm的风口对烟气的控制效果相对较差,风口中心高度为2 250 mm的风口较好.结论当火源功率在2.5~7.5 MW波动时,正压送风口设置在2 m高度以上,可以很好地实现对高层建筑疏散楼梯间烟气蔓延的控制,是人员安全疏散的重要保障. 展开更多
关键词 高层建筑火灾 疏散楼梯间 风口高度 烟气控制
在线阅读 下载PDF
屏蔽门对地铁站台层火灾烟气控制影响研究 被引量:6
12
作者 周汝 何嘉鹏 蒋军成 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期62-67,共6页
在地铁站火灾中,对人员危害最大的不是火本身,而是因火灾而产生的有毒有害气体,因此研究高效的烟气控制模式就具有积极意义。本文采用CFD方法运用κ-ε双方程三维紊流模型分别对轨道中央列车车厢和站台层左侧两楼梯中间位置着火情况下... 在地铁站火灾中,对人员危害最大的不是火本身,而是因火灾而产生的有毒有害气体,因此研究高效的烟气控制模式就具有积极意义。本文采用CFD方法运用κ-ε双方程三维紊流模型分别对轨道中央列车车厢和站台层左侧两楼梯中间位置着火情况下烟气扩散情况进行模拟,比较屏蔽门对站台层火灾烟气扩散的影响。结果表明:安装屏蔽门并制定相对应的自动门开启数量后,至少能保证6 min的安全疏散时间;排烟风机对站台层的抽吸作用更加集中,风机的效率至少提高10%;站台层内温度也随着排烟效率的提高而显著降低。该研究为城市地铁防排烟提供了新思路和新方法,也为地铁应急疏散预案的制定和性能化消防设计提供理论依据。 展开更多
关键词 地铁站 火灾 烟气控制 屏蔽门
在线阅读 下载PDF
与烟气控制有关的中庭建筑特性 被引量:7
13
作者 林真国 付祥钊 +1 位作者 黄斌 张素云 《消防科学与技术》 CAS 2002年第3期8-11,共4页
文章介绍了与烟气控制有关的中庭建筑特性 ,分析并讨论了中庭面积、长宽比、体型系数、通透率、开敞系数、开启系数、危险指数等参数 。
关键词 中庭 烟气控制 运动 火灾
在线阅读 下载PDF
设排烟道的隧道中火灾烟气控制效果的模拟研究 被引量:7
14
作者 范磊 曾艳华 何川 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第2期206-212,共7页
采用三维数值模拟方法,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的稳态、瞬态模拟分析;研究了在多种通风排烟方案及开启不同数量排烟风口的情况下,该隧道火灾烟气的蔓延特性和烟气控制效果。通过对不同工况的模拟比较研究,为设排烟道的... 采用三维数值模拟方法,对设置有排烟道的隧道进行了火灾烟气控制的稳态、瞬态模拟分析;研究了在多种通风排烟方案及开启不同数量排烟风口的情况下,该隧道火灾烟气的蔓延特性和烟气控制效果。通过对不同工况的模拟比较研究,为设排烟道的隧道推荐了适宜采用的两种控制火灾烟气的通风排烟方案,并从人员疏散的安全性角度证实了所推荐的方案是可行的。为设置有排烟道的隧道火灾烟气控制及紧急通风设计提供理论依据,同时也可指导人员安全撤离和消防扑救。 展开更多
关键词 隧道火灾 烟气控制效果 风口
在线阅读 下载PDF
地铁车站公共区烟气控制模式及效果研究 被引量:4
15
作者 谢元一 柴家远 +1 位作者 卢国建 黄晓露 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第5期621-624,共4页
根据起火位置不同及烟气控制要求,给出了地铁车站公共区火灾工况下的烟气控制模式,运用FDS对地铁车站公共区火灾烟气控制效果进行模拟。结果表明,制定的烟气控制模式基本能够满足地铁车站公共区烟气控制要求;站厅公共区火灾工况下,起火... 根据起火位置不同及烟气控制要求,给出了地铁车站公共区火灾工况下的烟气控制模式,运用FDS对地铁车站公共区火灾烟气控制效果进行模拟。结果表明,制定的烟气控制模式基本能够满足地铁车站公共区烟气控制要求;站厅公共区火灾工况下,起火区域的烟气温度未达到人体耐受极限条件,烟气没有蔓延至站台公共区,烟气控制满足人员疏散需要;站台公共区火灾工况下应开启隧道风机辅助排烟,确保扶梯口下行风速不小于1.5 m/s,防止烟气通过扶梯蔓延至站厅公共区。 展开更多
关键词 地铁车站 火灾 烟气控制 FDS
在线阅读 下载PDF
大空间卷烟制丝车间烟气控制性能化设计 被引量:3
16
作者 朱国庆 程远平 +1 位作者 顾正洪 季经纬 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第5期621-627,共7页
为分析某大空间卷烟制丝车间(长203.9m,宽72m,高16.7m)防排烟设计效果,对其典型可燃物进行实体火灾实验,得到其热释放速率为41.1~98.0kW/m^2,确定其火灾模型为慢速发展的t^2火.然后用性能化消防设计的方法、运用FDS火灾... 为分析某大空间卷烟制丝车间(长203.9m,宽72m,高16.7m)防排烟设计效果,对其典型可燃物进行实体火灾实验,得到其热释放速率为41.1~98.0kW/m^2,确定其火灾模型为慢速发展的t^2火.然后用性能化消防设计的方法、运用FDS火灾模拟软件对其进行数值模拟,结果显示在不同火灾场景下火灾发展到2400s时车间2m高度以下烟气温度、CO浓度均能满足人员生命安全的性能指标,而能见度指标在2000s之后低于10m.多台风机同时排烟是导致烟气较快弥漫的主要因素,高大空间工业建筑设计机械排烟系统时宜划分防烟分区,并考虑分时段分区域启动,划分防烟分区的挡烟垂壁高度不宜小于0.7m. 展开更多
关键词 烟气控制 性能化设计 数值模拟
在线阅读 下载PDF
国家博物馆大广场中庭烟气控制研究 被引量:5
17
作者 胡浩 聂磊 李玉臻 《消防科学与技术》 CAS 2006年第1期47-49,共3页
依据《高层民用建筑设计防火规范》国家博物馆大广场中庭设计排烟量需达到160万m3/h。笔者利用性能化防火设计的方法对国家博物馆中庭内的防排烟系统进行分析设计,确保火灾时中庭内烟气在人员疏散完毕之前不会达到危险状态。结果表明,... 依据《高层民用建筑设计防火规范》国家博物馆大广场中庭设计排烟量需达到160万m3/h。笔者利用性能化防火设计的方法对国家博物馆中庭内的防排烟系统进行分析设计,确保火灾时中庭内烟气在人员疏散完毕之前不会达到危险状态。结果表明,在消防设施正常工作的条件下,51万m3/h的排烟量可以将中庭内的烟气控制住,保证人员的安全疏散。 展开更多
关键词 性能化设计 中庭 烟气控制
在线阅读 下载PDF
侧向集中排烟隧道火灾烟气控制优化 被引量:11
18
作者 刘拓 姜学鹏 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第8期837-840,843,共5页
针对某特长沉管公路隧道采用侧向集中排烟系统的实际,采用FDS对隧道内温度场分布、2m高处能见度分布、烟气蔓延范围、排烟效率等指标进行定量分析,获得合理的烟气控制方案。结果表明:火源位于-3%坡度段内,火源功率50MW的合理纵向诱导风... 针对某特长沉管公路隧道采用侧向集中排烟系统的实际,采用FDS对隧道内温度场分布、2m高处能见度分布、烟气蔓延范围、排烟效率等指标进行定量分析,获得合理的烟气控制方案。结果表明:火源位于-3%坡度段内,火源功率50MW的合理纵向诱导风速为2.5m/s,合理排烟口开启方案为上游开启1组/下游开启4组排烟口;0坡度段合理的烟控方案为两端排烟,上游开启2组/下游开启3组排烟口,并配合1.5m/s的纵向诱导风速;3%坡度段合理的烟控方案为下游端排烟,上游开启2组/下游开启3组排烟口,并配合1m/s的纵向诱导风速。 展开更多
关键词 公路隧道 侧向集中排 烟气控制 数值模拟
在线阅读 下载PDF
大型商业综合体室内步行街烟气控制试验 被引量:4
19
作者 张梅红 陈斯斯 林勋 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第12期1683-1686,共4页
某大型商业综合体为例,基于性能化防火设计的特点和消防验收面临的难点问题,通过现场火灾热烟试验方法对大型商业综合体室内步行街烟气控制方案和系统的有效性、可靠性进行验证。设置机械排烟、自然排烟两种工况,在中庭部位布置双温自... 某大型商业综合体为例,基于性能化防火设计的特点和消防验收面临的难点问题,通过现场火灾热烟试验方法对大型商业综合体室内步行街烟气控制方案和系统的有效性、可靠性进行验证。设置机械排烟、自然排烟两种工况,在中庭部位布置双温自记仪、热电偶、标记灯串、多点风速仪,获得试验期间温度、风速、烟气层高度等数据。分析监测数据与试验现象可知,机械排烟效果优于自然排烟。提出应调整中庭红外对射感烟探测器安装位置、提高四层走道排烟能力等建议。 展开更多
关键词 烟气控制 大型商业综合体 室内步行街 试验
在线阅读 下载PDF
基于挡烟垂壁和通风的地铁站烟气控制 被引量:6
20
作者 罗娜 高乐 刘向伟 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2019年第8期1084-1086,共3页
利用PyroSim软件对地铁车站站台火灾进行全尺寸数值模拟。分析采用不同的防排烟措施时,车站内的烟气扩散情况,对比分析火源附近的温度场以及车站轴面处温度场。结果表明:挡烟垂壁具有一定的防烟效果,但在火灾后期防烟失效;在设置挡烟垂... 利用PyroSim软件对地铁车站站台火灾进行全尺寸数值模拟。分析采用不同的防排烟措施时,车站内的烟气扩散情况,对比分析火源附近的温度场以及车站轴面处温度场。结果表明:挡烟垂壁具有一定的防烟效果,但在火灾后期防烟失效;在设置挡烟垂壁的同时,采用地下一层送风、地下二层排烟的防排烟措施效果更佳,且着火层排烟量对烟气控制效果影响最明显。 展开更多
关键词 垂壁 复合通风 地铁站 烟气控制
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 8 下一页 到第
使用帮助 返回顶部