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以点-轴模式推进西部大开发进程 被引量:1
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作者 张鸿 《探索》 北大核心 2005年第6期71-75,共5页
21世纪的西部大开发必须跳出过去依赖外部力量来进行开发的传统模式,打造自己的“发动机”。从西部地区的自然状况与经济发展现状出发,点—轴模式是当前我国西部大开发的合理选择。
关键词 西部大开发 点-轴模式 战略取向
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欠发达农业地区轴—点扩散开发模式的规划实践——以蚌埠龙亢农场现代农业自主创新综合改革试验区为例 被引量:1
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作者 朱建达 高好好 《山东农业大学学报(自然科学版)》 CSCD 2015年第3期476-480,共5页
点-轴理论在我国发达地区已被广泛采用,该理论在空间开发上理解为由点而轴、由轴而面的发展格局。但欠发达农业地区的城镇,其"点"作为经济中心的极化作用和扩散效应难以形成,"点"之间的联系也无需求,因而点-轴理论... 点-轴理论在我国发达地区已被广泛采用,该理论在空间开发上理解为由点而轴、由轴而面的发展格局。但欠发达农业地区的城镇,其"点"作为经济中心的极化作用和扩散效应难以形成,"点"之间的联系也无需求,因而点-轴理论无法适用。本文在全国农村综合改革试验区—蚌埠龙亢农场现代农业自主创新综合改革试验区规划实践基础上,提出轴-点扩散开发模式,其空间发展采取由轴而点、由轴而面的方式,轴是重点,点是支撑,区域的多个发展轴交织就构成了网络化的经济空间体系。 展开更多
关键词 -扩散开发模式 现代农业试验区 规划
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基于点-轴理论的中-伊铁路沿线旅游资源开发研究 被引量:8
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作者 喻发美 陈俊华 +2 位作者 孔莉 贲国艳 刘雪莉 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2016年第5期115-120,共6页
中-伊铁路沿线旅游资源丰富,但开发和利用程度较低,区域相互合作较少。要改善该地区旅游资源开发局面,必须找到适合该地区的开发模式。在综合考量中-伊铁路沿线旅游资源概况、空间布局现状以及旅游资源开发存在的问题等因素基础上,以点... 中-伊铁路沿线旅游资源丰富,但开发和利用程度较低,区域相互合作较少。要改善该地区旅游资源开发局面,必须找到适合该地区的开发模式。在综合考量中-伊铁路沿线旅游资源概况、空间布局现状以及旅游资源开发存在的问题等因素基础上,以点-轴开发模式为理论指导,确定出中-伊铁路沿线重要的旅游节点、发展轴线,提出了开发跨国旅游资源的战略性构想,构建了"一轴三核六区"的旅游空间结构,并为国际旅游合作和旅游资源开发提出发展路径。 展开更多
关键词 -伊铁路线 -开发模式 旅游资源开发 “一三核六区”
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以武汉为例:大城市旅游圈的构建与发展模式 被引量:24
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作者 刘名俭 《湖北大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2003年第2期114-117,共4页
以大城市为发展核心的具有“点一轴一圈”空间结构特征的大城市旅游圈在我国逐步发展起来。大城市旅游圈具有依存性、开放性、区域性、层次性和空间性等特点;由共生效应、互补效应和整体效应共同作用是其形成与发展的动力机制。本文以... 以大城市为发展核心的具有“点一轴一圈”空间结构特征的大城市旅游圈在我国逐步发展起来。大城市旅游圈具有依存性、开放性、区域性、层次性和空间性等特点;由共生效应、互补效应和整体效应共同作用是其形成与发展的动力机制。本文以武汉为实证,提出武汉旅游圈的构建思路,探讨了大城市旅游圈的空间结构模式与旅游空间布局。 展开更多
关键词 大城市旅游圈 --模式 空间结构 武汉
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江西区域中心城市建设研究 被引量:3
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作者 罗小平 吕建星 +1 位作者 齐述华 钟业喜 《江西农业大学学报(社会科学版)》 2007年第3期109-112,共4页
在分析江西城市发展现状的基础上,利用第一次经济普查资料比较了江西省11个设区市的总体经济发展水平,并结合区位和发展轴线分析确定了江西的区域中心城市及其等级。同时根据江西目前所处的经济发展阶段,提出江西应当采用点-轴开发模式... 在分析江西城市发展现状的基础上,利用第一次经济普查资料比较了江西省11个设区市的总体经济发展水平,并结合区位和发展轴线分析确定了江西的区域中心城市及其等级。同时根据江西目前所处的经济发展阶段,提出江西应当采用点-轴开发模式,以京九和浙赣铁路为城市发展主轴线,重点优先发展南昌、九江和赣州三市。 展开更多
关键词 :区域中心城市 江西 -开发模式
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