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铝的点蚀行为 被引量：19
1
作者 徐丽新 胡津 +1 位作者 耿林 姚忠凯 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期21-24,共4页
综述了近十几年来,在铝的点蚀行为方面的一些突破性成就,对铝的亚稳点蚀、稳定点蚀及点蚀化学机制等方面的研究进行了评述。详细论述了在对铝的亚稳点蚀的研究中从定性描述发展到定量研究所取得的重大进展。对如何通过研究铝的点蚀扩展... 综述了近十几年来,在铝的点蚀行为方面的一些突破性成就,对铝的亚稳点蚀、稳定点蚀及点蚀化学机制等方面的研究进行了评述。详细论述了在对铝的亚稳点蚀的研究中从定性描述发展到定量研究所取得的重大进展。对如何通过研究铝的点蚀扩展动力学来预测点蚀扩展行为,同时对钝化膜的半导体性能、电子性能进行了概述。 展开更多
关键词 铝 点蚀行为 亚稳点蚀 稳定点蚀 点蚀扩展 材料腐蚀
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局部随机点蚀钢构件的卷积神经网络损伤智能识别
2
作者 强旭红 田伟潇 +1 位作者 姜旭 赵波森 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期43-54,共12页
海洋等结构服役环境引起的点蚀会对钢结构的安全产生影响,而点蚀形式具有较强的多尺度多参数随机性。为在实际工程中对点蚀进行有效检测与损伤识别,基于卷积神经网络,结合试验研究、数值模拟、理论分析,对钢构件的局部随机点蚀进行系统... 海洋等结构服役环境引起的点蚀会对钢结构的安全产生影响,而点蚀形式具有较强的多尺度多参数随机性。为在实际工程中对点蚀进行有效检测与损伤识别,基于卷积神经网络,结合试验研究、数值模拟、理论分析,对钢构件的局部随机点蚀进行系统研究。选用多参数局部随机点蚀数值模型,在遵循点蚀坑深度的分布模型、点蚀坑的直径时变模型的前提下,对点蚀坑的位置分布进行边界限制和交叉限制,利用Python实现点蚀坑在尺寸、位置和数量等方面的随机性,使Abaqus能够批量生成锈蚀位置和锈蚀率各不相同的钢板有限元模型,进行运算分析,得到各有限元模型的振型样本。之后,以有限元模型作为试验原型,将数值试验得到的大量前6阶振型样本作为数据集,用于建立、训练一种适用于损伤位置识别的卷积神经网络模型,并使用有限元数据集对模型的精度进行验证。最后,采用足尺试验的振型结果进一步验证卷积神经网络模型的精度。研究表明,该模型充分考虑了点蚀在形状参数和位置坐标等方面的随机性,参数合理,接近现实中的实际点蚀情况,识别准确率较高,在数值试验中点蚀损伤识别到真实区域及其相邻区域的准确率高达95.9%,在足尺试验中的准确率达到81.2%,能满足钢构件智能损伤识别实际应用的精度需求。 展开更多
关键词 钢结构 局部点蚀损伤 损伤识别 卷积神经网络
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含油海洋环境下316L仪表管点蚀深度预测模型研究
3
作者 骆正山 刘月 +1 位作者 骆济豪 王小完 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第8期32-37,46,共7页
为了提升316L不锈钢仪表管在含油海洋大气环境下点蚀深度的预测精度,建立了基于改进粒子群算法优化的直接离散灰色点蚀深度预测模型[SCPSO-DDGM(1,1,λ)]。首先以暴露实验点蚀数据为例,建立DDGM(1,1)模型,并利用新信息变权弱化缓冲算子... 为了提升316L不锈钢仪表管在含油海洋大气环境下点蚀深度的预测精度,建立了基于改进粒子群算法优化的直接离散灰色点蚀深度预测模型[SCPSO-DDGM(1,1,λ)]。首先以暴露实验点蚀数据为例,建立DDGM(1,1)模型,并利用新信息变权弱化缓冲算子、等维灰数递补对模型进行动态改进;后采用非线性变化惯性权重和正弦余弦学习因子提高粒子群算法(PSO)的寻优能力和收敛速度,引入高斯扰动策略增强PSO跳出局部最优的能力,进而用SCPSO对改进后的DDGM(1,1,λ)模型中的权重参数λ进行寻优;最终在MATLAB中进行仿真计算,分析对比SCPSO-DDGM(1,1,λ)模型与GM(1,1)、DDGM(1,1)、PSO-DDGM(1,1,λ)模型的预测结果。结果表明:在研究的时间区间内,经优化的新模型预测深度与实际深度高度吻合,较于对比模型性能更优。证明SCPSO-DDGM(1,1,λ)模型能够有效预测仪表管点蚀深度,为仪表管的腐蚀研究提供了新的思路与方法。 展开更多
关键词 含油海洋大气环境 316L不锈钢仪表管 点蚀深度 改进粒子群优化算法(SCPSO) DDGM(1 1 λ)模型
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基于多物理场耦合的大气环境下碳钢点蚀演化及速率预测模型
4
作者 姜绍飞 林金星 +2 位作者 宋华霖 王威 陈敏文 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第19期231-237,共7页
为揭示大气环境下碳钢点蚀演化规律,基于电化学腐蚀机理,耦合三次电流分布、物质传递和变形几何多物理场建立碳钢点蚀演化的数值模型。基于此,分析pH值、NaCl浓度和相对湿度(Relative humidity,RH)对点蚀速率的影响并建立点蚀速率预测... 为揭示大气环境下碳钢点蚀演化规律,基于电化学腐蚀机理,耦合三次电流分布、物质传递和变形几何多物理场建立碳钢点蚀演化的数值模型。基于此,分析pH值、NaCl浓度和相对湿度(Relative humidity,RH)对点蚀速率的影响并建立点蚀速率预测模型。研究表明:点蚀形态由初始圆锥形向半球形转变,最后发展成圆柱状;pH值处于6.0~7.0范围内,碳钢点蚀速率出现明显下降,最大降幅为23.96%;NaCl浓度在0.5%~1%(质量分数)时,增加NaCl浓度对点蚀速率提升明显,最大增幅为10%;碳钢点蚀速率在RH为72%~77%内存在极值;点蚀速率预测值与试验值误差在5%以内。以上表明本工作建立的数值模型和预测公式可用于碳钢点蚀演化和速率预测。 展开更多
关键词 点蚀演化 COMSOL MULTIPHYSICS 大气环境 碳钢 腐蚀速率
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铝合金点蚀对应力集中系数影响的分析 被引量：8
5
作者 章刚 闫五柱 +2 位作者 王晓森 刘军 岳珠峰 《强度与环境》 2009年第4期11-18,共8页
采用有限单元法建立铝合金点蚀三维圆锥体模型,对拉伸载荷下不同径深比和深度的点蚀应力场进行分析,得到点蚀有效应力集中系数Kf;并在定性分析点蚀群Kf影响因素的基础上,采用分区随机数定位分布的方法,引入点蚀系数定量分析点蚀群Kf。... 采用有限单元法建立铝合金点蚀三维圆锥体模型,对拉伸载荷下不同径深比和深度的点蚀应力场进行分析,得到点蚀有效应力集中系数Kf;并在定性分析点蚀群Kf影响因素的基础上,采用分区随机数定位分布的方法,引入点蚀系数定量分析点蚀群Kf。最后采用回归方法分析得到点蚀径深比、深度和点蚀系数与Kf的经验公式。 展开更多
关键词 点蚀 点蚀群 有效应力集中系数 有限元 点蚀系数
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FCM-FastICA的点蚀声发射信号分离识别方法
6
作者 姚俊宇 张颖 +2 位作者 赵鹏程 王雪琴 钱一呈 《应用声学》 CSCD 北大核心 2024年第1期169-177,共9页
金属点蚀是一种破坏性和隐患较大的设备损伤形式。点蚀会产生声发射信号。点蚀过程中产生的多种声源类型会造成信号混叠,影响腐蚀进程的判断。针对点蚀信号混叠问题,提出一种模糊C均值聚类与快速独立分量分析算法相结合的点蚀信号分离... 金属点蚀是一种破坏性和隐患较大的设备损伤形式。点蚀会产生声发射信号。点蚀过程中产生的多种声源类型会造成信号混叠,影响腐蚀进程的判断。针对点蚀信号混叠问题,提出一种模糊C均值聚类与快速独立分量分析算法相结合的点蚀信号分离识别方法。通过分析单、双点蚀声发射数据将点蚀分为钝化膜破裂阶段、点蚀诱导成核及发展阶段,由聚类确定信号类别并用快速独立分量分析分离混合信号,利用相关性函数验证分离效果。结果表明:单点蚀过程存在3类原信号,双点蚀过程存在7类信号,其中包含单个信号与混合信号;单个信号与原信号相关性极高,达到0.8以上,混合信号的分离分量与原信号相关性达到0.6以上,分离效果较好。该方法可对点蚀混合信号进行有效分离和识别,为腐蚀进程判断提供支持。 展开更多
关键词 点蚀混合信号 盲源分离 相关性系数 信号分离 聚类
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固溶处理对S32001双相不锈钢力学性能和点蚀敏感性影响
7
作者 施斌卿 胡涌玉 +4 位作者 刘小钪 刘厚陶 吴劢 林鸿亮 王长罡 《装备环境工程》 CAS 2024年第11期130-137,共8页
目的 研究固溶工艺对S32001经济型双相不锈钢的微观组织、拉伸力学性能和点蚀敏感性的影响作用。方法 通过光学显微镜、扫描电镜及EDS等方法,研究S32001双相不锈钢中的双相组织、固溶元素含量及腐蚀形貌。通过万能试验机研究拉伸力学性... 目的 研究固溶工艺对S32001经济型双相不锈钢的微观组织、拉伸力学性能和点蚀敏感性的影响作用。方法 通过光学显微镜、扫描电镜及EDS等方法,研究S32001双相不锈钢中的双相组织、固溶元素含量及腐蚀形貌。通过万能试验机研究拉伸力学性能随固溶工艺的变化规律,采用电化学工作站研究临界点蚀电位和临界点蚀温度等与固溶工艺的变化关系。结果 当固溶温度在1 000~1 200℃时,随着固溶温度的升高,铁素体相比例逐渐增加,而奥氏体相比例逐渐减小。屈服强度变化很小,而抗拉强度、断裂伸长率及强塑积等性能呈现逐渐减小的趋势。临界点蚀电位和临界点蚀温度等结果均表明,随着固溶温度的升高,不锈钢的点蚀敏感性呈现先减小、后增大的趋势。结论 S32001双相钢在不同固溶温度下的力学性能差异应主要与应变硬化行为有关,这主要与较高固溶温度下相变诱导塑性(TRIP效应)被抑制有关。当固溶温度为1 100℃时,奥氏体铁素体两相的体积比约1︰1,此时奥氏体相和铁素体相的耐点蚀当量(PREN值)最为接近,合金的点蚀敏感性最低,即抗点蚀能力最强。 展开更多
关键词 S32001双相不锈钢 固溶处理 点蚀敏感性 力学性能 TRIP效应
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化学品船S32101点蚀性能和腐蚀性货品载运条件分析
8
作者 周瀚森 徐博文 施佳慧 《船舶标准化工程师》 2024年第5期24-30,42,共8页
考虑到节镍双相不锈钢的耐腐蚀性能与传统双相不锈钢存在差异,需要制定相应的点蚀评定标准和腐蚀性货品载运清单对其进行约束,通过腐蚀试验对节镍不锈钢S32101点蚀和耐腐蚀性能进行研究,在此基础上明确S32101点蚀评定标准和腐蚀性货品... 考虑到节镍双相不锈钢的耐腐蚀性能与传统双相不锈钢存在差异,需要制定相应的点蚀评定标准和腐蚀性货品载运清单对其进行约束,通过腐蚀试验对节镍不锈钢S32101点蚀和耐腐蚀性能进行研究,在此基础上明确S32101点蚀评定标准和腐蚀性货品载运清单。研究成果可为约束节镍双相不锈钢的应用提供一定参考。 展开更多
关键词 节镍双相不锈钢S32101 化学品船 点蚀性能 货品载运清单
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润滑油添加剂对齿轮微点蚀的影响研究
9
作者 王云飞 张建荣 苏朔 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期109-118,共10页
探索建立微牵引力测定仪(MTM)、聚离子束、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和能量色散光谱相结合的方法对齿轮微点蚀进行识别和评价。研究发现:添加剂的减摩性能和抗磨性能是影响其抗微点蚀性能的关键因素,在MTM试验中存在一个摩擦轨迹... 探索建立微牵引力测定仪(MTM)、聚离子束、扫描电子显微镜、透射电子显微镜和能量色散光谱相结合的方法对齿轮微点蚀进行识别和评价。研究发现:添加剂的减摩性能和抗磨性能是影响其抗微点蚀性能的关键因素,在MTM试验中存在一个摩擦轨迹宽度不大于400μm、摩擦因数不小于0.097的微点蚀易产生区域,添加剂和配方的研发应避开这个微点蚀易产生区域,综合平衡减摩性和抗磨性;添加剂所形成的耐机械剪切的摩擦膜抗磨性能越好,使得MTM试验中的摩擦轨迹更窄,应力更集中,更易产生微点蚀;在产生微点蚀的润滑体系中引入降低体系摩擦因数的添加剂可改善其抗微点蚀性能。 展开更多
关键词 微点蚀 聚焦离子束 添加剂 摩擦 应力
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冷、热轧工艺对S400不锈钢点蚀性能的影响
10
作者 邹超洋 余潇冉 +3 位作者 余君辉 陈银军 鲁思渊 曹均 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第2期134-143,共10页
为了更好地了解轧制成型工艺对不锈钢板材点蚀性能的影响,通过X射线衍射(XRD)、电子显微镜技术和电化学测试方法等研究了冷、热轧S400不锈钢的微观组织演化、碳化物析出和点蚀机理。结果表明,冷、热轧S400不锈钢基体均为铁素体组织,其... 为了更好地了解轧制成型工艺对不锈钢板材点蚀性能的影响,通过X射线衍射(XRD)、电子显微镜技术和电化学测试方法等研究了冷、热轧S400不锈钢的微观组织演化、碳化物析出和点蚀机理。结果表明,冷、热轧S400不锈钢基体均为铁素体组织,其中冷轧工艺钢(CR-S400)基体为细长变形的铁素体晶粒,热轧工艺钢(HR-S400)的铁素体晶粒呈现等轴晶;在CR-S400和HR-S400中均观察到了富Cr的M23C6碳化物析出,该碳化物引起了CR-S400和HR-S400的点蚀;HR-S400的点蚀电位较低,极化电阻较小,耐腐蚀性较差,这可能归因于在HR-S400中形成的少量马氏体岛组织的出现降低了S400热轧板的耐蚀性。 展开更多
关键词 S400 不锈钢 轧制工艺 微观结构 点蚀 电化学测试
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低合金船体钢点蚀敏感性的研究 被引量：16
11
作者 王建民 陈学群 +1 位作者 李国民 胡裕龙 《海军工程大学学报》 CAS 2003年第5期91-96,共6页
通过极化试验比较了4种含有不同合金元素的低合金钢的点蚀诱发敏感性,并用电子探针对钢中的主要夹杂物及点蚀诱发后的腐蚀形态作了鉴定.结果表明:镍-铬系钢比锰系钢具有更好的耐点蚀性能;点蚀总是从夹杂物与周围钢基体毗邻的界面处开始... 通过极化试验比较了4种含有不同合金元素的低合金钢的点蚀诱发敏感性,并用电子探针对钢中的主要夹杂物及点蚀诱发后的腐蚀形态作了鉴定.结果表明:镍-铬系钢比锰系钢具有更好的耐点蚀性能;点蚀总是从夹杂物与周围钢基体毗邻的界面处开始诱发;含有硫化物的复相夹杂对点蚀的敏感性更强. 展开更多
关键词 低合金钢 点蚀敏感性 镍—铬系钢 夹杂物 船舶 点蚀机理
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船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之一:最大点蚀深度时变模型 被引量：29
12
作者 王燕舞 黄小平 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第4期577-586,共10页
腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,本文对碳钢、低合金钢海水全浸带点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。针对我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的实海腐蚀试验观测数据建立了新型Weibull函... 腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,本文对碳钢、低合金钢海水全浸带点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。针对我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的实海腐蚀试验观测数据建立了新型Weibull函数形式的点蚀最大深度模型。通过对比验证,证明采用Weibull函数表示点蚀最大深度随时间变化关系是合适的。 展开更多
关键词 碳钢 海洋环境 点蚀 腐蚀模型 最大点蚀深度
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S30403不锈钢管道焊接接头点蚀原因分析
13
作者 陈勋 彭泽军 +1 位作者 雷宇 吕锋杰 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2024年第6期50-54,共5页
通过宏观形貌分析、化学成分分析、显微组织分析、能谱分析和δ铁素体含量检测等方法,分析了S30403不锈钢管道焊接接头发生点蚀的原因。结果表明:焊接接头中的热影响区受奥氏体晶粒增大和残余应力的影响,使其表面Cr_(2)O_(3)钝化膜的保... 通过宏观形貌分析、化学成分分析、显微组织分析、能谱分析和δ铁素体含量检测等方法,分析了S30403不锈钢管道焊接接头发生点蚀的原因。结果表明:焊接接头中的热影响区受奥氏体晶粒增大和残余应力的影响,使其表面Cr_(2)O_(3)钝化膜的保护作用减弱,导致点蚀发生;焊缝中δ铁素体质量分数约为13%,δ铁素体组织中Cr质量分数为24.58%,Ni质量分数为5.06%,而焊缝中奥氏体组织中Cr质量分数为17.98%,Ni质量分数为9.56%,两种组织化学成分相差较大,在含硫的腐蚀性介质中,焊缝发生了电偶腐蚀,使焊缝组织中的δ铁素体优先腐蚀。 展开更多
关键词 S30403不锈钢 焊接接头 点蚀 Δ铁素体 优先腐蚀
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考虑点蚀损伤的锈蚀钢板延性退化 被引量：14
14
作者 徐善华 王皓 +1 位作者 苏磊 薛奇峰 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1257-1263,共7页
为研究点蚀损伤钢板延性退化机理,采用三维形貌测量技术测得不同锈蚀程度钢板表面点蚀坑几何参数,并通过单调拉伸试验和有限元数值分析研究了点蚀损伤对钢板延性的影响.此外,根据应力三轴度与点蚀坑深度、间距及深径比间的关系,提出了... 为研究点蚀损伤钢板延性退化机理,采用三维形貌测量技术测得不同锈蚀程度钢板表面点蚀坑几何参数,并通过单调拉伸试验和有限元数值分析研究了点蚀损伤对钢板延性的影响.此外,根据应力三轴度与点蚀坑深度、间距及深径比间的关系,提出了与点蚀坑几何尺寸相关的点蚀损伤钢板等效延性断裂准则.结果表明:表面点蚀坑深度及深径比均随钢板锈蚀程度的增加而线性增长;点蚀坑几何尺寸的增长显著改变了钢板内部应力三轴度的大小和分布,降低了等效塑性断裂应变,加快了颈缩阶段钢板内部裂纹的萌生和扩展,从而导致锈蚀钢板极限伸长率逐渐退化;采用等效延性断裂准则能准确地模拟点蚀损伤导致的钢板延性退化现象. 展开更多
关键词 点蚀损伤钢板 延性退化 点蚀坑几何参数 应力三轴度 等效延性断裂准则
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换热器T2铜管点蚀及复配缓蚀剂研究
15
作者 谢金鹏 《管道技术与设备》 CAS 2024年第4期43-47,58,共6页
以换热器因T2铜管腐蚀导致的失效为工程应用背景,采用腐蚀失重法、扫描电镜和能谱仪研究了换热器中T2铜管的腐蚀及影响因素,并得到了T2铜管的复配缓蚀剂的最佳配比。结果表明:造成T2铜管腐蚀的主要原因是铜表面上氧化亚铜保护薄膜局部破... 以换热器因T2铜管腐蚀导致的失效为工程应用背景,采用腐蚀失重法、扫描电镜和能谱仪研究了换热器中T2铜管的腐蚀及影响因素,并得到了T2铜管的复配缓蚀剂的最佳配比。结果表明:造成T2铜管腐蚀的主要原因是铜表面上氧化亚铜保护薄膜局部破裂,致使坑底的铜为阳极和表面的氧化亚铜薄膜为阴极形成电偶腐蚀,使得在坑中的铜溶解发生点蚀。而氧化膜的破裂与过量的含碳残渣、污垢(异物)在表面的沉积、机械损伤以及材料自身的缺陷等有关。 展开更多
关键词 换热器 T2铜管 点蚀 复配缓蚀剂
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拉应力对2205双相不锈钢临界点蚀温度和点蚀行为的影响 被引量：6
16
作者 侯艳 程从前 +3 位作者 赵杰 冯雪 李然 闵小华 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1022-1026,共5页
采用外加恒电位方法研究拉应力对2205双相不锈钢临界点蚀温度(CPT)的影响,结合动电位极化、恒电位极化及电化学阻抗谱(EIS)等方法分析了不同应力典型温度下的电化学腐蚀特征。结果表明,尽管拉应力降低了2205双相不锈钢的CPT,但在140 MP... 采用外加恒电位方法研究拉应力对2205双相不锈钢临界点蚀温度(CPT)的影响,结合动电位极化、恒电位极化及电化学阻抗谱(EIS)等方法分析了不同应力典型温度下的电化学腐蚀特征。结果表明,尽管拉应力降低了2205双相不锈钢的CPT,但在140 MPa应力下即便在85℃时也没有发生点蚀。电化学分析表明,在CPT以下应力降低2205双相不锈钢击破电位(E_b),恒电位极化时试样表面仍处于钝化状态;在CPT以上会发生稳态点蚀。随温度升高,E_b明显降低。140 MPa应力下试样未发生点蚀的原因可能是,试样表面的微裂纹受应力作用,在极化过程中发生裂尖区裂纹扩展和再次钝化,腐蚀特征并不能表征其耐蚀性。 展开更多
关键词 双相不锈钢 拉应力 临界点蚀温度 击破电位 微裂纹 点蚀行为
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2205双相不锈钢临界点蚀温度的测定 被引量：8
17
作者 宫少涛 李为卫 +1 位作者 赵新伟 冯耀荣 《管道技术与设备》 CAS 2006年第3期37-39,共3页
依据ASTM G48标准试验方法对某天然气管道工程应用的2205双相不锈钢钢管的临界点蚀温度进行了测定,并且对产生点蚀的现象和原因进行了研究。结果表明该钢管材料的CPT为38℃,点蚀分为2种发展趋势(点蚀坑的形貌分为2种):第1种是表面张开... 依据ASTM G48标准试验方法对某天然气管道工程应用的2205双相不锈钢钢管的临界点蚀温度进行了测定,并且对产生点蚀的现象和原因进行了研究。结果表明该钢管材料的CPT为38℃,点蚀分为2种发展趋势(点蚀坑的形貌分为2种):第1种是表面张开型蚀坑,氯离子在试样表面聚集,形成蚀核并向其周边生长在试样表面形成光滑的腐蚀形貌;第2种是表面封闭性蚀坑,是由于材料表面局部钝化膜破坏,氯离子通过优先发生点蚀的区域向内部渗透,在试样表层下面形成高氯离子区,随后腐蚀区域慢慢增大,形成腐蚀空洞。 展开更多
关键词 双相不锈钢 点蚀 临界点蚀温度
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碳钢、低合金钢全浸没海洋环境下最大点蚀深度简化模型(英文) 被引量：4
18
作者 王燕舞 王一飞 +1 位作者 黄小平 崔维成 《船舶力学》 EI 北大核心 2008年第3期401-417,共17页
腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,文章对碳钢、低合金钢海水全浸没点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。基于Melchers点蚀深度模型及其相关实验数据,文中提出一种简化形式的新型点蚀最大... 腐蚀是导致老龄船舶结构失效的主要原因之一。结合基本点蚀原理,文章对碳钢、低合金钢海水全浸没点蚀的主要影响因素、具体点蚀进程做了简要解释与评述。基于Melchers点蚀深度模型及其相关实验数据,文中提出一种简化形式的新型点蚀最大深度模型,并采用该模型对三组我国船舶结构常用碳钢、低合金钢的青岛海域全浸没点蚀试验观测数据进行分析。通过对比验证,证明采用Weibull函数表示点蚀最大深度随时间变化关系是合适的。此外,依据青岛、厦门、榆林海域碳钢试验数据,文中还对海水环境因素,如:溶解氧浓度、平均温度、盐度、PH值等,以及钢材成分变化对新型最大点蚀深度模型各参数的影响进行了初步探讨,得出了相应的函数关系式及相关结论。 展开更多
关键词 碳钢 低合金钢 海洋环境 全浸带 点蚀 腐蚀模型 最大点蚀深度
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MPR微点蚀模拟试验与FVA54微点蚀试验关联性研究
19
作者 曹静思 《石油商技》 2024年第S01期61-65,共5页
基于MPR微点蚀模拟试验机的特点,结合理论分析和试验探索,研究MPR模拟试验与FVA54微点蚀试验机试验的关联性,并提出了可操作的试验方法和判断依据,用于初步判断配方油品抗微点蚀性能差异,为具备抗微点蚀性能油品的开发提供方法支撑。
关键词 齿轮油 MPR 微点蚀 FVA54
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金属表面点蚀的稳态过程数值研究 被引量：1
20
作者 崔静 杨帆 +1 位作者 杨霆浩 杨广峰 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2019年第1期80-88,94,共10页
[目的]腐蚀会严重影响舰船设备的使用寿命,了解腐蚀机理及对腐蚀进行预测能有效地减缓腐蚀对舰船设备的危害。[方法]构建了格子Boltzmann腐蚀模型,该模型可描述包含多相多组分流动与扩散、电化学反应和金属点蚀的稳态全过程。应用此模型... [目的]腐蚀会严重影响舰船设备的使用寿命,了解腐蚀机理及对腐蚀进行预测能有效地减缓腐蚀对舰船设备的危害。[方法]构建了格子Boltzmann腐蚀模型,该模型可描述包含多相多组分流动与扩散、电化学反应和金属点蚀的稳态全过程。应用此模型,研究浸没于液体腐蚀环境中的金属表面单坑点蚀稳态过程;分析腐蚀化学反应速率、腐蚀溶液扩散系数、腐蚀产物扩散系数对腐蚀程度的影响。通过数值模拟,获得金属表面点蚀坑的形貌变化特征。[结果]结果显示,对于金属表面单坑点蚀的稳态过程,由于钝化膜与金属基体构成了"大阴极,小阳极"的电化学腐蚀体系,使腐蚀稳态点蚀将持续向金属材料基体的纵深发展,并且初生蚀孔除自身发生点蚀外,还将在蚀孔底部产生次生蚀孔。在不同影响因素下,腐蚀程度随腐蚀反应速率和反应物组分扩散系数的增大而增大,而随腐蚀产物扩散系数的增大而减小。[结结论]通过该腐蚀模型,可模拟出与真实金属相近的腐蚀形貌变化特征。 展开更多
关键词 格子BOLTZMANN方法 金属点蚀 电化学反应 钝化概率 结点体积法 点蚀形貌
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