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含油多孔介质热气流点火临界着火温度的理论研究
被引量：
2
1
作者
刘安源
刘中良
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
2000年第2期76-78,共3页
基于经典点火理论中的“零值梯度法” ,建立了含油多孔介质在采用热气流点火时临界着火温度的数学模型 ,并利用所得模型定性分析了一些主要因素对临界着火温度的影响。分析结果表明 ,增加热气流流量、比热及指数前因子、油层孔隙度、油...
基于经典点火理论中的“零值梯度法” ,建立了含油多孔介质在采用热气流点火时临界着火温度的数学模型 ,并利用所得模型定性分析了一些主要因素对临界着火温度的影响。分析结果表明 ,增加热气流流量、比热及指数前因子、油层孔隙度、油密度、油饱和度、氧分压、反应级数和氧分子燃烧产生的反应热等参数值均会使临界着火温度降低 ,多孔介质中燃料活化能的增加则会使临界着火温度升高。
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关键词
热气流
点火临界着火温度
火烧油层
热力驱油
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职称材料
题名
含油多孔介质热气流点火临界着火温度的理论研究
被引量：
2
1
作者
刘安源
刘中良
机构
石油大学储运工程系
出处
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
2000年第2期76-78,共3页
文摘
基于经典点火理论中的“零值梯度法” ,建立了含油多孔介质在采用热气流点火时临界着火温度的数学模型 ,并利用所得模型定性分析了一些主要因素对临界着火温度的影响。分析结果表明 ,增加热气流流量、比热及指数前因子、油层孔隙度、油密度、油饱和度、氧分压、反应级数和氧分子燃烧产生的反应热等参数值均会使临界着火温度降低 ,多孔介质中燃料活化能的增加则会使临界着火温度升高。
关键词
热气流
点火临界着火温度
火烧油层
热力驱油
Keywords
porous media containing oil
hot gas flow
ignition
critical ignition temperature
theoretical model
分类号
TE357.44 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
含油多孔介质热气流点火临界着火温度的理论研究
刘安源
刘中良
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
2000
2
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