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题名上海轨道交通5号线点式列车运行控制系统
被引量：1
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作者
任善虎
吴汶麒
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机构
同济大学交通运输学院
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出处
《城市轨道交通研究》
2004年第4期54-57,共4页
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文摘
介绍了上海轨道交通 5号线点式列车控制系统的结构和各子系统功能特点。点式列车运行控制系统基于目标距离方式、具有一定的先进性 ,安全可靠 ,建设成本较低 ,在功能上能满足城市轨道交通的要求 ,适用于列车运行间隔时间较长。
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关键词
城市轨道交通
点式列车自动控制
电子联锁系统
数据传输系统
客运量
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Keywords
urban mass transit, punctual automatic train control, electronic interlocking system, data transmission system
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U284.482
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名市域轨道交通信号系统方案选择刍议
被引量：18
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作者
邓志翔
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2017年第5期7-10,24,共5页
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文摘
市域轨道交通是我国交通运输体系的一个重要组成部分,其信号系统的选择应遵循市域轨道交通的实际工程特点及运营需求。针对目前国内3种主流信号系统——CBTC(基于通信的列车控制)系统、点式ATC(列车自动控制)系统和CTCS(中国列车运行控制系统)-2+ATO(列车自动运行)系统——进行了分析和对比,阐明了3种系统在市域轨道交通运营需求下的优缺点,并给出了信号系统选择的建议。
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关键词
市域轨道交通
信号系统
运营需求
点式列车自动控制系统
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Keywords
suburban rail transit
signal system
operation-al requirement
intermittent automatic train control （ATC）system
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分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名市域快速轨道交通信号制式的选择
被引量：11
- 3
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作者
李晶
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机构
北京城建设计发展集团股份有限公司第十设计所
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2014年第12期57-61,共5页
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基金
北京市科委科技计划(Z111100059411009)
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文摘
时速在100~160km/h之间的市域快速轨道交通是缓解城区中心交通压力、服务郊区居民出行的重要手段。通过了解国内类似项目的应用实例,对目前几种常用信号制式的主要配置方案、工作原理及系统特点进行分析总结。着重分析了在快速等级下,这些信号制式各自的适应性和可能存在的问题。针对市域快速轨道交通项目线路站间距大、运营间隔长等特点,推荐采用基于计轴和可变应答器的点式列车自动控制系统。
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关键词
市域快速轨道交通
信号制式
点式列车自动控制
车地通信
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Keywords
rapid urban regional rail transit
signal system
point-type automatic train control（ATC）
train-ground communication
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分类号
U284.1
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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