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基于多Agent高铁车站突发灾难应急救援仿真
被引量：
3
1
作者
王洪德
李斯
张艳潮
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第8期859-864,共6页
为更加科学准确地研究高铁车站在突发灾难下的应急救援策略,确保救援过程的安全性和实效性,以某高铁车站突发火灾事故为例,提出一种基于多Agent的救援仿真方法.首先,根据该车站交通疏散图建立灾难世界模型;然后,构建以环境Agent、待救援...
为更加科学准确地研究高铁车站在突发灾难下的应急救援策略,确保救援过程的安全性和实效性,以某高铁车站突发火灾事故为例,提出一种基于多Agent的救援仿真方法.首先,根据该车站交通疏散图建立灾难世界模型;然后,构建以环境Agent、待救援Agent、服务Agent、指挥中心Agent为主体的多Agent系统,并定义其属性和行为规则;第三,研究各Agent间的交互方式与通讯规则,建立彼此间交互组成复杂适应系统;最后,对救援过程进行仿真,并将多Agent的仿真结果与无救援、随机救援进行对比分析.研究结果表明:基于多Agent救援仿真系统制定的救援策略对高铁车站等结构复杂、空间密闭、人员聚集量大的场所突发灾难时,人员救助、扑灭火灾、清除路障等方面比现有的救援方式更为高效、安全;可实现理性智能的搜救和调度,为救援过程提供技术支持.
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关键词
高铁车站
突发事件
灾难世界模型
多AGENT
复杂适应系统
应急救援
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题名
基于多Agent高铁车站突发灾难应急救援仿真
被引量：
3
1
作者
王洪德
李斯
张艳潮
机构
大连交通大学土木与安全工程学院
大连交通大学辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心
出处
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017年第8期859-864,共6页
基金
国家自然科学基金(U1261121/E0422)
辽宁省科技厅公益基金(2014004027)
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2015Z002)
文摘
为更加科学准确地研究高铁车站在突发灾难下的应急救援策略,确保救援过程的安全性和实效性,以某高铁车站突发火灾事故为例,提出一种基于多Agent的救援仿真方法.首先,根据该车站交通疏散图建立灾难世界模型;然后,构建以环境Agent、待救援Agent、服务Agent、指挥中心Agent为主体的多Agent系统,并定义其属性和行为规则;第三,研究各Agent间的交互方式与通讯规则,建立彼此间交互组成复杂适应系统;最后,对救援过程进行仿真,并将多Agent的仿真结果与无救援、随机救援进行对比分析.研究结果表明:基于多Agent救援仿真系统制定的救援策略对高铁车站等结构复杂、空间密闭、人员聚集量大的场所突发灾难时,人员救助、扑灭火灾、清除路障等方面比现有的救援方式更为高效、安全;可实现理性智能的搜救和调度,为救援过程提供技术支持.
关键词
高铁车站
突发事件
灾难世界模型
多AGENT
复杂适应系统
应急救援
Keywords
high speed rail station
sudden disaster
world model disaster
multiple Agent
complex adaptive system
emergency rescue
分类号
U298.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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被引量
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1
基于多Agent高铁车站突发灾难应急救援仿真
王洪德
李斯
张艳潮
《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2017
3
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