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基于改进灰色聚类关联分析法的城市大气环境质量评价 被引量:12
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作者 未碧贵 常青 闫彩云 《兰州交通大学学报》 CAS 2010年第3期135-138,共4页
引入指数表达式,利用曲边代替"梯形"结构的直边,将灰色聚类关联分析法的白化函数进行改进,使其能够充分、合理地利用已知的信息,更客观、准确地评价城市大气环境质量.用该方法对阜新市1996-2000年连续5年的大气质量监测结果... 引入指数表达式,利用曲边代替"梯形"结构的直边,将灰色聚类关联分析法的白化函数进行改进,使其能够充分、合理地利用已知的信息,更客观、准确地评价城市大气环境质量.用该方法对阜新市1996-2000年连续5年的大气质量监测结果进行评价,根据关联度判断出1996年的大气环境质量为第Ⅲ级,1997-2000年为第Ⅱ级,环境质量优劣次序为:1998>1999>2000>1997>1996,与实际的污染程度相吻合,说明该评价方法是合适的.与经典的灰色聚类关联分析法相比较,验证了此法结果的客观性和准确性,为评价大气环境质量提供了可靠的方法. 展开更多
关键词 灰色聚类关联法 大气环境质量评价 白化函数 隶属度
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用灰色聚类关联分析法对矿业城市大气环境灾害的评价 被引量:2
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作者 肖明 未碧贵 《兰州交通大学学报》 CAS 2009年第1期121-124,共4页
将灰色聚类关联分析法应用于矿业城市大气环境灾害的评价中,介绍了评价方法和步骤,并用该方法对阜新市1996至2000年连续5年的大气质量监测结果进行评价,根据关联度判断出1996和1997年的大气环境质量为第Ⅲ级,1998—2000年为第Ⅱ级,大气... 将灰色聚类关联分析法应用于矿业城市大气环境灾害的评价中,介绍了评价方法和步骤,并用该方法对阜新市1996至2000年连续5年的大气质量监测结果进行评价,根据关联度判断出1996和1997年的大气环境质量为第Ⅲ级,1998—2000年为第Ⅱ级,大气环境质量的优劣次序为:1998>1999>2000>1997>1996.根据权重分析出影响矿业城市阜新市大气污染的主要污染物是TSP,为改善大气质量,减弱大气环境灾害提供了参考依据. 展开更多
关键词 灰色关联分析 大气环境评价 环境灾害 TSP
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改进的灰色聚类关联分析法在大气质量评价中的应用 被引量:6
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作者 马艳琴 《山东轻工业学院学报(自然科学版)》 CAS 2013年第2期63-66,共4页
本文引入平滑的指数函数对灰色聚类关联分析法中的白化函数进行改进,使其能够充分、合理地对样本进行更客观、准确地评价。本文以巩义市市的大气监测数据为例,应用改进的灰色聚类关联分析法对其大气质量进行评价,通过构造新的白化函数,... 本文引入平滑的指数函数对灰色聚类关联分析法中的白化函数进行改进,使其能够充分、合理地对样本进行更客观、准确地评价。本文以巩义市市的大气监测数据为例,应用改进的灰色聚类关联分析法对其大气质量进行评价,通过构造新的白化函数,将各测点不同级别的隶属度和关联度相比较,可判断出巩义市2007~2012年大气环境质量的优劣次序为:2008>2009>2011>2007>2010,所得结果与巩义市大气环境质量实际状况相符合,由此说明改进的灰色聚类关联分析法为大气环境质量的评价提供了更可靠的方法。 展开更多
关键词 灰色关联分析 大气环境质量评价 白化函数 隶属度
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灰关联聚类法用于CJ20接触器动态性能评价适用性
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作者 杨怡君 许志红 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2017年第4期393-397,共5页
将灰关联聚类分析法用于CJ20系列接触器动态性能评价,以9台CJ20-25型交流接触器为评价对象,实现动态性能的等级归属和优劣排序2种评价。提出了针对"样本-相角-指标采样值序列"三维数据的算法步骤和公式,分别采用区间数和实数... 将灰关联聚类分析法用于CJ20系列接触器动态性能评价,以9台CJ20-25型交流接触器为评价对象,实现动态性能的等级归属和优劣排序2种评价。提出了针对"样本-相角-指标采样值序列"三维数据的算法步骤和公式,分别采用区间数和实数2种类型进行决策评价,并分析了这2种数据处理结果存在差异的原因。分析表明:1)灰关联聚类分析法用于评价动态性能可同时实现等级归属评价和性能优劣评价;2)考虑全相角范围进行性能评价时,区间数算法比结合统计学实数的算法更易受极值影响;3)若研判特定相角时的性能,鉴于目前尚无公认统一的区间数排序方法,故结合统计学的实数算法的评价结果更合理。 展开更多
关键词 CJ20系列接触器 动态性能评价 区间数 灰色关联
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沿海副省级城市交通发展水平评价 被引量:1
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作者 王琳 陈秀岭 许云飞 《山东交通学院学报》 CAS 2019年第3期27-34,共8页
在综合分析的基础上,对大连、青岛、宁波、厦门、深圳5个沿海副省级城市的交通发展水平进行评价。尽量剔除面积与人口因素的影响,构建相似情景下交通发展水平的评价指标体系,以2016年的交通发展数据为基础,采用灰色关联聚类法对5个城市... 在综合分析的基础上,对大连、青岛、宁波、厦门、深圳5个沿海副省级城市的交通发展水平进行评价。尽量剔除面积与人口因素的影响,构建相似情景下交通发展水平的评价指标体系,以2016年的交通发展数据为基础,采用灰色关联聚类法对5个城市的交通发展水平从总支撑、城市交通、公路交通、民航交通、港口交通、铁路交通6方面进行综合评价,得出5个城市的交通发展水平由高到低依次为:深圳、厦门、青岛、大连、宁波。评价结果表明:青岛市在公路、港口、铁路交通方面的发展较其余4个城市具有明显优势,但在城市交通、民航交通方面落后于其他城市。 展开更多
关键词 沿海副省级城市 交通发展水平 灰色关联 评价
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