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郑西客运专线灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基设计初探
被引量：
4
1
作者
李华明
张忠
+1 位作者
赵如意
蒋关鲁
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期97-101,共5页
研究目的:提出用灰土桩桩网结构加固郑西客运专线湿陷性黄土地基的设计思路和计算方法,并以郑西客运专线为背景,选取典型断面进行设计计算。研究结果:采用灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基,承载力和工后变形沉降均能满足设计要求,且只...
研究目的:提出用灰土桩桩网结构加固郑西客运专线湿陷性黄土地基的设计思路和计算方法,并以郑西客运专线为背景,选取典型断面进行设计计算。研究结果:采用灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基,承载力和工后变形沉降均能满足设计要求,且只要单桩承载力满足容许承载力要求,灰土桩桩网结构的承载力不是设计的控制因素,应该用沉降来控制设计。
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关键词
湿陷性黄土地基
灰土桩桩网结构
加固设计
客运专线
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职称材料
题名
郑西客运专线灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基设计初探
被引量：
4
1
作者
李华明
张忠
赵如意
蒋关鲁
机构
西南交通大学
中铁二十三局集团有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007年第S1期97-101,共5页
文摘
研究目的:提出用灰土桩桩网结构加固郑西客运专线湿陷性黄土地基的设计思路和计算方法,并以郑西客运专线为背景,选取典型断面进行设计计算。研究结果:采用灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基,承载力和工后变形沉降均能满足设计要求,且只要单桩承载力满足容许承载力要求,灰土桩桩网结构的承载力不是设计的控制因素,应该用沉降来控制设计。
关键词
湿陷性黄土地基
灰土桩桩网结构
加固设计
客运专线
Keywords
collapsible loess foundation
lime-soil pile-net structure
reinforcement design
passenger dedicated line
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
郑西客运专线灰土桩桩网结构加固湿陷性黄土地基设计初探
李华明
张忠
赵如意
蒋关鲁
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2007
4
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