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题名湿陷性黄土地区公路涵洞地基变形特性研究
被引量：8
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作者
荣露
熊治文
孙润东
梁恒祥
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁西北科学研究院有限公司
青海省交通科学研究院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2017年第6期138-142,154,共6页
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基金
青海省交通科技项目(2014-10)
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文摘
黄土的特殊工程性质,导致其所在地区公路涵洞病害时有发生。为了解决湿陷性黄土地区不良地基导致的涵洞工后沉降过大的问题,以青海民和—小峡一级公路湿陷性黄土地区的2座涵洞为例,分别采用灰土换填法和灰土挤密桩法对这2座涵洞地基进行处理,地基处理后对这2座涵洞进行为期1 a的沉降监测。结果表明:采用灰土换填法和灰土挤密桩法1 a累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,灰土换填法和灰土挤密桩法都能有效消除涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,较大幅度地提高地基承载力。地基处理1 a后沉降趋于稳定,与灰土换填法相比,灰土挤密桩法对降低压缩变形、提高地基承载力更加有效。研究成果可为湿陷性黄土地区公路涵洞的设计施工提供参考。
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关键词
湿陷性黄土
涵洞
灰土换填法
灰土挤密桩法
变形特性
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Keywords
collapsible loess
culvert
lime-soil replacement method
lime-soil compaction pile method
deformation characteristics
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分类号
U449
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名湿陷性黄土区公路涵洞地基处理措施效果研究
被引量：17
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作者
赵永虎
米维军
孙润东
屈耀辉
荣露
梁恒祥
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机构
中铁西北科学研究院有限公司
青海省交通科学研究院
兰州交通大学
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第1期6-10,74,共6页
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基金
青海省交通科技项目(2014-10)
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文摘
研究目的:湿陷性黄土地区公路涵洞病害时有发生,为解决湿陷性黄土地区公路涵洞因地基处理不当而导致的工后沉降变形过大等问题,本文以青海省新建民小一级公路沿线Ⅲ级自重湿陷性黄土地区的两座涵洞为工程实例,采用换填法和灰土挤密桩法分别对两座涵洞进行地基处理,对其处理效果和地基沉降变形特征进行研究,以期为不同地基处理方法在湿陷性黄土地区公路涵洞地基处理中的应用提供参考。研究结论:(1)换填法和灰土挤密桩法都能有效减弱或消除湿陷性黄土地区涵洞地基因浸水而引起的湿陷变形,可较大幅度地提高涵洞地基承载力;(2)灰土挤密桩法对提高地基土压缩模量比换填法更有效;(3)通过现场监测得到,换填法和灰土挤密桩法涵洞地基的一年累计沉降量分别为25.0 mm和18.2 mm,分别完成最终沉降量的79.9%和78.1%,两种复合地基的沉降变形呈现先增大后趋于平缓稳定的变化趋势;(4)经换填法和灰土挤密桩法处理过的涵洞地基累计沉降量都在稳定可控的范围内,能够有效提高涵洞结构的安全性,相比于换填法,灰土挤密桩法对降低湿陷性黄土压缩变形、提高地基承载力更为有效;(5)本研究成果可为湿陷性黄土地区涵洞地基设计和病害防治提供理论指导和科学依据。
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关键词
湿陷性黄土
公路
涵洞
换填法
灰土挤密桩法
地基处理效果
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Keywords
collapsible loess
highway
culvert
replacement method
lime - loess compaction pile method
effect of ground treatment
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分类号
U449.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
TU475.3
[建筑科学—结构工程]
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