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题名电力-内燃双动力动车组车门速度异常故障分析与改进
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作者
郭琦
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机构
中车青岛四方机车车辆股份有限公司
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出处
《智慧轨道交通》
2025年第2期45-49,共5页
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文摘
某出口南美4编组电力-内燃双动力动车组在进行车辆例行动调试验时,车门系统所有门控器向列车控制系统报出来自列车的速度信号故障,根据车辆故障判断逻辑:当列车零速信号和运行信号同时有效时,门控器会报出来自列车的速度信号故障。经过现车分析测量发现故障原因为车辆零速继电器在失电瞬间发生触点粘连导致门控器收到的列车零速信号和运行信号同时有效,进而向列车控制系统反馈此故障,进一步核对继电器触点容量,发现触点容量偏小,导致零速继电器在失电瞬间过载断开导致粘连。通过核查照明系统灯全关闭继电器触点容量,将两种型号的继电器进行互换,既保证了照明系统功能正常,同时也解决了速度信号异常故障,保障了车门系统的安全运行。
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关键词
双动力动车组
车门系统
零速继电器
灯全关闭继电器
触点粘连
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Keywords
electro-diesel multiple unit
door system
zero-speed relay
all-lights-off relay
contact adhesion
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分类号
U269.322
[机械工程—车辆工程]
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