两相分离器火灾工况安全阀动态分析 被引量：5

1

作者 吴梁红 宗媛 +3 位作者 薛登存 魏涛 李涛 朱德闻 《石油工程建设》 2016年第1期53-55,共3页

采用HYSYS软件对两相分离器火灾工况下安全阀进行了动态模拟,同时分析了原油含水率变化对泄放时间、最大泄放量和泄放温度等因素的影响。研究表明:随着火灾加热时间的延长,原油的性质不断变化,仅根据安全阀设定压力高于原油的初始状态... 采用HYSYS软件对两相分离器火灾工况下安全阀进行了动态模拟,同时分析了原油含水率变化对泄放时间、最大泄放量和泄放温度等因素的影响。研究表明:随着火灾加热时间的延长,原油的性质不断变化,仅根据安全阀设定压力高于原油的初始状态相包线中泡点线的最高压力判断液体膨胀作为其选型的主导因素会有一定的局限性,对火灾工况下安全阀的泄放应进行动态模拟分析;随着原油含水率的上升,安全阀的起跳时间呈现先减小后增加的趋势,最大泄放量和泄放温度均随含水率的升高而逐渐降低,并且当含水率超过某一值时最大泄放量和泄放温度基本不变;此外,安全阀的尺寸计算除了应考虑设备的最大液量之外,还应考虑含水率的影响。 展开更多

关键词 安全阀 两相分离器 火灾工况 最大泄放量 含水率

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火灾工况下公路隧道通风智能控制模型研究 被引量：5

2

作者 李旭 陈晓利 +1 位作者 李远哲 张磊 《公路交通技术》 2022年第6期156-162,共7页

为研究公路隧道火灾工况下的智能通风控制方法,以某隧道右线为研究对象,进行如下研究:1)探索RBF神经网络模型的适用性、网络组成与训练过程,并结合工程实例通过经验公式得到火灾规模与临界风速的关系;2)计算获取51组随机工况下不同火灾... 为研究公路隧道火灾工况下的智能通风控制方法,以某隧道右线为研究对象,进行如下研究:1)探索RBF神经网络模型的适用性、网络组成与训练过程,并结合工程实例通过经验公式得到火灾规模与临界风速的关系;2)计算获取51组随机工况下不同火灾发生规模、火灾发生位置、隧道交通量下的风机开启台数数据;3)利用径向基RBF(Radial Basis Function)神经网络算法进行模型训练,共设置30组训练数据与21组检验数据进行预测精度验证。工程实例预测结果表明:1)RBF神经网络算法训练组与检验组的相对误差分别为4.6%与8.7%,预测精度在预设阈值范围内;2)构建的火灾工况下,公路隧道风机智能控制模型有助于提升公路隧道营运期安全水平。 展开更多

关键词 公路隧道 火灾工况 通风控制 RBF神经网络

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压力容器火灾工况安全泄放质量流量的动态研究 被引量：30

3

作者 杨天宇 朱海山 +2 位作者 郝蕴 崔月红 钱慧增 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 2014年第2期208-212,共5页

以某气田段塞流捕集器为例,使用HYSYS动态模拟建立了压力容器包含关断逻辑的全动态生产模型,使用该模型对不同初始压力和液位下段塞流捕集器火灾工况的泄放过程进行了分析和研究。结果表明,初始条件对段塞流捕集器的最大安全泄放质量流... 以某气田段塞流捕集器为例,使用HYSYS动态模拟建立了压力容器包含关断逻辑的全动态生产模型,使用该模型对不同初始压力和液位下段塞流捕集器火灾工况的泄放过程进行了分析和研究。结果表明,初始条件对段塞流捕集器的最大安全泄放质量流量有明显影响,在计算最大安全泄放质量流量时,应充分考虑初始条件的影响,为安全阀的计算和选型提供正确的基础参数。 展开更多

关键词 压力容器 火灾工况 安全阀泄放质量流量 动态模拟

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夏季火灾工况下城市公路隧道竖井自然排烟现场试验研究 被引量：3

4

作者 彭涛 童艳 +7 位作者 张广丽 龚延风 陈征 郭屹忠 茅钦 吕刚玉 黄伟浩 戴宝连 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第7期1170-1179,共10页

对于浅埋竖井型城市公路隧道(URTS),在火灾发生时烟气依靠自身热浮力排放,但实际排烟情况却存在着不确定性。为研究夏季隧道主体烟流扩散特性与竖井排烟性能,于2019年对南京2条URTS隧道实施了3次不同着火点的1.58 m×1.58 m柴油火试... 对于浅埋竖井型城市公路隧道(URTS),在火灾发生时烟气依靠自身热浮力排放,但实际排烟情况却存在着不确定性。为研究夏季隧道主体烟流扩散特性与竖井排烟性能,于2019年对南京2条URTS隧道实施了3次不同着火点的1.58 m×1.58 m柴油火试验,测得了顶棚下方、多个竖井顶/底部的烟气参数,发现近火源竖井单元有显著排烟,其最大排烟温度为47℃、速度为5 m/s、CO体积分数为1.8×10^(-4);而远火源竖井单元底部烟气倒灌严重。进一步的分析结果表明:1)顶棚下方烟流纵向温度/速度分布符合幂指数衰减规律,衰减系数较大程度受季节、着火位置、火源上下游影响;2)实测竖井单元排烟量随远离火源逐次下降,已有排烟量预测模型未考虑烟流倒灌现象与烟气参数不均匀性;3)试验1和试验2中的6#竖井Ri′分别达到10.8和1.5,已有Ri′c=1.4模型不适用于评价倒灌竖井底部烟流状态。 展开更多

关键词 夏季火灾工况 城市公路隧道 竖井 自然排烟 现场试验 温度 排烟量

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三相分离器安全阀火灾工况的模拟和分析 被引量：5

5

作者 王天柱 《河南科技》 2013年第8X期48-48,共1页

本文将HYSYS软件引入到安全阀火灾工况的模拟中来,得到了改进的HYSYS静态模拟方法和HYSYS动态模拟方法。最后采用图解法、改进的HYSYS静态模拟和动态模拟法对胜利埕岛油田中心三号平台三相分离器分离器安全阀火灾工况下的最大泄放量、... 本文将HYSYS软件引入到安全阀火灾工况的模拟中来,得到了改进的HYSYS静态模拟方法和HYSYS动态模拟方法。最后采用图解法、改进的HYSYS静态模拟和动态模拟法对胜利埕岛油田中心三号平台三相分离器分离器安全阀火灾工况下的最大泄放量、气体分子量、绝热指数和泄放温度、安全阀泄放面积等关键参数进行了模拟计算,并对结果进行了对比分析,为压力容器安全阀火灾工况分析的进一步研究提供了重要参考。 展开更多

关键词 三相分离器 安全阀 火灾工况 最大泄放量

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防火绝热下火灾泄放量计算分析

6

作者 任帅 陈斌 《工程建设与设计》 2023年第20期78-80,共3页

按照相关标准确定一种火灾工况下减少存液设备安全泄放量的算法,采用防火保温并最终根据GB/T 150.1—2011《压力容器第一部分:通用要求》进行修正,取得了较为满意的结果:将设备的安全泄放量相比不做保温减少了70%,既达到了上述标准推荐... 按照相关标准确定一种火灾工况下减少存液设备安全泄放量的算法,采用防火保温并最终根据GB/T 150.1—2011《压力容器第一部分:通用要求》进行修正,取得了较为满意的结果:将设备的安全泄放量相比不做保温减少了70%,既达到了上述标准推荐计算量的最大值,又留有了足够的安全系数,确保了系统/设备的安全。 展开更多

关键词 防火保温 火灾工况 安全泄放量 算法

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某地铁长大区间隧道射流风机检修方式研究

7

作者 冯坤 苗因鸿 《暖通空调》 2024年第S2期416-418,共3页

根据工程实际情况分析了长大区间隧道的特点,结合地铁行车及结构专业资料,研究了射流风机检修方案的可行性。分析了事故工况下应急通风的运行模式,对设备维护、运营期间人员的疏散提供指导。

关键词 长大区间隧道 射流风机 检修 火灾工况 人员疏散

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带短出入段线地下1层车站的纵向排烟模拟

8

作者 林宇 《暖通空调》 2024年第S2期419-422,共4页

带有复杂配线的地铁车站发生火灾时,因配线区属于车站范围,其模式与区间排烟有所不同,为保证人员顺利疏散,需要另行设置排烟措施并分析烟气控制情况。对这些站点而言,在纵向排烟情况下,需要结合土建情况在设计阶段确定射流风机安装的位... 带有复杂配线的地铁车站发生火灾时,因配线区属于车站范围,其模式与区间排烟有所不同,为保证人员顺利疏散,需要另行设置排烟措施并分析烟气控制情况。对这些站点而言,在纵向排烟情况下,需要结合土建情况在设计阶段确定射流风机安装的位置。以一个带有短出入段线的地下1层车站为例,通过STESS软件在不同点位的火情下进行隧道通风模拟,结合TVF风机确定火灾时射流风机的最适宜开启模式,以保证道岔区大断面在纵向排烟的工况下具有一定断面风速。模拟结果显示了射流风机的位置、参数变化对诱导通风效果的影响,也显示了站台排烟和区间排烟工况下射流风机的辅助作用;同时验证了多站TVF风机联动能否替代射流风机的作用。 展开更多

关键词 出入段线 火灾工况 射流风机 纵向排烟 隧道通风模拟

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南京地铁过江隧道通风系统方案研究 被引量：23

9

作者 张之启 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第4期104-107,117,共5页

研究目的:随着国内地铁线路的增多,有时难免需要穿越大江、大河;同时随着隧道数量的增多,在隧道中发生的火灾也越来越频繁,危害性也越来越严重,隧道通风排烟系统成为日益重要的研究课题。研究结论:本文针对地铁的长大过江区间隧道,从通... 研究目的:随着国内地铁线路的增多,有时难免需要穿越大江、大河;同时随着隧道数量的增多,在隧道中发生的火灾也越来越频繁,危害性也越来越严重,隧道通风排烟系统成为日益重要的研究课题。研究结论:本文针对地铁的长大过江区间隧道,从通风系统形式、气流组织等方面详细研究了长大区间隧道的通风、排烟系统设计方案,对于同时存在多列车同向运行的长大区间隧道,当区间隧道采用大洞方案时,设置顶部风道、风口来组织隧道内的通风排烟;当区间隧道采用小洞方案时,在区间隧道上设置中间风井,利用中间风井进行通风排烟。 展开更多

关键词 地铁 系统 通风 排烟 过江隧道 大洞方案 小洞方案 火灾工况

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武汉轨道交通7号线越江区间通风系统研究 被引量：4

10

作者 陈玉远 《暖通空调》 北大核心 2016年第5期11-16,共6页

介绍了武汉轨道交通7号线越江区间的公铁合建隧道的运营通风设计,并针对火灾工况,比较了4种排烟方案的排烟模式、风道漏风、风机配置的优缺点,确定了五段排烟方案,并对典型火灾工况进行了模拟计算,可满足火灾排烟要求。

关键词 轨道交通隧道 合建越江隧道 运营通风 排烟方案 火灾工况

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关于柴油发电机间暖通设计的探讨

11

作者 徐选才 柳乔 《工程质量》 2017年第11期84-87,共4页

为了使暖通专业更好地满足柴油发电机间的使用要求,从其具体使用特点出发,对柴油发电机间的设计要点进行了探讨。提出在进行柴油发电机间的暖通专业设计时应同时兼顾其出现备用工况、使用工况、事故工况时的机房环境要求;由于柴油发电... 为了使暖通专业更好地满足柴油发电机间的使用要求,从其具体使用特点出发,对柴油发电机间的设计要点进行了探讨。提出在进行柴油发电机间的暖通专业设计时应同时兼顾其出现备用工况、使用工况、事故工况时的机房环境要求;由于柴油发电机间出现工况的不同,室内通风量会相差悬殊;柴油发电机间不必进行火灾工况下的排烟设计。 展开更多

关键词 柴油发电机间 备用工况 使用工况 火灾工况 事故工况 暖通设计

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地下汽车库2个防烟分区合用机械排烟(风)系统风机的选用 被引量：3

12

作者 黎登 贺宗彦 《暖通空调》 北大核心 2016年第9期80-83,共4页

以地下汽车库中2个防烟分区合用1套机械排烟兼排风系统的设计为研究对象,给出了火灾工况下系统实际排烟量的计算方法,分析了风机技术参数选用的影响因素,并给出了设计建议。

关键词 地下汽车库 防烟分区 排烟量 机械排烟 火灾工况

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青岛地铁1号线跨海隧道通风设计 被引量：8

13

作者 郝世杰 《暖通空调》 北大核心 2016年第5期7-10,21,共5页

根据工程实际情况分析了跨海区间隧道的特点,结合地铁线路、行车及结构专业资料,研究了纵向通风方案的可行性。以火灾工况隧道风速为评价指标,计算了火灾工况临界风速并进行了隧道风机初步选型。采用SES模拟软件对火灾工况风速进行了模... 根据工程实际情况分析了跨海区间隧道的特点,结合地铁线路、行车及结构专业资料,研究了纵向通风方案的可行性。以火灾工况隧道风速为评价指标,计算了火灾工况临界风速并进行了隧道风机初步选型。采用SES模拟软件对火灾工况风速进行了模拟计算,结果表明风速达到了临界风速要求。 展开更多

关键词 跨海隧道 纵向通风 临界风速 模拟计算 火灾工况

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与既有隧道共用风塔通风的隧道设计方案 被引量：1

14

作者 黄丽君 《中国市政工程》 2010年第S1期50-51,147-148,共4页

打浦路隧道复线与既有打浦路隧道组成一对双向4车道的越江通道。介绍了既有隧道原有通风系统,对既有隧道由双向行车改为单向行车后的既有通风系统模式作了分析,提出复线隧道与既有隧道共用浦东5号风塔的方案。

关键词 复线隧道 风塔 通风系统 正常/阻塞工况 火灾工况

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地下车站隧道通风系统设计 被引量：1

15

作者 任俊 《工程建设与设计》 2021年第3期55-57,60,共4页

以上海市轨道交通18号线为例,介绍地下车站隧道通风系统设计、环控模拟计算等,提出在有存车线、渡线的区间隧道内,应通过合理设置隧道通风机房位置及设备配置,尽量减少射流风机的设置的观点,供同类工程设计参考。

关键词 地下车站 隧道通风 SES模拟计算 阻塞工况 火灾工况

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真空绝热低温容器安全泄放装置应用探讨

16

作者 王闽 黄荣 范福勇 《石化技术》 CAS 2023年第4期224-226,共3页

因介质及设备特殊,在国内外标准中,对于充装冷冻液化气体真空绝热低温容器的安全泄放装置,都有许多特殊的规定。在我国目前尚无专门针对此类压力容器的安全泄放设计方法,导致该类产品在实际使用过程中存在许多问题。根据有关的标准,从... 因介质及设备特殊,在国内外标准中,对于充装冷冻液化气体真空绝热低温容器的安全泄放装置,都有许多特殊的规定。在我国目前尚无专门针对此类压力容器的安全泄放设计方法,导致该类产品在实际使用过程中存在许多问题。根据有关的标准,从真空绝热低温容器的失效模式和安全泄放装置的型式选择,结构设置等方面进行了阐述、设定压力与排放压力设定等问题进行了分析对比,供工程人员及标准编制人员参考。 展开更多

关键词 冷冻液化气体 安全泄放装置 火灾工况

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北非某码头原油装船管路系统水锤防护设计

17

作者 刘一丁 《港工技术》 2020年第S01期29-32,共4页

基于AFT Impulse软件对原油装船管路系统进行停电工况和火灾工况下的水锤模拟,根据计算结果进行合理的防护设计。结果表明,在停电工况下,所有的输油泵停止运转,此时产生的最大水锤波压力小于管道设计压力,无爆管危险。但为避免最小瞬态... 基于AFT Impulse软件对原油装船管路系统进行停电工况和火灾工况下的水锤模拟,根据计算结果进行合理的防护设计。结果表明,在停电工况下,所有的输油泵停止运转,此时产生的最大水锤波压力小于管道设计压力,无爆管危险。但为避免最小瞬态压力低于原油饱和蒸汽压,可对输油泵进行联锁控制,依次延时停泵。在火灾工况下,停泵的同时关闭所有ESD阀和PERC阀,此时管路中的最大水锤波压力大于管道设计压力,需安装水锤消除器降低水锤波压力,以保证管道的安全运行。 展开更多

关键词 原油装船管路系统 水锤 AFT Impulse 停电工况 火灾工况 防护设计

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非典型地铁车站通风系统设计研究

18

作者 曾恒 《铁路技术创新》 2019年第6期72-79,共8页

随着城市轨道交通的发展,车站受线路条件、周边市政配套环境及物业开发等因素影响,导致车站类型越来越复杂,同时也给车站通风系统多样化设计提出越来越高的要求。以贵阳轨道交通1号线非典型车站清水江路站为例,在充分考虑气候、建筑形... 随着城市轨道交通的发展,车站受线路条件、周边市政配套环境及物业开发等因素影响,导致车站类型越来越复杂,同时也给车站通风系统多样化设计提出越来越高的要求。以贵阳轨道交通1号线非典型车站清水江路站为例,在充分考虑气候、建筑形式、物业开发、公交接驳等特点和条件下,对清水江路站通风、空调及防排烟系统等进行设计研究。介绍车站通风系统及车站隧道通风系统设计,火灾工况通风系统运行模式设计,并对方案取消B端隧道通风系统的可行性进行分析、测试,针对发现的问题进行改进。此车站的通风模式较传统地下车站通风模式大幅提升了乘客舒适性,节约了建设投资成本,可为后续轨道交通车站通风系统多样化设计提供借鉴。 展开更多

关键词 城市轨道交通 非典型车站 通风系统 火灾工况 系统设计

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