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题名综合体高压细水雾特性参数的火灾动态模拟
被引量：4
- 1
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作者
王辉明
王诗怡
王祥林
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机构
新疆大学建筑工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第22期9644-9650,共7页
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基金
国家自然科学基金(51568062)
新疆维吾尔自治区自然科学基金(2016D01C063)。
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文摘
利用建筑信息模型(BIM)技术建立商业综合体3D模型并采用分层转化方式转化为火灾动态模拟(FDS)计算模型,分析大空间综合体超快速火中高压细水雾与火焰相互作用过程,研讨单一喷头Ⅱ级高压细水雾在不同喷射速度、雾化角以及水雾压力因素下与火焰相互作用过程,分析细水雾控火效能。结果表明:雾化角增大一定程度,细水雾控火效能提高;大空间综合体在不同雾化角高压细水雾施加初期造成湍流扰动比受限空间更加剧烈且温度有回升现象,最佳雾化角大于受限空间;喷射速度增大一定量值,降温速率与幅值均增大,充分发展阶段温度震荡幅度及时间区域小;随着压力上升至临界压力,温度回升之后波动小,对火源控制效果越好,当超越临界值,火焰横向扩展并加快高温烟气中一氧化碳(CO)流动。
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关键词
建筑信息模型(BIM)
综合体建筑
高压细水雾
火灾动态模拟
控火效能
火源温度
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Keywords
building information modeling(BIM)
complex building
high pressure water mist
fire dynamic simulation(FDS)
fire control effectiveness
fire source temperature
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分类号
X928.7
[环境科学与工程—安全科学]
X932
[环境科学与工程—安全科学]
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题名电缆隧道火灾数值仿真及分析
被引量：12
- 2
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作者
周彪
徐幼平
张腾
吴建星
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机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2008年第4期66-69,共4页
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文摘
电缆隧道灭火以及人员疏散的关键,在于对灾变条件下隧道火灾参数变化的正确预测,特别是火焰、烟气蔓延范围,烟气浓度变化以及有毒气体的扩散范围等参数的预测。为了获得电缆隧道火灾参数,应用美国国家标准和技术研究院(NIST)开发的FDS(Fire Dynam ics Simulator)软件,建立电缆隧道模型,对隧道火灾进行全尺寸模拟,通过对模拟实验数据处理和分析,给出电缆隧道火灾时烟气浓度和氧气浓度,纵向温度的变化规律,火焰蔓延情况以及高温烟气在隧道中水平蔓延规律,为有效救援和紧急疏散以及消防决策提供一定依据。
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关键词
电缆隧道火灾
数值模拟试验
FDS(火灾动态模拟器)应用
高热烟气蔓延规律
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Keywords
cable tunnel fire
numerical simulation
application of FDS（fire dynamics simulator）
spread law of high-temperature smoke
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分类号
X928.7
[环境科学与工程—安全科学]
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于改进蚁群算法的展览馆火灾疏散路径研究
被引量：1
- 3
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作者
黄莺
郑雪琳
赵鑫
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机构
西安建筑科技大学土木工程学院
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2023年第10期1362-1369,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(52208204)。
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文摘
为最大限度避免展览场馆发生火灾时造成的伤亡和损失,本文基于改进蚁群算法对展览类建筑的火灾疏散路径进行研究。首先,利用量化的火灾产物、角度和距离因素共同改进启发函数,建立符合人群疏散过程的信息素更新模型,对传统的蚁群算法进行改进。其次,建立人员动态疏散模型,以疏散时间和距离最短为目标函数,以人员密度、出口宽度等外界因素为约束条件,建立二维平面工作环境,进而上升到三维火灾疏散环境模型。以西安市某展馆为例进行实证研究,在MATLAB中建立30×25×3的三维栅格环境,对参数进行最优组合配置,通过改进后的蚁群算法对不同阶段的火灾场景进行仿真模拟,分析其收敛情况。结果表明:改进后的蚁群算法适用于三维空间的人员疏散工作,算法具有较好的收敛速度和全局搜索能力;将算法用于人员密集、安全隐患较多的大型展览场馆中,可快速找到最佳人员疏散路径,有助于提高展览场馆的人员疏散效率。
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关键词
改进蚁群算法
三维疏散环境模型
火灾动态模拟
人员疏散效率
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Keywords
improved ant colony algorithm
3D evacuation envi-ronment model
dynamic simulation of the fire
personnel evacua-tion efficiency
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于FDS的地下空间增强体验式火灾逃生VR系统
被引量：18
- 4
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作者
石来
陈超
李晓军
毛士荣
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机构
同济大学土木工程学院
上海同隧信息科技有限公司
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期70-75,共6页
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基金
上海市科委科技攻关项目(17DZ1203301)
土木工程防灾国家重点实验室自主课题(SLDRCE14-B-29)
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文摘
为增强虚拟现实(VR)技术在地下空间火灾逃生训练中的应用,从仿真和硬件设计2方面展开研究,开发配备基于火灾动态模拟(FDS)热感单元的逃生VR系统。通过PyroSim软件模拟地下空间火灾过程,并将模拟结果作为系统数据来源;通过Unity二次开发,创建增加热感单元的场景交互火灾逃生视景,以模拟火灾现场高温环境,真实展现火灾场景。试验人员通过系统可充分体验真实的火灾烟气和高温情况,从视觉和热感2方面感受火灾环境。结果表明:精细的火焰和烟气视景模拟以及外部热感单元会对试验人员产生较大刺激感,影响其对逃生路线的选择;试验人员均在70 s内完成逃生,达到逃生训练目标。
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关键词
地下空间
火灾逃生
虚拟现实(VR)
火灾动态模拟(FDS)
增强体验
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Keywords
underground space
fire drill
virtual reality(VR)
fire dynamic simulation(FDS)
enhanced experience
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分类号
TU998.1
[建筑科学—市政工程]
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题名纵向风对高海拔铁路隧道火灾烟气时空分布的影响
被引量：5
- 5
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作者
马召辉
韩自力
马伟斌
王志伟
罗鹏
赵鹏
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第2期61-64,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ027,2017YJ024,2018YJ035)。
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文摘
目前对高海拔铁路隧道火灾的研究较少。本文应用火灾动态仿真模拟软件(Fire Dynamic Simulation,FDS)对海拔500,3000 m铁路隧道内的火灾烟气蔓延进行了数值模拟分析,对比了高海拔环境低温、低压、低氧等显著特征及纵向风速对隧道火灾的影响。结果表明,在本文的火灾计算条件下海拔3000 m时隧道内的最高温度比低海拔时低24.8%,CO浓度增大30%~50%;海拔3000 m时随着纵向风速增加,拱顶最高温度显著下降,最大降幅达62.5%,且最高温度点向下游偏离火源区边缘上方;火源上游温度减小且升温范围逐渐减小,纵向风对上游烟气的“稀释”“阻拦”作用强于下游。
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关键词
铁路隧道
火灾
烟气时空分布
数值模拟
纵向风速
高海拔
火灾动态仿真模拟
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Keywords
railway tunnel
fire disaster
temporal and spatial distribution of fire smoke
numerical simulation
longitudinal wind speed
high altitude
fire dynamic simulation
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分类号
U456.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名特长公路隧道独立排烟道结构高温安全性研究
被引量：2
- 6
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作者
王薇
徐志胜
廖仕超
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机构
中南大学土木建筑学院
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出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2009年第5期561-565,共5页
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基金
浙江省科技计划项目(2008C13041-2)资助
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文摘
特长公路隧道的火灾安全尤其是火灾通风排烟问题日益受到特别的关注。苍岭隧道是一座长度超过7 km的公路隧道,根据多方咨询意见,其通风排烟系统采用带独立排烟道的纵向通风模式。为了判断排烟道顶隔板结构在火灾高温下的安全性,以火灾动态模拟软件FDS的分析结果为温度边界条件,通过ANSYS对火灾下与常温下顶隔板的内力及变形进行了对比分析,探讨了顶隔板在火灾下的破坏规律,得出了火灾下顶隔板的临界破坏温度及其沿隧道的纵向破坏范围。
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关键词
独立排烟道
顶隔板
高温承载性能
FDS(火灾动态模拟软件)
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Keywords
independent exhaust channel
top-clapboard
load-bearing capacity in high temperature
（FDS）Fire Dynamics Simulator
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名无纵向风下环境压强对拱顶最高温度影响数值研究
被引量：3
- 7
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作者
陶亮亮
张逸敏
刘振撼
付孝康
周小涵
曾艳华
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
山西静兴高速公路有限公司
重庆大学土木工程学院
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2020年第6期827-832,共6页
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基金
国家重点研发计划(2016YFC0802202)
国家自然科学基金(51678502)
重庆市博士后科学基金(cstc2019jcyj-bshX0072)。
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文摘
为了给高海拔隧道火灾防灾救援设计提供参考依据,通过火灾动态模拟软件(FDS)建立全尺寸模型隧道,设置5种不同环境压强,研究环境压强对隧道火灾拱顶最高温度的影响。结果表明:1)相同火源热释放速率(HRR)下,拱顶最高温度随着压强降低而增大;2)环境压强降低引起的空气密度与卷吸强度变化是造成拱顶最高温度变化的主要原因。基于理论分析和数值计算结果,提出考虑环境压强的拱顶最高温度预测模型。预测模型拱顶最高温度与考虑环境压强的无量纲热释放速率的2/3次幂成正比,试验数据验证了预测模型的可靠性。
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关键词
隧道火灾
拱顶最高温度
环境压强
烟气卷吸
火灾动态模拟软件(FDS)
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Keywords
tunnel fire
maximum temperature around tunnel crown
ambient pressure
smoke entrainment
fire dynamics simulator(FDS)
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分类号
U458.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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