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题名纵向风对高海拔铁路隧道火灾烟气时空分布的影响
被引量：5
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作者
马召辉
韩自力
马伟斌
王志伟
罗鹏
赵鹏
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第2期61-64,共4页
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基金
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2019YJ027,2017YJ024,2018YJ035)。
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文摘
目前对高海拔铁路隧道火灾的研究较少。本文应用火灾动态仿真模拟软件(Fire Dynamic Simulation,FDS)对海拔500,3000 m铁路隧道内的火灾烟气蔓延进行了数值模拟分析,对比了高海拔环境低温、低压、低氧等显著特征及纵向风速对隧道火灾的影响。结果表明,在本文的火灾计算条件下海拔3000 m时隧道内的最高温度比低海拔时低24.8%,CO浓度增大30%~50%;海拔3000 m时随着纵向风速增加,拱顶最高温度显著下降,最大降幅达62.5%,且最高温度点向下游偏离火源区边缘上方;火源上游温度减小且升温范围逐渐减小,纵向风对上游烟气的“稀释”“阻拦”作用强于下游。
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关键词
铁路隧道
火灾
烟气时空分布
数值模拟
纵向风速
高海拔
火灾动态仿真模拟
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Keywords
railway tunnel
fire disaster
temporal and spatial distribution of fire smoke
numerical simulation
longitudinal wind speed
high altitude
fire dynamic simulation
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分类号
U456.33
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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