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超高层建筑施工中起火预测及火灾模拟与人员疏散 被引量:4
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作者 任浩 王宪杰 +3 位作者 张林飞 翁振江 高雪莲 陈永党 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第12期5114-5122,共9页
超高层施工中起火因素多,火灾危害较大,疏散风险较高。为研究超高层施工中火灾发生情况与对应情况下的人员疏散问题,以招平商务中心项目施工现场为例,采用神经网络对火灾的起火材料进行预测,通过火灾动力学模拟工具进行火灾模拟仿真,得... 超高层施工中起火因素多,火灾危害较大,疏散风险较高。为研究超高层施工中火灾发生情况与对应情况下的人员疏散问题,以招平商务中心项目施工现场为例,采用神经网络对火灾的起火材料进行预测,通过火灾动力学模拟工具进行火灾模拟仿真,得到火灾烟气与温度的模拟数据,并在此基础上考虑恐慌和施工环境影响,对施工现场人员利用Pathfinder进行疏散研究。结果表明:该案例最可能的起火材料为保温材料,火灾时影响疏散的因素主要为温度与能见度,疏散者受恐慌情绪、火灾和施工环境影响后,疏散时间由324 s变为419 s。 展开更多
关键词 施工火灾 超高层建筑 火灾动力模拟工具(FDS) 疏散模拟 神经网络
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某850kW水平轴风力发电机机舱火灾模拟与分析 被引量:5
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作者 王振华 尤飞 +2 位作者 李平 周慧婷 周建军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期133-140,共8页
采用火灾动力学模拟器软件和性能化防火设计理论,基于实际事故案例分析,设计针对某850 kW水平轴风力发电机机舱的典型火灾场景,建立池火灾模型,对额定风速(13 m/s)下机舱内该类型火灾的发生和发展过程进行研究,模拟计算机舱内火灾的热... 采用火灾动力学模拟器软件和性能化防火设计理论,基于实际事故案例分析,设计针对某850 kW水平轴风力发电机机舱的典型火灾场景,建立池火灾模型,对额定风速(13 m/s)下机舱内该类型火灾的发生和发展过程进行研究,模拟计算机舱内火灾的热释放速率、温度场和速度场等参数,探讨进气口风速对火灾热释放速率和温度场等的影响。结果表明:封闭条件下,从齿轮箱底部发展起来的油池火灾热释放速率在62.4 s时达到最大值(757 kW),持续燃烧93 s后降至0;齿轮箱附近部件遭受火灾破坏最为严重,喷射油料二次燃烧导致火强度变大并加剧了火灾的破坏程度。额定风速下,齿轮箱附近软管喷射油料未出现二次燃烧现象,但火灾后期热释放速率在335 s内达到4 000 kW;以火源为分界面,火源前方区域温度(406~567℃)明显高于后方区域温度(177~279℃);顶部通风口承受全部热流,机舱罩顶部温度最终达到930℃,并出现轰燃。 展开更多
关键词 安全工程 火灾动力模拟器(FDS) 风力发电机 机舱火灾 通风条件 温度分布
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全尺寸油罐区火灾爆炸灾害模拟与理论研究 被引量:3
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作者 程薇 李乾 +3 位作者 马力 杨小兵 何松 陈先锋 《爆破》 CSCD 北大核心 2018年第3期29-34,97,共7页
在大型全尺寸火灾爆炸数据匮乏的情况下,利用火灾动力学模拟软件模拟了10万吨全尺寸原油池火灾(直径80 m,高21.5 m),研究了风速、油罐间距等对邻近油罐壁面温度及辐射热流的影响。模拟结果表明:壁面温度及辐射热流对称分布且在罐顶高度... 在大型全尺寸火灾爆炸数据匮乏的情况下,利用火灾动力学模拟软件模拟了10万吨全尺寸原油池火灾(直径80 m,高21.5 m),研究了风速、油罐间距等对邻近油罐壁面温度及辐射热流的影响。模拟结果表明:壁面温度及辐射热流对称分布且在罐顶高度以下时随着高度的增加而增大,随距离的增大而减小。当与油罐中心间距达到3.5倍油罐直径时,温度及热流几乎不受火灾的影响。受视角系数等因素的影响,当风速增大时,邻近油罐壁面温度及辐射热流也随之增大。同时采用Mudan模型理论推导了临近罐壁的热流强度分布,对比模拟结果发现二者变化趋势相同,但在数值上存在一定差距。 展开更多
关键词 全尺寸油罐 火灾爆炸 火灾动力模拟 理论模型
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标准受限空间内细水雾熄灭煤油火的实验和数值模拟 被引量:18
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作者 郑立刚 余明高 贾海林 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第1期81-85,共5页
在3.0m×3.0m×2.8m标准受限空间内,采用煤油模拟池火,火灾功率设定为195kW,进行了一系列细水雾灭火试验。对灭火时间做了详细记录,并实验研究了灭火时间的重现性及其相关因素。采用M-9000燃烧分析仪对细水雾施加前后火灾烟气(... 在3.0m×3.0m×2.8m标准受限空间内,采用煤油模拟池火,火灾功率设定为195kW,进行了一系列细水雾灭火试验。对灭火时间做了详细记录,并实验研究了灭火时间的重现性及其相关因素。采用M-9000燃烧分析仪对细水雾施加前后火灾烟气(如氧气、二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、二氧化硫)的浓度进行了在线测量。其结果表明:细水雾灭火系统熄灭煤油火的时间均在20s以内,灭火时间重现性保持在91.9%以内;施加细水雾后,氧气浓度降低,一氧化碳浓度升高,燃烧更加不完全。采用FDS模拟了细水雾熄灭煤油火,预测的温度场和灭火时间与实验结果吻合较好。 展开更多
关键词 细水雾 烟气浓度 数值模拟 FDS(火灾动力模拟) 受限空间
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锂离子电池储能系统火灾抑制仿真研究
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作者 于东兴 李煌 +2 位作者 霍明帅 李志昕 李强 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期3898-3905,共8页
由于锂离子储能系统火灾燃爆危险性大且实验成本高,因此基于模型对储能系统火灾特性及灭火性能模拟仿真研究具有重要意义。本文通过火灾动力学模拟(fire dynamics simulator,FDS)软件建立了20尺(1尺=0.333 m)储能集装箱的全尺寸仿真分... 由于锂离子储能系统火灾燃爆危险性大且实验成本高,因此基于模型对储能系统火灾特性及灭火性能模拟仿真研究具有重要意义。本文通过火灾动力学模拟(fire dynamics simulator,FDS)软件建立了20尺(1尺=0.333 m)储能集装箱的全尺寸仿真分析模型,研究了电池系统的火蔓延过程以及CO_(2)、H_(2)和CO等特征气体的扩散规律。结果表明,电池箱着火后,在火源中心位置H_(2)和CO浓度可达到1000 ppm(1 ppm=10-4%)以上,而在集装箱角落的浓度仅为24~183 ppm;水喷淋灭火系统降温效果明显,可以将火焰上部温度自791℃迅速降低至330℃以下;此外,水喷淋灭火系统会造成电池箱的不完全燃烧,导致局部区域可燃气体浓度上升。本文的结果旨在为锂离子电池储能系统的安全设计及火灾防控技术研究提供一种仿真分析方法。 展开更多
关键词 储能系统 锂离子电池 火蔓延 火灾动力模拟 水喷淋
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室外风对高层建筑外保温层火灾发展的影响研究 被引量:6
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作者 史健勇 刘湃 许清风 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第5期571-576,共6页
近年来,由外墙保温材料引起的高层建筑火灾频繁发生,使得高层建筑室外火灾已经成为当下防火安全工程研究的热点议题。高层建筑外墙火灾受室外风影响较大,本研究采用CFD(Computational Fluid Dynamics)火灾模拟软件FDS,针对当前典型高层... 近年来,由外墙保温材料引起的高层建筑火灾频繁发生,使得高层建筑室外火灾已经成为当下防火安全工程研究的热点议题。高层建筑外墙火灾受室外风影响较大,本研究采用CFD(Computational Fluid Dynamics)火灾模拟软件FDS,针对当前典型高层住宅建筑进行室外风作用下外保温材料火灾特性的模拟研究,分析了不同风向风速作用下外墙保温材料的火灾燃烧性能,研究了室外风对火灾烟气温度、运动速度、CO体积分数、可见度、火灾热释放速率等参数的影响。研究结果表明:室外风对火灾热释放速率等火灾作用参数有着较大影响,并存在一定的规律性。研究成果对未来高层节能建筑的防火设计施工具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 建筑外保温材料 高层住宅 室外风 火灾特性 火灾动力模拟器(FDS)
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凝并作用下火灾烟颗粒粒径分布及变化 被引量:11
7
作者 马绥华 张永明 +4 位作者 方俊 祝玉泉 蒋亚龙 王进军 袁宏永 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期147-151,共5页
预测火灾烟颗粒粒径分布特征参数的动态变化可实现探测系统对环境参数响应的动态模拟.顶棚烟气输运中,烟颗粒的布朗凝并是改变粒径分布的主要过程,应用矩方法求解布朗凝并作用下对数正态颗粒粒径分布的烟颗粒非线性凝并方程,得到随燃烧... 预测火灾烟颗粒粒径分布特征参数的动态变化可实现探测系统对环境参数响应的动态模拟.顶棚烟气输运中,烟颗粒的布朗凝并是改变粒径分布的主要过程,应用矩方法求解布朗凝并作用下对数正态颗粒粒径分布的烟颗粒非线性凝并方程,得到随燃烧变化的凝并速率下粒径分布特征参数随时间的计算结果.正庚烷试验火烟颗粒分布的计算预测值与实验测量值相近,结果表明,在烟雾浓度快速上升阶段,烟颗粒凝并造成颗粒浓度损失不明显,几何平均粒径变化很小,而燃烧基本结束后,烟颗粒数密度衰减很快. 展开更多
关键词 火灾烟颗粒 粒径分布 凝并 火灾动力模拟 数值预测
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水幕在隧道中灭火的数值模拟研究 被引量:9
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作者 段云 张奇 李伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第3期37-40,共4页
利用CFD软件中的专用FDS软件对水幕在隧道产生火灾进行灭火模拟研究,模拟水幕对隧道中火灾产生的烟气流动速度、烟气浓度以及温度等特性参数的影响,模拟得到水幕能有效地减慢地下隧道中烟雾的扩散和降低烟雾的温度,为地下工事中的人员... 利用CFD软件中的专用FDS软件对水幕在隧道产生火灾进行灭火模拟研究,模拟水幕对隧道中火灾产生的烟气流动速度、烟气浓度以及温度等特性参数的影响,模拟得到水幕能有效地减慢地下隧道中烟雾的扩散和降低烟雾的温度,为地下工事中的人员逃离提供有力的保证,为加强地下工事的防御提供了理论参考。 展开更多
关键词 水幕 火灾 烟气 地下隧道 火灾动力模拟软件(FDS)
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火灾环境下人员疏散耦合SPH模型及仿真 被引量:9
9
作者 苗志宏 李智慧 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期292-300,共9页
火灾环境下人员安全疏散计算机模型研究对建筑防火设计、减少人员伤亡等具有重要的指导意义。建立了一种考虑火灾环境因素的室内人员疏散耦合模型。建立了一种模拟人员运动的连续型模型,并利用光滑粒子流动力学方法(SPH)将模型离散化为... 火灾环境下人员安全疏散计算机模型研究对建筑防火设计、减少人员伤亡等具有重要的指导意义。建立了一种考虑火灾环境因素的室内人员疏散耦合模型。建立了一种模拟人员运动的连续型模型,并利用光滑粒子流动力学方法(SPH)将模型离散化为粒子系统。给出了一种将火灾动力学模拟结果耦合到疏散模型中的方法,其中由火灾烟气蔓延参数来决定人员运动状态和失能情况。提出的模型能够比较准确的反映人员疏散的实际情况。 展开更多
关键词 人员疏散模型 社会力模型 光滑粒子流动力学(SPH) 火灾动力模拟(FDS)
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窗墙面积比对高层住宅外墙外保温火灾蔓延的影响分析 被引量:5
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作者 李镇江 段海娟 +1 位作者 赵永峰 赵金城 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期479-484,共6页
外墙外保温火灾发生后,窗口不仅成为火焰进入室内的通道,而且提供大量的新鲜空气,可能导致室内发生轰燃。为了研究住宅窗墙面积比(以下简称窗墙比)对火势的蔓延速率和火场温度的影响,采用了美国标准与技术研究所开发的场模拟软件FDS(火... 外墙外保温火灾发生后,窗口不仅成为火焰进入室内的通道,而且提供大量的新鲜空气,可能导致室内发生轰燃。为了研究住宅窗墙面积比(以下简称窗墙比)对火势的蔓延速率和火场温度的影响,采用了美国标准与技术研究所开发的场模拟软件FDS(火灾动力学模拟器),模拟了不同窗墙比情况下的住宅外墙外保温火灾。分析结果表明:随着窗墙比的增大,火灾蔓延速率变快,蔓延范围增大,但峰值温度降低;起火面窗墙比为0.25时,测点峰值温度远大于对照组,起火面窗墙比为0.30时,起火房间有明显的轰燃现象,起火面窗墙比为0.35时,充分对流通风,环境冷空气进入室内,峰值温度较低;非起火面窗墙比变化基本符合上述规律,但当窗墙比过小(0.20)时,火焰难以进入室内,火势较小。 展开更多
关键词 窗墙面积比 高层住宅 外墙外保温火灾 火灾动力模拟器(FDS)
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火灾后混凝土桥梁结构安全初步评估方法 被引量:8
11
作者 刘旭政 李任福 +1 位作者 余晨曦 郭河 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第1期62-73,共12页
针对目前火灾后桥梁结构的安全评定尚无可依据的标准和规范的现状。为了建立火灾后桥梁结构安全的初步评估方法,基于流体动力学软件FDS,研究分析不同火源面积和梁底距燃烧物高度对于梁底温度场的影响。结果表明:①不同的梁底距燃烧物高... 针对目前火灾后桥梁结构的安全评定尚无可依据的标准和规范的现状。为了建立火灾后桥梁结构安全的初步评估方法,基于流体动力学软件FDS,研究分析不同火源面积和梁底距燃烧物高度对于梁底温度场的影响。结果表明:①不同的梁底距燃烧物高度下,当火源面积超出其临界面积后,中心测点的温度与火源面积大小无关;②由于大气环境中燃烧火焰的自身构造使得梁底最高温度与桥下火源各层焰火的燃烧高度有关,因此不同火源面积下的梁底距燃烧物高度与梁底最高温度变化趋势并不统一;③受火梁底的低、中、高温度区域的面积占比可偏安全地划分为55%、30%和15%。最后,以某实际受火预应力混凝土桥梁的灾后现场检测结果与本文的评估结果进行对比,验证本文提出火灾后桥梁结构安全初步评估方法的有效性。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁火灾 安全评估 火灾动力模拟 火源燃烧物
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水喷雾作用下特高压换流变压器火灾上部空间温度研究 被引量:5
12
作者 张佳庆 黄勇 +4 位作者 周亦夫 过羿 覃义仁 冯舰锐 康宁 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期140-145,共6页
针对换流变压器火灾中换流变压器上方跨线受热后易发生断裂的现象,利用火灾动力学模拟软件(fire dynamics simulator,FDS),研究换流变压器发生火灾时,周边水喷雾系统对上部空间温度分布的影响。结果表明:处于围护结构中的换流变压器发... 针对换流变压器火灾中换流变压器上方跨线受热后易发生断裂的现象,利用火灾动力学模拟软件(fire dynamics simulator,FDS),研究换流变压器发生火灾时,周边水喷雾系统对上部空间温度分布的影响。结果表明:处于围护结构中的换流变压器发生火灾时易形成贴壁火羽流,并在喷雾作用下在远离阀厅的位置形成另外的高温区域;变压器上油枕、套管等结构,影响了火灾发生时的羽流流场,进而阻碍了部分区域的温度演变,在模拟所得温度场情况下,线缆钢材温度已经超过其力学性能和机械性能失效的临界值,因此需要对相应位置处的结构提供保护、加强材料性能以及保证水喷雾系统的有效性,提升线缆在火灾中的可靠性,降低火灾次生灾害引起的损失。 展开更多
关键词 特高压换流变压器 水喷雾 温度分布 火灾动力模拟软件 模拟研究
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木结构古建筑室内火灾发展的数值分析 被引量:21
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作者 刘芳 怀超平 李竞岌 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第9期299-304,共6页
消防安全是所有类型建筑中的重要问题,特别是在木结构古建筑中。在本文中,室内火灾实验是在一个高火灾荷载的木结构古建筑的全尺寸模型中进行,并通过烟气和火焰蔓延来探索火灾的增长及蔓延方式。使用FDS软件模拟不同火灾情景下火灾的发... 消防安全是所有类型建筑中的重要问题,特别是在木结构古建筑中。在本文中,室内火灾实验是在一个高火灾荷载的木结构古建筑的全尺寸模型中进行,并通过烟气和火焰蔓延来探索火灾的增长及蔓延方式。使用FDS软件模拟不同火灾情景下火灾的发生发展过程,以研究火灾发展的影响因素,并预测木结构古建筑的火灾特征。结果表明,火源在大殿的角落和屋顶处易引起火灾蔓延;大殿内火灾荷载越多,火灾蔓延速度越快;木材的热解温度越低,发生轰燃时间越短。 展开更多
关键词 古建筑 火灾荷载 火灾动力模拟软件(FDS) 火源位置 热解参数
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高海拔密闭增压建筑火灾行为与消防设计研究
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作者 张琨 王开强 +1 位作者 刘志茂 叶智武 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第11期1506-1511,共6页
高海拔密闭增压建筑是一种能有效解决高原反应等问题的新型建筑结构形式,其内部密闭且室内压力大于环境压力,火灾行为复杂且不同于普通建筑火灾,目前尚无消防安全设计规范和方法。以某高海拔密闭增压旅馆建筑为研究对象,通过火灾动力学... 高海拔密闭增压建筑是一种能有效解决高原反应等问题的新型建筑结构形式,其内部密闭且室内压力大于环境压力,火灾行为复杂且不同于普通建筑火灾,目前尚无消防安全设计规范和方法。以某高海拔密闭增压旅馆建筑为研究对象,通过火灾动力学模拟手段考察不同设计火灾场景下的火灾行为,通过分析氧气浓度、毒气含量、温度和能见度等指标,得到不同火灾场景下的可用疏散时间,并据此给出消防设计方案,为类似高海拔密闭增压建筑的消防设计提供参照。 展开更多
关键词 高海拔密闭增压建筑 火灾行为 可用疏散时间 必需疏散时间 火灾动力模拟
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基于FDS的风扇舱双油池火温度变化特征
15
作者 程关兵 叶豪辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期133-139,共7页
航空发动机燃油泄漏形成的油池火威胁发动机运行和飞机安全,为描述风扇舱内油池火复杂的物理传播过程,开展双油池火温度变化特征的研究。首先,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立CFM56-7B发动机风扇舱物理计算模型;然后,比较Trent 800发... 航空发动机燃油泄漏形成的油池火威胁发动机运行和飞机安全,为描述风扇舱内油池火复杂的物理传播过程,开展双油池火温度变化特征的研究。首先,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立CFM56-7B发动机风扇舱物理计算模型;然后,比较Trent 800发动机风扇舱单油池火温度计算值与试验值,验证网格独立性;最后,借助探测器和切片分析舱内双油池火的发展过程和温度变化特征。结果表明:双油池火温度在舱内环向上经历增加和振荡准稳态2个变化阶段,其变化幅度与探测器和油池的间距相关;油池火向左偏斜现象导致左半边温度较高;火焰在轴向上经历火羽流上浮、火焰开始融合、融合扩大和完全融合等阶段。 展开更多
关键词 火灾动力模拟(FDS) 风扇舱 双油池火 温度变化特征 发动机
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地铁站厅开启不同排烟口的排烟效率研究
16
作者 范乐乐 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第6期136-142,共7页
针对目前地铁车站站厅层公共区排烟模式较为单一、排烟效率低下的问题,以郑州市城市轨道交通车站站厅层公共区为例,设置了8种不同的排烟工况,着重研究开启不同位置排烟口的排烟效率,通过模拟,得到了不同工况下能见度、温度、CO浓度随时... 针对目前地铁车站站厅层公共区排烟模式较为单一、排烟效率低下的问题,以郑州市城市轨道交通车站站厅层公共区为例,设置了8种不同的排烟工况,着重研究开启不同位置排烟口的排烟效率,通过模拟,得到了不同工况下能见度、温度、CO浓度随时间的变化关系。研究结果表明:地铁车站站厅层公共区发生火灾时,并非开启的排烟口越多越好,而是要根据排烟风口的开启位置来确定;开启烟气水平蔓延阶段的排烟口会对烟气水平分层流动造成干扰,加剧上层烟气与下层冷空气的热交换与物质交换,导致温度为60℃的高度层及能见度为10m的高度层降低,不利于人员疏散;当火源处于站厅层公共区中部排烟系统最不利点时,站厅层公共区中部挡烟垂壁附近的排烟风口需正常打开,以便顺利排出该处聚集的火灾烟气。 展开更多
关键词 城市轨道交通 站厅火灾 仿真模拟 排烟模式 排烟效率 火灾动力模拟
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风管中聚集物燃烧时极限温度的分析研究 被引量:3
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作者 李念平 肖书博 关军 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期18-21,共4页
利用火灾动力模拟软件(FDS)进行分析,通过正交试验法分析聚集物的厚度、通风风速、聚集物燃点和风管断面尺寸等对聚集物燃烧时的极限温度值的影响.研究结果表明:聚集物的厚度对风管中聚集物燃烧时的极限温度值的影响最大,通风风... 利用火灾动力模拟软件(FDS)进行分析,通过正交试验法分析聚集物的厚度、通风风速、聚集物燃点和风管断面尺寸等对聚集物燃烧时的极限温度值的影响.研究结果表明:聚集物的厚度对风管中聚集物燃烧时的极限温度值的影响最大,通风风速和聚集物燃点次之,风管断面尺寸的影响最小.厚度为0.014m,通风风速为0.5~1.5m/s,燃点在300℃以下的聚集物燃烧时的极限温度值最大. 展开更多
关键词 聚集物 风管 极限温度 火灾动力模拟 正交试验法
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基于社会力模型的民用机场航站楼消防安全评价 被引量:4
18
作者 邵荃 唐志星 白杨 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第A02期248-251,共4页
针对以往单独进行火灾烟气蔓延模拟以及忽略疏散过程中人自身因素、人与人之间相互作用和环境对人的作用以评估航站楼消防安全的现状,基于国内某机场航站楼旅客进出港的过程,运用社会力模型模拟仿真航站楼内人员流动,同时采用火灾动力... 针对以往单独进行火灾烟气蔓延模拟以及忽略疏散过程中人自身因素、人与人之间相互作用和环境对人的作用以评估航站楼消防安全的现状,基于国内某机场航站楼旅客进出港的过程,运用社会力模型模拟仿真航站楼内人员流动,同时采用火灾动力模拟软件FDS模型结合楼内设施模拟分析特定火灾背景下航站楼内火灾烟气蔓延,在此基础上,仿真模拟航站楼内人员疏散情况,分析不同火灾场景下航站楼的人员安全疏散时间、各个疏散通道疏散人数,进而研究安全出口宽度设置对于人员疏散时间的影响。与常用的安全评价方法进行对比分析,基于社会力模型和FDS模型的航站楼仿真安全评价方法考虑了旅客流动的分布特征和随机性,模拟更接近于真实的疏散场景。 展开更多
关键词 航站楼 消防安全评价 社会力模型 火灾动力模拟 计算机仿真
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考虑火源位置的船舶机舱火-热-结构耦合研究 被引量:1
19
作者 汪金辉 蔡威 +2 位作者 张宪达 程彦全 巴光忠 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期121-129,共9页
为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为,克服传统标准温升法的缺陷,提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法;采用FDS仿真模拟真实火灾场景,获得近机舱内壁面处时变温度场信息,以此温度场信息为边... 为准确分析真实火灾条件下的船舶机舱结构力学行为,克服传统标准温升法的缺陷,提出基于火灾动力学模拟器(FDS)和ANSYS的火-热-结构力学耦合分析方法;采用FDS仿真模拟真实火灾场景,获得近机舱内壁面处时变温度场信息,以此温度场信息为边界条件,传输到结构力学行为仿真软件ANSYS中,对机舱结构加载温度荷载并进行瞬态热分析,再对舱室结构开展热-力耦合计算,通过改变火源位置,研究船舱结构体在不同火源位置下的力学响应特性。结果表明:不同火源位置场景下机舱结构应力分布不均匀,当火源高度为2 m时,产生的最大温度应力为76 MPa;舱室结构防火安全设计应重点关注真实火灾情形下的非均匀受热。 展开更多
关键词 火源位置 船舶机舱 火-热-结构耦合 真实火灾 火灾动力模拟器(FDS)
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