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跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟方案研究: 1; 作者唐海峰《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第1期301-303,308,共4页; [目的]跨坐式单轨隧道因火灾功率增大,坡度增陡,导致火灾临界风速增大,排烟设备配置增加,需对跨坐式单轨大坡度隧道和大功率火灾下的排烟方案进行研究。[方法]建立1∶20缩尺模型试验平台,计算不同火源热释放率和不同坡度下的隧道临界风... 展开更多; 关键词跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟; 在线阅读下载PDF 职称材料

阻塞效应对隧道火灾烟气温度影响试验研究被引量：6: 2; 作者杨宇轩程辉航 +3 位作者龙增陈俊沣刘畅钟茂华《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期135-141,共7页; 为研究隧道内发生火灾时阻塞车辆对烟气温度分布特性的影响,利用1∶20小尺寸隧道模型开展试验研究。通过改变火灾功率、隧道坡度、阻塞物位置及阻塞物长度等参数,重点分析火灾烟气蔓延时间、隧道顶棚烟气最高温升和无量纲温度纵向分布... 展开更多; 关键词隧道火灾阻塞物隧道坡度烟气温度火灾功率; 在线阅读下载PDF 职称材料

公路隧道排烟耦合细水雾灭火研究被引量：3: 3; 作者张培红李楠 +1 位作者张新春马忠娇《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期100-105,共6页; 目的分析公路隧道排烟与细水雾共同作用下,对不同功率火灾的灭火效果,讨论不同排烟时间对细水雾灭火的影响.方法应用FDS软件对公路隧道4 MW和2.5 MW功率火灾模拟,设定排烟60 s、120 s、150 s启动.对火源热释放速率变化、火源根部温度及1... 展开更多; 关键词火灾功率排烟时间细水雾烟气层高度火羽流; 在线阅读下载PDF 职称材料

喷射火环境下石化管廊管道失效特征试验研究被引量：5: 4; 作者周宁吴露露 +3 位作者李雪李徐伟时静洁曹林林《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期135-141,共7页; 为探究喷射火灾下石化管廊管道热力学响应特征,依据流体力学相似理论搭建缩比试验平台,开展石化管廊管道热力学响应试验研究。通过分析火灾中管道热力学响应特征及事故多米诺演化特征,探讨各因素对管道升温和失效的影响程度,并结合强度... 展开更多; 关键词喷射火石化管廊热响应管道失效火灾功率; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟方案研究: 1; 作者唐海峰; 机构中铁四院集团西南勘察设计有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2025年第1期301-303,308,共4页; 文摘 [目的]跨坐式单轨隧道因火灾功率增大,坡度增陡,导致火灾临界风速增大,排烟设备配置增加,需对跨坐式单轨大坡度隧道和大功率火灾下的排烟方案进行研究。[方法]建立1∶20缩尺模型试验平台,计算不同火源热释放率和不同坡度下的隧道临界风速。采用SES(地铁环境模拟)软件建立跨坐式单轨隧道火灾一维数值计算模型,计算不同坡度隧道所需排烟设备配置。[结果及结论]根据模型试验得到跨坐式单轨隧道在20 MW大功率火灾下的临界风速值:坡度为-6%、-3%、0%、3%、6%时,对应火灾临界风速分别为3.55 m/s、3.33 m/s、2.91 m/s、2.57 m/s、2.46 m/s;车站隧道风机配置风量与坡度呈线性相关:坡度为0%时,单台隧道风机风量约75 m^(3)/s;坡度为-6%时,单台隧道风机风量约110 m^(3)/s;坡度为6%时,单台隧道风机风量约46 m^(3)/s。针对洞口隧道,洞口处射流风机配置可通过车站隧道风机结合隧道坡度反算得到;针对大坡度隧道、大功率火灾,向上坡和向下坡排烟时对应的设备配置差异较大,提出优先选用向上坡排烟的方案,以减少设备投资。; 关键词跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟; Keywords straddle monorail tunnel large-slope tunnel high-power fire smoke exhausting; 分类号 U231.96 [交通运输工程—道路与铁道工程] U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名阻塞效应对隧道火灾烟气温度影响试验研究被引量：6: 2; 作者杨宇轩程辉航龙增陈俊沣刘畅钟茂华; 机构清华大学工程物理系公共安全研究院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期135-141,共7页; 基金国家电网有限公司科技项目(5700-202119174A-0-0-00); 文摘为研究隧道内发生火灾时阻塞车辆对烟气温度分布特性的影响,利用1∶20小尺寸隧道模型开展试验研究。通过改变火灾功率、隧道坡度、阻塞物位置及阻塞物长度等参数,重点分析火灾烟气蔓延时间、隧道顶棚烟气最高温升和无量纲温度纵向分布特征。结果表明:阻塞物长度对烟气温度特性整体影响不大,而阻塞物位置会对其产生较大影响;当试验烟气蔓延方向与阻塞物位于火源同侧时,烟气蔓延速度最大,无阻塞物时次之,与阻塞物位于火源异侧时最小;当火灾功率改变时,阻塞物位置对顶棚烟气最高温升的影响也会发生变化;阻塞效应会使得烟气向有阻塞物侧纵向蔓延的温度衰减速度降低,而向无阻塞物侧的纵向蔓延则不受此影响。; 关键词隧道火灾阻塞物隧道坡度烟气温度火灾功率; Keywords tunnel fire blockage tunnel slope smoke temperature fire power; 分类号 X932 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名公路隧道排烟耦合细水雾灭火研究被引量：3: 3; 作者张培红李楠张新春马忠娇; 机构沈阳建筑大学市政与环境工程学院; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第1期100-105,共6页; 基金住房和城乡建设部研究开发项目(2007-K3-5) 沈阳市大型科学仪器设备共享服务专项基金项目(2007GX-45); 文摘目的分析公路隧道排烟与细水雾共同作用下,对不同功率火灾的灭火效果,讨论不同排烟时间对细水雾灭火的影响.方法应用FDS软件对公路隧道4 MW和2.5 MW功率火灾模拟,设定排烟60 s、120 s、150 s启动.对火源热释放速率变化、火源根部温度及1.5 m高度CO体积分数进行分析.结果公路隧道火灾功率为4 MW时,开启排烟有助于隧道细水雾灭火,排烟与细水雾同时启动工况的灭火效果最佳.火灾功率为2.5 MW时,排烟与细水雾同时启动工况的灭火时间最短,60 s开启排烟工况灭火效果优于150 s排烟工况.结论排烟与细水雾耦合作用对隧道火灾灭火效果的影响与火灾功率有关.尽管排烟启动时间不同,对细水雾灭火效果的影响各异,但排烟对隧道内烟控效果有利.; 关键词火灾功率排烟时间细水雾烟气层高度火羽流; Keywords heat release rate smoke exhaust system water mist smoke layer height fire plume; 分类号 U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名喷射火环境下石化管廊管道失效特征试验研究被引量：5: 4; 作者周宁吴露露李雪李徐伟时静洁曹林林; 机构常州大学石油工程学院常州大学环境与安全工程学院; 出处《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期135-141,共7页; 基金江苏省“六大人才高峰”创新人才团队项目(TD-JNHB-013) 江苏省研究生培养创新工程研究生科研与实践创新计划(KYCX20_2576) +1 种基金江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB620002)。; 文摘为探究喷射火灾下石化管廊管道热力学响应特征,依据流体力学相似理论搭建缩比试验平台,开展石化管廊管道热力学响应试验研究。通过分析火灾中管道热力学响应特征及事故多米诺演化特征,探讨各因素对管道升温和失效的影响程度,并结合强度理论建立管道失效时间定量计算模型。研究结果表明:火灾功率是管道失效的主导因素,随着火灾功率的增大,管道失效时间缩短;水平方向喷射火影响程度最大,相较于垂直方向喷射火管道峰值温度提升近一倍;多喷射火源下火焰强度、覆盖范围急剧增加,受火管道峰值温度达到800℃,钢结构管道强度基本丧失;液相介质会加速管道失效,且管道压力、管道尺寸、距火源远近程度对管道失效影响显著。; 关键词喷射火石化管廊热响应管道失效火灾功率; Keywords jet fire petrochemical pipeline thermal response pipe failure fire power; 分类号 X937 [环境科学与工程—安全科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	跨坐式单轨大坡度隧道大功率火灾排烟方案研究	唐海峰	《城市轨道交通研究》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	阻塞效应对隧道火灾烟气温度影响试验研究	杨宇轩程辉航龙增陈俊沣刘畅钟茂华	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	公路隧道排烟耦合细水雾灭火研究	张培红李楠张新春马忠娇	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	喷射火环境下石化管廊管道失效特征试验研究	周宁吴露露李雪李徐伟时静洁曹林林	《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料