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题名“火星探路者”舱伞系统动力学特性仿真研究
被引量：4
- 1
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作者
鲁媛媛
荣伟
吴世通
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机构
北京空间机电研究所
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出处
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期63-70,共8页
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文摘
目前,国内尚未对"火星探路者"减速下降过程中由"降落伞-后锥体-着陆器"组成的舱伞三体系统的动力学特性进行过相关研究。为了全面掌握"火星探路者"减速下降过程中舱伞系统的动力学特性,采用多体动力学的方法,建立了包括降落伞拉直、充气、全张满、抛防热大底,以及着陆器与后锥体分离等过程的全过程动力学模型,并利用模型仿真研究了"火星探路者"舱伞系统的动力学特性。研究结果表明,火星探测器舱伞系统的速度和姿态稳定所需的时间比地球环境下长、高度损失更大,进入舱纵轴需要较长的时间才能趋于垂直,系统摆角的摆动幅度较大。这些是火星探测器降落伞系统进行开伞点设计和时序设计时需要特别注意的问题,其结论可为中国开展火星探测器降落伞减速系统的设计提供重要参考。
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关键词
火星探路者
舱伞系统
三体系统
动力学特性
仿真
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Keywords
Mars Pathfinder
parachute-vehicle system
three-body system
dynamic characteristics
simulation
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分类号
V529.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名火星探路者的可膨胀气囊着陆系统综述
被引量：23
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作者
赵秋艳
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机构
北京空间机电研究所
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出处
《航天返回与遥感》
2001年第4期6-12,共7页
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文摘
火星探路者的再入、下降和着陆系统包括一个独立的子系统—可膨胀气囊 ,用于着陆冲击缓冲。文章介绍了火星探路者可膨胀气囊的发展过程 ,包括 :材料的选择、形状的确定、制造的过程、部件的设计以及打包/展开等。
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关键词
火星探路者
可膨胀气囊着陆系统
综述
着陆缓冲装置
火星探测器
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Keywords
Inflatable airbag Landing system Mars Pathfinder Materials
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分类号
V445
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V476.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名地球的起源与演化研究进展
被引量：6
- 3
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作者
叶玉江
吴淦国
张达
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机构
中国地质大学地球科学与资源学院
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出处
《现代地质》
CAS
CSCD
2003年第2期119-124,共6页
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基金
国家自然科学基金项目 ( 49972 0 71)
国家重点基础研究发展规划项目 (G19990 432 0 6 )。
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文摘
地球科学在研究远古地球的形成与演化方面积累了越来越多的证据 ,人类对于太空的观测程度也不断提高 ,加深了对类地行星的认识 ,取得了重要的成果。太阳系中的火星和金星可能存在已经绝灭了的生命。慧星和小行星对地球的多次撞击有能力导致严重的环境效应及生命大灭绝。行星的演化可能有两种模式 :冷的星团加热及热的星云冷却。火星上存在与地球壳体非常相似的沉积岩 ,说明有流动水存在的可能。较高地热的太古代地壳热流输出被认为是认识地壳构造特性的关键。晚太古代会聚与离散大陆边缘的对比研究表明太古代板块运动与年轻的板块构造旋回在样式及幕次方面都没有根本的区别。元古代大陆的增生是由于元古代源于地幔的板块构造及产生于地幔的热柱构造导致新生成分的加入而造成的。裂谷、盆地、推覆及伸展、火山侵入作用是显生宙大陆增生的主要因素。
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关键词
地球
起源
演化
研究进展
类地行星
火星探路者号
火星探测器
太古代
构造格架
元古代
大陆增生
显生宙
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Keywords
earth
origin and evolution
advance
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分类号
P53
[天文地球—古生物学与地层学]
P68
[天文地球—地质学]
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