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吸气式高超声速飞行器动力学特性分析
被引量：
8
1
作者
马辉
袁建平
方群
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1100-1104,共5页
吸气式高超声速飞行器是下一代单级入轨和高超声速巡航研究的重点飞行器。其机身/发动机组合对飞行器动力学影响不同于常规飞行器,不能通过常规的气动分析方法对整体飞行器进行气动力计算分析。提出了利用激波膨胀波理论计算飞行器上表...
吸气式高超声速飞行器是下一代单级入轨和高超声速巡航研究的重点飞行器。其机身/发动机组合对飞行器动力学影响不同于常规飞行器,不能通过常规的气动分析方法对整体飞行器进行气动力计算分析。提出了利用激波膨胀波理论计算飞行器上表面的气动力,利用二维流场中的牛顿激波理论计算飞行器前体下表面的气动力,采用一维定常流模拟发动机内部工作流场,膨胀波理论计算飞行器后体气动力的吸气式高超声速飞行器整体气动分析方法。仿真分析验证了本方法的可行性和正确性。
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关键词
吸气式高超声速飞行器
冲压发动机
激波膨胀波理论
牛顿
激
波
理论
机身/发动机组合
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职称材料
变截面管道对引信电机涡轮转速的控制研究
2
作者
陈志敏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2000年第z1期171-172,176,共3页
应用气体动力学的爆炸波理论、激波膨胀波理论以及变截面一维管流理论，对风 能发电式引信的受力进行了理论分析和相应状态下的引信受力情况进行了计算。设 计出超音速范围下符合标准的引信电机涡轮转速的管道形状，保证了引信电机在马...
应用气体动力学的爆炸波理论、激波膨胀波理论以及变截面一维管流理论，对风 能发电式引信的受力进行了理论分析和相应状态下的引信受力情况进行了计算。设 计出超音速范围下符合标准的引信电机涡轮转速的管道形状，保证了引信电机在马 赫数为１．５、２．０及３．０时转速的稳定性。
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关键词
变截面管道
引信涡轮转速
激
波
和
膨胀
波
理论
一维管流
理论
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职称材料
题名
吸气式高超声速飞行器动力学特性分析
被引量：
8
1
作者
马辉
袁建平
方群
机构
西北工业大学航天学院
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期1100-1104,共5页
文摘
吸气式高超声速飞行器是下一代单级入轨和高超声速巡航研究的重点飞行器。其机身/发动机组合对飞行器动力学影响不同于常规飞行器,不能通过常规的气动分析方法对整体飞行器进行气动力计算分析。提出了利用激波膨胀波理论计算飞行器上表面的气动力,利用二维流场中的牛顿激波理论计算飞行器前体下表面的气动力,采用一维定常流模拟发动机内部工作流场,膨胀波理论计算飞行器后体气动力的吸气式高超声速飞行器整体气动分析方法。仿真分析验证了本方法的可行性和正确性。
关键词
吸气式高超声速飞行器
冲压发动机
激波膨胀波理论
牛顿
激
波
理论
机身/发动机组合
Keywords
Air-breathing hypersonic vehicle
Scramjet
Shock expansion theory
Newtonian theory
Frame/engine integration
分类号
V412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
变截面管道对引信电机涡轮转速的控制研究
2
作者
陈志敏
机构
西北工业大学飞机制造系
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2000年第z1期171-172,176,共3页
文摘
应用气体动力学的爆炸波理论、激波膨胀波理论以及变截面一维管流理论，对风 能发电式引信的受力进行了理论分析和相应状态下的引信受力情况进行了计算。设 计出超音速范围下符合标准的引信电机涡轮转速的管道形状，保证了引信电机在马 赫数为１．５、２．０及３．０时转速的稳定性。
关键词
变截面管道
引信涡轮转速
激
波
和
膨胀
波
理论
一维管流
理论
Keywords
Pipeline of variable cross section
The fuse generator
Theory of shock and expansion wave
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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被引量
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1
吸气式高超声速飞行器动力学特性分析
马辉
袁建平
方群
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
8
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职称材料
2
变截面管道对引信电机涡轮转速的控制研究
陈志敏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2000
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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