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基于频响法的弹性垫层动态特性试验设备研制
被引量：
1
1
作者
刘炳彤
崔树坤
+4 位作者
闫子权
肖俊恒
孙林林
蔡世生
贺志文
《铁道建筑》
北大核心
2022年第7期34-38,共5页
为更好地测量扣件弹性垫层的高频动态特性,针对轨道系统弹性垫层的结构特点及受力特征,基于频响法原理研制出满足高频和大预荷载工况下的弹性垫层动态特性试验设备。频响法弹性垫层动态特性试验设备主要部件包括激励质量块、预紧螺栓、...
为更好地测量扣件弹性垫层的高频动态特性,针对轨道系统弹性垫层的结构特点及受力特征,基于频响法原理研制出满足高频和大预荷载工况下的弹性垫层动态特性试验设备。频响法弹性垫层动态特性试验设备主要部件包括激励质量块、预紧螺栓、解耦弹簧、阻滞质量块、弹簧隔振器和测试系统。本文确定了测试有效频率和预荷载范围两个关键参数,对激励质量块、弹簧隔振器、阻滞质量块、测试系统等关键部件进行了设计,并对该试验设备进行了试制和试验验证。结果表明:该试验设备的有效测试频率为20~2 000 Hz,预荷载为0.5~300.0 kN,适用于目前铁路线路的轨下垫板和铁垫板下弹性垫板动态特性测量。
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关键词
高速铁路
动态特性
试验研究
弹性垫层
激励频响法
有效测试
频
率
预荷载
设备研制
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职称材料
高铁扣件弹性垫层高频动刚度及阻尼特性试验研究
2
作者
刘炳彤
崔树坤
+4 位作者
蔡世生
李彦山
张欢
肖俊恒
闫子权
《铁道建筑》
北大核心
2025年第6期27-31,共5页
为了准确获取扣件弹性垫层在服役工况下的高频动刚度和阻尼特性,以常用的WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层为研究对象,利用自主搭建的激励频响法试验设备进行试验,记录预荷载、激励力和响应加速度,进而得到测试频响函数;对测试频响函数进行多元...
为了准确获取扣件弹性垫层在服役工况下的高频动刚度和阻尼特性,以常用的WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层为研究对象,利用自主搭建的激励频响法试验设备进行试验,记录预荷载、激励力和响应加速度,进而得到测试频响函数;对测试频响函数进行多元非线性曲线拟合,得到不同预荷载作用下被测弹性垫层的高频动刚度和黏性阻尼,并拟合得到高频动刚度-预荷载的关系式。结果表明:预荷载在20~70 kN时,WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层的高频动刚度均随着预荷载的增大而近似线性增大,其关系式分别为y=2.237x+31.163和y=3.478x+32.081,两种弹性垫层的高频动刚度均远大于静刚度和低频动刚度;WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层的黏性阻尼均随着预荷载先降低再增加,其黏性阻尼分别在3 400~5 200 N·s/m和3 800~4 900 N·s/m。在进行轮轨系统动力学分析时,弹性垫层不应被视为常刚度元件,应考虑高频激励的影响。
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关键词
高速铁路
高
频
特性
试验研究
激励频响法
弹性垫层
高
频
动刚度
黏性阻尼
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职称材料
题名
基于频响法的弹性垫层动态特性试验设备研制
被引量：
1
1
作者
刘炳彤
崔树坤
闫子权
肖俊恒
孙林林
蔡世生
贺志文
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第7期34-38,共5页
基金
国家自然科学基金(52178441)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021G050)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ213)。
文摘
为更好地测量扣件弹性垫层的高频动态特性,针对轨道系统弹性垫层的结构特点及受力特征,基于频响法原理研制出满足高频和大预荷载工况下的弹性垫层动态特性试验设备。频响法弹性垫层动态特性试验设备主要部件包括激励质量块、预紧螺栓、解耦弹簧、阻滞质量块、弹簧隔振器和测试系统。本文确定了测试有效频率和预荷载范围两个关键参数,对激励质量块、弹簧隔振器、阻滞质量块、测试系统等关键部件进行了设计,并对该试验设备进行了试制和试验验证。结果表明:该试验设备的有效测试频率为20~2 000 Hz,预荷载为0.5~300.0 kN,适用于目前铁路线路的轨下垫板和铁垫板下弹性垫板动态特性测量。
关键词
高速铁路
动态特性
试验研究
弹性垫层
激励频响法
有效测试
频
率
预荷载
设备研制
Keywords
high speed railway
dynamic characteristics
experimental study
elastic pad
excitation frequency response method
effective test frequency
preload
equipment development
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高铁扣件弹性垫层高频动刚度及阻尼特性试验研究
2
作者
刘炳彤
崔树坤
蔡世生
李彦山
张欢
肖俊恒
闫子权
机构
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道系统全国重点实验室
出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第6期27-31,共5页
基金
国家重点研发计划(2022YFB2603400)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2022YJ026)。
文摘
为了准确获取扣件弹性垫层在服役工况下的高频动刚度和阻尼特性,以常用的WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层为研究对象,利用自主搭建的激励频响法试验设备进行试验,记录预荷载、激励力和响应加速度,进而得到测试频响函数;对测试频响函数进行多元非线性曲线拟合,得到不同预荷载作用下被测弹性垫层的高频动刚度和黏性阻尼,并拟合得到高频动刚度-预荷载的关系式。结果表明:预荷载在20~70 kN时,WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层的高频动刚度均随着预荷载的增大而近似线性增大,其关系式分别为y=2.237x+31.163和y=3.478x+32.081,两种弹性垫层的高频动刚度均远大于静刚度和低频动刚度;WJ-8B和WJ-7B型弹性垫层的黏性阻尼均随着预荷载先降低再增加,其黏性阻尼分别在3 400~5 200 N·s/m和3 800~4 900 N·s/m。在进行轮轨系统动力学分析时,弹性垫层不应被视为常刚度元件,应考虑高频激励的影响。
关键词
高速铁路
高
频
特性
试验研究
激励频响法
弹性垫层
高
频
动刚度
黏性阻尼
Keywords
high speed railway
high-frequency characteristics
experimental study
excitation frequency response method
elastic pad
high-frequency dynamic stiffness
viscous damping
分类号
U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
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被引量
操作
1
基于频响法的弹性垫层动态特性试验设备研制
刘炳彤
崔树坤
闫子权
肖俊恒
孙林林
蔡世生
贺志文
《铁道建筑》
北大核心
2022
1
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职称材料
2
高铁扣件弹性垫层高频动刚度及阻尼特性试验研究
刘炳彤
崔树坤
蔡世生
李彦山
张欢
肖俊恒
闫子权
《铁道建筑》
北大核心
2025
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