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地方法中守信激励机制的归纳与检讨 被引量:3
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作者 李五志 《征信》 北大核心 2024年第4期24-32,共9页
当前地方立法中的守信激励机制出现了激励措施与现有奖励措施相似、重失信惩戒轻守信激励、守信激励判断标准不一、评价内容扩大化等问题。这些问题的产生与守信激励机制边界模糊、重惩戒轻奖励的传统习惯、信用制度的服务对象扩大、信... 当前地方立法中的守信激励机制出现了激励措施与现有奖励措施相似、重失信惩戒轻守信激励、守信激励判断标准不一、评价内容扩大化等问题。这些问题的产生与守信激励机制边界模糊、重惩戒轻奖励的传统习惯、信用制度的服务对象扩大、信用评价依据多样化等因素密切相关。据此,提出明晰制度边界、限制信用评价内容、制定国家层面的判断标准以及适当减轻政府负担的优化建议,以期为地方的进一步探索乃至国家层面的立法提供支撑。 展开更多
关键词 社会信用 守信激励 地方立法 激励标准
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教师超标准绩效激励与高校发展方向、成就分析 被引量:3
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作者 于滨 于小童 曹蓉 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第1期192-197,共6页
本文以长三角及附近地区高校教师绩效收入为样本,基于高校发展方向分别从教师超标准收入三个方面分析教师超标准的薪酬激励将会对高校发展结果产生何种影响。分析结果表明高校在选择教师绩效激励模式时应尽量做到绩效激励的标准化。对... 本文以长三角及附近地区高校教师绩效收入为样本,基于高校发展方向分别从教师超标准收入三个方面分析教师超标准的薪酬激励将会对高校发展结果产生何种影响。分析结果表明高校在选择教师绩效激励模式时应尽量做到绩效激励的标准化。对于高校教师薪酬激励体系设计具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 标准绩效激励 高校发展
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关于构建企业激励运行体系的研究
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作者 马翠华 《天津工业大学学报》 CAS 2001年第2期44-47,共4页
企业绩效是职工个人工作绩效的综合反应 .如何提高职工的绩效水平 ,调动职工的积极性 ,这正是激励工作要解决的问题 .本文通过构建激励的运行体系 。
关键词 职务内满足法 激励标准 企业 激励运行体系 现代管理
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论企业中的激励机制及其运作
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作者 王宇奇 《工业技术经济》 1994年第3期34-37,共4页
笔者经数年的研究和实践,提出在企业中实行“有效性多元激励”,即将激励方式、激励量、激励时机这三要素有机地结合起来,针对不同激励对象的不同需要,在恰当的时机,采用针对性的激励方式和合理的激励量进行激励,从而提高激励的有效性。... 笔者经数年的研究和实践,提出在企业中实行“有效性多元激励”,即将激励方式、激励量、激励时机这三要素有机地结合起来,针对不同激励对象的不同需要,在恰当的时机,采用针对性的激励方式和合理的激励量进行激励,从而提高激励的有效性。该方法经在哈尔滨电影机械厂等几家工业企业中运用,均取得显著效果。 一、有效的激励方式 人的需要既有层次性,又有整体性,各种需要是相互联系的系统,管理者对下属进行激励时,只有采用针对激励对象本期最强烈需要的激励方式,才有利于达到最佳效果。笔者经研究和在企业中的试用,归纳出如下12种激励方式: 1.物质激励法。通过对工资、奖金,福利、劳保等的调整,对成绩突出的职工给予物质奖励。 展开更多
关键词 激励方式 激励对象 激励 激励时机 激励标准 激励效果 激励 有效性 物质激励 多元激励
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步行荷载激励下大跨度楼盖加速度反应谱分析
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作者 高峰 操礼林 庄庆文 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期708-712,共5页
首先介绍了运用数值分析方法研究加速度反应谱的基本思路,并指出该方法的不足;然后针对加速度是楼盖人致振动控制和舒适度评价的重要指标,采用APDL建立大跨度楼盖在标准行人激励下的有限元计算模型,对不同自振频率的楼盖模型进行动力时... 首先介绍了运用数值分析方法研究加速度反应谱的基本思路,并指出该方法的不足;然后针对加速度是楼盖人致振动控制和舒适度评价的重要指标,采用APDL建立大跨度楼盖在标准行人激励下的有限元计算模型,对不同自振频率的楼盖模型进行动力时程分析,得到楼盖的最大加速度反应谱曲线;最后分析了测点位置、阻尼、跨度及行人数量对楼盖加速度的影响,与部分学者推荐的研究结果进行比较分析.结果表明:有限元分析方法可以消除数值分析时用挠曲函数代替横向位移反应产生的误差;该方法解决了用第1振型加速度响应代替结构的加速度响应,导致预测的结构振动响应结果偏小的问题. 展开更多
关键词 大跨度楼盖 加速度 反应谱 有限元分析 标准行人激励
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人行荷载作用下大跨度梁加速度反应谱研究 被引量:1
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作者 操礼林 庄庆文 +2 位作者 郑可恪 褚兰晢 于国军 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第25期127-132,共6页
加速度响应是舒适度评价体系的重要指标,同时由于结构设计阶段方案的频繁变更,如何快速有效地计算结构的加速度响应尤为重要。首先基于标准行人激励荷载模型,采用APDL建立大跨度简支梁在标准行人激励下的有限元的计算模型;然后对不同步... 加速度响应是舒适度评价体系的重要指标,同时由于结构设计阶段方案的频繁变更,如何快速有效地计算结构的加速度响应尤为重要。首先基于标准行人激励荷载模型,采用APDL建立大跨度简支梁在标准行人激励下的有限元的计算模型;然后对不同步频、阻尼、跨度及边界条件下的动力反应进行时程分析,得到最大加速度反应谱曲线;最后与部分学者推荐的结果进行比较分析。总体而言,标准行人激励荷载模型较为准确;且通过有限元分析消除了数值分析时用梁的挠曲函数代替梁横向位移反应产生的误差;并且解决了用第1振型加速度响应代替结构的加速度响应结果偏小的问题。 展开更多
关键词 标准行人激励荷载模型 加速度反应谱 有限元分析 大跨度梁
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