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失事潜艇水面航态信息支援系统
1
作者
王凌
《国外舰船工程》
2000年第12期32-35,共4页
研究潜艇艇员信息支援任务的提出及其在事故过程中,特别是当有关事故的信息资料有限、而对生命力要求又特别苛刻的条件下的处理特点。提出该任务的解决方法,包括潜艇事故状况的评估、变化预报,以及制订损管和保障艇员安全建议。研究...
研究潜艇艇员信息支援任务的提出及其在事故过程中,特别是当有关事故的信息资料有限、而对生命力要求又特别苛刻的条件下的处理特点。提出该任务的解决方法,包括潜艇事故状况的评估、变化预报,以及制订损管和保障艇员安全建议。研究潜艇在风浪中摇摆情况下,其静浮态参数求解的理论根据。提出浮态参数测量结果的修正算法,使其接近静态参数。分析摇摆条件下进行参数测量的可行性方案。给出有关测量仪器的构成、构造及试验结果资料,包括在独特的、专门建造的摇摆试验台架上进行的试验,以及在耐波性试验水池里、在柱形浮筒上进行的试验。研究测量部分的结构方框图和整个信息支援系统。
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关键词
潜艇失事
水上状态
舱室进水
事故
信息支援系统
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职称材料
海洋内孤立波作用下潜体运动响应特性研究
2
作者
宣谱
杜辉
+2 位作者
史剑
彭湃
王少东
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2024年第2期12-25,共14页
2021年4月印度尼西亚海军“南伽拉402”号潜艇在巴厘岛以北约60海里(111.12km)处发生沉没,分析表明大振幅海洋内孤立波作用可能是事故原因之一。基于大振幅内孤立波eKdV理论与Morison公式建立了内孤立波作用下潜艇的运动学模型,揭示不...
2021年4月印度尼西亚海军“南伽拉402”号潜艇在巴厘岛以北约60海里(111.12km)处发生沉没,分析表明大振幅海洋内孤立波作用可能是事故原因之一。基于大振幅内孤立波eKdV理论与Morison公式建立了内孤立波作用下潜艇的运动学模型,揭示不同内孤立波振幅、潜艇潜深条件下潜艇的运动响应特性,进一步说明内孤立波可能造成印度尼西亚潜艇失事。结果表明:内孤立波对潜艇的运动状态产生巨大影响。垂直方向上潜艇在短时间内产生大幅度掉深,而水平方向上其运动方向在密度界面上或界面处与内孤立波传播方向一致,界面下则相反,且内孤立波产生的垂向力矩可能造成潜艇倾覆。不同波幅、潜深下潜艇表现出不同的运动响应规律。研究表明印度尼西亚潜艇失事可能是潜艇执行任务过程中遭遇了较大振幅内孤立波,导致其发生大幅度、迅速掉深。
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关键词
内孤立波
eKdV理论
Morison公式
运动响应
潜艇失事
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职称材料
深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力分析
被引量:
2
3
作者
付本国
孟庆鑫
+1 位作者
戚以国
李宁
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期1319-1323,共5页
为了提高深潜救生艇援救失事潜艇效能,研究了深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.分析了深潜救生艇受力,建立了平衡方程组.推算了特定坐标系下对接平台倾角.通过编程解算平衡方程组,得到了深潜救生艇坐落到对接平台上的能力与海流的...
为了提高深潜救生艇援救失事潜艇效能,研究了深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.分析了深潜救生艇受力,建立了平衡方程组.推算了特定坐标系下对接平台倾角.通过编程解算平衡方程组,得到了深潜救生艇坐落到对接平台上的能力与海流的关系.计算结果表明,海流大小和海流方向对深潜救生艇坐落到对接平台的能力影响大,单纯追求较高横倾能力和纵倾能力意义不大,采用楔形联接环和旋转对接裙可以明显提升深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.
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关键词
深潜救生艇
对接平台
失事
潜艇
对接裙
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职称材料
救生钟对中坐落能力分析
被引量:
1
4
作者
付本国
刘汉明
臧海鹏
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第1期169-174,共6页
为了提高救生钟与失事潜艇的对接成功率,分析了救生钟对中坐落能力。建立了救生钟对中坐落能力判据。分析了救生钟受力,建立了平衡方程组。在假定缆形为抛物线条件下,计算得到了铠装缆的张力。通过编程解算平衡方程组,得到了引导缆倾角...
为了提高救生钟与失事潜艇的对接成功率,分析了救生钟对中坐落能力。建立了救生钟对中坐落能力判据。分析了救生钟受力,建立了平衡方程组。在假定缆形为抛物线条件下,计算得到了铠装缆的张力。通过编程解算平衡方程组,得到了引导缆倾角与海流、工作深度、推进器推力、正浮力、铠装缆冗余长度和水面母船定位的关系。计算结果表明,海流、工作深度和推进器推力对救生钟对中坐落能力影响大,推进器推力决定钟体倾角,但对于钟体移位作用不明显。根据计算分析结果还提出了操纵建议和改进建议。
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关键词
救生钟
对接
铠装缆
失事
潜艇
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职称材料
深潜援救艇及其救援时间浅析
被引量:
3
5
作者
蔡秀生
张珺
《舰船科学技术》
1999年第5期59-F003,共6页
本文论述了深潜援救艇的作用,国外几型艇的特点、性能,并从援救过程及耗时的角度分析了其任务效果的影响因素.作为性能验证依据供设计决策参考。
关键词
深潜援救艇
深海救生艇
潜艇失事
救生钟
救生舱
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职称材料
题名
失事潜艇水面航态信息支援系统
1
作者
王凌
出处
《国外舰船工程》
2000年第12期32-35,共4页
文摘
研究潜艇艇员信息支援任务的提出及其在事故过程中,特别是当有关事故的信息资料有限、而对生命力要求又特别苛刻的条件下的处理特点。提出该任务的解决方法,包括潜艇事故状况的评估、变化预报,以及制订损管和保障艇员安全建议。研究潜艇在风浪中摇摆情况下,其静浮态参数求解的理论根据。提出浮态参数测量结果的修正算法,使其接近静态参数。分析摇摆条件下进行参数测量的可行性方案。给出有关测量仪器的构成、构造及试验结果资料,包括在独特的、专门建造的摇摆试验台架上进行的试验,以及在耐波性试验水池里、在柱形浮筒上进行的试验。研究测量部分的结构方框图和整个信息支援系统。
关键词
潜艇失事
水上状态
舱室进水
事故
信息支援系统
分类号
U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
海洋内孤立波作用下潜体运动响应特性研究
2
作者
宣谱
杜辉
史剑
彭湃
王少东
机构
国防科技大学气象海洋学院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2024年第2期12-25,共14页
基金
国家自然科学基金资助项目(11472307)。
文摘
2021年4月印度尼西亚海军“南伽拉402”号潜艇在巴厘岛以北约60海里(111.12km)处发生沉没,分析表明大振幅海洋内孤立波作用可能是事故原因之一。基于大振幅内孤立波eKdV理论与Morison公式建立了内孤立波作用下潜艇的运动学模型,揭示不同内孤立波振幅、潜艇潜深条件下潜艇的运动响应特性,进一步说明内孤立波可能造成印度尼西亚潜艇失事。结果表明:内孤立波对潜艇的运动状态产生巨大影响。垂直方向上潜艇在短时间内产生大幅度掉深,而水平方向上其运动方向在密度界面上或界面处与内孤立波传播方向一致,界面下则相反,且内孤立波产生的垂向力矩可能造成潜艇倾覆。不同波幅、潜深下潜艇表现出不同的运动响应规律。研究表明印度尼西亚潜艇失事可能是潜艇执行任务过程中遭遇了较大振幅内孤立波,导致其发生大幅度、迅速掉深。
关键词
内孤立波
eKdV理论
Morison公式
运动响应
潜艇失事
Keywords
internal solitary waves
eKdV theory
Morison formula
motion response
submarine accident
分类号
P751 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
O352 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力分析
被引量:
2
3
作者
付本国
孟庆鑫
戚以国
李宁
机构
哈尔滨工程大学机电工程学院
海军潜艇学院防险救生系
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第12期1319-1323,共5页
基金
国家920专项总体设计资助项目(920-20-02-07)
文摘
为了提高深潜救生艇援救失事潜艇效能,研究了深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.分析了深潜救生艇受力,建立了平衡方程组.推算了特定坐标系下对接平台倾角.通过编程解算平衡方程组,得到了深潜救生艇坐落到对接平台上的能力与海流的关系.计算结果表明,海流大小和海流方向对深潜救生艇坐落到对接平台的能力影响大,单纯追求较高横倾能力和纵倾能力意义不大,采用楔形联接环和旋转对接裙可以明显提升深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力.
关键词
深潜救生艇
对接平台
失事
潜艇
对接裙
Keywords
deep submergence rescue vehicle (DSRV)
mating seat
distressed submarine
transfer skid
分类号
P754.3 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
救生钟对中坐落能力分析
被引量:
1
4
作者
付本国
刘汉明
臧海鹏
机构
海军潜艇学院
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2011年第1期169-174,共6页
基金
国家920专项总体设计项目(920-20-02-07)
文摘
为了提高救生钟与失事潜艇的对接成功率,分析了救生钟对中坐落能力。建立了救生钟对中坐落能力判据。分析了救生钟受力,建立了平衡方程组。在假定缆形为抛物线条件下,计算得到了铠装缆的张力。通过编程解算平衡方程组,得到了引导缆倾角与海流、工作深度、推进器推力、正浮力、铠装缆冗余长度和水面母船定位的关系。计算结果表明,海流、工作深度和推进器推力对救生钟对中坐落能力影响大,推进器推力决定钟体倾角,但对于钟体移位作用不明显。根据计算分析结果还提出了操纵建议和改进建议。
关键词
救生钟
对接
铠装缆
失事
潜艇
Keywords
submarine rescue chamber
mating
armed backhaul cable
distressed submarine
分类号
P754.3 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
深潜援救艇及其救援时间浅析
被引量:
3
5
作者
蔡秀生
张珺
机构
船舶系统工程部
出处
《舰船科学技术》
1999年第5期59-F003,共6页
文摘
本文论述了深潜援救艇的作用,国外几型艇的特点、性能,并从援救过程及耗时的角度分析了其任务效果的影响因素.作为性能验证依据供设计决策参考。
关键词
深潜援救艇
深海救生艇
潜艇失事
救生钟
救生舱
分类号
U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
失事潜艇水面航态信息支援系统
王凌
《国外舰船工程》
2000
0
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职称材料
2
海洋内孤立波作用下潜体运动响应特性研究
宣谱
杜辉
史剑
彭湃
王少东
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2024
0
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下载PDF
职称材料
3
深潜救生艇适应非平滑对接平台倾角能力分析
付本国
孟庆鑫
戚以国
李宁
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
救生钟对中坐落能力分析
付本国
刘汉明
臧海鹏
《船舶力学》
EI
北大核心
2011
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
深潜援救艇及其救援时间浅析
蔡秀生
张珺
《舰船科学技术》
1999
3
在线阅读
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职称材料
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