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基于车身尺寸数据流潜结构建模的装配质量预测控制
被引量：
14
1
作者
刘银华
孙芮
吴欢
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期237-243,共7页
在对制造过程装配精度监控、诊断等方法进行综述的基础上,分析了现有车身质量检测系统下数据流的特点,总结现有基于数据驱动的装配精度控制方法的问题,提出了基于潜结构建模的车身多工位装配偏差预测控制方法,通过对多元检测数据主向量...
在对制造过程装配精度监控、诊断等方法进行综述的基础上,分析了现有车身质量检测系统下数据流的特点,总结现有基于数据驱动的装配精度控制方法的问题,提出了基于潜结构建模的车身多工位装配偏差预测控制方法,通过对多元检测数据主向量的提取与偏最小二乘回归模型的构建,实现了现有车身产品检测条件下的装配质量预测与控制。将该方法应用于车身前纵梁装配总成的质量控制案例,通过偏差数据流的偏最小二乘建模,实现总成关键特征的质量合格率预测与零部件质量的优化控制。数值仿真分析结果表明,经工艺优化后,总成测点波动6σ值平均下降了25%左右。
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关键词
车身尺寸
装配精度
数据驱动
质量控制
潜结构建模
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职称材料
过程工业大数据建模研究展望
被引量：
97
2
作者
刘强
秦泗钊
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期161-171,共11页
人们对大数据的认识已从"3Vs"(Volume—大容量;Variety—多样性;Velocity—处理实时性)、"4Vs"("3Vs"与Value—价值)、到现今的"5Vs"("4Vs"与Veracity—真实性).在此背景下,首先分...
人们对大数据的认识已从"3Vs"(Volume—大容量;Variety—多样性;Velocity—处理实时性)、"4Vs"("3Vs"与Value—价值)、到现今的"5Vs"("4Vs"与Veracity—真实性).在此背景下,首先分析过程工业大数据的"5Vs"特性;接下来,综述现有数据建模方法,并结合过程工业大数据特有性质(包括:多层面不规则采样性、多时空时间序列性、不真实数据混杂性)论述现有数据建模方法应用于工业大数据建模时的局限;最后,探讨过程工业大数据建模有待研究的问题,包括:1)多层面不规则采样数据的潜结构建模;2)用于事件发现、决策和因果分析的多时空时间序列数据建模;3)含有不真实数据的鲁棒建模;4)支持实时建模的大容量数据计算架构与方法.
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关键词
过程工业大数据
多层面数据
潜结构建模
多时空时间序列数据
建
模
大数据计算架构
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职称材料
基于动态建模与重构的列车轴承故障检测和定位
被引量：
11
3
作者
刘强
方彤
+1 位作者
董一凝
秦泗钊
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期2233-2241,共9页
列车运行时轴承故障的检测与定位对于列车运行安全与健康维护至关重要.现有的轴承故障报警系统主要是基于单一轴温变量的规则诊断,报警不及时.针对上述问题,本文结合运行于相似环境和速度的同车多轴轴温的相关性及轴温动态性,提出了一...
列车运行时轴承故障的检测与定位对于列车运行安全与健康维护至关重要.现有的轴承故障报警系统主要是基于单一轴温变量的规则诊断,报警不及时.针对上述问题,本文结合运行于相似环境和速度的同车多轴轴温的相关性及轴温动态性,提出了一种数据驱动的基于多轴轴温动态潜结构的列车轴承故障检测与定位方法.首先,提出基于动态内在典型相关分析(Dynamic-inner canonical correlation analysis,DiCCA)的列车多轴轴温动态潜结构建模方法;其次,利用所建立的模型,提出基于DiCCA综合指标的列车轴承故障检测方法;在此基础上,提出基于DiCCA多向重构的列车轴承故障定位方法.利用某列车实际运行时的轴温数据进行验证,结果表明了所提方法的有效性.
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关键词
故障检测
故障定位
动态
潜结构建模
多方向重构
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职称材料
题名
基于车身尺寸数据流潜结构建模的装配质量预测控制
被引量：
14
1
作者
刘银华
孙芮
吴欢
机构
上海理工大学机械工程学院
柳州沪信汽车科技有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期237-243,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51875362
51405299)
文摘
在对制造过程装配精度监控、诊断等方法进行综述的基础上,分析了现有车身质量检测系统下数据流的特点,总结现有基于数据驱动的装配精度控制方法的问题,提出了基于潜结构建模的车身多工位装配偏差预测控制方法,通过对多元检测数据主向量的提取与偏最小二乘回归模型的构建,实现了现有车身产品检测条件下的装配质量预测与控制。将该方法应用于车身前纵梁装配总成的质量控制案例,通过偏差数据流的偏最小二乘建模,实现总成关键特征的质量合格率预测与零部件质量的优化控制。数值仿真分析结果表明,经工艺优化后,总成测点波动6σ值平均下降了25%左右。
关键词
车身尺寸
装配精度
数据驱动
质量控制
潜结构建模
Keywords
auto body dimension
assembly accuracy
data-driven
quality control
latent structure modeling
分类号
TH166 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
过程工业大数据建模研究展望
被引量：
97
2
作者
刘强
秦泗钊
机构
东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室
美国南加州大学化工系
香港中文大学(深圳)
出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期161-171,共11页
基金
国家自然科学基金(61304107
61490704
+6 种基金
61573022
61290323
61203102)
中国博士后科学基金(2013M541242)
博士后国际交流计划派出项目(20130020)
中央高校基本科研业务费(N130408002
N130108001)资助~~
文摘
人们对大数据的认识已从"3Vs"(Volume—大容量;Variety—多样性;Velocity—处理实时性)、"4Vs"("3Vs"与Value—价值)、到现今的"5Vs"("4Vs"与Veracity—真实性).在此背景下,首先分析过程工业大数据的"5Vs"特性;接下来,综述现有数据建模方法,并结合过程工业大数据特有性质(包括:多层面不规则采样性、多时空时间序列性、不真实数据混杂性)论述现有数据建模方法应用于工业大数据建模时的局限;最后,探讨过程工业大数据建模有待研究的问题,包括:1)多层面不规则采样数据的潜结构建模;2)用于事件发现、决策和因果分析的多时空时间序列数据建模;3)含有不真实数据的鲁棒建模;4)支持实时建模的大容量数据计算架构与方法.
关键词
过程工业大数据
多层面数据
潜结构建模
多时空时间序列数据
建
模
大数据计算架构
Keywords
Process industrial big data
multi-layer data latent structure modeling
multiple temporal and spatial timeseries data modeling
big data computing framework
分类号
TP311.13 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
基于动态建模与重构的列车轴承故障检测和定位
被引量：
11
3
作者
刘强
方彤
董一凝
秦泗钊
机构
东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室
美国斯坦福大学
美国南加州大学
出处
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期2233-2241,共9页
基金
国家自然科学基金(61490704,61991401,61673097,61573022)
中央高校基本科研业务费(N180802004,N160801001)资助~~
文摘
列车运行时轴承故障的检测与定位对于列车运行安全与健康维护至关重要.现有的轴承故障报警系统主要是基于单一轴温变量的规则诊断,报警不及时.针对上述问题,本文结合运行于相似环境和速度的同车多轴轴温的相关性及轴温动态性,提出了一种数据驱动的基于多轴轴温动态潜结构的列车轴承故障检测与定位方法.首先,提出基于动态内在典型相关分析(Dynamic-inner canonical correlation analysis,DiCCA)的列车多轴轴温动态潜结构建模方法;其次,利用所建立的模型,提出基于DiCCA综合指标的列车轴承故障检测方法;在此基础上,提出基于DiCCA多向重构的列车轴承故障定位方法.利用某列车实际运行时的轴温数据进行验证,结果表明了所提方法的有效性.
关键词
故障检测
故障定位
动态
潜结构建模
多方向重构
Keywords
Fault detection
fault location
dynamic latent structrue modeling
multi-directional reconstruction
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车身尺寸数据流潜结构建模的装配质量预测控制
刘银华
孙芮
吴欢
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
过程工业大数据建模研究展望
刘强
秦泗钊
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2016
97
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于动态建模与重构的列车轴承故障检测和定位
刘强
方彤
董一凝
秦泗钊
《自动化学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
11
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职称材料
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