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基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分
被引量：
2
1
作者
朱海
罗霞
+1 位作者
陈欣
刘永红
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期67-75,共9页
铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数...
铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数,实现了相同子市场用户间似而不同的属性偏好表达.依托成都东客站到达旅客的衔接方式选择SP(陈述偏好)调查数据,借助NLogit软件编程对该模型的测试与标定过程进行了说明,并结合标定结果对各衔接方式的市场总体时间弹性和费用弹性进行了计算,提出了相应的管理措施.结果显示,模型将铁路疏解衔接系统用户细分为“公交偏好型”、“私家车偏好型”、“出租车偏好型”、“网约车偏好型”4个子市场,不同子市场间呈现出差异化的市场占有率、属性敏感性和属性偏好程度,验证了潜类混合Logit模型在市场细分中能兼顾外源、内源性细分变量,并具有经济学解释能力强的特点.
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关键词
铁路疏解衔接系统
用户细分
潜
类
混合Logit
模型
非集计
模型
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职称材料
基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法
被引量：
5
2
作者
段力伟
彭其渊
+1 位作者
汤银英
李冰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期1-6,共6页
铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概...
铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概率和后验概率模型,并根据客户对服务属性的选择偏好差异性,建立铁路货运市场细分模型。同时,使用叙述性偏好实验,构建铁路货运服务效用模型,通过模拟服务选择过程,获取客户对不同货运服务的选择偏好数据。通过分层贝叶斯与潜类模型,对用户选择效用值和市场细分值进行迭代运算,得到实验样本选择偏好差异性的多元分布函数,及每个市场细分的客户规模、隶属度函数、对服务属性和服务层次的效用值。数据分析表明,客户选择偏好存在明显差异性,同时,解释并验证内生性市场细分方法能够对不同客户群体的隐性变量进行刻画,进而从铁路货运客户选择行为角度划分货运市场。
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关键词
选择行为
偏好差异性
市场细分
服务属性
潜类模型
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职称材料
城中村拆迁对原住民社会阶层变化的影响——以武汉市为例
被引量：
6
3
作者
杨青
蔡银莺
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第10期36-42,共7页
研究目的:基于对武汉市洪山区两个已拆迁城中村原住民的调研数据,分析拆迁对原住民社会阶层变化的影响,为维护社会稳定、缩小贫富差距、完善城中村治理提供基础资料。研究方法:采用潜在类别分析方法在软件LatentGold 4.5中进行客观分层...
研究目的:基于对武汉市洪山区两个已拆迁城中村原住民的调研数据,分析拆迁对原住民社会阶层变化的影响,为维护社会稳定、缩小贫富差距、完善城中村治理提供基础资料。研究方法:采用潜在类别分析方法在软件LatentGold 4.5中进行客观分层模型和住房分层模型估计,归纳拆迁前后社会客观阶层与住房阶层结构的特征与变化。研究结果:拆迁前社会客观结构为中间大、两头小的"橄榄型",拆迁后中间退休阶层与零工底层群体融合形成新的零工退休阶层,客观社会阶层类别减少,社会分层趋于同质化,阶层分化减弱。拆迁后城中村居民住房的绝对价值均有所提高,住房价值整体的不平等差异减弱,而各个客观阶层内部住房价值的非均衡性均有所增加,阶层间的住房价值差距也随着拆迁而扩大。住房分层与社会客观分层存在较为复杂的关系,前者未打破人们原有的社会客观位置而重构社会阶层,但也并未与客观分层表现为完全的一致性,而是不同客观阶层的住房价值分布特征各不相同。研究结论:未来应重视拆迁对城中村居民的住房财产、社会阶层等各方面的影响,针对城中村社会阶层结构的特征探寻规范化、差别化且能够兼顾效率与公平的拆迁补偿制度,以缓和阶层矛盾。
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关键词
土地经济
社会分层
潜
在
类
别聚
类
模型
拆迁
城中村
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职称材料
题名
基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分
被引量：
2
1
作者
朱海
罗霞
陈欣
刘永红
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第4期67-75,共9页
基金
交通运输部信息化技术研究项目(2014364X14040)
四川省科技计划项目(2017JY0072)
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(KYY2017047)~~
文摘
铁路疏解衔接系统用户细分是开展枢纽衔接优化的重要环节.将潜在类别模型与非集计混合Logit模型的似然函数进行融合,构建了一种能同时实现用户分类和行为分析的潜类混合Logit用户细分模型;通过在潜在类别中设置衔接方式属性随机偏好参数,实现了相同子市场用户间似而不同的属性偏好表达.依托成都东客站到达旅客的衔接方式选择SP(陈述偏好)调查数据,借助NLogit软件编程对该模型的测试与标定过程进行了说明,并结合标定结果对各衔接方式的市场总体时间弹性和费用弹性进行了计算,提出了相应的管理措施.结果显示,模型将铁路疏解衔接系统用户细分为“公交偏好型”、“私家车偏好型”、“出租车偏好型”、“网约车偏好型”4个子市场,不同子市场间呈现出差异化的市场占有率、属性敏感性和属性偏好程度,验证了潜类混合Logit模型在市场细分中能兼顾外源、内源性细分变量,并具有经济学解释能力强的特点.
关键词
铁路疏解衔接系统
用户细分
潜
类
混合Logit
模型
非集计
模型
Keywords
railway egress shuttle system
customer segmentation
latent class mixed Logit model
disaggregate model
分类号
U115 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法
被引量：
5
2
作者
段力伟
彭其渊
汤银英
李冰
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
成都铁路局调度所
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期1-6,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2014X009-K
2013X008-A-1)
文摘
铁路货运客户自身的选择偏好直接影响对运输服务的选择,进而影响到不同货运服务的市场占有率,而选择偏好性受显性变量和隐性变量的影响。基于随机效用模型,分析铁路货运客户的运输服务选择模式,引入潜类模型,将客户选择偏好纳入先验概率和后验概率模型,并根据客户对服务属性的选择偏好差异性,建立铁路货运市场细分模型。同时,使用叙述性偏好实验,构建铁路货运服务效用模型,通过模拟服务选择过程,获取客户对不同货运服务的选择偏好数据。通过分层贝叶斯与潜类模型,对用户选择效用值和市场细分值进行迭代运算,得到实验样本选择偏好差异性的多元分布函数,及每个市场细分的客户规模、隶属度函数、对服务属性和服务层次的效用值。数据分析表明,客户选择偏好存在明显差异性,同时,解释并验证内生性市场细分方法能够对不同客户群体的隐性变量进行刻画,进而从铁路货运客户选择行为角度划分货运市场。
关键词
选择行为
偏好差异性
市场细分
服务属性
潜类模型
Keywords
choice behavior preference differentiation market segmentation service attributes LC-HB Model
分类号
U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城中村拆迁对原住民社会阶层变化的影响——以武汉市为例
被引量：
6
3
作者
杨青
蔡银莺
机构
华中农业大学公共管理学院
出处
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第10期36-42,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41371519
71573099)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014RW013)
文摘
研究目的:基于对武汉市洪山区两个已拆迁城中村原住民的调研数据,分析拆迁对原住民社会阶层变化的影响,为维护社会稳定、缩小贫富差距、完善城中村治理提供基础资料。研究方法:采用潜在类别分析方法在软件LatentGold 4.5中进行客观分层模型和住房分层模型估计,归纳拆迁前后社会客观阶层与住房阶层结构的特征与变化。研究结果:拆迁前社会客观结构为中间大、两头小的"橄榄型",拆迁后中间退休阶层与零工底层群体融合形成新的零工退休阶层,客观社会阶层类别减少,社会分层趋于同质化,阶层分化减弱。拆迁后城中村居民住房的绝对价值均有所提高,住房价值整体的不平等差异减弱,而各个客观阶层内部住房价值的非均衡性均有所增加,阶层间的住房价值差距也随着拆迁而扩大。住房分层与社会客观分层存在较为复杂的关系,前者未打破人们原有的社会客观位置而重构社会阶层,但也并未与客观分层表现为完全的一致性,而是不同客观阶层的住房价值分布特征各不相同。研究结论:未来应重视拆迁对城中村居民的住房财产、社会阶层等各方面的影响,针对城中村社会阶层结构的特征探寻规范化、差别化且能够兼顾效率与公平的拆迁补偿制度,以缓和阶层矛盾。
关键词
土地经济
社会分层
潜
在
类
别聚
类
模型
拆迁
城中村
Keywords
land economy
social stratification
latent class cluster model
demolition
urban village
分类号
F301.2 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
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基于潜类混合Logit的铁路疏解衔接系统用户细分
朱海
罗霞
陈欣
刘永红
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于LC-HB模型的铁路货运客户选择偏好差异性与市场细分方法
段力伟
彭其渊
汤银英
李冰
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
城中村拆迁对原住民社会阶层变化的影响——以武汉市为例
杨青
蔡银莺
《中国土地科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018
6
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职称材料
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