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题名潜浮式无人船多工况阻力试验与数值模拟研究
被引量：1
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作者
侯远杭
安广硕
苏琳芳
梁霄
姜胜超
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
大连理工大学船舶工程学院
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出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第11期1624-1634,共11页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51879023)
中央引导地方科技发展资金资助项目(20211126)。
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文摘
本文针对一种潜浮式无人船的多潜深航行工况开展了阻力性能试验,并通过CFD软件STAR-CCM+对船体的阻力进行了数值模拟。分别对水面航行工况、边缘潜深工况和多组完全浸没潜深工况下阻力性能试验与数值模拟的结果进行了分析讨论。得出了低速航行时水面航行工况下总阻力较小,高速航行时边缘潜深工况阻力随速度增加迅速增大,完全浸没潜深工况随潜深增加阻力逐渐减小的结论。并通过可视化处理分析了多工况下船体的兴波情况、船体表面压力以及船体附近流场情况。本研究的方法和结论可以为潜浮式无人船的工程应用提供技术指导和支持。
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关键词
潜浮式无人船
多潜深
水动力性能
阻力试验
数值模拟
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Keywords
semi-submersible unmanned vehicle
multi-deep navigation conditions
hydrodynamic performance
resistance test
numerical simulation
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分类号
U661.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于区间的潜浮式无人艇船型稳健性优化研究
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作者
刘一帆
侯远杭
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
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出处
《船海工程》
北大核心
2025年第5期85-92,共8页
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基金
高性能舰船技术教育部重点实验室开发基金(gxnc23052803)
中央引导地方科技发展资金(2023R32)。
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文摘
针对跨域航行的潜浮式无人艇一体化型线优化问题,重点考虑样本误差导致近似模型精度发散对优化结果稳健性的影响。选择对阻力影响较大的船型参数为设计变量,以排水体积非大幅变化为约束条件,使用拉丁超立方试验方法选取样本点,以多航速水面/水下跨域航行阻力为目标函数,利用多项式法构建近似模型。针对多工况近似模型精度的发散现象,考虑其不确定性对优化结果的影响,采用区间数描述近似模型的不确定性,使用双层嵌套结构对无人艇船型进行区间不确定性优化设计。结果表明,近似模型精度在[95%,105%]方案的结果最优,相较于初始船型阻力下降1.23%,且该方案目标函数的半径在3种方案中最小,显示了该方案在面对不确定性的影响时具有良好的稳健性。
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关键词
潜浮式无人船
型线优化
近似模型
区间分析方法
稳健优化设计
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Keywords
submersible surface ship
hull optimization
approximation model
interval analysis method
robust and optimized design
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分类号
U662
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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