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铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验被引量：10: 1; 作者赵晓彦范宇飞 +1 位作者刘亮蒋楚生《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2108-2118,共11页; 铁路台阶式加筋土挡墙的设计方法尚不成熟,现有设计方法不能满足铁路边坡工程实践的需求。潜在破裂面的确定是加筋土挡墙设计的关键,但现行规范仅对10m以下单级加筋土挡墙的潜在破裂面有了明确的规定。为了研究台阶式加筋土挡墙在铁路... 展开更多; 关键词台阶式加筋土挡墙模型试验潜在破裂面铁路荷载; 在线阅读下载PDF 职称材料

加筋对粉土路基抗震性能的影响试验研究: 2; 作者刘泽罗佳晔 +1 位作者严文钦黄振华《地震工程与工程振动》北大核心 2025年第4期116-125,共10页; 为探究高抗震设防地区粉土路基处治措施的有效性,开展了素粉土路基和加筋粉土路基的振动台模型试验,在对比分析2组模型破坏特征与动响应规律的基础上,探讨了加筋对粉土路基抗震性能的影响机理。研究表明:试验素粉土路基在地震荷载加速... 展开更多; 关键词粉土路基加筋振动台试验动响应特性潜在破裂面; 在线阅读下载PDF 职称材料

地震作用下复合格宾土工格栅加筋土挡墙筋材受力分析被引量：2: 3; 作者李思汉王学鹏 +3 位作者蔡晓光徐洪路路彤袁超《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期5030-5041,共12页; 复合格宾土工格栅加筋土挡墙是一种新型加筋土结构,具有广阔的应用前景。为了解地震荷载作用下复合格宾土工格栅加筋土挡墙筋材受力特性,以实际工程为参考,以格宾网和土工格栅为筋材,格宾网箱填充鹅卵石为面板,标准砂为回填土制作2.0 m... 展开更多; 关键词加筋土挡墙振动台试验变形模式潜在破裂面摩擦因数; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于明德林解的土钉内力计算方法被引量：6: 4; 作者魏焕卫宋丰波 +1 位作者杨敏孙剑平《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期6-14,32,共10页; 土钉内力计算是土钉墙设计计算的关键指标,通过虚拟开挖应力模拟土钉墙开挖状态,假定面层受力为0,提出了钉土剪力在潜在滑动面两侧沿土钉方向呈双三角形分布的计算模型,推导了钉土剪力和土钉轴力的计算公式。利用Mindlin应变解,得到在... 展开更多; 关键词侧向土压力 MINDLIN解潜在破裂面钉土剪力土钉轴力; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于砂箱模型试验的加筋土挡墙合理布筋方式探讨被引量：2: 5; 作者张玉广罗强 +2 位作者张良蒋良潍谭小英《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第5期76-82,87,共8页; 针对加筋土挡墙中拉筋水平和垂直间距、筋带宽度和拉筋长度的合理布设问题,根据拉筋所受土压力相等的等土压应力面积法,提出了拉筋水平等间距、垂向沿埋深逐层加密的布置方式及相应的计算式;采用砂箱模型试验,以墙体处于极限稳定状态下... 展开更多; 关键词加筋土挡墙砂箱模型合理布筋方式等土压应力面积法潜在破裂面; 在线阅读下载PDF 职称材料

优化铁路支挡工程完善绿色通道设计的研究被引量：1: 6; 作者贺钢蒋楚生《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第5期69-73,共5页; 研究目的:山区铁路不可避免会出现大量路堑高边坡,开挖工程中为保证高边坡的稳定,会采用悬臂式支挡类结构进行预加固。悬臂式抗滑桩支挡结构的实施必然会造成支挡工程的增大,视野绿化景观的影响。为了优化支挡工程,完善建立铁路的绿色... 展开更多; 关键词优化绿色悬臂式埋入式潜在破裂面; 在线阅读下载PDF 职称材料

倒梯形布筋方式的加筋土挡墙承载破坏性能分析被引量：4: 7; 作者王家全祁航翔 +1 位作者梁宁林志南《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期154-163,共10页; 基于已有室内条形基础下倒梯形布筋加筋土挡墙模型试验,采用FLAC3D有限差分软件建立加筋土挡墙三维数值模型,探讨了基础偏移距离D对挡墙极限承载力、面板水平位移、筋材拉应力分布以及潜在破裂面的影响。研究结果表明:基础的极限承载力... 展开更多; 关键词条形基础加筋土挡墙 FLAC3D 承载性能潜在破裂面; 在线阅读下载PDF 职称材料

土钉墙稳定性的计算: 8; 作者冯志焱韩永强岳建光《西北地质》 CAS CSCD 1999年第2期48-51,共4页; 棍根据有关资料和工程设计及研究经验，对上钉墙稳定性分析计算及其有关因素进行了探讨。; 关键词土钉墙稳定性分析潜在破裂面深基础支护; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验被引量：10: 1; 作者赵晓彦范宇飞刘亮蒋楚生; 机构西南交通大学地质工程系中铁西南科学研究院有限公司中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期2108-2118,共11页; 基金国家自然科学基金(No.41672295) 四川省交通运输厅科技项目(No.2015B1–1)~~; 文摘铁路台阶式加筋土挡墙的设计方法尚不成熟,现有设计方法不能满足铁路边坡工程实践的需求。潜在破裂面的确定是加筋土挡墙设计的关键,但现行规范仅对10m以下单级加筋土挡墙的潜在破裂面有了明确的规定。为了研究台阶式加筋土挡墙在铁路荷载作用下潜在破裂面的特征,设计了1:4的大比例尺二级台阶式加筋土挡墙室内模型试验,以周期性加卸载的方式模拟铁路荷载,通过监测墙面水平位移、墙顶沉降及土工格栅筋带变形,分析确定潜在破裂面的位置和形状。试验结果表明:Ⅰ级墙(下级墙)潜在破裂面形状与现行规范中的0.3H法破裂面类似,但位置更深,且下部破裂面更缓,表明潜在不稳定范围更大;Ⅱ级墙(上级墙)潜在破裂面形状与朗肯主动破裂面基本一致,但并未从Ⅱ级墙坡脚剪出,而是内移刺入Ⅰ级墙体;研究结果可为铁路台阶式加筋土挡墙的设计提供理论参考。; 关键词台阶式加筋土挡墙模型试验潜在破裂面铁路荷载; Keywords stepped reinforced soil retaining wall model test potential failure surface rail load; 分类号 TU476.4 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名加筋对粉土路基抗震性能的影响试验研究: 2; 作者刘泽罗佳晔严文钦黄振华; 机构湖南科技大学土木工程学院中南大学地球科学与信息物理学院; 出处《地震工程与工程振动》北大核心 2025年第4期116-125,共10页; 基金湖南省自然科学基金项目(2022JJ20357) 湖南省教育厅重点科研项目(23A0368)。; 文摘为探究高抗震设防地区粉土路基处治措施的有效性,开展了素粉土路基和加筋粉土路基的振动台模型试验,在对比分析2组模型破坏特征与动响应规律的基础上,探讨了加筋对粉土路基抗震性能的影响机理。研究表明:试验素粉土路基在地震荷载加速度峰值加载到0.25 g后逐渐出现开裂、破碎和沉陷式破坏;在路基边坡侧加入4层土工格栅后,可有效提高粉土路基的抗震能力,当地震荷载加速度峰值加载到0.35 g后加筋粉土路基虽然也出现了裂缝,但路基仍能保持有良好的完整性;地震荷载下加筋粉土路基和素粉土路基具有基本相同的加速度和动土压力响应规律,加速度放大倍数随路基高度的增加而非线性增大、随地震荷载的增加加速度放大倍数增幅减小,相同荷载下路基边坡侧的放大倍数较中心线侧大,但加筋粉土路基的差异较小;2组模型的动土压力均在路基高度方向上呈“两边大,中间小”的形态,在沿路基横断面方向上表现为路基中心线侧的动土压力大于边坡侧;受路基结构影响,地震荷载下加筋粉土路基的潜在破裂面会在加筋体末端和低压实度区内形成;加筋是提高路基抗震性能的有效措施。实际工程应用时筋材长度不应小于0.65H,并还应有足够的锚固长度。; 关键词粉土路基加筋振动台试验动响应特性潜在破裂面; Keywords silt subgrade reinforcement shaking table test dynamic response characteristics potential fracture surface; 分类号 U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地震作用下复合格宾土工格栅加筋土挡墙筋材受力分析被引量：2: 3; 作者李思汉王学鹏蔡晓光徐洪路路彤袁超; 机构防灾科技学院地质工程学院河北省地震灾害防御与风险评价重点实验室廊坊市加筋土结构研发与应用重点实验室河北省地矿局第六地质大队中国地震灾害防御中心中国地震局工程力学研究所地震工程与工程振动重点实验室河北省地震局唐山中心站; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第12期5030-5041,共12页; 基金地震科技星火项目(XH23067YA) 河北省高等学校科学研究计划项目(BJK2024034) +2 种基金中央高校基本科研业务费专题项目(ZY20220208)。; 文摘复合格宾土工格栅加筋土挡墙是一种新型加筋土结构,具有广阔的应用前景。为了解地震荷载作用下复合格宾土工格栅加筋土挡墙筋材受力特性,以实际工程为参考,以格宾网和土工格栅为筋材,格宾网箱填充鹅卵石为面板,标准砂为回填土制作2.0 m试验模型,开展大型振动台模型试验,阐述结构的宏观震害现象、宏观墙体变形模式,分析筋材拉力、潜在破裂面、筋土界面摩擦因数等力学行为变化特征。研究结果表明:挡墙整体宏观变形为中上部鼓胀,当峰值加速度为0.8g时,挡墙整体稳定,体现良好的抗震性能;墙面峰值位移、永久位移分别为11.43 mm和3.40 mm,均少于1%墙高,挡墙整体变形模式表现为平移与转动耦合模式,探讨以筋材刚度为主要参数的内部破坏指数(0.56)和整体刚度比(4091.70)与挡墙变形模式的对应关系;当格宾网和土工格栅共同抵抗地震作用时,土工格栅所提供的筋材拉力远大于格宾网提供拉力,土工格栅的拉力占总筋材拉力的76%~92%;实测潜在破裂面形式与规范中现有破裂面计算方法存在差异;筋土界面摩擦因数随峰值加速度增大而增大,最大值为0.11,远小于相关规范建议值;复合层筋土界面摩擦因数略小于单一格宾网层的筋土界面摩擦因数值。研究结果可为复合格宾土工格栅加筋土挡墙的安全设计和推广应用提供数据支持。; 关键词加筋土挡墙振动台试验变形模式潜在破裂面摩擦因数; Keywords reinforced soil retaining wall shaking table test deformation mode potential failure surface the friction coefficient; 分类号 U416.14 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于明德林解的土钉内力计算方法被引量：6: 4; 作者魏焕卫宋丰波杨敏孙剑平; 机构山东建筑大学土木工程学院山东电力工程咨询院有限公司同济大学地下建筑与工程系; 出处《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期6-14,32,共10页; 文摘土钉内力计算是土钉墙设计计算的关键指标,通过虚拟开挖应力模拟土钉墙开挖状态,假定面层受力为0,提出了钉土剪力在潜在滑动面两侧沿土钉方向呈双三角形分布的计算模型,推导了钉土剪力和土钉轴力的计算公式。利用Mindlin应变解,得到在虚拟开挖应力和钉土剪力共同作用下潜在滑动面位置土体及土钉端部土体侧向位移,根据钉土剪力分布模型计算得到土钉在潜在滑动面位置的弹性变形。根据钉土剪力在潜在滑动面位置等于0的特点,得到钉土相对位移在潜在滑动面位置为0的结论,结合潜在滑动面位置两侧土钉轴力大小、相等方向相反,可以得到钉土剪应力计算公式中未知系数,从而得到土钉轴力和钉土剪力。通过与法国CEBTP大型试验1号墙实测数据的对比分析,初步验证了基于Mindlin解的土钉内力计算方法的合理性和可行性。; 关键词侧向土压力 MINDLIN解潜在破裂面钉土剪力土钉轴力; Keywords lateral soil pressure Mindlin strain solution potential break surface shear force between soil and nail axial force of soil nail; 分类号 P634.1 [天文地球—地质矿产勘探] TU45 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于砂箱模型试验的加筋土挡墙合理布筋方式探讨被引量：2: 5; 作者张玉广罗强张良蒋良潍谭小英; 机构西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室西南交通大学土木工程学院; 出处《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第5期76-82,87,共8页; 基金国家"973"计划课题(2013CB036204); 文摘针对加筋土挡墙中拉筋水平和垂直间距、筋带宽度和拉筋长度的合理布设问题,根据拉筋所受土压力相等的等土压应力面积法,提出了拉筋水平等间距、垂向沿埋深逐层加密的布置方式及相应的计算式;采用砂箱模型试验,以墙体处于极限稳定状态下的最少用筋面积为条件,探讨了加筋土挡墙的合理布筋方式。试验分析表明:采用与土压力沿深度逐渐增大相适应的拉筋"上疏下密"布置形式可实现筋带均衡受力,在"窄筋密布"的条件下具有更好的稳定性且用筋量更少;与墙后填土潜在破裂楔体呈上宽下窄形状相适应的筋带"上长下短"布置方式稳定性优于"上下等长"布置;采用"窄筋长布"的方式较"宽筋短布"能增加筋带有效锚固面积,提高挡墙稳定性。; 关键词加筋土挡墙砂箱模型合理布筋方式等土压应力面积法潜在破裂面; Keywords reinforced soil retaining wall sand box model reasonable distribution of reinforcement equal stress area method potential rupture surface; 分类号 TU476.4 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名优化铁路支挡工程完善绿色通道设计的研究被引量：1: 6; 作者贺钢蒋楚生; 机构中铁二院工程集团有限责任公司; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第5期69-73,共5页; 文摘研究目的:山区铁路不可避免会出现大量路堑高边坡,开挖工程中为保证高边坡的稳定,会采用悬臂式支挡类结构进行预加固。悬臂式抗滑桩支挡结构的实施必然会造成支挡工程的增大,视野绿化景观的影响。为了优化支挡工程,完善建立铁路的绿色通道的理念,对于悬臂式预加固支挡措施与边坡平台埋入式预加固支挡措施进行各方面比较,分析出更适应于路风景脆弱区的高边坡预加固支挡模式。研究结论:通过对悬臂式支挡与边坡平台埋入式支挡在结构设计、力学分析、工程投资、景观要求等几方面进行对比分析后,得出在路堑顶地形相对平缓的高边坡加固工程中,埋入式预加固桩相比悬臂式预加固桩可以节省工程投资50%、达到完全绿化边坡的效果。; 关键词优化绿色悬臂式埋入式潜在破裂面; Keywords optimal green cantilever - type submerged - type latent fracture surface; 分类号 U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名倒梯形布筋方式的加筋土挡墙承载破坏性能分析被引量：4: 7; 作者王家全祁航翔梁宁林志南; 机构广西科技大学土木建筑工程学院广西壮族自治区岩土灾变与生态治理工程研究中心; 出处《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2022年第4期154-163,共10页; 基金国家自然科学基金项目(41962017) 广西自然科学基金重点项目(2022GXNSFDA035081) +1 种基金广西研究生教育创新计划项目(YCSW2021310)。; 文摘基于已有室内条形基础下倒梯形布筋加筋土挡墙模型试验,采用FLAC3D有限差分软件建立加筋土挡墙三维数值模型,探讨了基础偏移距离D对挡墙极限承载力、面板水平位移、筋材拉应力分布以及潜在破裂面的影响。研究结果表明:基础的极限承载力随着基础偏移距离D的增大呈现出先增后减趋势,通过综合分析基础的极限承载力、0.1 b(b为基础宽度)沉降量对应的承载力以及基础最终沉降量,得出基础最佳偏移距离D=0.45 H(H为墙高);当D/H≤0.45时,挡墙面板的最大水平位移出现在顶部,当D/H>0.45 H时,挡墙面板最大水平位移出现在挡墙的中部距离墙趾约0.4 H的位置;随着D/H的增加,筋材的拉应力峰值逐渐向挡墙内部偏移,在筋长方向上均呈非线性分布;挡墙的潜在破裂面受基础偏移距离D影响显著,破裂面位置整体向荷载方向偏移,且可用指数型曲线表示。; 关键词条形基础加筋土挡墙 FLAC3D 承载性能潜在破裂面; Keywords strip foundation reinforced earth retaining wall FLAC3D bearing capacity potential fracture surface; 分类号 TU4 [建筑科学—土工工程] X43 [环境科学与工程—灾害防治]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名土钉墙稳定性的计算: 8; 作者冯志焱韩永强岳建光; 机构西北综合勘察设计研究院西安工业学院西安建筑科技大学; 出处《西北地质》 CAS CSCD 1999年第2期48-51,共4页; 文摘棍根据有关资料和工程设计及研究经验，对上钉墙稳定性分析计算及其有关因素进行了探讨。; 关键词土钉墙稳定性分析潜在破裂面深基础支护; 分类号 TU473.2 [建筑科学—结构工程] TU476.9 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	铁路台阶式加筋土挡墙潜在破裂面特征模型试验	赵晓彦范宇飞刘亮蒋楚生	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	10	在线阅读下载PDF 职称材料
2	加筋对粉土路基抗震性能的影响试验研究	刘泽罗佳晔严文钦黄振华	《地震工程与工程振动》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	地震作用下复合格宾土工格栅加筋土挡墙筋材受力分析	李思汉王学鹏蔡晓光徐洪路路彤袁超	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于明德林解的土钉内力计算方法	魏焕卫宋丰波杨敏孙剑平	《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于砂箱模型试验的加筋土挡墙合理布筋方式探讨	张玉广罗强张良蒋良潍谭小英	《长江科学院院报》 CSCD 北大核心	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	优化铁路支挡工程完善绿色通道设计的研究	贺钢蒋楚生	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
7	倒梯形布筋方式的加筋土挡墙承载破坏性能分析	王家全祁航翔梁宁林志南	《自然灾害学报》 CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
8	土钉墙稳定性的计算	冯志焱韩永强岳建光	《西北地质》 CAS CSCD	1999	0	在线阅读下载PDF 职称材料