河道治理工程潜在生命效益量化方法

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作者 葛巍 李浩东 +3 位作者 张亚东 孙向鹏 周延卫 李宗坤 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期114-120,共7页

针对生命价值难量化导致河道治理工程潜在生命效益被忽略的问题,提出了河道治理工程防洪效益中潜在生命效益量化方法。结合洪水生命损失,引入收入弹性系数法计算统计生命价值,构建洪水生命损失货币价值量化函数;对水利工程防洪效益计算... 针对生命价值难量化导致河道治理工程潜在生命效益被忽略的问题,提出了河道治理工程防洪效益中潜在生命效益量化方法。结合洪水生命损失,引入收入弹性系数法计算统计生命价值,构建洪水生命损失货币价值量化函数;对水利工程防洪效益计算的频率法进行简化,提出了基于统计生命价值的河道治理工程潜在生命效益量化方法。将该方法应用于贾鲁河综合治理工程,结果表明:工程多年平均潜在生命效益为3073.54万元/a,其中中牟县占比39.5%,周口市川汇区、西华县、扶沟县和尉氏县城区共占比38.7%,沿线非城镇区域占比21.8%,河道治理工程的潜在生命效益主要在城区和人口密集区域。通过量化防洪效益中潜在生命效益,完善了水利工程防洪效益计算理论及方法。 展开更多

关键词 河道治理工程 统计生命价值 潜在生命效益 生命损失 频率法

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基于潜在生命损失的长输油气管道选线方法 被引量：11

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作者 吴宗之 张圣柱 于立见 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期71-76,共6页

优化选择合理的路线是长输油气管道安全运行的基础。通过对长输油气管道进行风险分析,确定管道分段依据原则,总结管道事故特点,建立长输油气管道个体死亡概率计算方法及其简化算法。并结合对管道两侧影响区域网格划分方法的研究,确定长... 优化选择合理的路线是长输油气管道安全运行的基础。通过对长输油气管道进行风险分析,确定管道分段依据原则,总结管道事故特点,建立长输油气管道个体死亡概率计算方法及其简化算法。并结合对管道两侧影响区域网格划分方法的研究,确定长输油气管道潜在生命损失(PLL)计算方法。以PLL和个人风险可容许标准为约束指标建立长输油气管道选线方法。以西气东输某干线工程为例,运用该方法进行路线优选,方案2符合个人风险可容许标准且PLL较小,被确定为优选路线。 展开更多

关键词 长输油气管道 选线 风险分析 安全规划 安全管理 潜在生命损失(pll)

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福建省人群潜在生命、工作和价值年数损失分析 被引量：11

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作者 吴彬 罗仁夏 周天枢 《中国卫生统计》 CSCD 北大核心 2000年第3期157-158,共2页

关键词 生命损失年数 潜在工作损失年数 VYpll 福建

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基于潜在生命损失的危险化学品仓储区规划选址和安全布局方法研究 被引量：9

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作者 宋占兵 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2013年第11期37-42,共6页

在现有基于风险的土地使用安全规划方法的基础上,通过引入潜在生命损失这一综合风险评价指标,建立了基于移动危险源潜在生命损失的危险化学品仓储区规划选址模型和基于固定危险源潜在生命损失的仓储区安全布局优化模型。在此基础上,提... 在现有基于风险的土地使用安全规划方法的基础上,通过引入潜在生命损失这一综合风险评价指标,建立了基于移动危险源潜在生命损失的危险化学品仓储区规划选址模型和基于固定危险源潜在生命损失的仓储区安全布局优化模型。在此基础上,提出了危险化学品仓储区规划选址和安全布局优化方法,并通过案例分析验证了该方法的适用性和可行性。采用该规划选址和安全布局优化方法可提高区域土地使用安全规划的效率,为进行城市重大危险源的规划选址和安全布局提供了新的思路。 展开更多

关键词 危险化学品 仓储区 潜在生命损失 规划选址 安全布局

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基于潜在生命损失的装置风险排序及应用研究 被引量：2

5

作者 卢传敬 杨国梁 +1 位作者 曹炳志 黄兰 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 2014年第10期96-99,共4页

将潜在生命损失引入危化装置风险排序,明确了基于潜在生命损失的危化装置危险排序步骤。对某石化企业的8个工厂、71个危险源进行风险评估和排序,结果表明该企业的炼油厂和烯烃厂的风险,柴油临氢降凝装置、柴油加氢装置的风险在各自类别... 将潜在生命损失引入危化装置风险排序,明确了基于潜在生命损失的危化装置危险排序步骤。对某石化企业的8个工厂、71个危险源进行风险评估和排序,结果表明该企业的炼油厂和烯烃厂的风险,柴油临氢降凝装置、柴油加氢装置的风险在各自类别的风险排序中相对靠前。研究成果对有关政府部门或企业确定危险源重点监管和管理的优先顺序,优化资源配置,提高管理效率具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 潜在生命损失 风险 排序

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利用早死所致生命损失年评价大兴县人群的主要卫生问题 被引量：3

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作者 刘海博 高洁 《中国卫生统计》 CSCD 北大核心 2001年第6期344-346,共3页

目的　利用死因监测资料寻找大兴县人群的主要卫生问题 ,分析各死亡评价指标的不同。方法　采用死亡率和死因构成、潜在寿命损失年 (PYLL)、早死所致生命损失年 (YLLs)指标分别进行死因顺位。结果　按死因构成排序 ,前五位死因为脑血管... 目的　利用死因监测资料寻找大兴县人群的主要卫生问题 ,分析各死亡评价指标的不同。方法　采用死亡率和死因构成、潜在寿命损失年 (PYLL)、早死所致生命损失年 (YLLs)指标分别进行死因顺位。结果　按死因构成排序 ,前五位死因为脑血管病、心脏病、恶性肿瘤、呼吸系病、损伤中毒 ;按PYLL排序前五位死因为损伤中毒、脑血管病、恶性肿瘤、心脏病、呼吸系病 ;按YLLs排序前五位死因为脑血管病、损伤中毒、心脏病、恶性肿瘤、呼吸系病。结论　大兴县的主要卫生问题为损伤中毒和慢性非传染性疾病 ;全面地评价一个地区的主要卫生问题 ,须将各种统计指标综合分析。 展开更多

关键词 潜在寿命损失年 早死所致生命损失年 死因构成 主要卫生问题

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长江典型船舶社会风险可接受衡准研究 被引量：1

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作者 董海波 王西召 +2 位作者 顾学康 卜淑霞 曾柯 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期33-41,共9页

为降低各类事故造成的灾难性后果,利用频率-死亡人数(F-N)曲线的方法,开展长江典型船舶社会风险可接受衡准研究。基于我国长江水域散货船实际运营基础数据,对船舶营运经济价值(EV)、风险厌恶系数、单次事故最大死亡人数等决定可接受衡... 为降低各类事故造成的灾难性后果,利用频率-死亡人数(F-N)曲线的方法,开展长江典型船舶社会风险可接受衡准研究。基于我国长江水域散货船实际运营基础数据,对船舶营运经济价值(EV)、风险厌恶系数、单次事故最大死亡人数等决定可接受衡准中尽实际可能低(ALARP)区域边界设定的关键参数,进行敏感性分析;建立一般社会风险可接受衡准,并考虑到社会公众对较大死亡人数的风险厌恶,提出改进的可接受衡准;结合长江散货船2010—2019年的历史事故资料,通过数据分析和频率计算,获得散货船碰撞、搁浅、触碰、触礁、自沉、火灾/爆炸及风灾等造成的社会风险,并利用建立的可接受衡准对散货船进行风险评价。结果表明:风险厌恶系数是决定可接受衡准是否足够严苛的最关键参数;改进衡准ALARP上边界横轴截距对应的死亡人数是一般衡准的9.55%,改进衡准ALARP下边界横轴截距对应的死亡人数是一般衡准的44.44%,改进的衡准更严苛,且对较大数目的人员死亡有更强烈的厌恶性。 展开更多

关键词 社会风险 可接受衡准 频率-死亡人数(F-N) 尽实际可能低(ALARP) 潜在生命丧失(pll)

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化工园区消防站多目标选址模型 被引量：10

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作者 关文玲 张孟军 +1 位作者 董呈杰 谢继彪 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期62-67,共6页

为提高化工园区的应急能力,针对化工园区内消防站的选址问题,建立一个消防站多目标选址模型。分析影响消防站选址的经济、时间、距离及覆盖率等基本因素,利用潜在生命损失值（PLL）对化工园区进行风险评估;建立消防站选址的约束条件,进... 为提高化工园区的应急能力,针对化工园区内消防站的选址问题,建立一个消防站多目标选址模型。分析影响消防站选址的经济、时间、距离及覆盖率等基本因素,利用潜在生命损失值（PLL）对化工园区进行风险评估;建立消防站选址的约束条件,进而通过计算实现消防站的选址;通过实例验证模型的有效性。结果表明：该模型能综合考虑潜在生命损失值和影响消防站选址的因素,确定化工园区消防站位置,完善园区消防安全体系。 展开更多

关键词 化工园区 潜在生命损失值(pll) 消防站 风险评价 多目标选址 选址优化

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基于相对风险管控能力的化工企业风险分级方法 被引量：1

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作者 田震 沈艳洋 赖恩 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期2598-2606,共9页

综合考虑企业的固有风险与风险管控能力,建立一种化工企业安全生产风险分级的新方法。通过潜在生命损失值评估企业固有风险,确定风险分级判据;引入过程量与动态量构建化工企业风险管控能力评估指标体系,并基于云模型评估企业风险管控能... 综合考虑企业的固有风险与风险管控能力,建立一种化工企业安全生产风险分级的新方法。通过潜在生命损失值评估企业固有风险,确定风险分级判据;引入过程量与动态量构建化工企业风险管控能力评估指标体系,并基于云模型评估企业风险管控能力;提出相对风险管控能力系数概念,描述风险管控能力与固有风险相互作用下的企业安全生产风险等级。案例应用结果表明:根据相对风险管控能力系数的大小,可识别出固有风险等级低而安全生产风险等级高的企业,基于相对风险管控能力的风险分级方法具有可行性、有效性和实用性,对企业风险管控工作具有科学指导价值。 展开更多

关键词 安全工程 风险管控能力 化工企业 云模型 潜在生命损失

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成品油管道周边区域社会风险分析 被引量：6

10

作者 齐先志 王晓霖 许学瑞 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期177-182,共6页

为合理规划管道周边区域,将人员伤害风险控制在可接受范围内,首先建立成品油管道社会风险计算模型,该模型给出潜在生命损失(PLL)和F-N曲线的计算步骤;其次采用修正基准失效频率的方法计算管道失效频率;然后利用基于区块的人口统计方法,... 为合理规划管道周边区域,将人员伤害风险控制在可接受范围内,首先建立成品油管道社会风险计算模型,该模型给出潜在生命损失(PLL)和F-N曲线的计算步骤;其次采用修正基准失效频率的方法计算管道失效频率;然后利用基于区块的人口统计方法,在管道失效频率、危害后果计算分析和人口数量统计的基础上,计算各类事故的发生概率和可能造成的死亡人数;最后构建F-N曲线并计算PLL。结果表明:管道中孔和破裂失效由于泄漏流量大,引燃概率高成为人员伤害风险来源。该模型可应用于成品油管道社会风险计算和管道周边区域人口分布规划。 展开更多

关键词 成品油管道 失效频率 社会风险 F-N曲线 潜在生命损失(pll)

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全球气体运输船社会风险可接受衡准及应用研究 被引量：2

11

作者 汪金辉 王雨 +2 位作者 庄磊 周雨 张睿卿 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3014-3020,共7页

为制定气体运输船社会风险评判标准,选取IHS Sea-web数据库中2005—2019年的气体运输船事故伤亡数据进行统计分析,采用F-N曲线结合线性回归与潜在生命损失PLL确定了气体运输船社会风险可接受衡准,并以此评判气体运输船在全球不同海区、... 为制定气体运输船社会风险评判标准,选取IHS Sea-web数据库中2005—2019年的气体运输船事故伤亡数据进行统计分析,采用F-N曲线结合线性回归与潜在生命损失PLL确定了气体运输船社会风险可接受衡准,并以此评判气体运输船在全球不同海区、事故类型、吨位和船级社等方面的风险水平。结果表明:所得到的气体运输船社会风险可接受衡准相较于国际海事组织(IMO)制定的衡准更严格,可容忍风险线与可忽略风险线的斜率为-1.664,锚点分别为(10,7.980×10^(-5))和(10,3.373×10^(-7));全球有4个海区的风险位于可容忍风险区;火灾/爆炸、船体损伤、沉没和救生设备故障事故的风险属于可容忍风险;总吨500~24999和总吨25000~59999的气体运输船风险属于可容忍风险。 展开更多

关键词 安全工程 气体运输船 社会风险 F-N曲线 线性回归分析 潜在生命损失

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