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场地条件对高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的影响
被引量：
3
1
作者
余建
周旺保
+2 位作者
蒋丽忠
刘祥
冯玉林
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1823-1838,共16页
以带CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路多跨简支梁为研究对象,分析高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的分布规律,提出一种描述震后残余变形的特征曲线,比较在不同地震强度下场地条件对震后残余变形的影响。研究结果表明:在横向地震...
以带CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路多跨简支梁为研究对象,分析高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的分布规律,提出一种描述震后残余变形的特征曲线,比较在不同地震强度下场地条件对震后残余变形的影响。研究结果表明:在横向地震作用下,支座发生了严重的横向变形,箱梁发生了明显的横向偏移,其余构件没有发生损伤;在纵向地震作用下,各构件没有发生损伤;多遇地震作用后,高速铁路桥梁-轨道系统无需修复,震后高速列车运行无需减速;在设计地震和罕遇地震作用后,支座需要更换,震后高速列车运行需要减速;随着土体柔软程度的提升,震后残余变形的幅值明显增加;地震作用后当高速列车由坚硬场地行驶至柔软场地时,需要适当减速。
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关键词
桥梁工程
高速铁路
演化功率谱密度
短时傅里叶变换
地震残余变形
场地条件
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职称材料
题名
场地条件对高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的影响
被引量：
3
1
作者
余建
周旺保
蒋丽忠
刘祥
冯玉林
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心
福建工程学院土木工程学院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期1823-1838,共16页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408449,51778630,52078487)
湖南省创新型省级建设项目(2019RS3009)
+2 种基金
中南大学创新驱动项目(502501006)
中南大学中央高校基本科研业务费专项(2022ZZTS0150)
高速铁路建造技术国家工程研究中心开放基金资助项目(HSR202202)。
文摘
以带CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的高速铁路多跨简支梁为研究对象,分析高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的分布规律,提出一种描述震后残余变形的特征曲线,比较在不同地震强度下场地条件对震后残余变形的影响。研究结果表明:在横向地震作用下,支座发生了严重的横向变形,箱梁发生了明显的横向偏移,其余构件没有发生损伤;在纵向地震作用下,各构件没有发生损伤;多遇地震作用后,高速铁路桥梁-轨道系统无需修复,震后高速列车运行无需减速;在设计地震和罕遇地震作用后,支座需要更换,震后高速列车运行需要减速;随着土体柔软程度的提升,震后残余变形的幅值明显增加;地震作用后当高速列车由坚硬场地行驶至柔软场地时,需要适当减速。
关键词
桥梁工程
高速铁路
演化功率谱密度
短时傅里叶变换
地震残余变形
场地条件
Keywords
bridge engineering
high-speed railway
evolutionary power spectral density
short time Fourier transform
seismic residual deformation
site conditions
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
场地条件对高速铁路桥梁-轨道系统震后残余变形的影响
余建
周旺保
蒋丽忠
刘祥
冯玉林
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
3
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